Παρακολουθήσατε πρόσφατα μια κλασική επίδειξη αυτοκινήτου ή δημοπρασία; Αν όχι, μπορώ να σας πω ότι το τμήμα φορτηγών είναι προς το παρόν ανθεί. Αυτή η αύξηση της δημοτικότητας στηρίζει επίσης μια σταθερή αύξηση των αξιολογήσεων. Υπάρχει ένας καλός λόγος για αυτή την αυξανόμενη βάση ανεμιστήρων και τη θετική προοπτική στις τιμές της αγοράς.
Για περισσότερα από 100 χρόνια, όταν ήρθε η ώρα να κάνουμε κάτι, οι άνθρωποι συχνά στράφηκαν στο ελαφρύ φορτηγό για να εκτελέσουν το έργο με στυλ. Οι άνθρωποι κοιτούν πίσω σε αυτό που κατάφεραν όλα αυτά τα χρόνια και θυμούνται το φορτηγό στο οποίο έκαναν. Θυμάμαι δύο κλασικά φορτηγά από την παιδική μου ηλικία. Ένα pickup της σειράς Chevrolet 3100 από τη δεκαετία του '50 και ένας διεθνής Harvester από τη δεκαετία του '40.
Γιατί ένα Διεθνές Harvester
Όταν φτιάχνετε το δρόμο σας στο τμήμα φορτηγών στην τοπική επίδειξη αυτοκινήτων, θα βρείτε πολλά παραδείγματα από τους «μεγάλους τρεις» κατασκευαστές αυτοκινήτων. Όταν πρόκειται για αμερικανικά αυτοκίνητα, η παραλαβή είναι ένα μπεστ σέλερ για τη Ford, το Chevrolet και το Dodge για πολύ καιρό.
Στην πραγματικότητα, μετά την ανασκόπηση των συνολικών πωλήσεων, τα φορτηγά Ford κατέχουν τη νούμερο ένα θέση για 34 συνεχόμενα έτη. Αυτό περιλαμβάνει τα F-150 του 2014 και του 2015.
Συχνά όταν μιλάτε για κλασικά αυτοκίνητα είναι ένα σενάριο προσφοράς και ζήτησης που οδηγεί τις τιμές. Τα μοντέλα με μεγάλους αριθμούς παραγωγής τείνουν να είναι λιγότερο συλλεκτικά. Εάν σκέφτεστε να προσθέσετε ένα κλασικό φορτηγό στη συλλογή σας, ας μιλήσουμε για τη λήψη ενός δρόμου που δεν ταξίδεψε λιγότερο. Η κατοχή ενός International Harvester pickup μπορεί να σας ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό και να προσθέσει αξία στην επένδυση.
Ιστορικό συλλογής Harvester
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα για την εταιρεία είναι πότε και πώς δημιουργήθηκε. Η JP Morgan τράβηξε συνολικά πέντε εταιρείες. Αυτοί οι κατασκευαστές ήταν επιτυχημένοι στη βιομηχανία γεωργικών προϊόντων και μηχανημάτων. Μαζί σχημάτισαν το Διεθνές Harvester (IH) το 1902.
Η εταιρεία δημιούργησε pickups από το 1907 έως το 1975. Ορίστηκαν τα πρώτα φορτηγά για να κυλήσουν από τη γραμμή ως μοντέλο A Wagon αλλά το παρατσούκλι τους το auto buggy. Συσκευάζοντας έναν ισχυρό κινητήρα 15 ίππων με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, το όχημα συγκέντρωσε ευνοϊκές κριτικές. Έγινε το τέλειο όχημα για την πλοήγηση στις κακές συνθήκες δρόμου που ήταν κοινές εκείνη τη στιγμή.
Διεθνή μοντέλα φορτηγών
Η IH δημιούργησε μερικά από τα πιο περιζήτητα συλλεκτικά φορτηγά από το 1940 έως το 1947. Κάλεσαν αυτά τα φορτηγά της σειράς K. Η εταιρεία προσέφερε μοντέλα K-1 έως K-14 με παράλειψη k-9 και K-13. Η International προσέφερε συνολικά δώδεκα διαφορετικές διαμορφώσεις κατά τη διάρκεια αυτού του οκταετούς χρονικού διαστήματος. Ο χαρακτηρισμός αριθμού μετά το K που σχετίζεται με τις ικανότητες μεταφοράς φορτίου.
Από την άποψη του περιστασιακού συλλέκτη, το μοντέλο K-1 είναι η εκδοχή μισού τόνου και το πιο κοινό. Το K-2 είναι τριών τετάρτων και το K-3 ένα φορτηγό βαρέως φορτίου. Το 1949 η εταιρεία έκανε πολλές βελτιώσεις όταν κυκλοφόρησε το pickup της σειράς L. Οι δύο βασικές βελτιώσεις περιελάμβαναν μεγαλύτερους κινητήρες και μια ανάρτηση beefier που δημιουργήθηκε.
Οι μηχανικοί επανασχεδίασαν το φύλλο μετάλλου για να φιλοξενήσουν μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Τα φορτηγά L έλαβαν μεγαλύτερους τροχούς και ελαστικά. Προσθέτουν επίσης τις ανέσεις του δημιουργού όπως ένας προαιρετικός κινητήρας υαλοκαθαριστήρων με ραδιόφωνο και μεταβλητές ταχύτητες. Οι τεχνολογικές εξελίξεις και ο έντονος ανταγωνισμός έστειλαν τους σχεδιαστές πίσω στο σχεδιαστή στις αρχές της δεκαετίας του '50. Η IH αντικατέστησε τη σειρά L με τη σειρά R το 1952 και η σειρά S ξεκίνησε το 1955.
Πόροι αποκατάστασης φορτηγών IH
Η κατοχή ενός κλασσικού International Harvester pickup είναι ένας δρόμος που ταξιδεύει λιγότερο. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλη υποστήριξη για όσους ξεκινούν το ταξίδι της αποκατάστασης ενός. Μην ξεχνάτε ότι αυτή η εταιρεία είναι ακόμα στην επιχείρηση. Τώρα ονομάζεται Navistar International. Όταν ψάχνετε εξαρτήματα για αυτά τα παλαιότερα φορτηγά, θεωρείτε ότι η IH κομίζει την Αμερική, έναν γνώριμο και φιλικό πόρο. Είναι σε θέση να παρέχουν λεπτομερή υποστήριξη και πληροφορίες για συγκεκριμένο μοντέλο.
Αυτά τα κλασικά pickup δεν είναι τόσο δημοφιλή όσο αυτά που κατασκευάστηκαν από τα τρία μεγάλα. Παρόλα αυτά, οι μικρές ομάδες αφοσιωμένων οπαδών έχουν μια ισχυρή αίσθηση κοινότητας και καλωσορίζουν νέα μέλη με ανοιχτές αγκάλες. Υπάρχουν πολλοί ντόπιοι και εθνικοί σύλλογοι για να συναντηθούν οι οπαδοί της IH. Μοιράζονται εικόνες των έργων τους, μιλούν ιστορίες και μοιράζονται τα διδάγματα που αντλούνται από τη διαδικασία αποκατάστασης. Υπάρχει ακόμη μια αυξανόμενη ομάδα από κλασσικούς φίλους διεθνών φορτηγών στο Facebook.
