Το ABATE (American Bikers Aimed Towards Education) είναι μια οργάνωση για τα δικαιώματα των μοτοσικλετών που φέρνει την προσοχή στα ζητήματα που επηρεάζουν τους αναβάτες. Τα μέλη έχουν προωθήσει την κατάργηση των νόμων του κράνους και ασχολούνται με την κατάρτιση σε θέματα ασφάλειας και τη φιλανθρωπική εργασία.
Η ομάδα ξεκίνησε το 1971, όταν το περιοδικό Easyriders, ένα περιοδικό μοτοσικλετών, άρχισε να εκδίδει για ενήλικες ποδηλάτες. Ο Lou Kimzey ήταν ο συντάκτης. Ταυτόχρονα δημιουργήθηκε το Εθνικό Ινστιτούτο Ασφάλειας Κύκλου και τα μέλη του προσωπικού της Easyriders ήταν μέλη του ομίλου για διανομείς και κατασκευαστές. Ήθελαν να σχεδιάσουν πρότυπα ασφάλειας για συνήθη εξαρτήματα, ως επί το πλείστον μπροστινά άκρα και πλαίσια με ραφέντους λαιμούς.
ABATE Ιδρύθηκε
Το περιοδικό ξεκίνησε μια οργάνωση ποδηλάτων που ονομάζεται National Custom Cycle Association και μετατράπηκε αργότερα σε Αδελφότητα κατά των ολοκληρωτικών αιρέσεων (ABATE). Μέχρι το 1972, ο Keith Ball είχε γίνει συγγενής συντάκτης και διευθυντής της ABATE. Η οργάνωση ανέπτυξε συντονιστές σε πολλά κράτη, έτσι ώστε οι ποδηλάτες να μπορούν να οργανωθούν τοπικά.
Μέσα από τη δουλειά της Ball και την καθοδήγηση του Kimzey, οι συντονιστές περιοχής ABATE σε διάφορα κράτη για να βοηθήσουν στην οργάνωση των ποδηλάτων έτσι ώστε να μπορούν να αντιπροσωπεύουν καλύτερα το ABATE. Η ομάδα εργάστηκε για να εξασφαλίσει ασφαλή μέρη. χωρίς τις προσπάθειές τους, μπορεί να μην υπήρχαν ελικόπτερα στο δρόμο.
Τον Μάρτιο του 1977, η ABATE, με τη βοήθεια του προσωπικού της EASYRIDERS, πραγματοποίησε συνεδρίαση κρατικών συντονιστών στη Daytona της Φλόριντα. Η ABATE αποφάσισε ως οργάνωση εκπροσώπησης συμφερόντων να αποθαρρύνει την επιστροφή των επιπέδων στα αποκόμματα, έτσι ώστε να μην θεωρείται «κλαμπ» από ομάδες εκτός νόμου, αστυνομία ή πολίτες. Η ABATE αποφάσισε επίσης να οργανωθεί. Υποβλήθηκαν υποψηφιότητες και πέντε κρατικοί συντονιστές εξελέγησαν ως διευθύνουσα επιτροπή για να πάρουν ιδέες από μέλη και κεφάλαια και να μετατρέψουν τα αποτελέσματα σε χάρτη και κανονισμούς.
Ο Fuzzy Davy, από την ABATE της Βιρτζίνια, εξελέγη εκπρόσωπος της διευθύνουσας επιτροπής, η οποία περιελάμβανε επίσης την Donna Oaks από την ABATE του Κάνσας, τον Russell Davis (Padre) από την ABATE της Πενσυλβάνια, την Wanda Hummell από την ABATE της Indiana και τον John Herlihy ABATE του Κοννέκτικατ. Μια συνάντηση είχε οριστεί για την Ημέρα Εργασίας κατά τη δεύτερη εθνική συνάντηση ABATE στη λίμνη Perry, Κάνσας. Αυτό έδωσε στην διευθύνουσα επιτροπή επτά μήνες για να οργανωθεί.
