Η εκμάθηση της βασικής λειτουργίας της μοτοσικλέτας είναι παρόμοια με την εκμάθηση του τρόπου οδήγησης. Και οι δύο μπορεί να είναι λίγο εκφοβιστικές στην αρχή. Αλλά αν προσεγγίσετε μια μοτοσικλέτα με προσοχή και προσοχή, μπορείτε να κάνετε τη διαδικασία εκμάθησης λιγότερο εκφοβιστική.

Μόλις αποφασίσετε για τον τύπο της μοτοσικλέτας που θέλετε να οδηγήσετε, αγοράστε τα κατάλληλα εργαλεία ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου ενός καλά τοποθετημένου κράνους και φροντίστε να έχετε άδεια και ασφάλεια, είστε σχεδόν έτοιμοι να οδηγήσετε. Παρόλο που δεν υπάρχει υποκατάστατο για ένα μάθημα μοτοσυκλέτας Safety Foundation, αυτές οι 10 συμβουλές θα σας βοηθήσουν να ενισχύσετε αυτό που μαθαίνετε.

Πριν ξεκινήσετε

Βεβαιωθείτε ότι δώσατε στη μοτοσικλέτα σας λεπτομερή επιθεώρηση πριν χτυπήσετε το δρόμο. Αφήστε να σας καθοδηγήσει το ακρωνύμιο του ιδρύματος Ασφάλειας Μοτοσικλέτας για τον κατάλογο ελέγχου τους, T-CLOCS. Θέλετε να βεβαιωθείτε ότι τα παρακάτω είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, και όχι μόνο την πρώτη φορά που θα χτυπήσετε το δρόμο αλλά κάθε φορά που θα πάτε για μια βόλτα.

• T: Ελαστικά και τροχοί
• C: Έλεγχοι, συμπεριλαμβανομένων των μοχλών, του πεντάλ, των καλωδίων, των εύκαμπτων σωλήνων και του γκαζιού
• L: Φώτα, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, των προβολέων, των σημάτων στροφής, των καθρεπτών κ.λπ.
• O: Επίπεδα υγρού λαδιού
• C: Πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου, της ανάρτησης, της αλυσίδας κλπ.
• S: Σταντ, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού στηρίγματος και / ή του ορθοστάτη

Εξοπλισμός ασφαλείας

Ακόμη και στις ταχύτητες στάθμευσης-παρτίδας, είναι εύκολο να τραβήξετε σοβαρά τον εαυτό σας σε ένα ατύχημα μοτοσικλέτας. Βεβαιωθείτε ότι είστε προστατευμένοι φορώντας όσο το δυνατόν λιγότερα εργαλεία ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των γαντιών, των θωρακισμένων ενδυμάτων και των μπότες. Ακόμα κι αν δεν ζείτε σε μία από τις πολιτείες που απαιτούν κάποιον ή όλους τους αναβάτες μοτοσικλετών να φορούν κράνος, είναι πάντα καλή ιδέα να φορέσετε ένα κράνος. Μόλις είστε ντυμένοι για το μέρος, είστε έτοιμοι να πάρετε το ποδήλατο.

Τοποθέτηση της μοτοσικλέτας

Ανάλογα με το πόσο ψηλά είσαι, η τοποθέτηση μιας μοτοσικλέτας μπορεί να είναι αμήχανη τα πρώτα ζευγάρια που το κάνεις. Με λίγη πρακτική, αυτή σύντομα θα είναι δεύτερη φύση. Σταθείτε στην αριστερή πλευρά του ποδηλάτου σας με τα γόνατα ελαφρώς λυγισμένα και το βάρος σας επικεντρωμένο στα πόδια σας. Περάστε πάνω και πιάστε τη δεξιά λαβή με το δεξί σας χέρι, στη συνέχεια τοποθετήστε το αριστερό σας χέρι στην αριστερή λαβή έτσι ώστε να κάθονται ελαφρώς προς τα εμπρός του ποδηλάτου.

