Το Ford Mustang επέστρεψε για το μοντέλο 2013, με αναθεωρημένο σχεδιασμό, περισσότερη τεχνολογία και νέο Ford Shelby GT500 Mustang που τροφοδοτείται από αλουμινένιο V8 με 5.8-λίτρων που παράγει 662 ίππους και 631 lb.-ft. της ροπής. Καλύτερα, το Mustang GT έλαβε μια αύξηση ισχύος, ξεκινώντας από 420 ίππους. Άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά ήταν το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο SelectShift έξι ταχυτήτων, το πακέτο GT Track και μια νέα οθόνη παραγωγικότητας οθόνης 4, 2 ιντσών που επιτρέπει στους οδηγούς να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την οικονομία καυσίμου και την απόδοση του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης εφαρμογών. Το πακέτο επιδόσεων V6 ήταν διαθέσιμο για πρώτη φορά σε αυτόματα Mustangs και δύο νέα ηχοσυστήματα είναι διαθέσιμα με ένα νέο σύστημα Shaker Pro που προσφέρει εννέα ηχεία που αντλούν 550 watts ισχύος.

Καλύτερες στιγμές

• Το GT Mustang παράγει 420 ίππους
• 5.8-λίτρων υπερτροφοδοτούμενου GT500 που παράγει 650 ίππους και 600 lb.-ft. της ροπής
• Προαιρετικά έξι ταχυτήτων SelectShift Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Ένα πακέτο GT Track
• Παρακολουθήστε εφαρμογές μέσω μιας οθόνης LCD 4, 2 ιντσών

Επιπλέον, το Boss 302 Mustang επέστρεψε, με ένα νέο, ανακλαστικό πακέτο γραφικών για το χόκεϊ. Επίσης, νέο για το 2013 Boss Mustang ήταν μια κληρονομιά εμπνευσμένη σχολή λεωφορείο κίτρινο χρώμα και Sterling Grey τόνους στην Boss Laguna Seca, η οποία έδωσε αναστολή-race έτοιμη, αεροδυναμικές λεπτομέρειες και αφαιρούνται τα πίσω καθίσματα.

"Το 2013 Mustang ήταν το τέλειο παράδειγμα για να συνεχίσουμε να αξιοποιούμε την αριστεία. Παίρνει το μεγαλείο του 5.0 λίτρου και του V6 και ωθεί τη φινέτσα στο επόμενο επίπεδο ", δήλωσε ο Dave Pericak, αρχιμηχανικός του Mustang. "Το αυτοκίνητο έχει τοποθετηθεί λειτουργικά και τώρα προσθέτουμε περισσότερα χαρακτηριστικά και τεχνολογία για να βελτιώσουμε περαιτέρω την εμπειρία του οδηγού".

Περισσότερη ιπποδύναμη και βελτιωμένη απόδοση

Η σειρά Mustang του 2013 παρουσίασε για άλλη μια φορά τον 5.0L Ti-VCT Coyote V8 κινητήρα, διαθέσιμο στην επιλογή GT Mustang. Ο κινητήρας παρέδωσε 420 ίππους. Με βάση τα μαθήματα από την ανάπτυξη του 444-ιπποδύναμου Mustang Boss 302, η ομάδα ήταν σε θέση να προσαρμόσει αρκετά από τα σχέδια στα 5.0 λίτρων. Το V6 Mustang προσέφερε έναν 3.7L Ti-VCT V6 κινητήρα, ικανό να παράγει μέχρι 305 ίππους και 280 lb.-ft. της ροπής. Το μεγάλο προβάδισμα του μοντέλου 2013 ήταν το Shelby GT500 Mustang. Το Ford Shelby GT500 τροφοδοτήθηκε από ένα υπερ-φορτωμένο V8 αλουμινίου 5.8 λίτρων που παράγει 662 ίππους και 631 lb.-ft. της ροπής, καθιστώντας τον τον πιο ισχυρό κινητήρα παραγωγής V8 στον κόσμο. Επιπλέον, η Ford είπε ότι σχεδόν κάθε σύστημα οχημάτων στο GT500 έχει βελτιστοποιηθεί, συμπεριλαμβανομένου του κινητήριου άξονα, των φρένων, του κιβωτίου ταχυτήτων και της ανάρτησης. Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό του 2013 GT500 ήταν ένα προαιρετικό πακέτο απόδοσης με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αποσβεστήρες Bilstein με σχεδίαση SVT και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen. Η προσφορά θα μπορούσε να συνδυαστεί με ένα πακέτο κομμάτι για όλες τις επιδόσεις αγώνων.

