Το σεβάσμιο Monster του Ducati πήρε ένα σοβαρό makeover φέτος και το επίπεδο εισόδου 696 ($ 8, 995) ήταν το πρώτο στη σειρά για να πάρει μια νέα θεραπεία. Το Monster 1100 ($ 11, 995, $ 13, 995 για το μοντέλο 'S') ακολούθησε μερικούς μήνες αργότερα με ένα βλέμμα που είναι συγκλονιστικά παρόμοιο με το φθηνότερο stablemate του.
Λοιπόν, πώς είναι διαφορετική, πώς πηγαίνει - και το πιο σημαντικό, αξίζει την πρόσθετη ζύμη;
Ένα απλό, τίμιο, αλλά πολύτιμο γυμνό ποδήλατο
Το Monster 1100 παίρνει τον βασικό τύπο του μοντέλου 696 και αναβαθμίζει το ante με έναν αερόψυκτο L-twin κινητήρα που φτάνει τα 1.078cc. Ελαφρές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου ενός μονού πλευρού swingarm, νέων τροχών και μερικών μηχανικών ταιριάζουν. Το μοντέλο «S» που δοκιμάσαμε είχε διάφορα διακοσμητικά στοιχεία από άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων των φρουρών σιγαστήρα, του μπροστινού φτερού και των εμφανέστερων καλύμματα των ιμάντων του κινητήρα. Κάτω από αυτά τα καλύμματα είναι ένα μοτέρ που παράγει 95 ίππους και 75, 9 ft-lbs ροπής. Το ύψος του καθίσματος αυξάνεται στα 31, 9 ίντσες στο 1100 και ο πίσω τροχός είναι πιο παχύς 180 mm.
Το 1100 έρχεται με πιρούνια Showa 43 mm (τα οποία είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και διαθέτουν βελτιωμένα εσωτερικά στοιχεία, σε αντίθεση με τα 696) και διπλά δισκόφρενα των 320 mm με 4-εμβόλους και ακτινικά δαγκάνες. Το πριμοδότηση 2.000 $ του μοντέλου «S» δικαιολογείται με την εμπρός και πίσω ανάρτηση Öhlins, την προαναφερθείσα επένδυση άνθρακα και μερικά άλλα στοιχεία εξοικονόμησης βάρους που ξυρίζουν τα 3 κιλά από το κανονικό ξηρό βάρος του 1100 (για συνολικά 370 λίβρες).
Το 1100 προσθέτει το σύστημα Ducati Data Analyzer (ενώ το 696 είναι "DDA Ready" και η θέα πάνω από το τιμόνι αποκαλύπτει ένα απλό όργανο τύπου MotoGP με ένα ψηφιακό ταχύμετρο και ένα ταχύμετρο, όπως και το 696.
Τόνοι χαρακτήρων, όχι τόνοι βάρους
Περάστε ένα Ducati Monster 1100 S, και θα παρατηρήσετε το στενό προφίλ του και σχετικά ελαφρύ. Και λαμβάνοντας υπόψη το μοντέλο «S» ζυγίζει μόλις 15 κιλά περισσότερο από το 696, αυτό είναι ένα αξιοσημείωτο κατόρθωμα.
Το αερόψυκτο Monster 1100S είναι λίγο περίεργο στην κατηγορία των γυμνών ποδηλάτων μεγέθους λίτρων, που περιλαμβάνει και τους Triumph Speed Triple, που παράγει ένα επιβλητικό 35 επιπλέον ιπποδύναμης, αλλά ζυγίζει και άλλα 46 κιλά.
Μόλις επιβιβαστεί στο Duc, η ρήξη του L-twin και η ελαφρώς αφοσιωμένη στάση ιπποδρομίας του δίνουν μια ισχυρή παρουσία. Υπάρχει ένας ευχάριστος χαμηλός κραδασμός από τον κινητήρα και μόλις φτάσει στη θερμοκρασία, μπορεί να τραβήξει με πολλή ροπή χαμηλής τάσης και πραγματική αύξηση της τάσης πάνω από 3.000 rpm. Ο οδοντωτός τροχός είναι ψηλός και ο ξηρός συμπλέκτης είναι σχετικά ελαφρός και ο μετατοπιστής είναι καθαρός με εύκολο να βρει ουδέτερο. Αν και συναντήσαμε μερικές ψευδείς ουδέτερες κατά τις πρώτες μέρες της ιππασίας αυτού του Monster, κατάφεραν να εξαφανιστούν αργότερα. Οι κορυφές ισχύος στις 7.000 σ.α.λ. και ο κινητήρας μειώνεται σε μέτριες 8.000 σ.α.λ., αισθητά λιγότερες στροφές από ό, τι θα απομακρυνθείτε από έναν συγκρίσιμο, υδρόψυκτο, τρίκυκλο ή τετρακύλινδρο κινητήρα.
Αλλά η ανάποδη πλευρά του Monster 1100 S είναι το μικρό βάρος και η ευελιξία του. Τα φρένα Brembo είναι εξίσου ισχυρά με αυτά που θα περίμενε κανείς και ο χειρισμός τους είναι αβίαστος και διαισθητικός, αν και η σέλα μπορεί να μετατοπιστεί προς τα εμπρός, πράγμα που δημιουργεί δυσφορία στις μακριές βόλτες … τουλάχιστον το τιμόνι αισθάνεται αρκετά κοντά και η θέση του ποδιού δεν είναι " t άβολα, καθιστώντας εύκολη την οδήγηση στην πόλη.
Μια σταθερή βόλτα που είναι μια σκληρή πώληση για να κοστίζει συνειδητή αγοραστές
Το Ducati Monster 1100 S είναι ένα ποδήλατο "χαρακτήρα", το οποίο προσφέρει πιο διασκεδαστικά χαρακτηριστικά προσωπικότητας από ό, τι οι ισχυρές γυμνές μοτοσικλέτες που συμβαίνουν να είναι σημαντικά φθηνότερες. Ο αερόψυκτος κινητήρας προορίζεται για να κρατήσει το βάρος του στο ελάχιστο, και τα premium εξαρτήματα του είναι προσανατολισμένα περισσότερο προς το χειρισμό από την απλή ταχύτητα. Στην πραγματικότητα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι προσφέρει μόνο 15 ιπποδύναμη περισσότερο από το Monster 696 (αν και ζυγίζει μόνο σταδιακά περισσότερο και προσφέρει πάνω από 25 επιπλέον στροφές ροπής).
Η πιο εκπληκτική πτυχή του 1100 S είναι ότι δεν αισθάνεται $ 5.000 καλύτερο από το 696? μπορεί να έχει περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη χωρητικότητα, αλλά η απόδοσή του δεν είναι ακριβώς φουσκωμένη, ενώ το 696 συναντάται ως ένα σοβαρό, ειλικρινές ποδήλατο. Για απόλυτη επιτάχυνση και απόδοση, οι λάτρεις θα μπορούσαν να εξυπηρετηθούν καλύτερα με τον γυμνό και εξαιρετικά επιθετικό Ducati Streetfighter, ένα ποδήλατο που είναι πολύ πιο τερατώδες από το Monster 1100 … και για τα υπόλοιπα, μπορεί απλά να διαπιστώσουν ότι είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με το πιο ήπια, πιο οικονομικά 696.
