Όσο κάποιοι μίσους να παραδεχτούν, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου έχει ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με τη διαμετακόμιση, κυρίως δε τη δυνατότητα να φτάνετε (συνήθως) στον προορισμό σας πιο γρήγορα. Ωστόσο, μια επαναλαμβανόμενη ψευδαίσθηση σχετικά με τη διέλευση είναι ότι είναι δαπανηρή. Αριστερά, η οποία δεν συνιστάται, αλλά συχνά συνάγεται, είναι η ιδέα ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου θα καταλήξει να είναι φθηνότερη από τη διαμετακόμιση.

Η παραπάνω πρόταση είναι εντελώς λανθασμένη. Είναι ακόμα πιο λάθος αν οδηγείτε τόσο πολύ που η αυτοκινητοβιομηχανία σκέφτεται ότι χρειάζεστε δύο αυτοκίνητα. Εάν υπάρχει ένα πράγμα που μπορεί να μεταδοθεί στους αναγνώστες αυτού του ιστοτόπου που δεν είναι συνδεδεμένοι με τη βιομηχανία διαμετακόμισης, ας μην ξεχνάμε ότι το χαμηλό κόστος της διαμετακόμισης είναι το κύριο όφελος της διαμετακόμισης και όταν συνοδεύεται από την απουσία ιδιοκτησίας αυτοκινήτων, επιτρέπει σε πολλούς ανθρώπους να ζουν σε καλύτερη στέγη, να τρώνε καλύτερα τρόφιμα και ακόμη και να κάνουν διακοπές που δεν θα ήταν εφικτές εάν ανήκαν σε ένα αυτοκίνητο.

Το κόστος της διαμετακόμισης

Είναι αλήθεια ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, η διέλευση μπορεί να θεωρηθεί δαπανηρή. Για παράδειγμα, ένα εβδομαδιαίο πέρασμα στο Metro North Railway από την Ansonia, CT προς Grand Central Station είναι $ 125. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση είναι αρκετά ασυνήθιστη - η Ansonia, η CT προς τον κεντρικό σταθμό του κεντρικού σταθμού είναι 144 μίλια στρογγυλή διαδρομή, πράγμα που το κάνει περισσότερο σαν ένα ταξίδι μεσημβρινού από ένα κανονικό διαμετακομιστικό ταξίδι. Βεβαίως, η Amtrak δεν προσφέρει ένα βολικό μηνιαίο δελτίο για ταξίδια μεταξύ περιοχών όπως το Λος Άντζελες και το Σαν Ντιέγκο.

Περισσότερη διαμετακόμιση είναι ένα διάλειμμα 30 ημερών καλό σε όλες τις διαδρομές μετρό και λεωφορείων της Νέας Υόρκης για $ 121 ή $ 1452 ετησίως (ναι, ξέρω ότι με τη μετάβαση από ένα μηνιαίο πέρασμα σε ένα πέρασμα 30 ημερών στη Νέα Υόρκη MTA, όπως άλλα πρακτορεία διαμετακόμισης που έχουν κάνει το ίδιο πράγμα, έχουν κάνει το πέρασμα χειρότερη αξία). Νέα Υόρκη MTA έχει ένα από τα πιο ακριβά μηνιαία περάσματα στο έθνος? αντίθετα, κοστίζει μόνο $ 100 για ένα πέρασμα 30 ημερών ή $ 1200 ετησίως για το μετρό του Λος Άντζελες.

Εν ολίγοις, εάν είστε ενήλικας, τότε πιθανότατα θα σας κοστίσει περίπου 1000 δολάρια ετησίως για να ταξιδέψετε στη διαμετακόμιση, περίπου όπως θα πληρώσατε πιθανώς για ένα έξυπνο τηλέφωνο ή καλώδιο. Το κόστος θα είναι λίγο περισσότερο σε μέρη με εξαιρετικά συστήματα διαμετακόμισης και φρικτές συνθήκες οδήγησης, όπως η Νέα Υόρκη, και θα είναι λίγο λιγότερο σε μέρη με φτωχά συστήματα διαμετακόμισης και άριστες συνθήκες οδήγησης, όπως η Indianapolis ($ 60 για μια 31- ημερών ή $ 706 ανά έτος).

Το κόστος οδήγησης

Πόσο κοστίζει η οδήγηση ενός αυτοκινήτου; Γνωρίζω ότι εσείς υποψιάζεστε ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου κοστίζει 11.000 δολάρια ετησίως, ποσό που περιλαμβάνει την υποτίμηση ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Ως καταλαβαίνω καταναλωτής, αγοράζετε αντ 'αυτού ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο το οποίο θα έχει χαμηλότερη υποτίμηση ή ακόμα και να οδηγεί ένα αυτοκίνητο δέκα ετών που έχει υποτιμηθεί όσο θα το κάνει ποτέ. Επειδή δεν είναι απαραίτητο το επιχείρημά μας, θα αποκλείσουμε την υποτίμηση και το κόστος αντικατάστασης της αγοράς ενός νέου αυτοκινήτου από τους υπολογισμούς.

