Τα αγαπημένα μου καύσιμα

Η φιλοσοφία μου σχετικά με τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν καύσιμα είναι ότι δεν πρέπει να εγκαταλείψουμε μια ευχάριστη οδήγηση μόνο για να εξοικονομήσουμε καύσιμα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν είναι απλώς ένας κατά σειρά αριθμό των αυτοκινήτων με την καλύτερη οικονομία καυσίμου (που θα βρείτε εδώ). Αντ 'αυτού, έχω συγκεντρώσει μια λίστα με αυτοκίνητα που νομίζω ότι είναι η πιο ευχάριστη από τη δυστυχία. Εδώ είναι, με αλφαβητική σειρά.

BMW 528i

23 MPG πόλη / 34 MPG αυτοκινητόδρομος / 27 MPG συνδυασμένα

Αυτό είναι το αυτοκίνητο που παίρνει το Inner Cheapskate μου ζεστό και ενοχλημένο: Ένα μεγάλο, σπορ γιοτ πολυτέλειας που έχει την ίδια οικονομία καυσίμου με ένα τετράκυκλο Honda Accord. Το μυστικό του 528i είναι ο νέος του κινητήρας, ένας πολύ μικρός 4-κύλινδρος 2-λίτρων με άμεση έγχυση καυσίμου και ένα στροβιλοσυμπιεστή, οι οποίοι μαζί ενισχύουν την απόδοση στα 240 ίππους και τη ροπή στρέψης των 260 lb-ft. -κύλινδρος εξακύλινδρος κινητήρας στο περσινό 528i. Η επιτάχυνση είναι απολύτως επαρκής. στην πραγματικότητα, εκτός από τον ήχο του κινητήρα - ένα σιωπηλό buzz που φαίνεται εκτός τόπου σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο -, δεν θα χάσετε ποτέ τους επιπλέον δύο κυλίνδρους. Το 528i διαθέτει λειτουργία οδήγησης Eco Pro, μαζί με ένα σύστημα αυτόματου τερματισμού που κλείνει τον κινητήρα στα φώτα στάσης. Το σύστημα αυτόματου σταματήματος δεν είναι έτοιμο για πρωταρχικό χρόνο, αλλά το Eco Pro βοηθά να κρατήσει την ώθηση κάτω και τα μίλια αερίου επάνω - το χρησιμοποίησα για να με βοηθήσει κατά μέσο όρο 26, 3 MPG κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής εβδομάδας, μια απίστευτη φιγούρα για ένα αυτοκίνητο, 5-series.

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Chevrolet Sonic Turbo

29 MPG πόλη / 40 MPG αυτοκινητόδρομος / 33 MPG (εγχειρίδιο)

27 MPG πόλη / 37 / αυτοκινητόδρομος MPG / 31 MPG (αυτόματη)

Αν δεν νομίζετε ότι υπάρχει μεγάλη διασκέδαση στο club 40 MPG, σας προτείνω να δοκιμάσετε το Chevy Sonic Turbo. Έχω έρθει να σκεφτώ αυτό το αυτοκίνητο ως Volkswagen GTI του φτωχού - έχει το ύφος και έχει σίγουρα το σούπερ. Για μέγιστη διασκέδαση και λιτότητα, παραλείψτε τον κινητήρα 1.8-λίτρων του μοντέλου βάσης και πηγαίνετε για τον 1.4-λίτρων στροβιλο 138 ίππων. Δεν είναι ακριβώς ένα HEMI V8, αλλά σίγουρα προσπαθεί το καλύτερο, με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που προσφέρει τα περισσότερα μέτρα και την καλύτερη οικονομία καυσίμου. Ήμουν έκπληκτος με το χιλιόμετρο αερίου - ακόμα και μετά από μια εβδομάδα που πήγαινε σκληρά για την ώθηση του turbo, συμπεριλαμβανομένου ενός ενδελεχούς μαστίγιασμα στο κορυφαίο μυστικό Curvy Δοκιμαστική Οδό, κατά μέσο όρο 36 MPG. Τώρα, αυτός είναι ο τρόπος εξοικονόμησης καυσίμων!

