Φωτογραφίες

Το 2008, η Ford παρουσίασε τη δεύτερη έκδοση της ειδικής έκδοσης "Bullitt" Mustang. Το πρώτο αυτοκίνητο εισήχθη το 2001 σε πολλά fanfare. Με βάση το Mustang GT 390 του Dark Highland Green, το Mustang GT 390 που οδηγείται από τον Steve McQueen στην ταινία Bullitt, το τροποποιημένο GT Mustang είναι εξοπλισμένο με έναν V8 κινητήρα 4.6 λίτρων 3 βαλβίδων ικανό να παράγει ροπή 315 ίππων και 325 λιβρών. Καλύτερα όμως διαθέτει ειδικά σχεδιασμένο σημείωμα εξάτμισης και χαμηλωμένη ανάρτηση. Περιορίζεται σε 3.000 μονάδες το 2009, αυτό το αυτοκίνητο είναι μια απόλαυση για οδήγηση στον ανοιχτό δρόμο. 33.380 δολάρια, οικονομία καυσίμου EPA 15 πόλη MPG, αυτοκινητόδρομος 23 MPG.

Πρώτη ματιά: χαμηλό κλειδί και εντελώς υποκείμενο

Όταν η Ford σχεδίασε αυτό το Mustang περιορισμένης έκδοσης, πρέπει να είχαν στο μυαλό τους έναν αγοραστή σαν κι εμένα. Στο εξωτερικό το Bullitt είναι αυτό που θα ήθελα στο αυτοκίνητο απόδοσης. Το εξωτερικό είναι χαμηλό κλειδί χωρίς πίσω αεροτομή ή άλλο φανταχτερό αμάξωμα. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ψεύτικες πλαϊνές κουτάλες, καμία τροποποιημένη εμπρόσθια ή οπίσθια φασσιά, και δεν υπάρχει υπερβολικό σήμα. Εσύ, δε θα βρεις ούτε το θρυλικό πόνυ με το χάλκινο μάτι. Κατά κάποιο τρόπο επιστρέφει στο 5.0 L Fox Body LX Mustang. Δεν φώναξε, «είμαι γρήγορος», αλλά αν πήγες ποτέ επικεφαλής με έναν, ξέρατε ότι ήταν ένα σοβαρό άλογο δύναμης. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για το Bullitt Mustang. Όπως ο κ. Frank Bullitt, αυτό το αυτοκίνητο είναι αληθινά μυστικός.

Τι κάνει αυτό Bullitt; Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα υπάρχει το εξωτερικό του Highland Green. Η Ford προσφέρει επίσης μια επιλογή μαύρης βαφής. Στη συνέχεια, υπάρχουν οι τροχοί Bullitt Euro-φλάντζας 18 ιντσών, μικρο-επεξεργασμένοι, με σκούρες γκρι χρωματιστές δαγκάνες φρένων. Αναμφισβήτητα, φαίνονται ξεκάθαρα. Ω, και δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τα 3, 5-ιντσών από ανοξείδωτο χάλυβα συσκευασμένα καυσαερίων κολλήσει έξω στο πίσω μέρος. Με την πρώτη ματιά, μοιάζουν με αυτά που βρίσκονται σε ένα τυπικό GT, αλλά ακούγονται τελείως διαφορετικά. Και υπάρχει το απλό καπάκι καυσίμου που αναδεικνύει το έμβλημα Bullitt στο πίσω μέρος του οχήματος.

Τα υπόλοιπα καλούδια του Bullitt είναι κρυμμένα. "Τι καλούδια;" ρωτάς. Ω, καλούδια όπως το Ford Racing Cold Air Induction σύστημα, το Ford Racing Strut Tower Brace, η σπορ συντονισμένη ανάρτηση και ο 3.73: 1 περιορισμένος οπισθοπορείας άξονας. Αχ, και στη συνέχεια υπάρχει η τροποποιημένη ρύθμιση εξάτμισης H-Pipe και τα επιθέματα πέδησης εμπρός φρένου Performance Friction Carbon Metallic.

Στο κάθισμα του οδηγού: Είναι όλα τα πράγματα, όπως ακριβώς και ο Frank Bullitt

Όταν άνοιξα την πόρτα του δοκιμαστικού μου αυτοκινήτου Bullitt του 2009 (# 5878), αμέσως παρατήρησα τη σατινέ μεταλλική του επένδυση, από τους αεραγωγούς και τους μετρητές μέχρι την μπάλα αλλαγής ταχυτήτων. Ακόμα και το κεντρικό τμήμα του εσωτερικού διαθέτει ένα χειροκίνητο αλουμινένιο ταμπλό. Στη συνέχεια, υπάρχουν τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα GT500. Λέγεται ότι παρέχουν επιπλέον οσφυϊκή υποστήριξη. Για μένα αισθανόμουν πολύ σαν τις θέσεις στο πρότυπο Mustang του 2008 μου. Ίσως ένα ταξίδι μεγάλου μήκους στο αυτοκίνητο θα αλλάξει γνώμη.