Για να τοποθετήσετε το ποδήλατο, μετατοπίστε το βάρος σας στο αριστερό σας πόδι, στη συνέχεια κτυπήστε το δεξί σας πόδι πίσω και στη συνέχεια πάνω και πάνω από το ποδήλατο. Προσέξτε να σηκώσετε το πόδι ψηλά ή να πιάσετε πριν φτάσετε στην άλλη πλευρά του ποδηλάτου. Μόλις διασχίσετε το ποδήλατο, καθίστε και εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια της μοτοσικλέτας. Σημειώστε τη θέση του πείρου ποδιού και τη θέση των σημάτων στροφής, της κόρνας και των φώτων. Θυμηθείτε να βεβαιωθείτε ότι οι καθρέφτες σας έχουν ρυθμιστεί - θα στηριχτείτε σε αυτές αρκετά ενώ οδηγείτε.

Γκαζιού και φρένων

Όταν οδηγείτε μια μοτοσικλέτα, το δεξί σας χέρι είναι υπεύθυνο για δύο βασικές λειτουργίες: επιτάχυνση και πέδηση. Περιστρέφοντας τη λαβή προς το μέρος σας (έτσι ώστε ο καρπός σας να κινείται προς τα κάτω), εφαρμόζετε το γκάζι. Μια μικρή συστροφή πηγαίνει πολύ μακριά, οπότε να είναι ευαίσθητος με αυτόν τον έλεγχο, επειδή η στροβιλισμός του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε αστάθεια ή να προκαλέσει τον εμπρόσθιο τροχό να εγκαταλείψει το πεζοδρόμιο.

Το δεξί σας χέρι ελέγχει επίσης τα μπροστινά φρένα, του οποίου ο μοχλός βρίσκεται μπροστά από το γκάζι, σαν ένα ποδήλατο. Η ομαλότητα είναι ζωτικής σημασίας και εδώ. Βάλτε το μοχλό του φρένου πολύ σκληρά και τα μπροστινά φρένα μπορούν να κλειδώσουν, προκαλώντας ολίσθηση της μοτοσικλέτας και ακόμη και σύγκρουση. Αν και οι περισσότεροι μοχλοί φρένων χρειάζονται μόνο δύο δάχτυλα για να λειτουργήσουν, ορισμένοι απαιτούν να χρησιμοποιήσετε ολόκληρο το χέρι σας. Το δεξί σας πόδι, εν τω μεταξύ, ελέγχει το πίσω φρένο.

Ποιο φρένο είναι το καλύτερο για χρήση; Οι ειδικοί σε θέματα ασφάλειας λένε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, εφαρμόζοντας απαλά το πίσω φρένο, τότε η χαλάρωση και η αργή εφαρμογή του μπροστινού φρένου είναι το πιο αποτελεσματικό μέσο διακοπής. Αλλά η πέδηση με ασφάλεια εξαρτάται επίσης από το είδος της μοτοσυκλέτας που οδηγείτε. Εάν βρίσκεστε σε ποδήλατο σπορ, ίσως μπορείτε να ξεφύγετε με το μπροστινό σας φρένο τις περισσότερες φορές. Αν βρίσκεστε σε ένα βαρέως τύπου cruiser, θα βασιστείτε περισσότερο στο πίσω φρένο σας.

Συμπλέκτης

Ο συμπλέκτης είναι ο μοχλός μπροστά από το αριστερό χέρι. Τα περισσότερα ποδήλατα αθλοπαιδιών απαιτούν μόνο δύο-δάχτυλο λειτουργία. Το ταξίδι, η κρουαζιέρα και άλλες μοτοσυκλέτες απαιτούν συχνά ολόκληρο το χέρι για να αρπάξει το μοχλό. Ο συμπλέκτης σε μια μοτοσικλέτα κάνει το ίδιο πράγμα που κάνει ο συμπλέκτης ενός αυτοκινήτου. ενεργοποιεί και αποσυνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Όταν πιέζετε το μοχλό συμπλέκτη, τοποθετείτε αποτελεσματικά το ποδήλατο σε ουδέτερο σημείο (ακόμα και αν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ταχύτητα). Όταν αφήνετε να πάτε, εμπλέκεστε με τον κινητήρα και τη μετάδοση. Πρακτική τραβώντας αργά το συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι. Φανταστείτε ότι είναι ένας επιλογέας με μια σειρά από τροφοδοτικά, αντί για έναν διακόπτη on / off, και θα είστε σε θέση να εμπλέκονται γρανάζια πιο ομαλά.

Μετατόπιση

Οι μοτοσικλέτες αλλάζουν διαφορετικά από τα αυτοκίνητα. Κατά τη λειτουργία με την ίδια αρχή, οι μετατοπίσεις μοτοσικλετών εκτελούνται μετακινώντας ένα μοχλό προς τα επάνω ή προς τα κάτω με το αριστερό πόδι. Ένα τυπικό πρότυπο μετατόπισης, που ονομάζεται "ένα κάτω, πέντε επάνω", μοιάζει με αυτό:

• Έκτη ταχύτητα (εάν ισχύει)
• Πέμπτη ταχύτητα
• Τέταρτη ταχύτητα
• Τρίτη ταχύτητα
• Δεύτερη ταχύτητα
• Ουδέτερος
• Πρώτη ταχύτητα

Η εύρεση ουδετέρου με το αριστερό σας πόδι απαιτεί κάποιες συνήθειες. Πρακτική κάνοντας κλικ στον επιλογέα μετακίνησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω. αναζητήστε ένα πράσινο "N" για να ανάψει τα όργανα μέτρησης. Ενώ μερικές μοτοσικλέτες μπορούν να μετατοπιστούν χωρίς να χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη, συνιστούμε τη συνήθεια να χρησιμοποιείτε το συμπλέκτη κάθε φορά που αλλάζετε.

Όπως και με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο, αρχίστε με την αποσύνδεση του συμπλέκτη, κατόπιν μετακινήστε τα γρανάζια και αργά επανασυνδέστε τον συμπλέκτη. Η αφαίρεση του γκαζιού με τον συμπλέκτη προσθέτει ομαλότητα στη διαδικασία μετατόπισης. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει υπέρβαση στροφών σε κάθε γρανάζι και ότι πρέπει να μετακινηθείτε πριν ο κινητήρας αρχίσει να εργάζεται πολύ σκληρά.

Εκκίνηση της μοτοσικλέτας

Εκτός αν είστε ιδιοκτήτης μιας μοτοσυκλέτας, η μοτοσυκλέτα σας διαθέτει ηλεκτρονική ανάφλεξη που κάνει την εκκίνηση του κινητήρα τόσο εύκολη όσο και η εκκίνηση ενός αυτοκινήτου. Η μοτοσυκλέτα σας δεν θα ξεκινήσει εκτός αν ο διακόπτης σκοτώματος βρίσκεται στη θέση "On", οπότε γυρίστε την προς τα κάτω πριν γυρίσετε το κλειδί (ο διακόπτης σκοτώματος είναι συνήθως ένας κόκκινος διακόπτης που λειτουργεί με το δεξί αντίχειρα). Στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση "Ανάφλεξη", η οποία είναι συνήθως δεξιά.

Βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε σε ουδέτερο σημείο και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τον δεξί σας αντίχειρα για να πιέσετε το κουμπί έναρξης, το οποίο βρίσκεται συνήθως κάτω από το διακόπτη θανάτου και φέρει το λογότυπο ενός κυκλικού βέλους που περιβάλλει έναν αστραπή. Πολλά ποδήλατα απαιτούν να απεμπλέξετε το συμπλέκτη ενώ εκκινείτε τον κινητήρα. Αυτό είναι απλά μια προφύλαξη για να εμποδίσετε το ποδήλατο από τυχαία σκάλισμα προς τα εμπρός, επειδή είναι σε ταχύτητα.

Καθώς κρατάτε πατημένο το κουμπί εκκίνησης, ο κινητήρας θα γυρίσει και θα αρχίσει να λειτουργεί. Τα ποδήλατα με καρμπυρατέρ ίσως χρειαστούν μια μικρή συστροφή του γκαζιού καθώς ο κινητήρας γυρίζει για να πάρει καύσιμο στους κυλίνδρους. Τα ποδήλατα με έγχυση καυσίμου δεν χρειάζονται αυτό.

