Εάν θέλετε να ανασηκώσετε την οδήγηση λίγο (ή πολύ!), Και είστε πρόθυμοι να κάνετε μια πιο ομαλή πορεία σε μεγαλύτερα ελαστικά, τότε ένας ανελκυστήρας μπορεί να είναι ακριβώς αυτό που ψάχνετε.
Οι παρακάτω πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το σωστό μέγεθος ανελκυστήρα και να κάνετε τη δουλειά σωστά - είτε επιλέγετε να κάνετε την εργασία μόνοι σας είτε να το κάνετε από επαγγελματία.
Λάβετε υπόψη: Ακόμη και αν γνωρίζετε ότι θέλετε ανελκυστήρα 3 "ή 4" (ή μεγαλύτερο), θα πρέπει πάντα να ξεκινάτε πρώτα με ένα μικρό ανελκυστήρα πρώτα και τελικά να φτάσετε στο δρόμο. Ο λόγος είναι ο εξής: Όσο γρηγορότερα χτίζετε, τόσο περισσότερα προβλήματα είναι πιθανό να συναντήσετε.
Η οικοδόμηση σε βήματα σας επιτρέπει να επεξεργαστείτε τις συστροφές στην πορεία. Έτσι, το καλύτερο στοίχημά σας είναι να ξεκινήσετε το μικρό σας και να μάθετε να χειρίζεστε το όχημά σας σε βήματα - λίγο πιο ψηλά τη φορά - αντί να πάτε για την πολύ υψηλή ανύψωση αμέσως.
Θα πρέπει επίσης να καθορίσετε αν θα κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας ή αν θα αφήσετε την εργασία σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν πολλά κιτ ανελκυστήρων που μπορείτε να βιδώνετε δεξιά στο δρόμο σας, ωστόσο θα πρέπει να είστε ρεαλιστές για τις επιπλοκές που θα μπορούσαν να προκύψουν.
Απλά ξέρετε ότι αν εγκαταστήσετε τον εαυτό σας με τον εαυτό σας, πιθανότατα θα περάσετε ώρες κάτω από την εξέδρα σας τακτοποιώντας τα πάντα ξανά και ξανά μέχρι να είναι σωστό.
Τα πραγματικά ζητήματα συνήθως δεν γίνονται εμφανή μόνο μετά την εγκατάσταση του ανελκυστήρα, όταν πρέπει να πάρετε το τιμόνι, την ευθυγράμμιση, το κομμάτι και οτιδήποτε άλλο πίσω στο spec.
Έτσι, προτού ξεκινήσετε την εγκατάσταση, εξετάστε το πως το νέο ύψος του οχήματος θα επηρεαστεί από τους βραχίονες χειρισμού, το σύστημα διεύθυνσης, τον ζυγό, το μήκος του άξονα κίνησης, την γωνία σύνδεσης U, τις γραμμές φρένων, το γρανάζι, το φρενάρισμα και την ισχύ του άξονα.
Μερικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε ευθεία: Εάν πρόκειται για έναν μεγαλύτερο ανελκυστήρα (3 "συν), τότε πιθανότατα θα χρειαστείτε μακρύτερα χαμηλότερα όπλα ελέγχου και μεγαλύτερους κραδασμούς. Θα χρειαστεί επίσης να επιμηκύνετε τις εμπρός και πίσω φρένες. Αν σηκώσετε 4 "ή περισσότερο, τότε θα χρειαστείτε και μεγαλύτερους βραχίονες ελέγχου. Επιπλέον, θα θελήσετε να έχετε μεγαλύτερη γραμμή παρακολούθησης και ίσως χρειαστεί να προσθέσετε μεγαλύτερες γραμμές φρένων έκτακτης ανάγκης.
Λίγο ανελκυστήρα
Αν θέλετε λίγο περισσότερο χώρο κάτω από τη θήκη μεταφοράς ή λίγο περισσότερο χώρο για να τρέξετε 30x9.5, τότε ένας μικρός ανελκυστήρας είναι ο τρόπος να πάτε.
Συνήθως, αυτός ο τύπος ανελκυστήρα θα αποτελείται από διαχωριστικά πηνίων μπροστά με μακρύ αγκύλες στο πίσω μέρος. Θα μπορούσατε να πάτε με μπλοκ στο πίσω μέρος Αν έχετε νέες ή ισχυρές πηγές. Το 1, 5 "είναι το πιο συνηθισμένο" μικρό ανελκυστήρα ".
Πλεονεκτήματα μειονεκτήματα:
- Φθηνό, οικονομικότερο
- Γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση
- Λίγες επιπλοκές εγκατάστασης
Μεσαίου μεγέθους ανελκυστήρα
Μπορείτε να επιλέξετε την επιλογή middle-of-the-road εάν θέλετε την καλύτερη εκκαθάριση των ελαστικών, αλλά δεν κάνετε πολύ ακραίες offroading.
Η επιλογή μεσαίου μεγέθους αποτελείται συνήθως από ανελκυστήρες και ανελκυστήρες προσθήκης (AAL). πάρτε τα πλήρους μήκους. Αυτά τα κιτ έρχονται συχνά και με καινούργιους κλονισμούς. 2 "είναι η πιο κοινή" μεσαία ανύψωση ".
Πλεονεκτήματα μειονεκτήματα:
- Πρέπει να έχετε ισχυρά οπίσθια ελατήρια
- Οι AAL σχεδιάζονται μόνο για την ανύψωση των πηγών (αν και θα μπορούσατε να προσθέσετε αργαλούς σε ψηλότερες πηγές αργότερα)
- Περισσότερο αξιοσημείωτη απόδοση χειρισμού
Μεγαλύτερο ανελκυστήρα
Ένας μεγαλύτερος ανελκυστήρας συνήθως οδηγεί σε μια πιο επιθετική εμφάνιση και καλύτερη απόδοση εκτός δρόμου - με την ικανότητα να διατηρεί μια κίνηση στο δρόμο.
Μεγαλύτερα κιτ ανελκυστήρα έρχονται συνήθως με νέα εμπρόσθια πηνία και προσθήκες A-Leafs (AAL's) στο πίσω μέρος, συν ένα συνδυασμό νέων εμπρόσθιων πηνίων και νέων πίσω ελατηρίων. Αυτά τα πακέτα συχνά έρχονται με ένα σύνολο ταιριάζει σοκ πάρα πολύ. 3-4 "είναι κοινά μεγέθη" μεγάλης ανύψωσης "για ανελκυστήρες.
Πλεονεκτήματα μειονεκτήματα:
- Πιο ακριβά
- Ορισμένες επιπλοκές είναι αναμενόμενες, καθώς μερικοί ανελκυστήρες βασικά επανασχεδιάζουν ολόκληρη την εμπρός ανάρτηση
- Έχουν τις συμφωνίες τους όταν πρόκειται για το χειρισμό και τις επιδόσεις σε αυτοκινητόδρομους
