Η Mercedes-Benz χρονολογείται από το 1886 και τα τελευταία 129 χρόνια, η εταιρεία έχει κάνει πολλά φανταστικά αυτοκίνητα. Η Mercedes δημιούργησε τα πάντα, από υπεραγορές παγκόσμιας κλάσης έως τεράστιες φορτηγίδες πολυτελείας για επικεφαλής του κράτους και τα συναφή. Αυτοί είναι, υποκειμενικά, τα 12 καλύτερα αυτοκίνητα που έκανε ποτέ η Mercedes.
Ας ξεκινήσουμε από την αρχή με το Benz Patent-Motorwagen. Το Patent-Motorwagen θεωρείται ευρέως ως το πρώτο αυτοκίνητο. Σε σύγκριση με σχεδόν οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, ήταν απόλυτο σκουπίδια. Ο κινητήρας έφθασε μόλις δυόμισι ιπποδύναμη, το τιμόνι ολοκληρώθηκε με μια συσκευή που θα έμοιαζε πιο επιτόπου σε μια παλαιά μπανιέρα και είχε μόνο τρεις λεπτές ρόδες. Σε σύγκριση με την άλλη μεταφορά του χρόνου, ήταν πρωτοποριακή.
Με εκνευρισμό, ακόμα και ο Karl Benz παρέμεινε πεπεισμένος ότι η δημιουργία του ήταν έτοιμη για πρώτη φορά, οπότε η σύζυγός του Bertha Benz τον οδήγησε να δει τη μητέρα της 65 μίλια μακριά. Δεν πήγε μόνο στο πρώτο οδικό ταξίδι για να δημοσιοποιήσει την εφεύρεση του συζύγου της, και μάλιστα ενήργησε ως δικό της μηχανικός στο δρόμο, χρησιμοποιώντας το καρφίτσες της για να καθαρίσει το σωλήνα καυσίμου και την κορνίζα για να μονώσει ένα σύρμα.
Το W123 δεν είναι η πιο λαμπερή Mercedes με ένα ευρύ περιθώριο, αλλά σίγουρα είναι ένα από τα καλύτερα. Το W123 ήταν διαθέσιμο ως sedan, ένα βαγόνι, ένα μακρύ μεταξόνιο sedan ή ένα ασθενοφόρο, και μια ποικιλία βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων ήταν διαθέσιμες. Το W123 ήταν ένα από τα πιο αξιόπιστα οχήματα που έγιναν ποτέ. Μέχρι σήμερα, η ηπειρωτική Αφρική εξαρτάται από τα W123 της ντίζελ που κατάφεραν να επιβιώσουν όχι μόνο στον χρόνο, αλλά και από τα off-road μέχρι την καταπολέμηση των ιπποπόταμων. Είναι απίστευτα αυτοκίνητα.
Μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, η Mercedes-Benz τραυματίστηκε. Οι περισσότερες από τις εγκαταστάσεις του είχαν μετατραπεί σε μηχανές πολέμου και η μεγάλη πλειοψηφία τους είχε καταστραφεί από συμμαχικές αεροπορικές επιδρομές. Ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα της Mercedes που ξεκίνησε να πωλεί μετά την ανοικοδόμηση του ήταν ο Ponton, που έθεσε τα θεμέλια για τη σύγχρονη C-Class. Το Ponton ήταν ένα αυτοκίνητο που είχε την περισσότερη κομψότητα των ακριβότερων Benzes, αλλά σε πολύ πιο εφικτή τιμή.
Σχεδόν οτιδήποτε αγγίζει η Cosworth μετατρέπεται σε χρυσό. Αρχικά προοριζόταν να είναι ένα αυτοκίνητο ράλι, το 190E Cosworth εμφανίστηκε σωστά καθώς οι αγώνες ράλι άρχισαν να κυριαρχούνται από τα αυτοκίνητα AWD. Η Mercedes-Benz Cosworth μετατράπηκε σε αυτοκίνητο DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) για να νικήσει τη BMW M3.
Η κατηγορία GT1 της FIA ήταν εκπληκτική. Όχι μόνο τα αυτοκίνητα ήταν δραματικά, γρήγορα και διασκεδαστικά να παρακολουθούνται, αλλά έπρεπε επίσης να αναγνωριστούν για τη χρήση του οδικού δικτύου. Αυτό σημαίνει ότι το CLK GTR δεν είναι μόνο ένα γλυκό αυτοκίνητο αγώνα, υπάρχουν μερικοί άνθρωποι εκεί έξω που μπορούν να το οδηγήσουν στον πραγματικό κόσμο. Το CLK GTR κατέχει επίσης τη διάκριση ότι είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο της Mercedes που κατασκευάστηκε ποτέ.