Κάτω από το πάτωμα βρήκα πεντάλ που έφεραν καλυμμένα αλουμινένια καλύμματα. Σίγουρα μια ωραία πινελιά. Και τότε υπάρχει το ειδικό ταχύμετρο και ταχύμετρο. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε ότι η Ford έβαλε ένα όπλο στην οθόνη. Πόσο δροσερό είναι αυτό;

Σχετικά με το Bullitt badging, υπάρχει ένα γραφικό όπλο τοποθετημένο στο κέντρο του δερμάτινου περιτυλιγμένου τιμονιού GT500 με τη λέξη "Bullitt" εμφανής. Το γράμμα "Bullitt" βρίσκεται επίσης στα μεταλλικά πιάτα του αυτοκινήτου. Εκτός από αυτό, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ καθαρό και, φυσικά, αρκετά τυποποιημένο.

Ένα νέο χαρακτηριστικό στο 2009 Bullitt είναι το ραδιόφωνο Sirius ως στάνταρ εξοπλισμός. Έχω αυτή την επιλογή στο Mustang μου το 2008 και είμαι ένας μεγάλος ανεμιστήρας. Χαίρομαι που βλέπω ότι η Ford το προσφέρει ως στάνταρ εξοπλισμό φέτος.

Ένα άλλο δροσερό χαρακτηριστικό είναι το καινοτόμο προσαρμοστικό σύστημα ανάφλεξης με σπινθήρα Bullitt. Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει το είδος του καυσίμου που χρησιμοποιείτε και θα ρυθμίσει τον σπινθήρα ώστε να παρέχει μέγιστη ροπή σε οποιαδήποτε δεδομένη ταχύτητα. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να περάσετε με κανονική αμόλυβδη όταν οι τιμές του φυσικού αερίου είναι υψηλές.

Στο δρόμο: Κρουαζιέρα κατά μήκος της εθνικής οδού της Ακτής του Ειρηνικού, Αναμονή για τη σκηνή του Chase

Με το αυτοκίνητο να κυνηγάει τους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο από την ερώτηση, αποφάσισα να βάλω το Bullitt Mustang σε δοκιμασία ταξιδεύοντας στη Σάντα Μπάρμπαρα μέσω της εθνικής οδού της ακτής του Ειρηνικού. Το πρώτο σκέλος του ταξιδιού μου με οδήγησε κατά μήκος του τυλιγμένου ορεινού δρόμου του φαραγγιού Topanga στο Λος Άντζελες.

Στερεά τοποθετημένη μέσα στα δερμάτινα καθίσματα GT500 του Bullitt, βρήκα τον εαυτό μου να μετατοπίζεται εμπρός και πίσω μεταξύ τρίτης και τέταρτης ταχύτητας. Τα βουνά της Σάντα Μόνικα μπορεί να είναι αδιάφορα, αλλά ο Bullitt ήταν έτοιμος για την πρόκληση. Το βόμβο της εξάτμισης ήταν πάντα παρόν, υπενθυμίζοντάς μου Mustang του αναπληρωτή Frank Bullitt το 1968. Ήταν επίσης μια υπενθύμιση σε όσους γύρω μου ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε πράγματι "μεταφορά" εάν χρειαστεί. Στην πραγματικότητα, μερικοί κλόουν σε μια Honda άρχισαν να μπαίνουν στην πόρτα περίπου μισό μίλι. Έβαλα το πόδι κάτω και εξαφανίστηκαν σε απόσταση, μόνιμα. Μήπως αναφέρθηκα πόσο δροσερή ήταν η εξάτμιση που ακούστηκε ως τραβηγμένη; Ο ήχος του συστήματος εξάτμισης του Bullitt είναι υπέροχος.

Η μετατόπιση μέσω του σαρωτή μετατόπισης μπάλας αλουμινίου ήταν ακριβής και ακριβής. Το καλύτερο από όλα, το αυτοκίνητο είχε σταθερή δύναμη διακοπής. Στην πραγματικότητα, τα φρένα του Bullitt, εξοπλισμένα με ειδικές επιδόσεις μπροστινών μαξιλαριών φρένων, ήταν μια βελτίωση σε σχέση με εκείνες που βρέθηκαν στο πρότυπο GT 2008 που έλεγξα πέρυσι.

Καθώς τράβηξα το Bullitt στην PCH, άφησα τα βουνά πίσω μου και κατευθύνθηκα βόρεια προς το Malibu και πέρα. Με 315 hp στη διάθεσή μου, το αυτοκίνητο θα μπορούσε πραγματικά να κινηθεί. Μια στιγμή έκανα κρουαζιέρα μαζί με το τοπίο. Το επόμενο φυτεύτηκα στο κάθισμά μου, με το πόδι σταθερά στο αέριο, καθώς το αυτοκίνητο φώναξε κάτω από τον αυτοκινητόδρομο. Μιλάμε 0-60 σε 5, 2 δευτερόλεπτα.