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Fiat 500 Abarth

28 MPG πόλη / 34 / αυτοκινητόδρομος MPG / 31 MPG συνδυασμένα

Εξ όσων γνωρίζω, η οικονομία καυσίμου δεν ήταν ένας από τους στόχους σχεδιασμού του Fiat 500 Abarth, αλλά είναι μια τυχαία παρενέργεια του μικρού μεγέθους του 500. Η Fiat πρόσθεσε έναν υπερσυμπιεστή και ένα ζεύγος intercoolers στον κινητήρα 1.4-λίτρων 500 και το καινοτόμο σύστημα MultiAir - το οποίο επιτρέπει τον ακριβέστερο έλεγχο των βαλβίδων από άλλα συστήματα μεταβλητών χρονισμών βαλβίδων - δίνει στην μηχανή μια ευρεία, επίπεδη καμπύλη ισχύος, μικρό μέγεθος. Ένα πράγμα που δεν έχει το Fiat είναι ένας σιγαστήρας, οπότε παίρνει ένα δυναμικό σημείωμα εξάτμισης που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εμπειρίας του Abarth. Η σκληρυμένη ανάρτηση του 500 Abarth προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό χωρίς την σκληρή βόλτα του κύριου ανταγωνιστή του, του MINI Cooper S, και υπάρχει ακόμα και ένα κομμάτι ουράς-waggle κάτω από το βαρύ φρενάρισμα που προσθέτει ένα στοιχείο κινδύνου. Ω, και ανέφερα ότι παίρνει πολύ καλό χιλιόμετρο αερίου;

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Ford Fiesta SFE

29 MPG πόλη / 40 MPG εθνική οδός / 33 MPG συνδυασμένη (αυτόματη)

Υπάρχουν πολλά πράγματα που αγαπώ για το Ford Fiesta: Είναι μικρό, είναι φθηνό, έχει τόνους προσωπικότητας και είναι εξαιρετικά αποδοτικό από πλευράς καυσίμων - μαζί με το Chevy Sonic Turbo, είναι η πιο ευχάριστη διαδρομή στην ομάδα 40 MPG, και σε αντίθεση με το Sonic turbo, επιτυγχάνει την βαθμολογία 40 MPG με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εν λόγω μετάδοση είναι σχεδιασμός με διπλό συμπλέκτη 6 ταχυτήτων του τύπου που αναπτύχθηκε για σπορ αυτοκίνητα, γεγονός που συμβαίνει επίσης να επιστρέφει μεγάλη απόσταση σε μίλια αερίου. Το Fiesta είναι τεράστια διασκέδαση σε έναν καμπύλο δρόμο, αλλά το βρήκα εξίσου πιθανό να με κάνει να χαμογελάσω σε μια γρήγορη πορεία προς την ιστορία του παντοπωλείου. Εντάξει, εδώ είναι η λεπτή εκτύπωση: Για να αποκτήσετε αυτή την βαθμολογία 40 MPG, πρέπει να αγοράσετε το SE μοντέλο και να προσθέσετε το πακέτο αξίας $ 695 Super Fuel Economy - αλλά όχι τα SFE Fiestas εξακολουθούν να βαθμολογούνται για την 29 MPG city / εγχειρίδιο και 29/39 με μια αυτόματη, και όλοι είναι ευχάριστο να οδηγούν.

