Ο χειμώνας έρχεται και με την αλλαγή των εποχών στρέφουμε στις σκέψεις για τα χειμερινά ελαστικά. ή τουλάχιστον εγώ. Οι περισσότεροι οδηγοί δεν σκέφτονται τα χειμερινά ελαστικά ή δεν ξέρουν αρκετά για να σκεφτούν σοβαρά γι 'αυτά, κάτι που νομίζω ότι είναι ένας βασικός λόγος που μόνο ένα μικρό μέρος των οδηγών χρησιμοποιούν τα χειμερινά ελαστικά. Τα ζητήματα είναι πολλά και αρκετά περίπλοκα: Χρειάζεστε ελαστικά χιονιού ή θα κάνετε όλες τις εποχές; Πρέπει να έχετε ένα επιπλέον σύνολο τροχών; Τι μέγεθος πρέπει να είναι αυτά; Θέλετε χάλυβα ή κράμα; Χωρίς μια αρκετά σοβαρή βάση γνώσεων αυτές οι ερωτήσεις μπορεί να είναι τρομακτικές, μερικές φορές με δαπανηρές συνέπειες για να πάρει μια λανθασμένη απάντηση.
Δεν φοβούνται. Έχω προσπαθήσει να συγκεντρώσω εδώ σε ένα μέρος όλες τις πιο σημαντικές πληροφορίες που χρειάζεστε για να λάβετε εκπαιδευμένες αποφάσεις σχετικά με τα χειμερινά σας ελαστικά. Προσπάθησα να κρατήσω τις πληροφορίες σε αυτή τη σελίδα σύντομες και ενημερωτικές, συνδέοντας παράλληλα άρθρα με πιο εμπεριστατωμένες συζητήσεις για τα θέματα.
Χιόνι ή όλες τις εποχές;
Πολλοί άνθρωποι ελαστικών θα σας πουν ότι τα ελαστικά όλων των εποχών είναι άχρηστα. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. είναι ακριβώς ότι το 95% των ελαστικών που ονομάζονται "all-season" είναι πραγματικά κατασκευασμένα για κρύο, βροχερό καιρό και είναι άχρηστα στον πάγο ή το χιόνι. Τα ελαστικά όλων των εποχών μπορούν να είναι χρήσιμα κυρίως σε περιοχές που βλέπουν πολύ ελαφρούς χειμώνες, αλλά πολύ λίγα ελαστικά καθ 'όλη τη διάρκεια της σεζόν είναι όλα κατάλληλα για πραγματικούς χειμερινούς καιρούς. Εκείνοι που εκτελούν καλά το χειμώνα τώρα γενικά ονομάζονται "όλες οι καιρικές συνθήκες" για να τις διακρίνουν από τα λιγότερο ικανά ελαστικά. Ακόμη και τα ελαστικά παντός καιρού δίνουν κάποια απόδοση χιονιού και πάγου για να τρέχουν καλά όλο το χρόνο. Για την πραγματική χειμερινή οδήγηση, ένα σύνολο ελαστικών χιονιού είναι πάντα καλύτερο.
Ελαστικά ανάμιξης και αντιστοίχισης:
Μία ερώτηση που έχω ζητήσει πολλά? "Δεν μπορώ να βάλω δύο ελαστικά χιονιού σε έναν άξονα και να κρατώ δύο ελαστικά το καλοκαίρι ή το σύνολο της σεζόν στον άλλο άξονα;"
Υπάρχουν τρεις σημαντικές σκέψεις που πρέπει να θυμάστε όταν σκέφτεστε να τοποθετήσετε μόνο δύο ελαστικά χιονιού στο αυτοκίνητό σας:
1) Μην το κάνετε.
2) Όχι, πραγματικά. μην το κάνετε.
3) Για το Θεό, μην το κάνετε.
Πιστέψτε με, οι έμποροι ελαστικών δεν επιμένουν σε τέσσερα ελαστικά χιονιού, έτσι ώστε να μπορούν να σας πουλήσουν άλλα δύο ελαστικά - τα γεγονότα είναι πολύ ξεκάθαρα. Η τοποθέτηση μόνο δύο ελαστικών χιονιού είναι πολύ πιθανόν χειρότερο από το να μην τοποθετείτε ελαστικά χιονιού. Έχοντας διαφορετική πρόσφυση κάθε άξονα είναι μια συνταγή για καταστροφή στο χιόνι. Αν τα ελαστικά χιονιού βρίσκονται στον εμπρόσθιο άξονα, το αυτοκίνητο θα πεταχτεί απρόβλεπτα και ανεξέλεγκτα. Εάν βρίσκονται στον οπίσθιο άξονα, η λαβή διεύθυνσης θα είναι επικίνδυνα περιορισμένη και το αυτοκίνητο θα υποβιβαστεί. Ενώ μόνο δύο ελαστικά χιονιού μπορεί να σας εξοικονομήσουν λίγα χρήματα βραχυπρόθεσμα, είναι πολύ πιθανό να κοστίσει πολύ περισσότερο από αυτό σε μακροπρόθεσμη βάση.