Εν τω μεταξύ, το πακέτο επιδόσεων V6 προσφέρθηκε για αυτόματα Mustangs για πρώτη φορά. Τούτου λεχθέντος, οι ιδιοκτήτες GT ​​Mustang ήταν σε θέση να παραγγείλουν το δικό τους πακέτο απόδοσης. Διαθέσιμο μόνο σε χειροκίνητα GT Mustangs με 3.73 άξονα, το πακέτο προσέφερε ψυγείο κινητήρα, αναβαθμισμένο ψυγείο, επιδόσεις πέδης τριβής επιδόσεων και το ίδιο διαφορικό Torsen που χρησιμοποιείται στο Mustang Boss 302. Το πακέτο περιελάμβανε τα πάντα στο τρέχον Brembo Brake Package με 14-ιντσών αεριζόμενοι εμπρός δίσκοι, μοναδικοί ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και ελαστικά καλοκαιρινής απόδοσης.

Μια άλλη αναβάθμιση επιδόσεων για το 2012 Mustang ήταν ένα προαιρετικό εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο SelectShift. Η Ford δηλώνει ότι αυτή η προηγμένη στρατηγική ελέγχου προσφέρει στον οδηγό την επιλογή μεταξύ πλήρως αυτόματης λειτουργίας και χειροκίνητου ελέγχου. Το σύστημα ελέγχεται με ένα κουμπί επιλογής στο πλάι του επιλογέα. Ο μετατοπιστής αναβαθμίστηκε για το 2013 με πιο μοντέρνο στυλ και βελτιωμένη προσβασιμότητα. "Αυτό επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να κάνουν αυτόματη έξοδο σε μια μέρα κομματιού ή όποτε θέλουν να οδηγούν πιο σπορ και τους αφήνει να έχουν την ευκολία να στραφούν σε χειροκίνητο έλεγχο", δήλωσε ο Tom Barnes, διευθυντής μηχανικής οχημάτων Mustang. "Είναι μια σημαντική βελτίωση στις προσφορές του κινητήρα μας που αφήνει τον οδηγό να πάρει τον έλεγχο." Ford προσθέτει, σε αντίθεση με τις μεταδόσεις ορισμένων ανταγωνιστών, το SelectShift δεν θα υποθέσει εκ των υστέρων τον οδηγό με αλλαγή στροφών. Με το σύστημα SelectShift, ο χειροκίνητος έλεγχος ελέγχεται πραγματικά χειροκίνητα.

Η επιστροφή Boss 302 Mustang έδωσε και πάλι 444 ίππους και 380 lb.-ft. της ροπής. Η ισχύς τροφοδοτείται σε έναν πίσω άξονα με λόγο 3, 73 με πλάκες από ίνες άνθρακα στο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για βελτίωση του χειρισμού και της μακροζωίας. Για όσους θέλουν ακόμα πιο ακριβή έλεγχο της παράδοσης ισχύος, υπάρχει διαθέσιμο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ροπής (Torsen), σε συνδυασμό με τα εμπρός καθίσματα Recaro.

