Πρώτον, προετοιμάστε τη μοτοσικλέτα σας για τη βρωμιά

Αν γνωρίζετε ήδη πώς να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα, αλλά θέλετε να το κεφάλι offroad σε ένα dirtbike ή διπλής χρήσης μηχανή, εδώ είναι δέκα συμβουλές που πρέπει να θυμάστε όταν μετακινείτε από το πεζοδρόμιο στο μονοπάτι.

Όπως θα κάνατε με ένα ποδήλατο δρόμου, θα θελήσετε να χρησιμοποιήσετε τον κατάλογο ελέγχου T-CLOCS του Ιδρύματος Ασφάλειας Μοτοσικλετών, ο οποίος εξασφαλίζει ότι η μοτοσικλέτα σας είναι έτοιμη για δράση.

Αλλά το χτύπημα της βρωμιάς μπορεί επίσης να συνεπάγεται την πτώση της πίεσης των ελαστικών (μερικές φορές σε περίπου 20 lbs ή έτσι), προκειμένου να βοηθήσει το ελαστικό να γίνει πιο ευέλικτο με το έδαφος. Είναι επίσης μια καλή ιδέα να χαλαρώσετε θήκες για σέλες ή αξεσουάρ που θα μπορούσαν να σας ζυγίσουν ή να σφίξουν λόγω των κραδασμών. Τέλος, θα πρέπει επίσης να εξετάσετε το ενδεχόμενο τοποθέτησης ή αφαίρεσης σημάτων στροφής, αλεξήνεμων και καθρεφτών, καθώς εύκολα θα καταστραφούν εάν και όταν λάβετε μια διαρροή.

Gear Up!

Η βρωμιά μπορεί να είναι μαλακή, αλλά τα οδικά ατυχήματα μπορούν ακόμα να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. μετά από όλα, το ανθρώπινο σώμα είναι ένα εύθραυστο πράγμα. Όπως και με την οδήγηση στο δρόμο, η επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ασφαλείας - από το κράνος μέχρι τις μπότες - αποτελεί βασικό κομμάτι της προστασίας του εαυτού σας.

Το εργαλείο οπισθοδρόμησης διαφέρει αρκετά από το οδικό εργαλείο, καθώς οι μπότες είναι ψηλότερες και έχουν μεγαλύτερη ενίσχυση σε περιοχές όπως οι γείες. Προστατευτικό παραπέτασμα για τα γόνατα, τους ώμους, το στήθος (γνωστό και ως deflector) και τους αγκώνες (που δεν φαίνονται εδώ) τείνουν να καλύπτονται από φανέλες και ελαφρά παντελόνια. Τα γάντια είναι συνήθως ελαφρύτερα και πιο εύκαμπτα, για να αντιμετωπίσουν το ευρύ φάσμα της κίνησης που σχετίζεται με την οδική οδήγηση, και τα κράνη βρωμιάς ή μοτοκρός έχουν ενσωματωμένο σκίαστρο και ανοιχτό χώρο για γυαλιά. Πιστέψτε με, μια βόλτα σε ένα σκονισμένο μονοπάτι θα σας κάνει να εκτιμήσετε γυαλιά που κρατούν τη βρωμιά από τα μάτια σας.

Χαλαρώσει

Είναι σημαντικό να αποφύγετε την ακαμψία όταν οδηγείτε στο δρόμο, αλλά η τέχνη της χαλάρωσης παίρνει μια εντελώς διαφορετική διάσταση όταν είστε offroad. Λόγω των απρόβλεπτων αλλαγών στις επιφάνειες του εδάφους, την αυξημένη κίνηση της ανάρτησης και την έλλειψη έλξης, το σώμα σας είτε θα αντιμετωπίσει το τζόκινγκ, το κτύπημα και τη μετατόπιση … είτε απλά θα το κάνει πολύ πιο πιθανό ότι θα πάτε κάτω.

Να είστε βέβαιος να ελέγξετε τον εαυτό σας πριν ξεκινήσετε σε μια βόλτα βρωμιά? κουνήστε το σώμα σας και σιγουρευτείτε ότι είστε όσο το δυνατόν πιό limber και είστε έτοιμοι να κυλήσετε με τις γροθιές. Διαφορετικά, είναι πολύ εύκολο να χάσετε τη ροή και τη ζωτική σχέση με το ποδήλατό σας.

Standing Up Μειώνει το κέντρο βάρους σας

Το κέντρο βάρους ενός ποδηλάτου συνήθως κατοικεί γύρω από τον κινητήρα του, και όταν ένας αναβάτης κάθεται πάνω στη σέλα το κέντρο αυτό ανασηκώνεται.

Όλοι γνωρίζουν ότι ένα υψηλότερο κέντρο βάρους κάνει ένα ποδήλατο κορυφαίο και πιο δύσκολο να ελιχτεί. Και παρόλο που ακούγεται αντιληπτό, το να στέκεστε στα πόδια σας στην πραγματικότητα πέφτει δραματικά το κέντρο βάρους, αφού όλο το βάρος σας τώρα στηρίζεται στους γόμφους. Δεν είναι περίεργο ότι περίπου τα τρία τέταρτα του offroading εμπλέκονται σε στέκεται στα μανταλάκια. η μετακίνηση ενός ποδηλάτου γύρω από τους στενούς χώρους γίνεται πολύ πιο εύκολη όταν βρίσκεστε εκτός του καθίσματος.

