Το πρώτο έτος για το Rochester Ramjet (ακόμα και το όνομα ακούγεται σαν επιστημονική φαντασία) ήταν το 1957 και η επιλογή συνέχισε να προσφέρεται στην εποχή του C2 το 1965.
Κινητήρας και μετάδοση
Η επιλογή του ψεκασμού καυσίμου προσφέρθηκε για πρώτη φορά στις 283 κυβικές ίντσες και στη συνέχεια ο κινητήρας των 327 κυβικών ιντσών που ξεκίνησε το 1962. Το 1957 "Fuelie" προσφέρθηκε σε 250 ή 283 ίππους και οι ιπποδύναμοι για τον εγχυμένο κινητήρα αυξήθηκαν σε 290 για το 1958, 250 ή 290 για το 1959, 275 ή 315 ίππους για το 1960 και το 1962, και τέλος 360 ίππους με την έλευση του C2 το 1963. Η ισχύς που εγχύθηκε με καύσιμο αυξήθηκε σε 375 το 1964 και το 1965.
Αυτός ήταν επίσης ο πρώτος χρόνος για μια διαθέσιμη επιλογή χειροκίνητης μετάδοσης 4 ταχυτήτων. Ένα εγχειρίδιο 3 ταχυτήτων παρέμεινε στάνταρ και ήταν διαθέσιμο ένα προαιρετικό αυτόματο αυτόματο Powerglide 2 ταχυτήτων.
Σημειώσεις μοντέλου
Το Corvette του 1957 έκανε το ντεμπούτο του στις 19 Οκτωβρίου 1956.
Το σύστημα συνεχούς ροής καυσίμου Rochester Ramjet της Corvette αναπτύχθηκε από κοινού από τους Zora Arkus-Duntov, John Dolza και Rochester.
Μόνο 1040 Corvettes με έγχυση καυσίμου κατασκευάστηκαν από μια συνολική σειρά προϊόντων 6339.
Το 1957 θα μπορούσαν επίσης να παραγγελθούν Corvettes με προαιρετικό πακέτο ανάρτησης βαρέων φορτίων, το οποίο περιλάμβανε βαρύτερες κρούσεις και ελατήρια, αναβαθμισμένες ράβδους ταλάντωσης, αναβαθμισμένο γρήγορο σύστημα διεύθυνσης και περιορισμένο οπισθοσκόπιο.
Το Corvette 1957 με την υψηλότερη ισχύ έφτασε την ιπποδύναμη ανά κυβική ίντσα μετατόπισης - θεωρήθηκε ένα πολύ σημαντικό ορόσημο.
Ένα Corvette 1957 που έχει εγχυθεί με καύσιμο έχει χρόνο 0-60 δευτερόλεπτα κάτω από 6 δευτερόλεπτα, με μέγιστη ταχύτητα 132 MPH.
Ένα καλά ανακαινισμένο (NCRS-level) 1957 Fuel Injected Corvette θα σας κοστίσει περίπου $ 60.000 - $ 126.000, σύμφωνα με το περιοδικό Corvette Market.
