Έχει συμβεί σε σας πριν. Γυρίστε το αυτοκίνητό σας σε μια κρύα πτώση ή το χειμώνα το πρωί και βρείτε το πορτοκαλί σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) να σας χαιρετήσει στο ταμπλό σας. Τα ελαστικά σας χρειάζονται πραγματικά αέρα, ή μπορείτε να κατηγορήσετε την ανάγνωση για τον καιρό;

Και τι έχει να κάνει ο καιρός;

Γιατί οι συμβάσεις ελαστικών τον χειμώνα;

Ο λόγος για τον οποίο τα λάστιχα του αυτοκινήτου σας ξεφουσκώνουν κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής είναι απλή: ο αέρας συστέλλεται όταν ψύχεται. Καθώς μειώνεται η θερμοκρασία, μεμονωμένα μόρια αέρα επιβραδύνουν την ταχύτητά τους. Ως αποτέλεσμα, αυτά τα μόρια δεν καταλαμβάνουν όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο στο ελαστικό. Με την ανάληψη μικρότερου χώρου, τα μόρια του αέρα ασκούν λιγότερη δύναμη στους τοίχους των ελαστικών - ως εκ τούτου, μια πτώση της πίεσης των ελαστικών σας.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Καουτσούκ, η πίεση αέρα μέσα στα ελαστικά πέφτει κατά 1-2 psi για κάθε σταγόνα Fahrenheit 10 βαθμών στην εξωτερική θερμοκρασία.

Ακόμα κι αν νομίζετε ότι ο κρύος καιρός είναι μόνο ο ένοχος, εξακολουθεί να είναι καλή ιδέα να προχωρήσετε και να ολοκληρώσετε αυτά τα ελαστικά. Εάν ο κρύος καιρός χαμηλώνει την πίεση του ελαστικού αρκετά ώστε να ενεργοποιήσει έναν συναγερμό TPMS, στις περισσότερες περιπτώσεις ήταν ήδη οριακά χαμηλός πριν εγκατασταθεί το κρύο κύμα.

Ελέγχετε πάντα την πίεση των ελαστικών όταν το αυτοκίνητό σας είναι "κρύο"

Όταν ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας και ετοιμαστείτε να προσθέσετε αέρα, φροντίστε να το κάνετε όταν το αυτοκίνητό σας είναι "κρύο" - δηλαδή πριν ξεκινήσετε την οδήγηση. Ακριβώς όπως ο αέρας συστέλλεται όταν δροσίζει, επίσης επεκτείνεται όταν είναι ζεστό. Οτιδήποτε προκαλεί την άνοδο της θερμοκρασίας των ελαστικών σας - συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης του αυτοκινήτου σας, η οποία προκαλεί τριβή (θερμότητα) με το δρόμο - μπορεί να σας δώσει μια ανακριβή ανάγνωση πίεσης ελαστικών. Εάν έχετε ακούσει ποτέ ότι είναι καλύτερο να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών μετά από ένα όχημα που κάθεται για μια ώρα ή περισσότερο, αυτός είναι ο λόγος.

Κίνδυνος εμφύσησης στον καυτό καιρό

Ακριβώς όπως το ελαστικό psi πέφτει σε ψυχρότερους μήνες, αυξάνεται επίσης όταν ο καιρός ζεσταίνει, υποθέτοντας ότι δεν έχει σημειωθεί άλλη απώλεια αέρα. Αυτό το περιστατικό δεν είναι τόσο αισθητό, επειδή οι περισσότερες συσκευές TPMS εμφανίζουν μόνο αισθήσεις όταν τα ελαστικά γίνονται σημαντικά υποπληθωρισμένα, χωρίς υπερπληθωρισμό. Αυτός είναι άλλος λόγος για να ελέγχετε τακτικά (ή τουλάχιστον εποχιακά) την πίεση των ελαστικών σας.

Πηγή:

Ένωση κατασκευαστών καουτσούκ. "Σχόλια της Ένωσης Κατασκευαστών Καουτσούκ για την Προηγούμενη Ενημέρωση της Προτεινόμενης Διαμόρφωσης Κανονισμών για τις Προδιαγραφές Ετικέτας Πλαϊνής Τράτας." Steven Butcher (Υπηρεσία Προσωπικού), Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας, Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ, 30 Ιανουαρίου 2001, Washington, DC