Το C63 είναι, χωρίς αμφιβολία, το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που έκανε ποτέ η AMG. Υπάρχουν περισσότερα C63s στο δρόμο από οποιοδήποτε άλλο AMG με ευρύ περιθώριο, και είναι εύκολο να καταλάβεις γιατί. Το 6.2L V8 του κινητήρα C63 ξεχωρίζει το C63 AMG.
Η γρήγορη, πολυτελή και κομψή S63 δεν ήταν η πρώτη Mercedes S-Class που έπεσε ποτέ με υπερβολικά μεγάλο κινητήρα κάτω από την κουκούλα. Το '68 300SEL 6.3 ήταν αρχικά ένα ιδιωτικό έργο του μηχανικού της Mercedes Erich Waxenberger. Έχει γεμίσει τον κινητήρα V8 των 6.3 λίτρων από τις 600 λιμουζίνες σε μια τακτική W109 S-Class. Ήταν τόσο εντυπωσιακό για το κορυφαίο ορείχαλκο της εταιρείας, το 300SEL τέθηκε σε παραγωγή.
Η Coco Chanel, η Ελίζαμπεθ Τέιλορ, ο Τζέρεμι Κλάρκσον, ο Τζον Λένον, ο Γιώργος Χάρισον, ο Elvis Presley, ο αυτοκράτορας Χιροχίτο, ο Πάμπλο Εσκομπάρ, ο Φιντέλ Κάστρο, ο Φερντιντάν Μάρκος και ο βασιλιάς Χαλίν Μπιν Αμπντουλάζι Αλ Σαουτ..
Αυτή είναι μια μικρή επιλογή από τους ιδιοκτήτες του 600 Pullman. Το 600 είναι ένα από τα πιο κομψά, πολυτελή και επιβλητικά οχήματα που έγιναν ποτέ - και ήταν διαθέσιμο σε αλεξίσφαιρο σχεδιασμό.
Όλα τα SSK της Mercedes ήταν εξαιρετικά αυτοκίνητα με φοβερούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες V8 των 7, 0 λίτρων. Φαινόταν αρκετά καλός, αλλά ήταν απλώς μηχανές καλές. Το SSK με το σώμα Trossi, από την άλλη πλευρά, είναι ένα έργο τέχνης. Τα σαρωτικά πηλό και το πλούσιο μαύρο χρώμα κάνουν ένα επιβλητικό και απλά όμορφο όχημα.
Σχεδιαστής Ralph Lauren είναι μεταξύ εκείνων που ανήκαν σε αυτό το μαγευτικό όχημα.
Το SLS AMG Black Series είναι ένας θρίαμβος. Είναι το είδος του αυτοκινήτου που μπορείτε να οδηγήσετε στον πραγματικό κόσμο με ελάχιστη δυσκολία, αλλά αυτό θαυμάσια αισθάνεται σαν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ακόμη και στους οδικούς δρόμους.
Το 1936 Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster δεν είναι μόνο ένα από τα καλύτερα Mercedes-Benzes που έγινε ποτέ, είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έγιναν ποτέ. Πέντε από τις πιο ακριβές βενζίνες που πέρασαν ποτέ από μια δημοπρασία ήταν 540Ks, και υπάρχει ένας λόγος γι 'αυτό. Είναι ένα από αυτά τα μαγικά οχήματα όπου η μηχανική και η σχεδίαση εργάζονται και σε τέλεια αρμονία για να δημιουργήσουν ένα μύθο.
Το 300SL δεν είναι μόνο το καλύτερο Benz που κατασκευάστηκε ποτέ, είναι ένα σημείο επαφής και σημείο καμπής στον σχεδιασμό σπορ αυτοκινήτων. Αυτό είναι το αυτοκίνητο που έδωσε στον κόσμο gullwing πόρτες, και όχι μόνο για την αισθητική όπως σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι πόρτες σχεδιάστηκαν έτσι ώστε να δοθεί στους μηχανικούς περισσότερος χώρος για να ενισχύσουν το σασί κοντά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου για να βελτιώσουν την απόδοση του στίβου.