Το τέλος του ταξιδιού: Ο αναπληρωτής Frank Bullitt θα νιώσει καλά στο σπίτι

Συνολικά, εντυπωσιάστηκα με το πώς το Bullitt Mustang αγκάλιασε το δρόμο. Παρόλο που υπήρχε ελαφρός υπαινιγμός υποβόσκησης σε σκληρές στροφές, το αυτοκίνητο, το οποίο βγαίνει από τα ελαστικά BF Goodrich G-Force T / A KDWS, οδηγεί όπως και στις ράγες. Όταν η Ford σχεδίασε το Bullitt το εξοπλίσαμε με κραδασμούς απόδοσης και αντηρίδες για βελτιωμένη ισορροπία. Το εξοπλίσαμε επίσης με ένα στήριγμα πύργου-πύργου το οποίο παρέχει πρόσθετη πλευρική στήριξη. Ως πρόσθετο άγγιγμα, το ύψος της πίσω πορείας του Bullitt κατέβηκε στα 6mm με την απενεργοποίηση των οπίσθιων ελατηρίων.

Το νέο μοντέλο S197 Bullitt ενσωματώνει όλα τα καλούδια της 5ης γενιάς Mustang με το μυστικό του franchise Bullitt.

Το Bullitt είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο. Δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα άλογο δύναμης όπως το Shelby GT500. Σε κάθε δικαιοσύνη, δεν ήταν σχεδιασμένο να είναι. Το Bullitt είναι αυτό που είναι. Είναι ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για να αποτίει φόρο τιμής σε ένα θρυλικό κινηματογραφικό αυτοκίνητο. Τούτου λεχθέντος, νομίζω ότι η Ford το έβγαλε ωραία.

Τι μου άρεσε για το Μουστάνγκ Bullitt

• Ο ήχος των εξάτμισών του
• Το χαμηλό κλειδί του εξωτερικού
• Το προσαρμοστικό σύστημα ανάφλεξης με σπινθήρα
• Ο αναπληρωτής Frank Bullitt παράγοντας "δροσιάς"

Τι δεν μου άρεσε:

• Το εσωτερικό είναι λίγο "πολύ" υποτιμημένο

Ποιος πρέπει να αγοράσει το 2009 Bullitt Mustang:

• Συλλέκτες έκτακτων αυτοκινήτων
• Mustang οπαδοί της ταινίας Bullitt
• Οι αγοραστές που αναζητούν εργοστασιακή αναβάθμιση στο Mustang GT

Ποιος δεν πρέπει να αγοράσει το 2009 Bullitt Mustang:

• Οι λαοί που δεν μπορούν να οδηγήσουν μια στροφή μπαστούνι
• Άτομα που δεν έχουν δει ποτέ την ταινία Bullitt

Λεπτομέρειες και προδιαγραφές

• Στυλ αμαξώματος: Αθλητικό αυτοκίνητο Coupe-Passenger
• Χωρητικότητα καθισμάτων: 4
• Βασική τιμή: 28.375 $
• Δοκιμασμένο μοντέλο / τιμή: 2009 Bullitt Mustang / $ 33, 380
• Βασικός κινητήρας: 4.6L 3V OHC V8 Engine
• Προαιρετικός κινητήρας: Καμία
• Απαιτείται καύσιμο premium; Οχι
• Μετάδοση: εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων
• Τροχήλατο: Μπροστινή μηχανή, πίσω τροχός
• EPA οικονομία καυσίμου εκτιμήσεις: 15 MPG πόλη / 23 MPG εθνική οδό
• Όπου χτίστηκε: Flat Rock, Μίτσιγκαν
• Τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας: εμπρός αερόσακοι, πλευρικοί αερόσακοι, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ABS, σύστημα Securilock, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, σύστημα ασφάλειας παιδιών ασφαλείας
• Προαιρετικός εξοπλισμός ασφαλείας: Ενεργό σύστημα προστασίας από κλοπή, κιτ κλειδώματος τροχών, πακέτο ασφαλείας GT
• Βασικά βασικά χαρακτηριστικά: Πακέτο αναβάθμισης εσωτερικού χώρου, δορυφορικό ραδιόφωνο Sirius με συνδρομή 6 μηνών, φωτισμός περιβάλλοντος, στερεοφωνικό AM / FM με 6-CD σε παύλα MP3, σατινέ πάνελ αλουμινίου,
• Μείζονες επιλογές: Bullitt Package, Bullitt τροχοί 18 ιντσών, ελαστικά P235 / 50 / Z18, Gun Metal πάνω από αλουμίνιο, διαγραφή σπόιλερ πίσω, προβολείς HID, εσωτερική συσκευασία Bullitt, άξονας περιορισμένης ολίσθησης 3.73, ετικέτα
• Εγγύηση: 3 έτη / 36.000 μίλια προφυλακτήρας-προφυλακτήρας, 5 έτη / 60.000 μίλια
• Οδική βοήθεια / δωρεάν συντήρηση: Οδική βοήθεια 5 ετών / 60.000 μιλίων

Καλύτεροι ανταγωνιστές:

• 2009 Mustang GT
• 2009 Mustang GT / CS