Εξωτερικές αναβαθμίσεις και βελτιώσεις

Από την πρώτη ματιά, το 2013 Mustang μοιάζει αρκετά με το προηγούμενο έτος μοντέλου. Η πληρέστερη επιθεώρηση αποφέρει μερικές βελτιώσεις, τόσο εντός όσο και εκτός. Για παράδειγμα, οι ταμπέλες που κινούνται κατά μήκος του αυτοκινήτου είναι τώρα χρώμα του αμαξώματος, προσφέροντας μια πιο premium εμφάνιση. Επιπλέον, το πίσω μέρος έχει ενημερωθεί με ένα μαύρο πλαίσιο υψηλής στιλπνότητας που συνδέει τα φανάρια. Ακόμα καλύτερα, τα taillamps έχουν καπνιστή εμφάνιση. Τρία σχοινιά LED σχηματίζουν τα εικονικά οπίσθια φώτα των τριών ράβδων.

Η πιο αξιοσημείωτη και η καθυστερημένη αναβάθμιση αφορά το GT Mustang. Το GT παρουσίασε τώρα μια πιο εξέχουσα μάσκα, χάρη σε ένα ισχυρό splitter. Το βλέμμα είναι παρόμοιο με αυτό του GT500 Mustang. Επιπλέον, οι λειτουργικοί θερμαντήρες στην κουκούλα του GT τοποθετήθηκαν ειδικά και σχεδιάστηκαν για να βοηθήσουν να κινηθεί ο ζεστός αέρας έξω από το χώρο του κινητήρα και να ψυχθεί ο κινητήρας. "Προσφέρουμε μια πιο διακριτική και συναισθηματική παρουσίαση σχεδιασμού που γιορτάζει τη συνολική απόδοση του Mustang", δήλωσε ο Darrell Behmer, επικεφαλής σχεδιαστής της Mustang. "Αυτός ο τελευταίος σχεδιασμός Mustang σέβεται την κληρονομιά του, ενώ συνεχίζει να προσβλέπει σε πιο ισχυρή και μοντέρνα εμφάνιση".

Το Mustang του 2013 ήρθε με νέες επιλογές τροχών, από τους τυπικούς τροχούς των 17 ιντσών για το V6 μέχρι τους προαιρετικούς τροχούς των 19 ιντσών στο πακέτο επιδόσεων GT και V6. Η Ford λέει ότι υπάρχουν δύο διαφορετικές φινιρίσματα στον τροχό 17 ιντσών - κατεργασμένο με αλουμίνιο και βαμμένο. Τρεις προαιρετικοί τροχοί V6 περιλάμβαναν ένα αλουμινένιο σετ 18 ιντσών, ένα ανανεωμένο βαμμένο αλουμίνιο 18 ιντσών και σχεδίαση ροδών 19 ιντσών με ένα νέο θέμα για το πακέτο επιδόσεων V6. Επιπλέον, ο τυποποιημένος τροχός αλουμινίου 18 ιντσών που είναι βαμμένος από αλουμίνιο GT και premium GT είναι μια εξέλιξη του σχεδιασμού πέντε ακτίνων. Ο 19-ιντσών προαιρετικός τροχός GT ήρθε με μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα με επεξεργασμένο πρόσωπο.

Άλλα νέα εξωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν καθρέφτες με φωτισμό προβολής πόνυ, το οποίο τοποθετεί την εικόνα του διάσημου εμβλήματος πόνυ του Mustang στο έδαφος όταν ενεργοποιείται το κουμπί ξεκλειδώματος. Το 2013 Mustang ήταν διαθέσιμο σε δύο νέα χρώματα, το Deep Impact Blue και το Gotta Have It Green. Σημειωτέον ότι οι προβολείς υψηλής απόδοσης (HID) ήταν πρότυπο και στα V6 και GT Mustangs.

Το 2013 Boss Mustang χαρακτήρισε ένα νέο γραφικό μοχλό χόκεϊ με αντανακλαστικές λωρίδες, εμπνευσμένο από το 1970 Boss 302 Mustang. "Όλα όσα κάναμε για το 2013 είναι συνεπείς και συνδέονται άμεσα με την κληρονομιά μας το 1970. Οι αντανακλαστικές λωρίδες και το γραφικό μοχλό χόκεϊ σημαίνουν κάτι για τους λάτρεις του Mustang ", δήλωσε ο Dave Pericak, αρχιμηχανικός του Mustang. "Το περασμένο έτος αποδείξαμε ότι το αυτοκίνητο είχε αυτό που χρειάζεται για να εκτελέσει και φέτος επικεντρώσαμε την προσοχή στην εντυπωσιακή εμφάνιση και την γιορτή της ιστορίας του." Το Boss Mustang θα διαθέτει επίσης μια πιο εξέχουσα μάσκα χάρη σε έναν βελτιωμένο διαχωριστή και λειτουργικό απορροφητήρες κουκούλας. Το Boss Mustang διαθέτει νέο φωτισμό υπογραφής, με τυπικούς προβολείς HID και πίσω φώτα LED. Σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, η οροφή του αυτοκινήτου δεν θα έχει έγχρωμους τόνους.

Όσο για το GT500, η ​​μπροστινή πρόσοψη και οι διαιρέτες τροποποιήθηκαν για να χειριστούν τα ακραία φορτία στα 200 μίλια / ώρα, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο που η Ford λέει πιο αξιόπιστα τα κομμάτια και αισθάνεται πιο φτιαγμένο στο δρόμο σε υψηλότερες ταχύτητες. Η εταιρεία λέει ότι προσφέρει 33% πιο αποτελεσματική αεροφόρτωση στα 160 μίλια / ώρα σε σύγκριση με το μοντέλο του 2011.

Εσωτερικές αναβαθμίσεις και βελτιώσεις του δίσκου

Όπως και το εξωτερικό, το εσωτερικό του νέου Mustang του 2013 βελτιώθηκε επίσης. Εκείνοι που αγοράζουν ένα V6 ή GT Mustang θα μπορούσαν να επιλέξουν προαιρετικά καθίσματα δερμάτινα κομμένα ή υφάσματα Recaro που ήταν διαθέσιμα στο Shelby GT500 και το Boss 302. Η Ford λέει ότι πλευρικά στηρίγματα στο μαξιλάρι και το κάθισμα χρησιμοποιούνται για να εξασφαλίσουν στους οδηγούς την απαραίτητη υποστήριξη την τροχιά κατά τη διάρκεια σκληρών στροφών και να προσφέρει μια άνετη βόλτα. Τα καθίσματα έφθασαν επίσης ολοκληρωμένα με ενσωματωμένα προσκέφαλα με άφθονο χώρο για τους οδηγούς και τους επιβάτες που φορούσαν κράνη κατά την πίστα. Τα ανοίγματα στο πίσω κάθισμα συμπεριελήφθησαν για τους πελάτες που επιθυμούν να δημιουργήσουν ρυθμίσεις επιδόσεων για το αυτοκίνητό τους τις ημέρες τους. Τα καθίσματα Recaro είναι αποτέλεσμα μιας παγκόσμιας ομαδικής προσπάθειας που διευθύνεται από την SVT μαζί με το Mustang Engineering Group στη Βόρεια Αμερική, την Team RS στην Ευρώπη και την Recaro.

Το 2013 Mustang Boss ήρθε με το Ford SYNC, το φωνητικά ενεργοποιημένο σύστημα συνδεσιμότητας αυτοκινήτου, ως στάνταρ χαρακτηριστικό. Επιπλέον, η Ford προσέφερε στους ιδιοκτήτες Mustang μια προαιρετική οθόνη παραγωγικότητας οθόνης 4, 2 ιντσών, η οποία επιτρέπει στους οδηγούς να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την οικονομία καυσίμου και την απόδοση του οχήματος. Η οθόνη πλοηγείται μέσω ενός κουμπιού ελέγχου πέντε κατευθύνσεων που βρίσκεται στο τιμόνι και προσφέρει Track Apps, η οποία παρέχει μετρήσεις απόδοσης για τους οδηγούς. Η εφαρμογή μετρά τις δυνάμεις G, επιδεικνύει χρόνους επιτάχυνσης σε τέταρτα μίλια και αυξήσεις 0-60 και εμφανίζει χρόνους πέδησης, ολοκληρώνεται με αυτόματη έναρξη και αντίστροφη μέτρηση.