Μερικές συμβουλές για να στέκεστε σε ένα ποδήλατο:

• Σταθείτε στις μπάλες των ποδιών σας, όχι στα τακούνια. ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων και το πεντάλ του φρένου είναι λίγο μακριά από αυτόν τον τρόπο, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να πάρετε μια αίσθηση για τη φυσική του ποδηλάτου.
• Αγκαλιάστε ελαφρά τη δεξαμενή με τους μηρούς σας. θα σας δώσει μια καλύτερη αίσθηση γωνίας και θα σας βοηθήσει να κρατήσετε το ποδήλατο υπό έλεγχο.
• Χρησιμοποιήστε τα γόνατά σας ως αμορτισέρ. που θα εξασφαλίσει ότι δεν θα πεταχτείτε από το ποδήλατο.
• Βγείτε με τους αγκώνες σας έξω. που θα προσφέρει ευελιξία όταν ο δρόμος χτυπάει.

Φόβος Δεν Εμπόδια

Οι αναβάτες δρόμου έχουν φυσική ώθηση για την αποφυγή εμποδίων και για βάσιμους λόγους: τα περισσότερα ποδήλατα δρόμου δεν έχουν αρκετό ταξίδι αναρτήσεων για να απορροφήσουν σοβαρές κρίσεις. Από την άλλη πλευρά, τα dirtbikes είναι εξοπλισμένα για να αναρριχηθούν πάνω σε κούτσουρα, μέσα από λάσπη και σε κάθε είδους κορυφογραμμές, κυματισμούς και ράγες.

Χρειάζεται λίγος χρόνος για να ξεπεράσετε την ιδέα ότι μπορείτε να περάσετε αυτό το εμπόδιο, αλλά μόλις το κάνετε, το αίσθημα είναι απελευθερωτικό. Απλά φροντίστε να περάσετε το αντικείμενο στη διαδρομή σας σε γωνία 90 μοιρών. Έτσι, το ελαστικό σας δεν θα πιαστεί. Επίσης, οι dirtbikes είναι σε θέση να σηκώσουν τον εμπρόσθιο τροχό τους πολύ πιο εύκολα από τους ποδηλάτες του δρόμου, κάτι που επιτυγχάνεται εύκολα με το γύρισμα στο γκάζι και το τράβηγμα στο τιμόνι. Και σε αυτό το σημείωμα, θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε την ορμή προς όφελός σας - διστάστε, και μπορείτε εύκολα να πάρετε μπροστά και χάσετε την ευκαιρία σας.

Σκεφτείτε προς τα πίσω κατά την πέδηση

Ένα πράγμα που θα πρέπει να ξανακάνετε στη βρωμιά είναι η πράξη της φρεναρίσματος σε μια μοτοσικλέτα. Η παύση σε μια πλακόστρωτη επιφάνεια περιλαμβάνει κυρίως το εμπρόσθιο φρένο. περίπου το 70% της προσπάθειας του μοχλού τείνει να προχωρήσει προς τα εμπρός από τη μεταφορά του βάρους εκεί όταν ένα ποδήλατο αρχίζει να επιβραδύνεται.

Ωστόσο, η βρωμιά παρουσιάζει ένα εντελώς διαφορετικό παράδειγμα έλξης: δεδομένου ότι είναι εύκολο να "ξεπλύνετε" ή να "πιέσετε" τον μπροστινό τροχό λόγω ολίσθησης του ελαστικού, πρέπει να σκεφτείτε προς τα πίσω και να εφαρμόσετε το μεγαλύτερο μέρος της προσπάθειας σας προς το πίσω φρένο. Η ολίσθηση του πίσω μέρους, όπως φαίνεται παραπάνω, είναι ένας απόλυτα φυσικός τρόπος για να καθαρίσετε την ταχύτητα όταν βρίσκεστε εκτός δρόμου.

Πρακτική επαναλαμβανόμενες διαφάνειες για να πάρετε μια αίσθηση του τι αισθάνεται όπως, έτσι δεν είστε πιασμένοι χωρίς να γνωρίζετε όταν βρίσκεστε σε μια κατάσταση που απαιτεί τον πανικό φρενάρ … και να μείνετε μακριά από αυτά τα μέτωπα εκτός αν ξέρετε ότι δεν θα ξεπλύνετε.

Σκεφτείτε προς τα πίσω κατά τη στροφή

Οι αναβάτες δρόμου εκπαιδεύονται για να κλίνουν στη στροφή και οι οπαδοί των αγώνων γνωρίζουν ότι το κρέμονται από το ποδήλατο στο εσωτερικό μιας στροφής χαμηλώνει το κέντρο βάρους της μοτοσικλέτας. Αλλά τα πράγματα γίνονται με τον αντίθετο τρόπο στη βρωμιά.

