2006 αναθεώρηση Dodge ram turbo diesel

Εάν πιστεύετε ότι το "μεγάλο" και το "ντίζελ" είναι και τα δύο χαρακτηριστικά που προβλέπουν ότι ένα φορτηγό θα έχει μια θορυβώδη, σκληρή βόλτα, το Ram 3500 Turbo Diesel θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη. Είναι τόσο ήσυχο όσο μπορεί να είναι μέσα στην καμπίνα και το φορτηγό σας οδηγεί κάτω από την εθνική οδό με απαλή άνεση. Το Ram 3500 τροφοδοτείται από έναν 6-κύλινδρο 5.9-λίτρων Cummins Turbo Diesel κινητήρα που προσφέρει 325 hp και 610 lb.-ft. της ροπής. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων έχει μια εύχρηστη ρύθμιση Trailer Mode για να βοηθήσει να ελαχιστοποιήσετε αυτές τις ενοχλητικές αλλαγές ταχύτητας πάνω και κάτω που συμβαίνουν όταν τραβάτε κάτι πίσω σας - ένα χαρακτηριστικό που χρησιμοποιούσα πραγματικό συχνά.

Πρώτες εντυπώσεις του Dodge Ram 3500 Turbo Diesel Pickup Truck

Μια ματιά στο Ram 3500 σας λέει ότι είναι ένα φορτηγό εργασίας - οι μυώδεις γραμμές του σώματος, οι μεγάλοι τροχοί και τα ελαστικά, οι οπίσθιοι ελαστοί και οι υψηλές αποστάσεις από το έδαφος αποτελούν ένα άμεσο δώρο. Δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς το κρεβάτι του φορτηγού γεμάτο εργαλεία και προμήθειες - ή ένα ρυμουλκούμενο αγκυροβολημένο στο αναποδιά του - αλλά το Ram 3500 Quad Cab Turbo πηγαίνει πέρα από το λειτουργικό για να τραβά διπλό καθήκον ως φορτηγό που μπορεί να κινήσει δύο σειρές επιβατών σε αρκετά αξιοπρεπή άνεση.

Το φινίρισμα βαφής του Ram και το χρωματισμένο περίβλημα είναι τόσο καλό όσο θα δείτε σε οποιοδήποτε μέσο μέχρι και πολυτελή αυτοκίνητο. Και μιλάμε για χρώμιο, υπάρχουν πολλά από αυτά, στη μαζική μάσκα, τους τροχούς αλουμινίου, τα πλαϊνά καλούπια και τα πολλαπλά εμβλήματα.

Περπατήστε στο μπροστινό μέρος του φορτηγού και θα δείτε ένα ζεύγος βαρέων δακτυλίων ρυμούλκησης που θα σας βοηθήσουν να τραβήξετε (ή να τραβήξετε). Μια ματιά στο πίσω μέρος του Dodge Ram αποκαλύπτει το άκαμπτο εργοστασιακό κλινοσκεπάσμα που προστατεύει το κρεβάτι από γρατσουνιές και χτυπήματα και κάτω από την πόρτα του χώρου αποσκευών είναι ένα πακέτο ρυμούλκησης με έναν αναστολέα δέκτη κλάσης IV και ένα βύσμα καλωδίωσης.

Ο υπερμεγέθης καθρέπτης ισχύος του οχήματος με κυρτά ένθετα αξίζει να το δούμε. Αφήστε τα οριζόντια για κανονική οδήγηση, αλλά τα γυρίστε για καλύτερη ορατότητα όταν ρυμουλκείτε. Ανεβείτε και κλείστε την πόρτα - ασφαλίζει στη θέση του με ένα γερό χτύπημα που δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι είναι κλειστό. Κάνετε μια διανοητική σημείωση για να παραγγείλετε μια σειρά τραπεζιού - το αξεσουάρ αυτό το φορτηγό Ram πρέπει να μας βοηθήσει να μεγαλώσουν οι ηλικιωμένοι λαοί μέσα και έξω από την καμπίνα. Το σώμα μου ήταν πονεμένο μετά την ανύψωση μου στο φορτηγό για μια εβδομάδα.

Στο κάθισμα οδηγού Dodge Ram

Κάθισμα πίσω από το τιμόνι αυτού του μεγάλου φορτηγού σας κάνει να έχετε ακόμη μεγαλύτερη επίγνωση του μεγέθους του. Δεν είναι δύσκολο όμως να φτάσετε άνετα, επειδή τα καθίσματα του κάδου έχουν ρυθμίσματα ισχύος που σας επιτρέπουν να τα διαμορφώσετε σε οποιαδήποτε θέση θέλετε. Ανασηκώστε έναν διακόπτη στην ταμπέλα για να σηκώσετε ή να κατεβάσετε τα πεντάλ ποδιών σε ένα ύψος που σας ταιριάζει. Ρυθμίστε το τιμόνι και τους καθρέφτες και θα ρυθμιστεί.

Το όχημα είναι φορτωμένο με επιλογές. Τα χειριστήρια είναι εύκολα προσβάσιμα από το κάθισμα του οδηγού και μια γρήγορη ανάγνωση του εγχειριδίου είναι το μόνο που θα χρειαστεί να καταλάβετε πώς λειτουργούν τα πράγματα, ακόμα και η μονάδα πλοήγησης.

Βάλτε τα παιδιά στην πλάτη και κρατήστε τα περιεχόμενά τους γλιστρίζοντας ένα DVD στην οροφή-τοποθετημένο παίκτη - στη συνέχεια, τους χέρι τα ασύρματα ακουστικά που έρχονται με τη ρύθμιση, ώστε να μπορείτε να ακούσετε την μονάδα ήχου μπροστά, ένα AM / FM ραδιόφωνο με δορυφορικό σύστημα Sirus και CD player 6 δίσκων.

Τα δερμάτινα καθίσματα είναι δύσκαμπτα αλλά άνετα και τα δύο εμπρός καθίσματα θερμαίνονται. Οι μετρητές είναι εύκολο να το δουν και να διαβάσουν. Η μεγάλη κονσόλα χωρίζεται σε πάνω και κάτω αποθηκευτικούς χώρους και οι κάτοχοι κυπέλλου μπροστά της βρίσκονται σε απόσταση. Η ζωντανή ζέστη και η A / C σας βοηθούν να διατηρήσετε το περιεχόμενο των επιβατών σας.

Αναποδογυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη και το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι πόσο ήσυχη είναι μέσα στην καμπίνα. Υπάρχουν μερικοί λόγοι. οι νεώτεροι πετρελαιοκινητήρες είναι πιο ήσυχοι από τις παλαιότερες εκδόσεις, αλλά η μόνωση του Ram κάνει μια πραγματικά καλή δουλειά για να ρυθμίσει τους εξωτερικούς ήχους. Η σύζυγός μου καθόταν στο εσωτερικό του φορτηγού, από την πλευρά του συνοδηγού, προσπαθώντας να τραβήξω την προσοχή μου καθώς στάριζα έξω από την κλειστή πόρτα του οδηγού. Δεν μπορούσα να ακούσω τίποτα, ακόμα κι αν το φορτηγό δεν έφτασε ακόμα.

Στο δρόμο στο Dodge Ram 3500 Turbo Diesel Pickup Truck

Εάν έχετε οδηγήσει παλαιότερα φορτηγά ντίζελ ξέρετε ότι μπορεί να είναι υποτονική. Δεν είναι το Ram 3500. Είναι απόκρισης στην επιτάχυνση και, ενώ δεν είχα την ευκαιρία να το φορτώσω, το φορτηγό τραβούσε εύκολα τις απότομες ποιότητες και χειρίστηκε τις καμπύλες περιέλιξης που οδηγώ καθημερινά.

Το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4-ταχυτήτων του Ram, μετατοπίστηκε με μια καλή θετική αίσθηση. Πιέστε ένα κουμπί στο μετατοπισμένο μετατοπιστή για να μετακινήσετε το όχημα από την κανονική λειτουργία οδήγησης σε υπερβολική ταχύτητα ή να τοποθετήσετε είτε ένα ρυμουλκούμενο είτε ένα βαρύ φορτίο. Όταν βρίσκεστε σε κατάσταση ρυμουλκούμενου, ένας υπολογιστής αλλάζει τα σημεία μετατόπισης του κιβωτίου ταχυτήτων για να ελαχιστοποιήσει την ταχεία μετατόπιση προς τα πάνω και προς τα κάτω. Θα ακούσετε τον ηχηρό ήχο του turbo για την επιτάχυνση, αλλά δεν είναι δυνατά ή προσβλητικά, συμπεράσματα από την καλά μονωμένη καμπίνα που ανέφερα νωρίτερα.

