Εάν έχετε παρατηρήσει ότι το αυτοκίνητό σας έχει παχύ καπνό που βγαίνει από το σωλήνα εξάτμισης, μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι ο κινητήρας σας χρειάζεται κάποια προσοχή. Ακριβώς όπως μπορείτε να εξετάσετε το σκαμνί ενός ζώου για να πάρετε μια ιδέα για την υγεία του, μπορείτε να δώσετε προσοχή στην ποιότητα της εξάτμισης του αυτοκινήτου σας για να πάρετε μια ιδέα για το τι συμβαίνει στο εσωτερικό του κινητήρα. Καθώς ο κινητήρας καίει καύσιμο και δημιουργεί καυσαέρια, συμβαίνουν πολλά διαφορετικά πράγματα - κάποια από τα οποία μπορεί να μην είναι κανονικά ή καλά. Πράγματα όπως καύση πετρελαίου, εξάτμιση ψυκτικού μέσου και αφήνοντας άκαυστα καύσιμα στην εξάτμιση δεν είναι καλό να δούμε. Δώστε προσοχή σε αυτό που έρχεται και μπορείτε να πάρετε μια καλή ιδέα για το ποια προβλήματα μπορεί να έχει ο κινητήρας σας προτού να επιδεινωθούν και να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές.

Smoky Issues Tailpipe

Εδώ, ρίξτε μια ματιά στα πιο συνηθισμένα συμπτώματα και τις αιτίες τους για να σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε τις εξάτμισές σας με το χρώμα και τη μυρωδιά. Τα παρακάτω συμπτώματα είναι οι συχνότερα εντοπισμένες συνθήκες καπνού εξαγωγής.

• Μπλε ή γκρίζος καπνός που προέρχεται από το σωλήνα εξάτμισης.
• Λευκός καπνός ή υδρατμός που προέρχεται από τον σωλήνα εξαγωγής, ειδικά το πρωί όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
• Μαύρος καπνός ή πολύ σκούρος καπνός που προέρχεται από το σωλήνα εξάτμισης.
• Μια νέα οσμή καυσίμου ή σταγόνα σε MPG που φαίνεται να προέρχεται από το σωλήνα εξαγωγής.

Πιθανές αιτίες:

Οι δακτύλιοι εμβόλου του κινητήρα μπορεί να φορεθούν.

Το Fix: Αντικαταστήστε τους δακτυλίους του εμβόλου. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)

Οι σφραγίδες των βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να φορεθούν.

Το Fix: Αντικαταστήστε τις σφραγίδες των βαλβίδων. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)

Κατεστραμμένοι ή φθαρμένοι οδηγοί βαλβίδων.

Το Fix: Αντικαταστήστε τους οδηγούς βαλβίδων. (Αυτό δεν είναι εργασία DIY)

Καύση μέσω πετρελαίου και συνοδευτικός καπνός

Σύμπτωμα: Ο κινητήρας χρησιμοποιεί περισσότερο λάδι από το κανονικό και υπάρχει καπνός από την εξάτμιση. Η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή μεταξύ των αλλαγών λαδιού. Φαίνεται ότι το πετρέλαιο καίγεται από τον κινητήρα λόγω του καπνού στην εξάτμιση. Μπορείτε να παρατηρήσετε ή να μην παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας δεν έχει την ίδια ισχύ με τον προηγούμενο.

Πιθανές αιτίες:

Το σύστημα PCV δεν λειτουργεί σωστά.

Η βαλβίδα Fix: Αντικατάσταση PCV.

Ο κινητήρας ενδέχεται να έχει μηχανικά προβλήματα.

Το Fix: Ελέγξτε τη συμπίεση για να καθορίσετε την κατάσταση του κινητήρα.

Οι δακτύλιοι εμβόλου του κινητήρα μπορεί να φορεθούν.

Το Fix: Αντικαταστήστε τους δακτυλίους του εμβόλου. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)

Οι σφραγίδες των βαλβίδων του κινητήρα ενδέχεται να φορεθούν.

Το Fix: Αντικαταστήστε τις σφραγίδες των βαλβίδων. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)

Περισσότεροι λόγοι πίσω από παθολογικό καπνό εξάτμισης

Το υγρό μετάδοσης μπορεί να εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω του διαμορφωτή κενού.

Το Fix: αντικαταστήστε τον διαμορφωτή κενού

Η φλάντζα της κεφαλής του κυλίνδρου μπορεί να είναι κακή.

Το Fix: Αντικαταστήστε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής.

Η κεφαλή (τα) του κυλίνδρου μπορεί να είναι στρεβλωμένη ή ραγισμένη.

Το Fix: Επανατοποθετήστε ή αντικαταστήστε τις κυλινδροκεφαλές. (Η αποκατάσταση δεν είναι εργασία DIY)

Το μπλοκ κινητήρα ενδέχεται να έχει ρωγμές.

Το Fix: Αντικαταστήστε το μπλοκ κινητήρα.

Αν έχετε καρμπυρατέρ, το τσοκ καρμπυρατέρ μπορεί να κολλήσει κλειστό.

Το Fix: Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το τσοκ.

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάζουν διαρροή.

Το Fix: Αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Μπορεί να έχετε ένα βρώμικο φίλτρο αέρα: Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.

Μπορεί να υπάρχει κάποιο άλλο είδος προβλήματος ανάφλεξης.

Το Fix: Ελέγξτε το καπάκι του διανομέα και τον δρομέα. Η μονάδα ανάφλεξης μπορεί να είναι κακή.

Εάν έχετε καρμπυρατέρ, το τσοκ καρμπυρατέρ μπορεί να κολλήσει κλειστό.

Το Fix: Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το τσοκ.

Ο κινητήρας ενδέχεται να έχει μηχανικά προβλήματα.

Το Fix: Ελέγξτε τη συμπίεση για να καθορίσετε την κατάσταση του κινητήρα.

Ο συγχρονισμός ανάφλεξης μπορεί να είναι εσφαλμένος.

Το Fix: Προσαρμόστε το χρόνο ανάφλεξης.

Μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο μηχανογραφικό σύστημα ελέγχου κινητήρα.

Το Fix: Ελέγξτε τα συστήματα ελέγχου κινητήρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Ελέγξτε τα κυκλώματα και επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα όπως απαιτείται. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)

Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί πολύ ζεστός.

Το Fix: Ελέγξτε και επισκευάστε το σύστημα ψύξης.

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να κολλήσουν εν μέρει ανοιχτά.

Το Fix: Αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού.

Μπορεί να υπάρχει μια συσκευή ελέγχου εκπομπών που δεν λειτουργεί σωστά.

Μπορεί να υπάρχει κάποιο είδος προβλήματος ανάφλεξης.

Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα, το στροφείο, τα καλώδια ανάφλεξης και τα μπουζί.

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να λειτουργεί σε υπερβολικά υψηλή πίεση.

Το Fix: Ελέγξτε την πίεση καυσίμου με ένα μανόμετρο πίεσης καυσίμου. Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. (Αυτό γενικά δεν είναι δουλειά DIY)