A: Τα ελαστικά χιονιού, επίσης γνωστά ως χειμερινά ελαστικά, έχουν σχέδια πέλματος ειδικά σχεδιασμένα για να σκάβουν και να δαγκώνουν στο χιόνι και τον πάγο, ενώ είναι κατασκευασμένα από μαλακότερες ενώσεις από καουτσούκ που διατηρούν την ευελιξία τους σε κρύο καιρό, επιτρέποντας στο ελαστικό να συμμορφώνεται καλύτερα την επιφάνεια του δρόμου. Τα κανονικά ελαστικά τείνουν να γίνονται σκληρά και εύθραυστα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ως αποτέλεσμα, τα χειμερινά ελαστικά διατηρούν μια καλύτερη πρόσφυση στις χιονισμένες και παγωμένες επιφάνειες από τα κανονικά ελαστικά καθ 'όλη τη σεζόν ή το καλοκαίρι. Το κράτημα είναι κρίσιμο, όχι μόνο για να αποφύγετε να κολλήσετε, αλλά για να διασφαλίσετε ότι το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει και να κατευθύνει. Οι τεχνολογίες ασφάλειας ζωής, όπως τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος, ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας και η οδήγηση παντός τροχού, δεν μπορούν να κάνουν τις δουλειές τους αν τα ελαστικά δεν διατηρούν τη λαβή τους στην επιφάνεια του δρόμου.
Α: Τα εποχιακά ελαστικά, τα οποία είναι γνωστά και ως ελαστικά παντός καιρού, έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζουν κάθε είδους συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των ξηρών δρόμων και της βροχής, αλλά δεν έχουν βελτιστοποιηθεί για καμία από τις συνθήκες. Είναι γενικά κατασκευασμένα από σκληρότερα υλικά που δεν συμμορφώνονται με την επιφάνεια του δρόμου και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σκεφτείτε τα ελαστικά όλων των εποχών όπως τα πάνινα παπούτσια και τα ελαστικά χιονιού ως μπότες χιονιού υψηλής αντοχής. Σίγουρα, είναι δυνατό να περπατήσετε κάτω ένα χιονισμένο, παγωμένο πεζοδρόμιο που φοράει πάνινα παπούτσια, αλλά κατάλληλες μπότες χιονιού το καθιστούν πολύ πιο εύκολο (και ασφαλέστερο).
Α: Κάνοντας μόνο δύο ελαστικά χιονιού στο αυτοκίνητό σας είναι μια κακή ιδέα. Αν έχετε αυτοκίνητο μπροστά-τροχό και βάζετε ελαστικά χιονιού μόνο στο μπροστινό μέρος, οι πίσω τροχοί δεν θα βρίσκονται κοντά σε τόση λαβή όπως οι μπροστινοί τροχοί. Αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο πιθανό να γυρίσει έξω κατά το φρενάρισμα ή στροφή. Ομοίως, εάν βάζετε ελαστικά χιονιού στους πίσω τροχούς ενός οπισθίου τροχού, οι τροχοί που κάνουν το τιμόνι δεν θα κρατούν ούτε εκείνοι που παρέχουν την ισχύ, οπότε το αυτοκίνητο μπορεί να μην ανταποκριθεί όταν το τιμόνι στρέφεται - απλώς θα άρει ακριβώς μπροστά. Τοποθετείτε πάντα ελαστικά χιονιού και στους τέσσερις τροχούς.
Α: Μπορείτε, αλλά δεν είναι καλή ιδέα. Τα ελαστικά χιονιού τείνουν να είναι πιο θορυβώδη, συν τις μαλακές ενώσεις από τις οποίες κατασκευάζονται, σημαίνει ότι θα φθείρονται ταχύτερα, ειδικά σε ζεστό καιρό. Φθορά είναι κρίσιμη, διότι χειμερινά ελαστικά βασίζονται στο βαθύ πέλμα τους για να σκάψουν σε χιόνι και πάγο. Μόλις το χιόνι έχει πάει για καλό, αφαιρέστε τα ελαστικά χιονιού και επανεγκαταστήστε τα κανονικά σας ελαστικά.
Τα καλά νέα: Επειδή είστε αρκετά καταρτισμένοι για να χρησιμοποιήσετε ελαστικά χιονιού, δεν χρειάζεται να κολλήσετε με τα ελαστικά όλων των εποχών που συνοδεύουν το αυτοκίνητό σας για το υπόλοιπο της χρονιάς. Μπορείτε απλά να επιλέξετε ένα ελαστικό "καλοκαίρι" που θα προσφέρει καλύτερο χειρισμό, καλύτερη πρόσφυση στη βροχή ή μια ομαλότερη, πιο ήσυχη διαδρομή.
Α: Ναι! Αγοράστε ένα επιπλέον σύνολο τροχών από μια αυλή διάσωσης και χρησιμοποιήστε τα για τα ελαστικά χιονιού σας. Οι τροχοί δεν πρέπει να έχουν τον ίδιο ακριβώς σχεδιασμό, αρκεί να έχουν την ίδια διάμετρο και να έχουν το ίδιο σχέδιο μπουλονιών με τους αρχικούς τροχούς του αυτοκινήτου σας. Αν έχετε αγοράσει τροχούς μετά την πώληση, κρατήστε τους τροχούς και χρησιμοποιήστε τους για τα ελαστικά χιονιού σας. Με αυτόν τον τρόπο, όταν έρχεται η ώρα να αλλάξετε από τα καλοκαιρινά ελαστικά στα ελαστικά χιονιού, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αλλάξετε τους τροχούς - μια γρήγορη και ανέξοδη δουλειά.