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Honda Civic Φυσικό Αέριο

27 MPG πόλη / 38 MPG εθνική οδός / 31 MPG συνδυασμένα

Η οδήγηση ενός πολιτικού φυσικού αερίου είναι ένας από τους αγαπημένους μου τρόπους για να αποθηκεύω βενζίνη επειδή δεν χρησιμοποιεί καθόλου βενζίνη καθόλου. Το πολιτικό φυσικό αέριο λειτουργεί με πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), το οποίο είναι φθηνό, άφθονο και ασφαλέστερο από τη βενζίνη. Καίει καθαρά και δεν απαιτεί βαριά υβριδικό σύστημα ή περίπλοκο εξοπλισμό εκπομπών. Η Honda επανασχεδίασε το Civic που τροφοδοτείται με CNG για το 2012. είναι τώρα διαθέσιμο σε όλες τις 50 πολιτείες και μπορεί να έχει με ένα σύστημα πλοήγησης με CNG σταθμούς προγραμματισμένο in. Η γκάμα του είναι μικρότερη από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά δεν είχα κανένα πρόβλημα κάνοντας ένα 900 μίλι γύρο ταξίδι μεταξύ Λος Άντζελες και Σαν Χοσέ στην παλιά έκδοση (που ονομάστηκε Civic GX). Το Civic Natural Gas μειώνει την ατμοσφαιρική ρύπανση, μειώνει την εξάρτησή μας από το πετρέλαιο και μειώνει το κόστος των καυσίμων. Εκτός αυτού, πόσες οχημάτων σας έβαλαν στη θέση να κοιτάζετε προς τα κάτω τους οδηγούς Prius ως πετρελαιοκηλίδες, τρωγλοδύτες που προκαλούν ρύπανση;

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Honda CR-Z

31 MPG πόλη / 37 MPG εθνική οδός / 34 MPG συνδυασμένη (χειροκίνητη)

35 MPG πόλη / 39 MPG εθνική οδός / 37 MPG συνδυασμένη (αυτόματη)

Έχω, για να είμαι ειλικρινής - μου πήρε λίγο χρόνο για να ζεσταθεί στο CR-Z, ειδικά αφού έχω ένα CRX, ο οποίος είναι ο πνευματικός προκάτοχος του CR-Z. Όμως, όσο περισσότερο καθίσαμε, τόσο περισσότερο απολάμβανα αυτό το αυτοκίνητο. Η ισχύς είναι μέτρια, αλλά το CR-Z έχει ένα ουδέτερα ισορροπημένο πλαίσιο, το οποίο θα περιστρέφεται πραγματικά αν ανασηκώσετε το γκάζι σε μια γρήγορη γωνία και το υβριδικό σύστημα πολλαπλών λειτουργιών κάνει μια λογική απομίμηση του σπορ CRX Si Αθλητική λειτουργία και από το ανούσιο αλλά αποτελεσματικό CRX HF σε λειτουργία Econ. Και όπως το πρωτότυπο, είναι εύκολο να παρκάρετε και έχει έναν τόνο χώρου φορτίου. Υπάρχουν μειονεκτήματα. η επιτάχυνση είναι χλιαρότερη στην καλύτερη περίπτωση και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αυξάνει τον παράγοντα διασκέδασης από πολλά σημεία, μειώνει την οικονομία καυσίμου κατά παρόμοιο ποσό. Σε ισορροπία, όμως, το CR-Z είναι μια τακτοποιημένη μικρή διαδρομή … ακόμα κι αν είναι κάτι που έχει αποκτηθεί.

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Hyundai Elantra

29 MPG πόλη / 40 MPG εθνική οδός / 33 MPG συνδυασμένη (αυτόματη / χειροκίνητη)

Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μου αρέσει το Hyundai Elantra: Είναι υπέροχο, έχει ένα πανέμορφο εσωτερικό και οδηγεί σαν ένα πολύ πιο ακριβό αυτοκίνητο. (Οι τιμές της Elantra ξεκινούν αρκετά κάτω από $ 16 χιλ., Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά αυτοκίνητα.) Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς από τις ταπεινές ρίζες της Hyundai, αλλά το Elantra είναι πραγματικά ένα από τα καλύτερα συμπαγή sedans στην αγορά - είναι μόνο το κερασάκι στην τούρτα. Έχω ακούσει από τους ιδιοκτήτες που είχαν πρόβλημα να φτάσουν 40 MPG στον αυτοκινητόδρομο, αλλά διαπίστωσα ότι αν έβαλα το cruise control στο ή ακριβώς πάνω από το όριο ταχύτητας, θα μπορούσα εύκολα να νοσηλευτώ την Elantra στα χαμηλά 40s. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά το πλήρες πακέτο.