Η Ford προσέφερε στους πελάτες της και δύο νέα συστήματα ήχου για ακόμα καλύτερη ποιότητα ήχου για απίστευτη σαφήνεια και τραγανότητα. Το προαιρετικό σύστημα Shaker περιελάμβανε οκτώ ηχεία που εξαντλούν ισχύ 370 watts. Το αναβαθμισμένο Shaker Pro προσφέρει εννέα ηχεία και παρέχει 550 watts ισχύος.

Mustang Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Τα Mustangs V6 και GT, καθώς και το GT500, ήταν και πάλι διαθέσιμα ως κουπέ ή μετατρέψιμο. Το Boss 302 Mustang είναι διαθέσιμο μόνο ως coupe.

Η βάση Mustang V6 2013 ξεκίνησε στα 22, 995 δολάρια, ενώ το βασικό GT coupe ξεκίνησε στα $ 31, 095. Το Boss 302 ξεκίνησε με $ 42.995, με το μοντέλο Laguna Seca ξεκινώντας από $ 49.990.

* Σημείωση: Όλες οι παραπάνω τιμές, και κάτω, έχουν αναπροσαρμοστεί ώστε να συμπεριλαμβάνουν 750 $ προορισμό προορισμού.

2013 Τιμολόγηση Ford Mustang V6

• 2013 Mustang V6 βάση - $ 22.995
• 2013 Mustang V6 Premium - 26, 995 δολάρια
• 2013 Mustang V6 μετατρέψιμη βάση - $ 27, 995
• 2013 Mustang V6 μετατρέψιμο Premium - $ 31.995

2013 Ford Mustang GT Τιμολόγηση

• 2013 Mustang GT coupe βάση - $ 31.095
• 2013 Mustang GT coupe Premium - $ 35, 095
• 2013 Mustang GT μετατρέψιμη βάση - $ 36.095
• 2013 Mustang GT μετατρέψιμο Premium - $ 40.095

Επιλογές

• Αυτόματη μετάδοση 6 ταχυτήτων - 1, 195 δολάρια
• 3.31, 3.55 και 3.73 Άξονες αναλογίας - 395 δολάρια
• Το πακέτο επιδόσεων V6 - $ 1.995
• Γυάλινη στέγη - $ 1.995
• Σύστημα ανίχνευσης αντίστροφης μέτρησης και ασφάλεια - $ 695
• Comfort Group μόνο για μοντέλο Premium - $ 650
• Μετατρέψιμο μαλακό μπότα (V6 Premium Convertible) - $ 160
• Πακέτο ηλεκτρονικών συσκευών (NAV & DZATC) - $ 2.340
• Κάμερα οπίσθιου βίντεο με ηλεκτρονικό πακέτο - $ 240
• Ειδική βαφή κόκκινων καραμελών - $ 395
• Απομακρυσμένος εκκινητήρας Powercode (μόνο αυτόματη) - $ 475
• Κινητήρας Θερμαντήρας - $ 35
• Πρέπει να το έχετε πράσινο μεταλλικό χρώμα Tri-Coat - $ 495
• Πακέτο Brembo Brake για μοντέλο GT μόνο - $ 1.695
• Mustang GT Track Package - $ 2, 495
• Ειδική κάλυψη αυτοκινήτου στην Καλιφόρνια - 375 δολάρια
• Όλα τα καλοκαιρινά πατώματα - $ 85
• Recaro καθίσματα σπορ στο δέρμα ή πανί - $ 1.595
• Ανατομικά καθίσματα αμαξώματος Recaro & Torsen Differential για το Boss 302 - $ 1.995
• Πακέτο αξεσουάρ Boss 302 - $ 475
• Shaker Pro Audio System - $ 1.295

Το 2013 Ford Mustang κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της AutoAlliance International στο Flat Rock, Mich. Η Ford ανακοίνωσε ότι η σειρά 2013 άρχισε να κυκλοφορεί την άνοιξη του 2012.

Πηγή: Ford Motor Company