Το πρώτο Ford Mustang έσπασε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 9 Μαρτίου 1964 και λίγο περισσότερο από ένα μήνα αργότερα, στις 17 Απριλίου, παρουσιάστηκε στο κοινό στη Νέα Υόρκη, στο Flushing Meadows Park στο Queens της Νέας Υόρκης. Πριν τελειώσει η μέρα, η Ford είχε εξασφαλίσει 22.000 παραγγελίες για το όχημα σε αντιπροσωπείες σε ολόκληρη τη χώρα. Έτσι, το Mustang του 1964 θεωρήθηκε στιγμιαίο χτύπημα με τους καταναλωτές.
Πρωτότυπη παραγωγή έναντι δεύτερης εκτέλεσης
Επειδή το Mustang εισήχθη το 1964 αλλά διαφημίστηκε ως πρότυπο του 1965, αναφέρεται συχνά ως το 1964 1/2 Mustang. Η αρχική παραγωγή του δεύτερου γύρου Mustangs ξεκίνησε στις 17 Αυγούστου 1964. Η παραγωγή περιελάμβανε 92.705 τυποποιημένα κουπόνια που λιανικώς πωλούνταν για $ 2.320 ανά κιβώτιο και 28.883 τυποποιημένα convertibles που λιανικώς πωλούσαν για 2.557 δολάρια το καθένα. Τόσο η αρχική παραγωγή Mustangs όσο και τα οχήματα δεύτερης διαδρομής θεωρούνται τεχνικά 1965 Mustangs της Ford. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν διαφορές μεταξύ των δύο. Τα πρώτα Mustangs που παράγονται παρουσιάζουν μοναδικά χαρακτηριστικά που τα ξεχωρίζουν από αυτά που παράγονται μετά τις 31 Ιουλίου 1964.
Για παράδειγμα, το 1964 ½ Mustang χαρακτήρισε ένα σύστημα φόρτισης γεννήτριας για την μπαταρία καθώς και ένα φως φόρτισης γεννήτριας. Περιέχει επίσης είτε έναν κωδικό U, έναν κώδικα F, είτε έναν κινητήρα D-Code. Πρόσθετα χαρακτηριστικά ήταν η οριζόντια διάταξη ταχύμετρου (που βρέθηκε και στα μοντέλα 1965), παρόμοια με αυτή του Ford Falcon - το Mustang βασίστηκε στο Ford Falcon, ένα διακόπτη πίεσης φρένου στον κύλινδρο, καθώς και καθώς τα μεγάλα κέρατα τοποθετούνται στο πλαίσιο πίσω από το ψυγείο.
Πρόσθετα χαρακτηριστικά υπογραφής
Μια άλλη διαφορά μεταξύ των μοντέλων του 1964 και του 1965 μπορεί να βρεθεί στην μπροστινή κουκούλα. Τα μοντέλα του 1965, που παρήχθησαν μετά τις 31 Ιουλίου 1964, παρουσίασαν ένα έλασης μπροστινό άκρο. Αυτό διαφέρει από το 1964 ½ μοντέλο, το οποίο περιείχε γωνιακές άκρες που δεν έχουν διπλωθεί.
Το 1964 1/2 Mustangs είχε πλήρη καλύμματα τροχών, μια μάσκα χρωμίου με κατακόρυφες ράβδους και το περίφημο έμβλημα ίππων. Έχουν επίσης χαρακτηριστεί μοκέτες σε όλο. Τα εμπρόσθια καθίσματα με κουβάδες ήταν στάνταρ, με προαιρετικό μπροστινό κάθισμα. Οι αγοραστές είχαν επίσης τη δυνατότητα μετάδοσης τριών ταχυτήτων, μετάδοσης τεσσάρων ταχυτήτων ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Προσφορές κινητήρων
Εδώ υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με τον κινητήρα του 1964 1/2 Ford Mustang:
- Κωδικός κινητήρα U: 170 cubic inch V-6 engine @ 101hp
- Κωδικός κινητήρα F: 260 cubic inch V-8 κινητήρα @ 164hp
- Κωδικός κινητήρα D: Κινητήρας 289 κυβικών ιντσών V-8 @ 210hp
Αριθμός αποκωδικοποιητή αριθμού αναγνώρισης οχήματος
Εάν θέλετε να αποκωδικοποιήσετε το VIN σε ένα Ford Mustang του 1964, δείτε πώς να το κάνετε χρησιμοποιώντας το VIN # 5F07F100001 ως παράδειγμα:
- 5 = τελευταίο ψηφίο του μοντέλου έτους (1965)
- F = εργοστάσιο συναρμολόγησης (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Κωδικός σώματος (07-coupe, 08-μετατρέψιμο)
- F = Κωδικός μηχανής
- 100001 = Διαδοχικός αριθμός μονάδας
Εξωτερικά χρώματα διαθέσιμα
Το 1964 1/2 Mustang ήρθε σε μια ποικιλία χρωμάτων, τα οποία περιελάμβαναν: Cascade Green, Caspian Blue, Chantilly Beige, Δυναστεία Πράσινο, Guardsman Blue, Pagoda Green, Phoenician Yellow, Red Poppy, Prairie Bronze, Rangoon Red, Raven Black, Silversmoke Γκρι, Μπλε φεγγίτη, Κίτρινο φως του ήλιου, Τυρκουάζ λυκόφως, Vintage Burgundy, White Wimbledon και Pace Car White.
Με όλες αυτές τις επιλογές, τα αρχικά 1964 1/2 Ford Mustangs παραμένουν ιδιαίτερα περιζήτητα από τους συλλέκτες. Αν και τεχνικά δεν είναι ένα πραγματικό έτος μοντέλο Ford, αυτά τα αυτοκίνητα είναι μοναδικά από μόνα τους.
