Έχει δοθεί μεγάλη προσοχή στα προβλήματα των αερόσακων από την ανάκληση του τεράστιου αερόσακου Takata. Εάν δεν το θυμάστε, αυτή ήταν η συνεχιζόμενη περίπτωση που αφορούσε αερόσακους που είχαν την πιθανότητα να στείλουν θραύσματα μετάλλων που πετούν προς τον οδηγό ή τον επιβάτη σε περίπτωση εκτόνωσης του αερόσακου. Ενώ αυτό ήταν μια σοβαρή, και τεράστια, ανάκληση που πήρε πολλή δημοσιότητα, κάθε ανάκληση αερόσακου θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Υπήρξαν πολυάριθμες ανακλήσεις που εκδόθηκαν με αερόσακους οχήματος, και αν το αυτοκίνητό σας ή το φορτηγό σας εμπλέκεται θα πρέπει να έχει απολύτως επισκευαστεί. Η ανάκληση της ασφάλειας όπως το ζήτημα του πεντάλ γκαζιού της Toyota μπορεί να είναι μεγάλη υπόθεση.

Ανάκληση φορτηγών Chevrolet Κολοράντο

Το σύστημα αερόσακου ενός οχήματος είναι ένα προσεκτικά υπολογισμένο σύστημα που περιλαμβάνει χρονισμό, ισχύ, ακρίβεια και συγκράτηση. Αυτό ακούγεται ποιητικό, αλλά αν έχετε δει ποτέ ένα αερόσακο να φουσκώνει, είναι αρκετά η βίαιη απόδοση. Είναι επίσης πολύ γρήγορο, γι 'αυτό όλα πρέπει να συμβαίνουν την κατάλληλη στιγμή και με τη σωστή δύναμη να μην αφήνετε το μαλακό σας κεφάλι να έρχεται σε επαφή με κάτι λιγότερο μαλακό. Στην περίπτωση των φορτηγών του Κολοράντο το 2016, υπάρχει πιθανότητα ο αερόσακος να μην φουσκώνει αρκετά. Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν μια λιγότερο από τραγική δυσλειτουργία, αλλά εάν ο αερόσακος δεν μπορεί να σταματήσει πλήρως το κεφάλι που πετάει, υπάρχει πιθανότητα να προσκρούσει στο τιμόνι και επίσης να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού του αυχένα λόγω του κτυπήματος του κεφαλιού σας και στη συνέχεια πίσω μεγάλη σύγκρουση. Με λιγότερα από 1.600 οχήματα που αναμένεται να υποφέρουν από αυτό κάτω από τον πληθωρισμό, η πιθανότητα το Κολοράντο σας να κινδυνεύει είναι αρκετά μικρό. Όχι μόνο είναι το όχημά σας λιγότερο ασφαλές σε περίπτωση σύγκρουσης, θα έχει περισσότερη μεταπώληση ή εμπορική αξία αν έχετε ανταποκριθεί σε οτιδήποτε έχει προκύψει κατά τη διάρκεια της θητείας σας.

Η τηλεφωνική γραμμή της GMC για αυτές τις ανακλήσεις είναι 800-462-8782, οπότε αν το φορτηγό σας ταιριάζει με το λογαριασμό, μην παραλείψετε την ανάκληση.

BMW 740 και 750

Τα νέα sedans της BMW αποτελούν αντικείμενο ανάκλησης του αερόσακου που περιλαμβάνει αυτό που φαίνεται να είναι κάθε αερόσακος στο όχημα. Το πρόβλημα επηρεάζει τη μονάδα ελέγχου συμπληρωματικού συστήματος συγκράτησης (SRS) - βασικά τον υπολογιστή αερόσακων - και μπορεί να αποτρέψει την ενεργοποίηση των αερόσακων ακόμη και σε περίπτωση πλήρους μετωπικής σύγκρουσης. Αυτό μπορεί φυσικά να είναι σοβαρό. Το πρόβλημα είναι διακοπτόμενο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι πλήρης και μόνιμη αποτυχία του συστήματος, αλλά αν η σύγκρουση συμβαίνει σε λάθος χρόνο στον κύκλο της παράξενης συμπεριφοράς του υπολογιστή, μπορεί να μην έχετε κάποια εγκατάσταση αερόσακου. Ο περίεργος χαρακτήρας του υπολογιστή περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα που προκαλεί την επαναφορά της μονάδας ελέγχου του αερόσακου κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Είναι βασικά όπως επανεκκίνηση του υπολογιστή σας, υπάρχει πάντα εκείνο το λεπτό περίπου όταν κοιτάζετε μια μαύρη ή άσκοπη οθόνη και περιμένετε την επανεκκίνηση ώστε να μπορείτε να κάνετε κάτι χρήσιμο. Η επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου είναι πιθανότατα πολύ πιο γρήγορη από τον υπολογιστή σας, αλλά εάν δεν είστε αρκετά τυχερός για να συμμετάσχετε σε μια συντριβή ενώ η μονάδα επαναρυθμίζεται, δεν γνωρίζει να ειδοποιεί τους αερόσακους σας για την ανάπτυξη.

