Δεν υπάρχει πραγματική ερώτηση ότι το auto design έχει τις τάσεις και τις μόδες του που έρχονται και πηγαίνουν. Τα σχέδια των τροχών επίσης. Τις τελευταίες δεκαετίες, οι τάσεις ήταν σε μεγάλο βαθμό προς μεγαλύτερους και μεγαλύτερους τροχούς, προσαρμοσμένους τροχούς, τροχούς πολλαπλών τεμαχίων, περισσότερους χρωμωτές, πιο "bling" και όλο και πιο βαθιά πιάτα. Άλλες τάσεις έχουν έρθει και έφυγαν, με ειλικρίνεια στην περίπτωση των ευχάριστα φανταστικών συγκροτημάτων πλήμνης ελεύθερου περιστρεφόμενου τροχού, τα οποία ονομάζονται "κλώστες", οι οδηγοί που ανάβουν με LED, ή η τάση να επισκιάζονται γιγάντιοι τροχοί με ημιπολύτιμες πέτρες. (Πριν από μερικά χρόνια κυκλοφόρησε μια σειρά από 22 "ρόδες με διαμάντια που έκαναν την εμφάνισή τους στο SEMA.) Τιμή: 1 εκατομμύριο δολάρια Η Asanti έριξε το συνοδευτικό Bentley και το 24ωρο φύλακας ασφαλείας για ένα χρόνο.)

Τα τελευταία χρόνια, όμως, έχω δει σημάδια μιας μεγάλης στροφής στη μόδα των τροχών. Πολλοί τροχοί κινούνται μακριά από χρώμιο και προς νεώτερες φινιρίσματα, όπως η διαδικασία επεξεργασίας "διαμαντιών κοπής" της TSW και τα ειδικά χρώματα όπως το υπερδιαστατικό. Αλλά η τελευταία τάση στον κλάδο των τροχών απομακρύνεται από τους τροχούς με βαθιά πιάτα και προς τα λεγόμενα σχέδια "Deep Concave".

Οι βαθιές κοίλες ζάντες σχεδιάζονται με ακτίνες που καμπυλώνουν, λίγο πολύ χαλαρά, προς το κέντρο του κέντρου του τροχού, έτσι ώστε αν τοποθετήσετε τον τροχό με την όψη προς τα πάνω και επίπεδο στο έδαφος, η καλλυντική επιφάνεια του τροχού θα σχηματίσει ένα σχήμα λεκάνης. Όταν στο αυτοκίνητο, το κύπελλο σχήμα καμπυλώνει προς τα μέσα προς την ανάρτηση του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια πολύ ενδιαφέρουσα και μερικές φορές ακόμη και ζοφερά φρέσκια εμφάνιση. Οι περισσότεροι κοίλοι τροχοί θα έχουν ένα πολύ ρηχό πιάτο ή και καθόλου πιάτο καθόλου, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί αυτή η καμπυλότητα

Είναι γενικά αποδεκτό ότι η έννοια των βαθιά κοίλων τροχών προήλθε από το μυαλό του Jordan Swerdloff, αργά το 360 του Forged, και τώρα διευθύνων σύμβουλος της ADV.1 Wheels, που σχεδίασε το αρχικό σχέδιο σε μια χαρτοπετσέτα κατά τη διάρκεια ενός επιχειρηματικού γεύματος. Όπως ανέφερε η Ιορδανία στον ιστότοπο SecretEntourage.com σε μια εκτεταμένη συνέντευξη:

"Ήμουν σε μια συνάντηση με ένα ζευγάρι παιδιά που δεν θα αναφέρω και έσυρα το προφίλ σφυρηλασίας σε μια χαρτοπετσέτα για να συζητήσω τη δυνατότητα να το κατασκευάσω και να κατασκευαστεί. Εκείνη την εποχή, η ιδέα ήταν αρκετά μακριά εκεί έξω, γι 'αυτό πήρα το τυπικό «είναι αδύνατο», «γιατί»; κλπ. Μόλις τελείωσα το σχέδιο με τον τρισδιάστατο καλλιτέχνη μου και έριξα κάποιες αποχρώσεις μαζί ήταν προφανές, ήταν απολύτως εκπληκτικό - ειδικά επειδή εκείνη την εποχή δεν υπήρχε τίποτα άλλο όπως να έχει δει ποτέ ».