• Βενζίνη - Εάν οδηγείτε 12.000 μίλια ετησίως σε ένα αυτοκίνητο που παίρνει είκοσι έξι μίλια ανά γαλόνι και πληρώνετε 3, 50 δολάρια για ένα γαλόνι αερίου, θα ξοδεύετε 1615 δολάρια ετησίως σε βενζίνη. Μόνο, το κόστος της βενζίνης υπερβαίνει το ετήσιο κόστος αγοράς του δελτίου διέλευσης.
• Ασφάλειες - Ακόμα κι αν οδηγείτε ένα clunker και συνεπώς δεν χρειάζεστε σύγκρουση ή πλήρη ασφάλιση, θα συνεχίζετε να δαπανούν τουλάχιστον $ 700 ετησίως για ασφάλιση με άριστο ρεκόρ οδήγησης, επειδή δεν θα είστε ανόητοι να κινδυνεύσετε να πτωχεύσετε λόγω νοσοκομειακές δαπάνες ή δαπάνες υλικών ζημιών και συνεπώς να διατηρήσετε ένα όριο νοσοκομείου ύψους $ 100.000 / $ 300.000 και ένα όριο ζημιών ιδιοκτησίας $ 50.000.
• Συντήρηση - Είστε αρκετά ενημερωμένοι για να συνειδητοποιήσετε ότι ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να αλλάξει το πετρέλαιο του κάθε 3.000 μίλια, οπότε θα το αλλάξετε κάθε 4.000 μίλια ή 3 φορές το χρόνο. Ας υποθέσουμε ότι αυτές οι αλλαγές πετρελαίου σας κοστίζουν 75 δολάρια ετησίως. Αλλά υπάρχουν περισσότερα - κάθε 30.000 μίλια το αυτοκίνητό σας χρειάζεται μεγάλη συντήρηση που θα κοστίσει περίπου $ 500 και κάθε 60.000 μίλια, εκτός από τη μεγάλη συντήρηση, το αυτοκίνητό σας θα χρειαστεί νέα φρένα και ελαστικά, τα οποία θα κοστίζουν άλλα $ 1.000. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να προσθέσετε ένα ετήσιο κόστος ύψους $ 200 (για την υπηρεσία κάθε 30.000 μίλια) και $ 200 (για τα φρένα και τα ελαστικά) για τουλάχιστον 475 δολάρια το χρόνο για συντήρηση. Φυσικά, αυτό υποθέτει ότι τίποτα στο αυτοκίνητό σας δεν θα σπάσει - μια υπόθεση που γίνεται πιο αμφίβολη όσο μεγαλύτερη είναι η ηλικία του αυτοκινήτου.

Ακόμη και χωρίς να προσθέσετε κόστος για απρογραμμάτιστη συντήρηση ή απόσβεση, έχετε έρθει με ένα ετήσιο κόστος ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου ύψους $ 2790, το οποίο είναι 1427 δολάρια περισσότερο από ό, τι θα πληρώνατε για απεριόριστες διαδρομές διαμετακόμισης στην πόλη της Νέας Υόρκης και 2084 δολάρια περισσότερο από ό, στην Ινδιανάπολη. Δεν θα ήταν ωραίο να έχετε τα επιπλέον χρήματα στην τσέπη σας;

Επιπτώσεις στους ανθρώπους με χαμηλό εισόδημα

Σε καμία περίπτωση δεν υπονοούμε ότι ακόμη και 706 δολάρια ετησίως είναι ένα μικρό χρηματικό ποσό για να πληρώσουν τα πολλά άτομα που βρίσκονται σε συνθήκες φτώχειας. Στην πραγματικότητα, μια από τις χειρότερες πτυχές του μηνιαίου περάσματος είναι ότι οι άνθρωποι με χαμηλό εισόδημα που θα επωφεληθούν περισσότερο από την αγορά δεν μπορούν να βρουν τα $ 60 + περισσότερα για να το αγοράσουν. Η εμφάνιση των έξυπνων καρτών θα βοηθήσει στην αποκατάσταση αυτής της κατάστασης, επιτρέποντας τις μειωμένες αποζημιώσεις (δηλαδή τα χρήματα αφαιρούνται μόνο από την κάρτα μέχρι $ 5 ανά ημέρα, $ 20 την εβδομάδα, $ 60 ανά μήνα κ.λπ.). Ωστόσο, φανταστείτε αν $ 706 ετησίως είναι ακριβό, τότε πόσο ακριβότερο θα διατηρηθεί ακόμη και το junkiest χρησιμοποιημένο κόστος αυτοκινήτου;

Συνολικά

Είναι σαφές ότι δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η κατοχή ενός αυτοκινήτου είναι πολύ πιο δαπανηρή από τη διαμετακόμιση και ότι οι άνθρωποι που θεωρούν ότι η διέλευση είναι ακριβός δεν γνωρίζουν πολλά για τη διαμετακόμιση ούτε για το πόσο κοστίζουν να οδηγούν. Αφήστε αυτό το άρθρο να θέσει τελικά αυτό το επιχείρημα για να ξεκουραστεί.