Για αρχάριους, η αντεπίθεση μπορεί να σας οδηγήσει σε ένα σωρό προβλημάτων, καθώς επιτρέπει περισσότερο χώρο για ολίσθηση των ελαστικών και τελικά την πιθανότητα να σβήνουν. Αντί να σκύβετε σε μια στροφή, στηρίξτε το βάρος σας στον εξωτερικό στρόφιγγα, όπως φαίνεται εδώ, και στρέψτε το σώμα σας μακριά από το εσωτερικό της στροφής, ώστε να βάζει τη μέγιστη δύναμη προς τα κάτω στα ελαστικά. Παίρνει μερικά να συνηθίσουν, αλλά μόλις βιώσετε πόσο ασφαλέστερο το ποδήλατο αισθάνεται με αυτή τη μέθοδο στροφής, θα έρθει φυσικά.

Ρίξτε ένα πόδι έξω

Μόλις τυλίξετε το κεφάλι σας γύρω γύρω από τη βρωμιά, ένα άλλο συστατικό της διαδικασίας θα προσθέσει ένα στρώμα ασφάλειας: ρίχνοντας ένα πόδι έξω.

Πρώτον, ας διευκρινίσουμε ότι αυτό δεν είναι μια συνιστώμενη τακτική για βαρύτερα ποδήλατα - στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι περιπλακτικοί περιπατητές και διπλής χρήσης μοτοσικλέτες είναι αρκετά βαρύι για να παγιδεύσουν τα οστά αν πέσουν στο πόδι σας. Πολλά dirtbikes, ωστόσο, είναι αρκετά ελαφρά ώστε να μην αποτελούν κίνδυνο για μια τεντωμένη μπότα. βγάλτε το έξω, και θα έχετε λίγη ασφάλιση, αν είστε σε θέση να κρατήσετε τη μοτοσυκλέτα αν πέσει.

Απολαύστε το Slide 'n Slide

Όταν βγαίνουμε στο δρόμο, προγραμματίζουμε τον εαυτό μας για να βεβαιωθούμε ότι έχουμε τελική πρόσφυση με το πεζοδρόμιο, και η αίσθηση της ολίσθησης των ελαστικών μπορεί να είναι εξαιρετικά ενοχλητική όταν γλιστρήσει επάνω μας. Στη βρωμιά, ωστόσο, ο ολισθητήρας είναι ένας τρόπος ζωής. Η πορεία του ποδηλάτου είναι μια γραμμή ρευστού που μετατοπίζεται και αλλάζει ανάλογα με πολλές μεταβλητές και οι έμπειροι αναβάτες βρωμιάς μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές μετακινήσεις και γωνίες στροφής χωρίς να σκέφτονται δύο φορές.

Ο αποπρογραμματισμός του εαυτού σας μακριά από το φόβο της ολίσθησης μπορεί να είναι μια δύσκολη διαδικασία, αλλά ο μόνος τρόπος να συνηθίσετε στην αίσθηση της ολίσθησης στη βρωμιά είναι να το κάνετε και να κάνετε ειρήνη με το γεγονός ότι η απώλεια έλξης είναι μέρος της διασκέδασης. Εκπαιδευτείτε με αυτό και θα αντιμετωπίσετε μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην offroad ιππασία.

Θα πέσετε

Χάρη στην αφθονία του σκυροδέματος, των περικοπών, των αυτοκινήτων και κάθε είδους σκληρών επιφανειών απειλών, η συντριβή σε δημόσιους δρόμους μπορεί να είναι ένα δυσάρεστο γεγονός. Η βρωμιά, από την άλλη πλευρά, δεν βλάπτει σχεδόν τόσο πολύ. Αν και η χρήση εργαλείων ασφαλείας είναι εξίσου σημαντική εκτός δρόμου όπως και στην πίστα, οι κίνδυνοι που σχετίζονται με τη συντριβή είναι πολύ λιγότεροι στη βρωμιά. Απλά, ακριβώς όπως η απώλεια έλξης και η οδήγηση πάνω από τα εμπόδια, η πτώση είναι ένα αποδεκτό κομμάτι της οδήγησης dirtbike, και είναι ένα από αυτά τα αναπόφευκτα που απλά πρέπει να προβλέπετε.

Γύρισε λοιπόν, βγείτε σε ένα πάρκο ή μονοπάτι μοτοκρός και διασκεδάστε. θα διαπιστώσετε ότι δεν είναι μόνο μια έκρηξη για να οδηγήσετε offroad, οι τεχνικές που αναπτύσσετε εκεί θα βελτιώσουν επίσης τις δεξιότητές σας στο δρόμο.

Και δεδομένου ότι υπάρχουν μόνο πολλά που μπορείτε να μάθετε μόνοι σας, δοκιμάστε το σχολείο για τα γυμναστήρια του Motocycle Safety Foundation, όπου μπορείτε να μάθετε offroad δεξιότητες από τους επαγγελματίες.