Επιλέγοντας ελαστικά χιονιού:
Έτσι έχετε αποφασίσει ότι χρειάζεστε τη βέλτιστη πρόσφυση και το χειρισμό ειδικών ελαστικών χιονιού. Προφανώς, θα είναι ακριβότερο να διατηρήσετε δύο σύνολα ελαστικών, ωστόσο θα έχετε ανώτερη χειρισμό τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι και αφού κάθε σετ θα είναι για περίπου το μισό έτος, και τα δύο σετ ελαστικών θα δουν λιγότερη φθορά από ό, τι εάν ήταν σε όλο το χρόνο. Για να επιλέξετε ένα ελαστικό χιονιού που είναι κατάλληλο για εσάς, δείτε τα Top 5 Χωρίς λάστιχα χιονοδρομίας ή αν χρειάζεστε το απόλυτο καλύτερο χιονιού και πάγου διαθέσιμο, ελέγξτε τα ελαστικά χιονιού. Μπορεί επίσης να θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την τεράστια σημασία των μοτίβων σφυρίσματος για καλές χειμερινές επιδόσεις.
Τροχοί χειμερινών:
Εάν αποφασίσετε να τοποθετήσετε ειδικά χιονιά στο αυτοκίνητό σας, η επόμενη απόφαση που θα πρέπει να κάνετε είναι εάν θα μείνετε με ένα σύνολο τροχών και θα αλλάζετε το χιόνι και το καλοκαίρι ελαστικά επάνω ή μακριά, ή αν θα αγοράσετε ένα δεύτερο σύνολο τροχών για ελαστικά χιονιού. Υπάρχουν φυσικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για την προσέγγιση, αλλά στην ουσία ένα επιπλέον σύνολο χειμερινών τροχών θα αποτελέσει μια μεγαλύτερη αρχική επένδυση, αλλά μία που μπορεί να σας εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα και χρόνο με το κόστος της τοποθέτησης και εξισορρόπησης των ελαστικών δύο φορές το χρόνο. Με τον σωστό εξοπλισμό, μπορείτε ακόμη και να αντικαταστήσετε τους τροχούς σας στο γκαράζ σας.
Αν αποφασίσετε να πάτε με ένα επιπλέον σετ χειμερινών τροχών με ελαστικά χιονιού, να έχετε υπόψη σας ότι εάν το αυτοκίνητό σας είναι νεότερο από το 2007, θα χρειαστείτε σίγουρα ένα επιπλέον σύνολο αισθητήρων TPMS για τα χειμερινά ελαστικά, όπως έχει τώρα η NHTSA κατέστησε σαφές ότι είναι παράνομο για τα καταστήματα ελαστικών να εγκαταστήσουν χειμερινά σετ χωρίς TPMS.
Downsizing για χειμερινές ρόδες:
Εάν αποφασίσετε να έχετε ένα χειμερινό σετ τροχών με ελαστικά χιονιού, θα θελήσετε επίσης να εξετάσετε αν θα μειώσετε το χειμερινό σετ. Για παράδειγμα, εάν εκτελείτε καλοκαιρινά ελαστικά και τροχούς 18 ", μπορεί να θέλετε χειμερινά ελαστικά και τροχούς 16" ή 17 ". Τα πλεονεκτήματα εδώ τείνουν να είναι όλα από την πλευρά της μείωσης, συμπεριλαμβανομένων των μικρότερων διαστάσεων τροχών και των ελαστικών θα είναι λιγότερο δαπανηρή και ταυτόχρονα πολύ πιο αποτελεσματική στο χιόνι.
Χάλυβα ή κράμα;
Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό είναι να αποφασίσετε εάν θέλετε το χειμερινό σας σετ τροχών να είναι κράμα αλουμινίου ή χάλυβα. Οι ζάντες από κράματα αλουμινίου θα είναι ελαφρύτερες, θα αισθάνονται πιο ευκίνητες και γενικά θα παρέχουν καλύτερο χειρισμό απόκρισης. Από την άλλη πλευρά, στο χιόνι ή στον πάγο, η ελαφρότητα, η ευελιξία και η γρήγορη ανταπόκριση δεν είναι αυτό που θέλετε περισσότερο. Οι τροχοί από χάλυβα είναι ουσιαστικά βαρύτεροι και δεδομένου ότι το βάρος δεν συγκρατείται από την ανάρτηση του αυτοκινήτου, αυτό το "άθικτο βάρος" κάνει πολύ μεγαλύτερη διαφορά από το ίδιο βάρος που προστίθεται στο αυτοκίνητο πάνω από τα ελατήρια. Όσον αφορά την οδήγηση το χειμώνα, το επιπλέον ακρίβεια του βάρους μπορεί να είναι πολύ καλό πράγμα.
Με βάση όλες αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να δείτε ότι η ιδανική ρύθμιση χειμερινής οδήγησης θα ήταν γενικά χαλύβδινοι τροχοί 15 "ή 16" με ελαστικά χιονιού. Μόνο ελαφρώς λιγότερο ιδανικά θα ήταν τα ανελλιπένια ελαστικά χιονιού, και λιγότερο ιδανικά αλλά ακόμα λειτουργικά θα ήταν ζάντες αλουμινίου 15 "ή 16". Οι ζάντες αλουμινίου 17 "είναι λιγότερο ιδανικές ακόμα και δεν συνιστώ καθόλου 18" τροχούς με ελαστικά χιονιού, για λόγους κόστους και απόδοσης.
