Το Optimo H426 της Hankook είναι ένα ελαστικό Grand Touring All-Season βελτιστοποιημένο για sedans και άλλα πιο σπορ οχήματα και μπορεί να βρεθεί ως επιλογή OEM για πολλά αυτοκίνητα Hyundai, Ford και Chevrolet. Το Optimo έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει καλό χειρισμό και καλή ποιότητα οδήγησης με άριστο χειρισμό και ικανότητα σε υγρό / ξηρό χώρο σε συνθήκες ελαφρού χιονιού, αλλά δεν είναι σχεδιασμένο για μεγάλες χειμερινές συνθήκες.
Ενισχυμένες με νάυλον διπλές χαλύβδινες ζώνες
Οι ζώνες από χαλύβδινο νάιλον σταθεροποιούν την περιοχή του πέλματος για να βοηθούν στην απομάκρυνση της βάρκας.
Τύπος βραχίονα τύπου ώρας
Ο εξωτερικός ώμος είναι πολύ ελαφρύς για να διατηρεί τη δυσκαμψία και την στεγνή λαβή, αλλά διαθέτει μια σειρά μεγαλύτερων κοπών μεταξύ των μπλοκ πέλματος για να εκκενώσει γρήγορα το νερό για να βελτιώσει την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα.
Σχεδιασμός μπλοκ με διαμάντια
Ανεξάρτητα μπλοκ πέλματος σε σχήμα διαμαντιού κόβονται με πλευρικές και περιφερικές γωνίες για υγρά απόδοση ενώ διατηρείται η ακαμψία για στεγνό χειρισμό.
Τέσσερις περιφερικές αυλακώσεις
Χρησιμοποιώντας τέσσερις μικρότερες αυλακώσεις, το Optimo διατηρεί υψηλή εκκένωση νερού διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική ακαμψία του πέλματος.
Βελτιστοποιημένο προφίλ υπολογιστή
Το προφίλ του περιβλήματος είναι βελτιστοποιημένο για μια επίπεδη επιφάνεια για τη διατήρηση της ομοιόμορφης φθοράς και σταθερότητας, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση του χειρισμού σε υψηλότερες ταχύτητες.
Εκτέλεση
Βρήκα το Optimo H426 εντυπωσιακό στην πρώτη κίνηση. Η διαδρομή ήταν πολύ ομαλή ακόμη και σε σχετικά υψηλές ταχύτητες και διάφορες συνθήκες δρόμου. Ήταν επίσης εκπληκτικά ήσυχο, ειδικά δεδομένου του αριθμού των παραπόνων των πελατών που είχα ακούσει στο διαδίκτυο σχετικά με το θόρυβο του δρόμου - ο μόνος θόρυβος που άκουσα ήταν βουητό χαμηλής συχνότητας, αλλά μόνο με ανοιχτά παράθυρα. Για όλη αυτή την ομαλότητα, ωστόσο, έχουν κάτι από μια σκληρή αίσθηση ενάντια στο δρόμο, με πολύ δύσκαμπτα πλευρικά τοιχώματα. Αυτό συμβάλλει σε έναν πολύ εξυπηρετικό και ακριβή χειρισμό, όχι κάτι που βιώνω πάντα σε ένα ελαστικό Grand Touring.
Το στεγνό χειρισμό είναι εξαιρετικό. Τα ελαστικά αισθάνονται πολύ σταθερά στην ταχύτητα και επιταχύνουν καλά. Η λαβή και η πέδηση είναι ισχυρές και σίγουρες. Η πλευρική λαβή ήταν μέτρια και όχι πολύ προοδευτική, με τάση να αφήνει γρήγορα και χωρίς πολύ προειδοποίηση.
Κάποια περαιτέρω οδήγηση σε υγρές και χειμερινές συνθήκες άλλαξε τη γνώμη μου κάπως, αν όχι πάρα πολύ. Η χειμερινή παράσταση είναι απολύτως ειλικρινή, αλλά ποτέ δεν περίμενα πραγματικά να είναι κάτι άλλο. Ο υγρός χειρισμός είναι βασικός, σίγουρα τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά όχι καθόλου κακό. Συνολικά, αυτό είναι ένα πολύ καλό ελαστικό - στην πραγματικότητα, αρκετά καλύτερα από τον μέσο όρο και καλύτερα από όσο περίμενα.
Πλεονεκτήματα
- Πολύ ήσυχος
- Πολύ απαλή βόλτα
- Εξαιρετικός χειρισμός ξηρού
Μειονεκτήματα
- Κάπως σκληρή αίσθηση
- Δυναμική απόδοση χιονιού
- Χαμηλό πέλμα
Η κατώτατη γραμμή
Παρόλο που κυκλοφορεί στο εμπόριο ως ελαστικό Grand Touring, μου φαίνεται λίγο ενοχλητικό, εμπορικό, καθώς αυτό το ελαστικό έχει πολλές επιδόσεις που είναι κρυμμένες στο αποθεματικό. Η σκληρή βόλτα μπορεί να αναβάλλει όσους σκέφτονται για το Grand Touring, όπως όλα για την άνεση οδήγησης, και η ελαστική, ισχυρή απόδοση μπορεί να αποτελέσει έκπληξη για τον ίδιο πελάτη. Αυτό πραγματικά μοιάζει περισσότερο με ένα ελαστικό απόδοσης παρά ένα Grand Touring και ενώ δεν αυξάνεται πραγματικά στο επίπεδο ενός ελαστικού UHP όπως το Potenza RE970, δεν είναι και κάτι σαν το Ecopia EP420. Έτσι, αν και δεν μπορεί να κάνει καλά στα Porsches ή Mustangs του κόσμου, έχει πολύ λαβή για μετρίως σπορ αυτοκίνητα, ενώ δεν προκαλεί τόσο μεγάλο χτύπημα στο πορτοφόλι.
