Τα γυμνά ποδήλατα της Yamaha εμφανίστηκαν πρόσφατα: το FZ8 του 2011 αψήφησε (τότε) τη συμβατική σοφία με το midweight pluckiness και το stripped-down styling μέχρι ο τριών κυλίνδρων του 2014 FZ-09 ήρθε σε ζεστό με μεγαλύτερο κινητήρα και φτηνότερη τιμή. Το FZ-09 έγινε ο μεγαλύτερος πωλητής της Yamaha, μέχρι που η μικρότερη, πιο αδύναμη και ακόμα πιο προσιτή, διπλού κυλίνδρου FZ-07 έκλεψε την παράσταση.
Εισάγετε το 2016 και υπάρχει ένα νέο (γυμνό) παιδί στην αγορά: το Yamaha XSR900. Powered από ένα τρίπτυχο 847cc που προέρχεται από τον κινητήρα FZ-09, το XSR 900 περιλαμβάνει ένα στενό πλαίσιο από αλουμίνιο, ρυθμιζόμενους τρόπους γκαζιού και ρυθμιζόμενο έλεγχο πρόσφυσης. Μερικές λεπτομέρειες ρετρό στυλ κατατάσσουν την παρουσία XSR, χάρη στη χρήση πραγματικών κομμάτια αλουμινίου που τελειώνουν με snazzy τρύπες φωτισμού. Ακόμη και η δεξαμενή έχει τελειώσει με βουρτσισμένο, διαφανές αλουμινένιο επίστρωμα - ωραία πινελιά σε αυτή την πλαστική εποχή Αν και η χρήση του πραγματικού μετάλλου προσθέτει ένα άγγιγμα βάρους στο ποδήλατο (φέρνοντας τη συνολική μάζα σε 430 λίβρες, έναντι των £ 414 FZ-09), θα λέγαμε ότι το εμπόριο αξίζει τον κόπο.
Στο δρόμο
Η προβολή στο XSR900 αποκαλύπτει ένα ψηφιακό μετρητή υψηλής αντίθεσης που ξεπερνά εύκολα την αντανάκλαση του ηλιακού φωτός. Επιταχύνετε τη γραμμή και αμέσως θα αισθανθείτε την ελαφρότητα στο μπροστινό μέρος, το οποίο, σχεδόν πάντα, καταλήγει σε τροχό. Η επιτάχυνση είναι τραγανή και συναρπαστική, και η ελαφρότητα του μπροστινού άκρου φέρνει ένα σημάδι στίξης στην ευκινησία του ποδηλάτου και την πρόθυμη προσωπικότητα.
Χειριστείτε μια γωνία και το XSR αισθάνεται αισθητά πιο ευαίσθητο από το FZ-09. αυτά είναι τα οφέλη της σκληρότερης ανάρτησης της νέας μοτοσικλέτας, η οποία ήρθε ως απόκριση στην ανατροφοδότηση ότι το εξερχόμενο μοντέλο ήταν υπερβολικά χαλαρό. Επίσης βελτιώνεται η τροφοδοσία του κινητήρα, η οποία αισθάνεται ομαλότερη και ευκολότερη στον έλεγχο.
Μην περιμένετε έναν τόνο άνεσης σε μεγάλες αποστάσεις μέσα στο XSR900 (ή οποιοδήποτε γυμνό ποδήλατο, για αυτό το θέμα), καθώς η έλλειψη προστασίας από τον άνεμο μπορεί να είναι κουραστική κατά τη διάρκεια της μεγάλης απόστασης. Αλλά γύρω από την πόλη, αυτή η μινιμαλιστική ρετρό-φουτουριστική βόλτα είναι αρκετά διασκεδαστική για να αντισταθμίσει τις λιγότερο από πρακτικές πλευρές της.
Προδιαγραφές
- Κινητήρας: 847cc με 3 κυλίνδρους
- Οικονομία καυσίμου: 44 mpg (est)
- Μετάδοση: χειροκίνητο 6 σχέσεων με συμπλέκτη παντόφλα
- Βάρος: 430 λίβρες
- Μπροστινή ανάρτηση: ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. 5, 4 ιντσών
- Πίσω ανάρτηση: Ενιαία κρούση, ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. 5.1-in ταξιδιού
Συμπέρασμα
Οι αναβάτες που αναζητούν μια ήρεμη γυμνή εμπειρία ποδηλασίας θα εξυπηρετούνται καλύτερα αλλού (έρχεται στο μυαλό το ρετρό στιλ Triumph Bonneville). Όμως, για όσους αναζητούν μια ζωντανή, ζωντανή και κάπως προκλητική διαδρομή (με φαινομενικά ατέλειωτους τροχούς για ανταλλακτικά), το 2016 Yamaha XSR900 προσφέρει χιλιόμετρα χαμόγελα για να τα απολαύσετε.