Η Ιορδανία, ενθουσιασμένη με τις δυνατότητες σχεδιασμού τροχών, απελευθέρωσε τις ιδέες της σε απευθείας σύνδεση, κάτι που έχει πλέον καταλήξει να λυπάται, καθώς η επιχείρηση τροχών έχει ελάχιστο σεβασμό για τους ερασιτέχνες σχεδιαστές …

"Μετά την μικροαλλαγή του σχεδιασμού και την απόδοση για μερικές εβδομάδες τους απελευθέρωσα στο διαδίκτυο μόνο για να μετρήσω την αντίδραση … Η απελευθέρωση αυτών των αποτυπώσεων ήταν ένα τεράστιο λάθος … το μειονέκτημα ήταν ότι ξεκίνησε τον κοίλο αγώνα και έδωσε στον ανταγωνισμό την ευκαιρία να ξεκινήσει πριν από την παραγωγή μου."

Η εταιρεία Swerdloff 360 Forged απέτυχε σύντομα μετά από διάφορους λόγους που δεν σχετίζονταν με τα κοίλα σχέδια του και υπέστη καταιγίδα φαύλων φημών και αποδεδειγμένων αναλήψεων σχετικά με την προσωπική του ακεραιότητα και ενέργειες στην πρώην εταιρία του, η οποία συνεχίζει να λειτουργεί μέχρι σήμερα διαχείριση. Σήμερα η Ιορδανία διαχειρίζεται μια νέα εταιρεία, ADV.1, η οποία συνδυάζει εντυπωσιακά βαθιά κοίλα σχέδια με προσαρμόσιμα φινιρίσματα για να ξεχωρίζει ως μία από τις πιο συναρπαστικές εταιρείες τροχών στον κόσμο.

Το Swerdloff παραμένει φιλοσοφικό για τη συμβολή σε αυτό που έχει γίνει γρήγορα μια αλλαγή στη θάλασσα στο μέλλον του σχεδιασμού τροχών:

"Κάτι που έχω μάθει μετά από να περάσω από τόσα πολλά έργα και ιδέες, μερικές καλές και άφθονες κακές, είναι ότι δεν μπορείς να αναγκάσεις κίνητρα και δεν μπορείς να πιέσεις μια ιδέα. Οι ιδέες έρχονται και πηγαίνουν, αλλά κάθε μέρα θα έχετε μια ιδέα που γνωρίζετε είναι κάτι ξεχωριστό … Οι τάσεις στην τροχιακή βιομηχανία αλλάζουν, αλλά αλλάζουν όταν κάποιος δημιουργεί μια νέα τάση και οδηγεί την αγορά σε μια νέα κατεύθυνση. Η μεγάλη τρέλα χείλη ήταν το πρότυπο για χρόνια, και ξαφνικά όλα άλλαξαν και το νέο πρότυπο είναι κοίλο βάθος. Η τάση θα συνεχίσει να εξελίσσεται και ναι, τελικά το πρότυπο στο σχεδιασμό τροχών θα είναι κάτι διαφορετικό."

Άλλες εταιρείες που κατασκευάζουν βαθιά κοίλα σχέδια περιλαμβάνουν: Vossen, MRR, Roderick, Asanti και Axis μεταξύ αρκετών άλλων.

Λοιπόν, τι πιστεύετε για αυτή τη νέα τάση στο σχεδιασμό τροχών; Πανεμορφη? Αξιόπιστο; Ενημερώστε μας στο φόρουμ!