Η πιθανότητα αυτή μπορεί να φαίνεται παρόμοια με την πιθανότητα να χτυπηθεί από ένα αστραπή, αλλά ακόμα δεν πετάτε χαρταετούς στις καταιγίδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα είναι 2016 μοντέλα BMW 740Li, 750Li και 750 Lxi. Αν ένα από αυτά είναι δικό σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης των αντιπροσώπων σας για να προγραμματίσετε μια δωρεάν αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του αερόσακου. Δεδομένου ότι τόσο λίγα οχήματα εμπλέκονται, πιθανότατα δεν θα υπάρχει μεγάλη λίστα αναμονής, αν υπάρχει.

Chevy Malibu

Όχι όλες οι ανακλήσεις αερόσακων μπορούν να κατηγορηθούν για την ηλεκτρονική. Οι ιδιοκτήτες του μοντέλου 2016 Chevrolet Malibu έχουν διαφορετικό τύπο αερόσακου που θυμάται να ανησυχεί. Η ανάκληση δηλώνει ότι τα σπασμένα καρφιά συγκόλλησης στους πλευρικούς αερόσακους μπορούν να προκαλέσουν τη μετατόπιση της θέσης του αερόσακου σε κάποιο σημείο, έτσι ώστε όταν καλείται να αναπτυχθεί, ενδέχεται να παρουσιάσει μερική δυσλειτουργία. σε απλούς όρους, αυτό λέει ότι το τμήμα του πλαισίου του αυτοκινήτου που έχει τοποθετηθεί με βίδα στο συγκρότημα του αερόσακου έχει μια αδυναμία που προκαλεί το αερόσακο να μετατοπίζεται λίγο. Αν αποβιβαστεί, μπορεί να είναι ελαφρώς εσφαλμένη, κάτι που η General Motors λέει ότι μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Οι αερόσακοι στοχεύουν πολύ προσεκτικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε να εμποδίζουν ένα ενδεχόμενο πλήγμα στο σώμα ενός επιβάτη με έναν πολύ συγκεκριμένο και ασφαλή τρόπο. Εάν οποιοσδήποτε από αυτούς τους υπολογισμούς είναι απενεργοποιημένος, ο αερόσακος θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει τραυματισμό και όχι να τον αποτρέψει. Ομοίως, εάν οι υπολογισμοί δεν τηρούνται χάρη σε ένα ελαττωματικό πείρο που επιτρέπει στον αερόσακο να βγει από τη θέση του πριν να σβήσει, θα μπορούσε να χτυπήσει τον επιβάτη εσφαλμένα ή να προκαλέσει κάποιο μέρος του εσωτερικού του αυτοκινήτου να σπάσει και να πετάξει προς τους επιβαίνοντες.

Μια άλλη κακή σκηνή. Οι ιδιαιτερότητες αυτής της ανάκλησης μπορούν να συζητηθούν καλώντας το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της GM στο 1-800-222-1020.

Honda Accord

Οι οδηγοί των '04 -'07 Accords της Honda ίσως χρειαστεί να πάρουν τα οχήματά τους για να επιθεωρήσουν το σύστημα αερόσακου. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες ανάκλησης, τα αυτοκίνητα ενδέχεται να έχουν τοποθετήσει την εσφαλμένη μονάδα πλευρικού αερόσακου συνοδηγού, η οποία μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος. Ο τρόπος με τον οποίο κάποιος συνέλαβε περισσότερο από 10 χρόνια αργότερα ότι μπορεί να υπάρχει λάθος μέρος σε ορισμένες Συμφωνίες είναι ένα θαύμα. Με όλη την προσοχή που δίνεται προβλήματα με τα αερόσακους αυτά, τις μέρες, υποθέτω ότι οι κατασκευαστές περνούν από τα παλιά τους δεδομένα και ξανασκεφτούν την απόφαση για το αν πρέπει ή όχι να αναλάβουν δράση όταν ένα μικρό πρόβλημα είναι εμφανές. Αυτή η ανάκληση αφορά μόνο 11.602 οχήματα σε αυτό το σημείο, ο οποίος είναι πολύ μικρός όταν σκεφτείτε πόσες συμφωνίες Honda είναι στο δρόμο. Ακόμα, θα πρέπει να χειροκροτήσουν για τη λήψη του υψηλού δρόμου και να καλέσουν αυτά τα αυτοκίνητα πίσω για μια δωρεάν επιθεώρηση και επισκευή. Είναι πάντα κακή ιδέα να παραλείψετε μια επισκευή αερόσακου, ανεξάρτητα από το αν η απόφαση λαμβάνεται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος ή τον κατασκευαστή. Εξάλλου, πιθανότατα δεν γνωρίζατε ότι το αξιόπιστο Accord μπορεί να υπολείπεται του αριθμού 208 της Federal Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS), στον τομέα της Προστασίας Κρούσης Προσωπικού (Occupant Crash Protection).

Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την γραμμή εξυπηρέτησης πελατών της Honda στο 1-800-999-1009. Θα μπορούν να σας καθοδηγήσουν στη διαδικασία.

Ford Transit

Δεν μπορείτε να πάτε πουθενά αυτές τις μέρες χωρίς να δείτε μια Ford Transit που μεταφέρει κάτι ή άλλο σε μια παράδοση. Ενώ αυτά δεν είναι γενικά οικογενειακά οχήματα, αυτό δεν σημαίνει ότι ο οδηγός ή ο επιβάτης θα πρέπει να οδηγούν γύρω με ένα μη ασφαλές σύστημα αερόσακων! Η διαμετακόμιση 2015-2016 αποτελεί αντικείμενο ανάκλησης από τον κατασκευαστή, που περιλαμβάνει τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας. Αυτός είναι ο αερόσακος που πέφτει κάτω από τα πλευρικά παράθυρα σε περίπτωση σύγκρουσης πλευρικής σύγκρουσης (ή οποιουδήποτε συντριβή που ενεργοποιεί τον αισθητήρα). Μια επαναστατική προσθήκη στο συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης ενός οχήματος, δεν μπορώ να φανταστώ πόσα τραύματα στο κεφάλι έχουν προληφθεί από αυτή την τεχνολογία πλευρικής σύγκρουσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, αν η δική σας δεν λειτουργεί σωστά ή υπάρχει πιθανότητα δυσλειτουργίας, πρέπει να την επισκευάσετε. Σε περίπτωση ανάκλησης, η επισκευή είναι δωρεάν, επομένως έχετε μηδενικές δικαιολογίες. Το πρόβλημα με τον αερόσακο της Ford Transit συνεπάγεται το γεγονός ότι είναι "διπλωμένο και συσκευασμένο λανθασμένα", σύμφωνα με την έκθεση της Εθνικής Αρχής για την Ασφάλεια των Μεταφορών (NHTSA).

Δεν μπορώ να φανταστώ κάποιον που κάθεται στην άκρη του πτυσσόμενου πτυσσόμενου αερόσακου συνοδηγού. Κάποιος δεν το έκανε σωστά, και το επόμενο πράγμα που ξέρουν είναι να κτυπιούνται στις αρθρώσεις από μια σθεναρή γυναίκα με έναν κυβερνήτη. Απομάκρυνση από την άκρη, αν έχετε Transit, πρέπει να επικοινωνήσετε με τη Ford για να πραγματοποιήσετε τις επισκευές. 1-866-436-7332.

Chrysler 200

Οι ιδιοκτήτες του Chrysler 200 θα πρέπει να ειδοποιούνται για το γεγονός ότι υπάρχει και ανάκληση αερόσακου για τα οχήματά σας, επίσης. η ανάκληση στην πραγματικότητα περιλαμβάνει μαξιλάρια καθισμάτων, τα οποία δεν θα ήταν κατ 'ανάγκην ανησυχία για την ασφάλεια, εκτός αν θεωρήσετε ότι το ποσό της γκρίνια ενός επιβάτη ή οδηγού μπορεί να ρίξει τον δρόμο σας εάν ο αλήτης αρχίζει να βλάπτει σε ένα μακρύ ταξίδι. Στην περίπτωση αυτής της ανάκλησης, ορισμένα μαξιλάρια επιβατών δεν αντικαταστάθηκαν ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του υπολογιστή του αερόσακου. Γιατί αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα; Το μαξιλάρι καθίσματος συνοδηγού περιέχει έναν αισθητήρα που μετράει πόσο επιβάτης είναι στο κάθισμα του συνοδηγού σας. Χρησιμοποιείται για να προσδιοριστεί αν το κάθισμα είναι άδειο ή περιέχει επιβάτη, αλλά αποφασίζει εάν ο επιβάτης είναι παιδί ή ενήλικας. Ο μικρός εγκέφαλος που αποφασίζει αυτό είναι η Μονάδα ταξινόμησης των κατοίκων (ή OCM). Ακόμη και το μαξιλάρι έχει ένα ακρωνύμιο - ονομάζεται SCF για το αφρώδες κάθισμα μαξιλαριού. Ουάου. Σύμφωνα με την ανάκληση, αν αυτά τα δύο μέρη - ο εγκέφαλος και το μαξιλάρι - αντικαταστάθηκαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, ίσως να μην μιλούν ο ένας στον άλλο σωστά.

Πρέπει να επανεισαχθούν μέσω του κιτ Service OCM-SCG. Αυτή είναι μια δωρεάν επισκευή. Όπως συμβαίνει με τυχόν ανακλήσεις ή επισκευές αερόσακων, δεν πρέπει να το παρακάμψετε αν εμπλέκεται το όχημά σας!