Θέρμανση του κινητήρα

Η πρακτική της θέρμανσης των κινητήρων αυτοκινήτων έχει καταστεί ως επί το πλείστον ξεπερασμένη, αλλά η θέρμανση ενός κινητήρα μοτοσικλετών εξακολουθεί να είναι ένα κρίσιμο μέρος της τελετής ιππασίας, ιδιαίτερα όταν ένα ποδήλατο είναι carburzed. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται ότι ο κινητήρας θα παρέχει ομαλή, σταθερή ισχύ καθώς ξεκινάτε τη βόλτα σας. Θα πρέπει να σταματήσετε για οπουδήποτε από 45 δευτερόλεπτα έως μερικά λεπτά, ανάλογα με παράγοντες όπως η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η μετατόπιση του κινητήρα και η χωρητικότητα λαδιού. Χρησιμοποιήστε το μετρητή θερμοκρασίας ως γενικό οδηγό και αποφύγετε τη στρέβλωση του κινητήρα.

Το Kickstand ή το Centerstand

Τα περισσότερα μοντέρνα ποδήλατα σβήνουν αυτόματα αν το κιγκλίδωμα είναι ακόμα χαμηλό όταν το ποδήλατο τεθεί σε λειτουργία. Αν το ποδήλατό σας δεν είναι εξοπλισμένο με αυτό το χαρακτηριστικό, βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει το κούτσουρο κυριολεκτικά πατώντας το με το αριστερό σας πόδι και επιτρέποντάς του να πιέσει κάτω από το κάτω μέρος του ποδηλάτου. Το να μην το κάνετε αυτό μπορεί να αποτελέσει σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια.

Τα κεντρικά περίπτερα, τοποθετημένα κάτω από τη μοτοσικλέτα, απαιτούν το ποδήλατο να κουνισθεί προς τα εμπρός. Σταθείτε στα αριστερά της μοτοσυκλέτας, τοποθετήστε το αριστερό σας χέρι στην αριστερή λαβή και ισιώστε το μπροστινό λάστιχο. Τοποθετήστε το δεξιό σας πόδι στο κέλυφος του κεντρικού σταντ για να βεβαιωθείτε ότι είναι χλιαρό στο έδαφος και, στη συνέχεια, πιέστε το ποδήλατό σας προς τα εμπρός. Η κεντρική βάση θα πρέπει να κάνει κλικ και να εμφανιστεί.

Ιππασία και καθοδήγηση

Τώρα που έχετε αναθεωρήσει όλα τα βήματα για το πώς να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα, ήρθε η ώρα να χτυπήσει το δρόμο. Τραβήξτε το μοχλό συμπλέκτη, πιέστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα κάτω στην πρώτη ταχύτητα, απελευθερώστε αργά το συμπλέκτη και στρίψτε απαλά το γκάζι. Καθώς η μοτοσυκλέτα κερδίζει την ορμή προς τα εμπρός, βάλτε τα πόδια σας επάνω στους γάντζους.

Φυσικά, δεν θα οδηγείτε σε ευθεία γραμμή. Θα πρέπει να ξέρετε πώς να κατευθύνετε τη μοτοσικλέτα σας. Ακριβώς όπως ένα ποδήλατο, μια μοτοσικλέτα στρέφεται με το τιμόνι όταν πατήσετε περίπου 10 mph, όχι γυρίζοντας το τιμόνι από τα αριστερά προς τα δεξιά. Το αντίθετο σύστημα διεύθυνσης περιλαμβάνει την ώθηση της χειρολαβής στην πλευρά που θέλετε να γυρίσετε. Εάν θέλετε να στρίψετε δεξιά, θα χρειαστεί να ακουμπάτε ελαφρώς προς τα δεξιά πιέζοντας τη δεξιά χειρολαβή μακριά από σας. Η στροφή είναι στην πραγματικότητα πιο εύκολη από την περιγραφή, έτσι εμπιστευτείτε τα ένστικτά σας όταν βγείτε έξω σε ένα ποδήλατο.

Το κλειδί είναι να κάνετε ελιγμούς στη μοτοσυκλέτα σας με απαλή αφή και βαθμιαία εισαγωγή. Με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο θα σας κάνει ασφαλέστερο αναβάτη, θα κάνει την οδήγηση σας πιο χαριτωμένη και αβίαστη. Θυμηθείτε να ξεκινήσετε αργά. Η μάθηση πώς να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα με την ικανότητα απαιτεί χρόνο και πρακτική.