Η διαδρομή σε ομαλούς δρόμους και μεγάλους αυτοκινητόδρομους είναι εκπληκτικά άνετη, λαμβάνοντας υπόψη την άκαμπτη ανάρτηση βαρέως φορτίου του Ram. Θα διαπιστώσετε ότι η διαδρομή γίνεται σκληρότερη - περισσότερο φορτηγίδα-όπως - σε δευτερεύοντες δρόμους με μια πιο άνιση επιφάνεια.

Τα παιδιά και οι ενήλικες που δεν έχουν μακριά πόδια μπορούν να οδηγούν άνετα στο πίσω κάθισμα κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Στο 6'1 "θα ήμουν αρκετά άνετα για λίγες ώρες, αλλά σε μακρύτερα ταξίδια ο στενότερος χώρος του ποδιού της δεύτερης σειράς θα με έκανε να αισθάνομαι κάπως περιορισμένος.

Με ικανότητα ρυμούλκησης 15.850 λίβρες και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 23.000, ο Ram 3500 είναι περισσότερο από ικανός να χειρίζεται κάθε είδους δουλειά που θα μπορούσα να πετάξω.

Τελικές σκέψεις για το 2006 Ram 3500 Turbo Diesel Truck

Το ρυμούλκησης και το ωφέλιμο φορτίο είναι συνήθως κρίσιμα σημεία για όσους χρειάζονται ένα μεγάλο φορτηγό ντίζελ. Συγκρίνετε αυτό το Ram με την εκδοχή αερίου του Quad Cab και θα διαπιστώσετε ότι το πετρέλαιο παραδίδει λίγο παραπάνω από 6.000 λίβρες πρόσθετης ικανότητας ρυμούλκησης και τον ίδιο αριθμό αυξημένων φορτίων. Εξετάστε τις ανάγκες σας με προσοχή τώρα που το καύσιμο ντίζελ είναι ακριβότερο από το αέριο.

Αν χρειάζεστε ακόμη περισσότερη ισχύ ντίζελ, περιμένετε για την αντικατάσταση του κινητήρα Dodge. Τα φορτηγά 3500 Ram που φθάνουν από τον Ιανουάριο του 2007, θα είναι εφοδιασμένα με βενζινοκινητήρα Cummins Turbo 6, 7 λίτρων. Το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων θα αντικατασταθεί από ένα νέο 6 αυτόματο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν είστε εξοικειωμένοι με την οδήγηση ενός μικρότερου φορτηγού θα πρέπει να προσαρμόσετε την μεγαλύτερη ακτίνα στροφής σε αυτό το μεγάλο Ram. Η πορεία του προς τα κάτω είναι περίπου 49 πόδια, σε σύγκριση με τα 39 πόδια για το Ram 1500 4WD Regular Cab.

Οδηγώ ένα pickup κάθε μέρα. Δεν χρειάζεται ένα φορτηγό τόσο ισχυρό όσο το Ram 3500, αλλά αν το έκανα θα ήταν σίγουρα ένα από τα οχήματα στη λίστα σύγκρισης μου. Λαμβάνοντας υπόψη το τεράστιο μέγεθος και τη χωρητικότητα του φορτηγού, είναι εκπληκτικά ήσυχο, δίνει μια αξιοπρεπή βόλτα, χειρίζεται καλά και έχει όλα τα εσωτερικά χαρακτηριστικά που οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν και χρειάζονται.

Η βασική τιμή Ram είναι $ 42, 210. το δοκιμαζόμενο φορτηγό είχε πολλές επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς πακέτου Laramie, ανεβάζοντας το ποσό σε 52.395 δολάρια. Τα βαρέα φορτηγά δεν έχουν αξιολογηθεί για τη χρήση καυσίμων, αλλά κατά τη διάρκεια ενός δοκιμαστικού δίσκου διάρκειας μιας εβδομάδας είχα κατά μέσο όρο 15 mpg σε συνδυασμένη οδήγηση σε πόλεις και αυτοκινητόδρομους.