Η οργάνωση οδηγεί σε διαφωνία
Η Kimzey δεν μπόρεσε να πραγματοποιήσει τη συνάντηση του Κάνσας λόγω αιφνίδιας ασθένειας, αλλά έστειλε στη θέση του τον Ball, τον Joe Teresi, τον συνδικαλιστή Pat Coughlin και τον Ron Roliff, πράκτορα της τροποποιημένης μοτοσικλετιστικής ένωσης (MMA). Σε αυτή τη συνάντηση, μια πρόταση για ένα νέο εθνικό οργανισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός πενταμελούς διοικητικού συμβουλίου, παρουσιάστηκε από ανθρώπους της Easyriders.
Διαφωνία προέκυψε όταν οι άνθρωποι έμαθαν ότι κανένας συντονιστής του κράτους ή οι άνθρωποι του ABATE δεν θα βρίσκονταν στο διοικητικό συμβούλιο, το οποίο αντίθετα θα περιλάμβανε ανθρώπους από την Καλιφόρνια με επικεφαλής το Roliff. Αυτό εκφοβίζει πολλούς ανθρώπους ABATE. Επίσης, δεν εξετάστηκε καμία από τις συστάσεις της διευθύνουσας επιτροπής του ABATE.
Μετά από πολλούς αγώνες, οι πολιτικοί συντονιστές κλήθηκαν να υποβάλουν στην Kimzey τις ιδέες τους για αλλαγή. Ο Kimzey ζητούσε συγγνώμη για την αποτυχία της συνάντησης στο Κάνσας και ανακοίνωσε ότι προγραμματίζει μια συνάντηση στο Σακραμέντο, Καλιφόρνια, τον Οκτώβριο του 1977. Πλήρωσε τα αεροπορικά εισιτήρια των μελών της διευθύνουσας επιτροπής και τα έβαλε σε ένα ξενοδοχείο και στη συνέχεια προσπάθησε να εξηγήσει πώς τα πράγματα είχαν ξεφύγει χέρι. Τα μέλη του ABATE που δεν προσκλήθηκαν σε αυτή τη συνάντηση προκάλεσαν επιθέσεις εναντίον του Kimzey και του Easyriders. Ο Kimsey είπε στους ανθρώπους που συμμετείχαν στη συνάντηση ότι ο ίδιος και η Easyriders παραιτήθηκαν από την οργάνωση από τους ανθρώπους που συμμετείχαν στη συνάντηση του Σακραμέντο.
Δημιουργήθηκαν δύο ομάδες
Από αυτό, σχηματίστηκαν δύο εθνικές οργανώσεις: το ένα στο Σακραμέντο και το άλλο στην Ουάσινγκτον, το οποίο συγκροτήθηκε από όλες τις κρατικές οργανώσεις ABATE. Τον Μάρτιο του 1978, τα κεφάλαια ABATE πραγματοποίησαν άλλη συνάντηση στη Daytona. Οι άνθρωποι του Σακραμέντο έστειλαν τον Coughlin με μια πρόταση που απορρίφθηκε από τους οργανισμούς του ABATE. Στα κεφάλαια ABATE ειπώθηκε ότι ο όμιλος Sacramento δεν θα αλλάξει το όνομά του (National ABATE) και θα ασκούσε τις εργασίες του ως συνήθως.
Αποφασίστηκε ότι η ομάδα της Ουάσιγκτον θα πρέπει να διαλύεται και ότι τα κράτη θα πρέπει να επιστρέψουν στην πράξη που έχουν διαμορφωθεί: να καταπολεμήσουν την κρατική νομοθεσία κατά των μοτοσικλετών.
ABATE σήμερα
Το ABATE δημιούργησε πέντε περιφέρειες στη χώρα, το καθένα με περίπου 10 πολιτείες. Κάθε περιοχή διαθέτει συντονιστή που διαχειρίζεται πληροφορίες μεταξύ ανεξάρτητων οργανισμών του κρατικού οργανισμού ABATE. Λόγω των διενέξεων που εμπλέκονται στην προσπάθεια δημιουργίας ενός εθνικού οργανισμού και των αναγκαίων κεφαλαίων, μια άλλη προσπάθεια δημιουργίας μιας εθνικής ομάδας είναι απίθανο. Εν τω μεταξύ, τα μέλη της ABATE σε όλη τη χώρα φροντίζουν τις επιχειρήσεις όπως πάντα.