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Kia Optima

24 MPG πόλη / 35 MPG εθνική οδός / 28 MPG συνδυασμένη (2.4 αυτοματοποίηση)

22 MPG πόλη / 34 MPG αυτοκινητόδρομος / 26 MPG συνδυασμένα (2.0 turbo)

Εάν επρόκειτο να αγοράσω ένα sedan μεσαίου μεγέθους, είμαι σίγουρος ότι θα ήταν ένα Kia Optima. Λατρεύω το στυλ, μου αρέσει ο χώρος, μου αρέσουν τα χαρακτηριστικά και μου αρέσει η τιμολόγηση. Το Optima κάνει ό, τι περιμένουμε από ένα sedan μεσαίου μεγέθους και το κάνει με πολλούς ρυθμούς - και στη συνέχεια υπάρχει η εξαιρετική οικονομία καυσίμου, την οποία θεωρώ ως πρόσθετο πλεονέκτημα. Στην πραγματικότητα, θα ήθελα να μπει στον πειρασμό να παραιτηθεί με ένα MPG και να πάρει την έκδοση 200 hp υπερτροφοδοτούμενη, η οποία προσθέτει πολλή δύναμη, αλλά χρησιμοποιεί μόνο λίγο περισσότερο αέριο. -P>

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Mazda3 SkyActiv

27 MPG πόλη / 39 MPG εθνική οδός / 31 MPG συνδυασμένη (χειροκίνητη)

28 MPG πόλη / 40 MPG εθνική οδός / 33 MPG συνδυασμένη (αυτόματη)

Είχα μικτά συναισθήματα για το ενημερωμένο Mazda3 2012: Ήμουν ευχαριστημένος που πρόσθεσαν τη νέα μηχανή 40 MPG SkyActiv, αλλά ήμουν απογοητευμένος που εξοικονομούσαν το εσωτερικό. Μετά από όλα, η ψευδο-πολυτέλεια αίσθηση του 2010-2011 Mazda3 ήταν ένα από τα αγαπημένα μου πράγματα για το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, όμως, πήρα τα ενημερωμένα Τρία έξω σε έναν καμπύλο δρόμο, και όλα ήταν συγχωρεμένα γιατί είναι ακόμα φανταστικό να οδηγείτε - μια απόλυτη, απόλυτη απόλαυση. Παρά τη λιβανία των πραγμάτων για τα οποία μπορώ να διαμαρτυρηθώ - η χαμηλού κόστους παύλα, το μικρό πίσω κάθισμα, το γεγονός ότι ο κινητήρας SkyActiv είναι μια επιλογή επιπλέον κόστους - όσο το Mazda3 κινεί σαν να το κάνει, θα είναι πάντα να είναι ένα από τα αγαπημένα μου.

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση

Toyota Prius v

44 MPG πόλη / 40 MPG αυτοκινητόδρομος / 42 MPG συνδυασμένα

Σχεδόν αισθάνομαι λίγο ένοχος που θέτω το Prius v σε αυτή τη λίστα. Μετά από όλα, είμαι ένας τύπος αυτοκινήτου και το Prius μάλλον πάει ενάντια σε ό, τι θέλουν όλοι οι τύποι των αυτοκινήτων … αλλά, καταλαβαίνω, αυτό το πράγμα είναι πολύ τακτοποιημένο - ένα αυτοκίνητο που πραγματικά προσφέρει το χώρο ενός SUV και παίρνει σαράντα- συν MPG. Αυτό δεν είναι ίσως 40 MPG σε επίπεδο αυτοκινητόδρομο με τον κρουαζιερόπλοιο που έχει ρυθμιστεί στο όριο ταχύτητας, σας απασχολεί. αυτό είναι σαράντα και πλέον εύκολο σε μικτή οδήγηση. (Πήρα πάνω από 46.) Και όσο χειρότερη είναι η κυκλοφορία, τόσο καλύτερη είναι η απόσταση του Prius από το χιλιόμετρο. Ναι, ίσως να λείπει λίγο από το πάθος γύρω από τις καμπύλες, αλλά η επίτευξη τέτοιων εξαιρετικά καλών μετρητών αερίου από ένα τόσο μεγάλο, εύθραυστο αυτοκίνητο είναι το δικό του είδος απόλαυσης. Είμαι φαν!

Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση