Ερώτηση: Το Toyota Pickup No Crank, δεν ξεκινάει μετά από να τρέχει νωρίτερα
Έχω ένα 1990 Toyota Pickup φορτηγό, στάνταρ κρεβάτι, με 2.4 λίτρων SOHC 22R-E κινητήρα, 5 ταχυτήτων χειροκίνητο κιβώτιο με 180.000 μίλια. Το πρόβλημα είναι ότι ξεκινάει ωραία, αλλά δεν θα ξεκινήσει ξανά, αν το παρκάρω αφού το τρέξω για λίγο.
Για παράδειγμα, θα ξεκινήσει άμεσα στην αρχή της ημέρας. Τότε το οδηγώ για να τρέξω εμπόδια γύρω από την πόλη, οδηγώντας περίπου μία ώρα σε στάση και μετάβαση στην κυκλοφορία, και να σβήσω τον κινητήρα ενώ πηγαίνω σε ένα κατάστημα για να φτιάξω τα ψώνια μου.
Στη συνέχεια, αν προσπαθήσω να επανεκκινήσω το αυτοκίνητο, δεν θα ξεκινήσει. Το μόνο που μπορώ να ακούσω είναι ο θόρυβος από την περιοχή ECU των δεξιών επιβατών, ένα κλικ με κάθε στροφή του κλειδιού. Αντικατέστησα την μίζα, έλεγξα τα καλώδια που έβγαινα στο μίζα για διάβρωση και έχω μια αρκετά νέα μπαταρία.
Ο εκκινητής δεν θα έκανε καν τον συνηθισμένο θόρυβο που θα ακούσει όταν βγαίνει. Αν περίμενα μια ώρα ή δύο και προσπαθήσω να ξαναρχίσω, θα ξεκινούσε καλά. Έχω ακούσει ότι θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα εδάφους; Σε παρακαλώ βοήθησέ με. Εκτιμώ πλήρως κάθε σκέψη σχετικά με αυτό το θέμα.
Απάντηση: Αντιμετώπιση προβλημάτων του προβλήματος χωρίς έναρξη, χωρίς στροφές
Αν σας διαβάζω σωστά όταν γυρίζετε το κλειδί και δεν συμβαίνει τίποτα μέχρι να ξεκινήσει ο εκκινητής. Χωρίς θόρυβο και χωρίς στρόφαλο. Αν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να είναι αρκετά απλό να αντιμετωπίσετε προβλήματα.
1. Είναι ο εκκινητής;
Ο καλύτερος τρόπος είναι να ξεκινήσετε από τον εκκινητή. Με το πλήκτρο στη θέση START, θα πρέπει να έχετε τροφοδοσία στο μαύρο / άσπρο καλώδιο του εκκινητή. Εάν το κάνετε, τότε ο ίδιος ο εκκινητής είναι κακός. Εάν δεν διαθέτετε ενέργεια, πρέπει να βγούμε πίσω.
2. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία στον εκκινητή
Κάτω από το ταμπλό που είναι τοποθετημένο στο πεντάλ συμπλέκτη βρίσκεται ο διακόπτης συμπλέκτη. Με το πλήκτρο στη θέση START, θα πρέπει να έχετε τροφοδοσία στο μαύρο / κόκκινο καλώδιο του διακόπτη συμπλέκτη. Εάν το κάνετε, κλείστε το διακόπτη συμπλέκτη και δείτε αν έχετε ισχύ στο λευκό / μαύρο καλώδιο. Αν το κάνετε τότε έχετε κακή γη ή κακή εκκίνηση. Εκτελέστε ξεχωριστό έδαφος από το λευκό / μαύρο καλώδιο στη γείωση και αν ξεκινήσει, έχετε ένα κακό καλώδιο γείωσης. Εάν όχι, θα χρειαστεί να ελέγξουμε το ρελέ εκκίνησης.
Με το κλειδί στη θέση εκκίνησης, θα πρέπει να έχετε τροφοδοσία στα δύο μαύρα σύρματα, το μαύρο / άσπρο σύρμα και το μαύρο κόκκινο σύρμα. Αν έχετε τροφοδοσία στα δύο μαύρα καλώδια και όχι στο μαύρο / άσπρο καλώδιο και στο μαύρο κόκκινο σύρμα, έχετε ένα κακό ρελέ εκκίνησης.
Αν δεν έχετε ισχύ στα δύο μαύρα καλώδια, πιθανότατα έχετε ένα κακό διακόπτη ανάφλεξης ή έναν κακό εύκαμπτο σύνδεσμο.
Κατώτατη γραμμή χωρίς στρόφαλο μετά την εκτέλεση
Εάν υπάρχει δύναμη στον εκκινητή, τότε το πιθανό πρόβλημα είναι ότι ο ίδιος ο εκκινητής είναι κακός. Αν δεν υπάρχει δύναμη στο μίζα, μπορεί να είναι ένα κακό έδαφος, ένα κακό ρελέ εκκίνησης, ένας κακός διακόπτης ανάφλεξης ή ένας κακός εύτηστος σύνδεσμος.
