Ο Willie G. Davidson απολάμβανε 49ετή θητεία στην εταιρεία που ίδρυσε ο παππούς του, ο William A. Davidson.
Όταν προσχώρησε στην ομάδα το 1963, το σχεδιαστικό μάτι του Willie G. αρχικά συναντήθηκε με σκεπτικισμό από τη συντηρητική ανώτερη διοίκηση της εταιρείας, που είδε τα γούστα του ως υπερβολικά πρωτοποριακά για τον κατασκευαστή. Παρ 'όλα αυτά, ο Γουίλι Γ. Έπαιξε σημαντικό ρόλο στη δημιουργία πολλών ποδηλάτων που βοήθησαν στη δημιουργία της σύγχρονης σχεδιαστικής γλώσσας του Harley-Davidson όπως την ξέρουμε. Είναι υπεύθυνος για την εμφάνιση όλων των μοτοσικλετών για να βγει από το Harley-Davidson και είδε τόσο καλές στιγμές όσο και κακά. Ο Willie G. ήταν ένα από τα 13 στελέχη για να αγοράσει το Harley πίσω από την AMF το 1981 και ήταν επίσης εκεί κατά τη διάρκεια περιόδων άνευ προηγουμένου και φαινομενικά ατελείωτης ανάπτυξης πριν από την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση έβαλε τις διαφορές στις πωλήσεις της Harley.
Η ανακοίνωση της αποχώρησής του μετά από σχεδόν μισό αιώνα στην Motor Company είναι μια μεγάλη ευκαιρία να κοιτάξουμε πίσω σε μερικά από τα πιο αξιοσημείωτα σχέδια του.
Ο Willie G. Davidson διορίστηκε αντιπρόεδρος του styling το 1969. Με τις aftermarket οντότητες που εξαργυρώθηκαν για την προσαρμογή της μονομαχίας, η προσπάθεια της Harley-Davidson να πάρει μια φέτα από αυτή την πίτα τον οδήγησε να σχεδιάσει το 1971 FX Super Glide - ουσιαστικά το πρώτο της εταιρείας εργοστασιακό έθιμο.
Συνδυάζοντας ένα σπορ μπροστινό μέρος τύπου σειράς XL με το πλαίσιο και το σύστημα μετάδοσης κίνησης από τη σειρά FL, το FX Super Glide του Willie G. θέτει τον οπτικό ρυθμό για μια μακρά σειρά από spinoffs και θεωρείται μία από τις πιο στιλιστικά σημαντικές μοτοσυκλέτες που έρχονται από το αρχηγείο του Harley-Davidson στο Milwaukee.
Η σειρά Harley-Davidson XL - η σειρά Sportster - ήταν από το 1957, αλλά χρειάστηκε 20 χρόνια για να εμφανιστεί ο XLCR Cafe Racer.
Φορώντας ένα μικρό περίβλημα μπικίνι, σχετικά χαμηλό τιμόνι και μαύρη βαφή με λευκά ελαστικά, το XLCR παράχθηκε μόνο για δύο χρόνια.
Το Fat Boy εισήχθη ως τολμηρό, μεγάλο-αποστεωμένο cruiser με μια επιβλητική παρουσία και μια βαριά αποτύπωμα. Μέρος της οικογένειας Softail, το Fat Boy έκανε το τέλειο ταίριασμα για τον Arnold Schwarzenegger στο "The Terminator" και πωλείται αυτήν την περίοδο μαζί με τον κατόρθωμα του Fat Boy Lo.
Η λεγόμενη σειρά "Dyna" ξεκίνησε το 1991 με το FXDB Dyna Glide Sturgis, το οποίο πήρε το όνομά του από την πόλη που φιλοξενεί το περίφημο ράλι μοτοσυκλετών.
Οι Dynas είναι γνωστοί για τη "δυναμική" ανατροφοδότηση των ιπποδρομιών τους και διαθέτουν μεγαλύτερες, τοποθετημένες σε ελαστικό V-δίδυμους κινητήρες, ορατά shockwindows και εκτεθειμένα κιβώτια μπαταριών. για το μοντέλο του 2012, υπάρχουν λιγότερα από πέντε μοντέλα Dyna.
Εύκολα η πιο αμφιλεγόμενη παραγωγή Harley-Davidson ποτέ, το V-Rod εισήχθη το 2002 ως μια προσπάθεια να προσελκύσει νέους αγοραστές στο εμπορικό σήμα.
Εμπνευσμένος από το ποδήλατο VR-1000, ο V-Rod συσκευασμένος ο πρώτος κινητήρας υγρού ψύξης του Harley και ήταν ο πρώτος που το συνδυάζει με έγχυση καυσίμου και καμπύλες από πάνω. Αυτό το πρώτο μοτοσικλέτα έτος παραγωγής παρήγαγε 115 ίππους.
Το σκοτεινό έθιμο θέμα του Harley παρουσιάζει την τελευταία τάση του εργοστασίου, ενώ το 2007 Sportster XL1200N Nightster αντιπροσωπεύει τις πρώτες μέρες της κίνησης με τα κομμένα εξαρτήματα, τα μαύρα ζάντες, τις γκέτες των πιρουνιών και τον κάτοχο πινακίδας κυκλοφορίας.
/InflationStyle-58b8f08d5f9b58af5ca555f8 "Στοιχεία και χαρακτηριστικά συσκευής αντισταθμιστή αντοχής (bcd)")
