Το Double Cab είναι ο όρος που χρησιμοποιεί η Toyota για να περιγράψει τα τετράθυρα φορτηγά. Η Toyota έχει έναν εξαιρετικό λόγο να κερδίσει ένα μοναδικό όνομα για αυτό που οι περισσότερες εταιρείες αποκαλούν το Crew Cab. εφάρμοσαν την ιδέα πίσω το 1962. Ο στύλος των σύγχρονων αμερικανικών δρόμων πρωτοεμφανίστηκε ως έκδοση της pickup Toyota Stout στην Ιαπωνία, παράλληλα με έναν ευρύτερο αγωνιστικό κατασκευαστή του Hino που ονομάζεται Briska.
Η κληρονομιά παραλαβής 4 θυρών της Toyota συνεχίζεται σήμερα στο Tacoma μεσαίου μεγέθους και το Tundra πλήρους μεγέθους. Όπως και ο όρος Double Cab, η Toyota αντιμετωπίζει τα φορτηγά τους με 4 πόρτες διαφορετικά από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό.
Πλήρη φορτηγά μεταφοράς
Ένα pickup πλήρους μεγέθους αφορά την χρησιμότητα πρώτα και κύρια. Ακόμη και στη σύγχρονη εποχή των πολυτελών φορτηγών που ανταγωνίζονται τα πολυτελή αυτοκίνητα και SUVs όσον αφορά τη φινέτσα και την ακρίβεια, αναμένεται ότι το κρεβάτι θα είναι σε θέση να γεμιστεί και το τράπουλο θα προκληθεί από βαρύς σωλήνες. Το Tundra Double Cab της Toyota ξεκινά με έναν κινητήρα V6 4, 6 λίτρων που αναπτύσσει 310 hp και 327 lb.-ft. της ροπής. Η τακτική καμπίνα Tundras (2-θυρων, 3 επιβατών) ξεκινάει με το πιο ισχυρό V8 των 5, 7 λίτρων που φτάνει τα 381 hp και τα 401 lb.-ft. της ροπής. Γιατί; Κάθε άλλος κατασκευαστής ξεκινάει μια 4-θυρο πλήρους μεγέθους pickup με τη μεσαία ή ισχυρότερη μηχανή τους, αλλά οι βασικοί κινητήρες τους είναι V6. Η Toyota δεν διαθέτει προσφορά V6 για την Tundra, οπότε ξεκινά με ένα επαρκές V8. Λίγο πιο ασυνήθιστο, το Tundra Double Cab μπορεί να παραγγελθεί στη βάση του κατασκευαστή: SR.
Σε βήμα με τις σύγχρονες προσδοκίες για τις δημιουργικές ανέσεις σε ένα "pickup επιβατών", τα μοντέλα πλήρους μεγέθους που είναι εφοδιασμένα με καμπίνα τεσσάρων θυρών δεν είναι γενικά διαθέσιμα σε βασικά διακοσμητικά στοιχεία. Ένας αγοραστής pickup πλήρους μεγέθους που ψάχνει σε ένα τετράθυρο φορτηγό είναι πιο πιθανό να αναμένει υψηλότερη τιμή για κάτι που διπλασιάζει ως workhorse και ένα οικογενειακό βαρούλκο και ανταγωνιστικές pickups γίνονται τετράθυρα μοντέλα σε υψηλότερα επίπεδα trim. Εάν ταξιδεύετε συχνά τα πληρώματα εργασίας στο φορτηγό σας και ψάχνετε για μια μηχανή προσανατολισμένη στην αξία, το Tundra αξίζει να το δείτε. Το ίδιο ισχύει και για τις οικογένειες που χρειάζονται πλήρους χρησιμότητας χωρίς την πρόσθετη δαπάνη των επιλογών.
Μεταφορικά φορτία μεσαίου μεγέθους
Στο άλλο άκρο του φάσματος είναι η μεσαία αγορά pickup, που τροφοδοτείται από μια νέα εισροή ανθρώπων που αναζητούν την περιστασιακή και μέτρια χρησιμότητα ενός SUV ή φορτάμαξας με την τελειοποίηση ενός καθημερινού οδηγού. Πριν από την άφιξη των παραληπτών της Colorado και της Canyon της GM, η αγορά μεσαίων παραλαβών μειώθηκε. Ο Ranger της Ford και η Ντακότα του Dodge εγκατέλειψαν το τμήμα των συμβάσεων, αφήνοντας τη Nissan και την Toyota να πετάξουν έξω. Η προσέγγιση της Toyota στην κυριαρχία των μικρών φορτηγών αντικατοπτρίζει την προσέγγιση πλήρους μεγέθους της, προσφέροντας καθημερινή πρακτικότητα σε 4 πόρτες σε σημείο τιμής και τιμή πριμοδότησης. Όπως και ο σημερινός ανταγωνισμός, το Double Cab Tacoma μπορεί ακόμα να εξοπλιστεί με την πιο προσιτή επιλογή κινητήρα και να ντυθεί με το λιγότερο δαπανηρό επίπεδο τελειώματος που είναι διαθέσιμο. Μια ισχυρή φήμη για την εξωστρεφή δύναμη εξουσιώνει τα επίπεδα Tacoma σε υψηλότερες τιμές, όπως το TRD Pro.
