Ένα χρόνο κορυφής για το Corvette, το 1963 είδε την απελευθέρωση του διάσημου κουπέ διαχωρισμού. Το 1963 Split-Window Sting Ray είναι ένα θαύμα για να εξετάσουμε, και είναι άμεσα αναγνωρίσιμο στο δρόμο. Έχει υψηλό στυλ, ένα κλασικό σχεδιασμό C2 και αναζητά πολλούς ενθουσιώδεις Corvette.

Το 1963 ήταν το μοναδικό έτος για το κουπέ split-window και ήταν το πρώτο coupe Corvette που κατασκευάστηκε ποτέ. Αρχίζοντας το 1964, το Corvette coupe είχε ένα μονοκόμματο πίσω παράθυρο.

Σχετικά με αυτό το οπίσθιο τμήμα διαχωρισμού

Το κουπέ Corvette του 1963 σχεδιάστηκε από τον Larry Shinoda. Επικεφαλής του σχεδιασμού ήταν ο Bill Mitchell και ήταν διατεθειμένος να συνεχίσει τη διακεκριμένη γραμμή του Sting Ray από τη μύτη του αυτοκινήτου μέχρι το πίσω άκρο. Σύμφωνα με εμπιστευτικές πληροφορίες, το διαιρεμένο πίσω παράθυρο ήταν ένα από τα «σχέδια κατοικίδιων ζώων» του Mitchell και είχε μεγάλη συζήτηση με τον μηχανικό Zora Arkus-Duntov σχετικά με την πρακτικότητα του.

Είναι κατανοητό ότι η ράβδος που χώριζε το πίσω παράθυρο παρεμπόδισε την οπίσθια όψη του οδηγού. Κάποιοι οδηγοί ανέφεραν ότι έχασαν μια μοτοσυκλέτα σε αυτό το τυφλό σημείο, δημιουργώντας μια μάλλον επικίνδυνη κατάσταση. Είναι πιθανό ότι αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους που η Corvette επανήλθε πίσω στο πλήρες παράθυρο του μοντέλου του 1964.

Οι ιδιοκτήτες του Sting Ray του 1963 θα θέλουν να προστατεύσουν τα οπίσθια παράθυρα όσο το δυνατόν περισσότερο. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, η εξεύρεση αντικατάστασης θα σας κοστίσει ένα σημαντικό ποσό περισσότερο από ένα μόνο παράθυρο.

• Μπορούν να βρεθούν αντικαταστάσεις, αλλά πρέπει να διασφαλίσετε ότι αγοράζετε το δεξί ή το αριστερό παράθυρο.
• Η διαδικασία αντικατάστασης των διαχωρισμένων παραθύρων είναι πιο περίπλοκη από το συνηθισμένο. Είναι καλύτερο να κάνετε διεξοδική έρευνα πριν ξεκινήσετε.

Μηχανή & Μετάδοση στο Coupe του 1963

Οι επιλογές του κινητήρα το 1963 κυμαίνονταν από 250 ίππους έως το μοντέλο L84 με ισχύ 360 ίππων.

Η στάνταρ μετάδοση ήταν ένα χειροκίνητο 3-τάχυτο σύστημα. Ένα χειροκίνητο χειροκίνητο 4-τάχυτο χειροκίνητο και αυτόματη λειτουργία Powerglide 2 ταχυτήτων ήταν επίσης διαθέσιμα ως προαιρετικές επιλογές.

1963 Σημειώσεις Μοντέλου Coupe

Το 1963 ήταν το πρώτο σε πολλές πτυχές της Corvette. Δεν ήταν μόνο το μοναδικό έτος για το coupe με παράθυρο, αλλά είδε επίσης την εισαγωγή του ονόματος Sting Ray.

• Πραγματοποιήθηκαν 10.594 ζευγάρια διχτυών το 1963. Η συνολική παραγωγή Corvette για το έτος ήταν 21.513 και το άλλο μισό αποτελούσε το μετατρέψιμο.
• Το κουπέ του 1963 περιελάμβανε αεραγωγούς που ήταν απλώς διακοσμητικοί και μη λειτουργικοί. Αυτά καταργήθηκαν επίσης το 1964.
• Το 1963 ήταν επίσης το πρώτο έτος για τους προβολείς κρησφύγετων στα Corvettes. Αυτή η λειτουργία κράτησε μέχρι την εμφάνιση του σχεδιασμού C6 το 2005.
• Ο κωδικός επιλογής Z06 εισήχθη επίσης το 1963. Αυτό υποδεικνύει τον κινητήρα με έγχυση καυσίμου, την ανάρτηση βαρέως τύπου, τους τροχούς από ανοξείδωτο χάλυβα, τα βαρέα φορτηγά φρένα, τη δεξαμενή καυσίμου από υαλοβάμβακα των 36 γαλλικών και το οπίσθιο άκρο περιορισμένης ολίσθησης. 198 ζευγάρια Z06 και ένα Z06 μετατρέψιμο.

Η αξία του Coupe του 1963 στην Αγορά του Συλλέκτη

Τα C2 Corvettes είναι από τα πιο συλλεκτικά και αυτό το μοντέλο είναι ένα από τα καλύτερα της συλλογής. Μια εξαιρετική κατάσταση 1963 Split-Window Corvette coupe θα σας κοστίσει οπουδήποτε από $ 40.000 έως $ 185.000 κατά μέσο όρο περίπου $ 50.000 σύμφωνα με μια έκθεση 2017 Haggerty δημοπρασία.

• Η τιμή κυμαίνεται κυρίως στην επιλογή κινητήρα.
• Οι υψηλότερες τιμές είναι για το Z06.

Η αξία για αυτό το μοντέλο παρέμεινε σταθερή τα τελευταία χρόνια. Για τα αυτοκίνητα στις καλύτερες συνθήκες με αυτά τα σπάνια χαρακτηριστικά, η αγορά έχει δει μια δραματική αύξηση από το 2000. Τα αυτοκίνητα σε κατάσταση καλής έως μέσης έχουν παραμείνει μέτρια σταθερά.