Τα ATV έχουν διαφορετικούς τύπους μεταδόσεων ανάλογα με τον τύπο του ATV και τι χρησιμοποιείται κυρίως για. Οι πιο βασικοί τύποι μεταδόσεων είναι αυτόματες και χειροκίνητες. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να μεταβείτε στην αντίθετη κατεύθυνση ή μεταξύ υψηλού και χαμηλού ή ακόμα και από 2 τροχούς σε 4 τροχούς.

Χειροκίνητες μεταδόσεις

Πολλά τετράκλινα έχουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ειδικά αγωνιστικά quads. Λειτουργούν ακριβώς όπως ένα μηχανικό κιβώτιο σε μια μοτοσικλέτα. Η χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων ενώ βρίσκεστε σε ένα quad θα επιτρέψει στον αναβάτη να έχει περισσότερο έλεγχο και μπορεί να σας βοηθήσει να διατηρήσετε το RPM του κινητήρα στην καλύτερη δυνατή γκάμα για να έχετε τη μέγιστη ισχύ όταν έχετε έλξη ή λιγότερη ισχύ (περιορισμένη ολίσθηση) όταν δεν το κάνετε.

Μπορεί επίσης να διευκολύνει την στροφή ή την έξοδο από τη στροφή. Όταν γυρίζετε απότομα, δεν θέλετε πραγματικά να μετατοπιστεί η μετάδοση, διότι μπορεί να ανατρέψει την ισορροπία σας.

Η εκμάθηση της αλλαγής ταχύτητας σε ένα ATV είναι λίγο πιο εύκολη από την εκμάθηση της αλλαγής ταχύτητας σε μια μοτοσυκλέτα, επειδή δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το να κρατάτε το quad να στέκεται καθώς έχει 4 τροχούς. Όλα τα άλλα είναι περίπου τα ίδια.

Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν ταυτόχρονα τη χρήση συμπλέκτη, γκαζιού και μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ταυτόχρονα ένα φρένο εάν βρίσκεστε σε ένα λόφο.

Τα φρένα σε αυτά τα τετράκλινα είναι τα ίδια με τη μοτοσικλέτα. το πίσω φρένο λειτουργεί με το δεξί σας πόδι και το εμπρόσθιο φρένο λειτουργεί με το δεξί σας χέρι.

Δεδομένου ότι πρέπει να χρησιμοποιήσετε το γκάζι κατά την απογείωση, θα είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε το φρένο ποδιού κατά την απογείωση, αλλά αυτό μπορεί να μην είναι πάντα ο καλύτερος τρόπος ανάλογα με την κατάσταση.

Οι απόκρημνοι λόφοι δημιουργούν ένα πολύ διαφορετικό πρόβλημα και η τεχνική που χρησιμοποιείτε για να ξεκινήσετε σε ένα λόφο θα ποικίλλει εάν κοιτάτε προς τα πάνω στο λόφο ή κοιτάζοντας προς τα κάτω στο λόφο.

Το SxS έχει επίσης ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά είναι περισσότερο σαν ένα αυτοκίνητο. Χρησιμοποιείτε το γκάζι με το δεξιό πόδι και το συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι.

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι είτε ένας χειροκίνητος μοχλός στο πάτωμα σαν ένα τζιπ είτε σε πιο SxS υψηλής απόδοσης που μπορεί να τα βρείτε στο τιμόνι για να λειτουργούν από τα χέρια σας. Αυτά ονομάζονται κιβώτια ταχυτήτων και σας επιτρέπουν να κρατάτε και τα δύο χέρια στο τιμόνι και να μπορείτε να αλλάζετε και τα δύο προς τα πάνω και προς τα κάτω χωρίς να αφήνετε να φύγετε.

Αυτόματη μετάδοση

Ένα αυτόματο κιβώτιο κάνει όλη τη δουλειά για εσάς, συνήθως τη σωστή στιγμή. Πολλά ATVs Utility έχουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για να μπορείτε να εστιάσετε σε άλλα πράγματα όπως ρυμούλκηση, όργωμα, ρυμούλκηση κ.λπ.

Τα αυτόματα κιβώτια λειτουργούν πάρα πολύ σαν ένα αυτοκίνητο, και μερικά από αυτά έχουν ακόμη και ένα μοχλό για να τα βγάλουν ή να γυρίσουν. Ο κύριος παράγοντας βασίζεται στη φυγόκεντρη δύναμη, όπου η δύναμη που απομακρύνεται από το κέντρο ενός περιστρεφόμενου αντικειμένου αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα περιστροφής.

Όταν βρίσκεστε σε υψηλή ταχύτητα, το quad θα ταξιδέψει με πολύ ταχύτερο ρυθμό ταχύτητας, αλλά δεν θα έχει τόσο μεγάλη ισχύ όταν αργεί. Με το κιβώτιο ταχυτήτων, η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται σημαντικά, αλλά η ποσότητα ισχύος στην χαμηλότερη ταχύτητα αυξάνεται σημαντικά, επιτρέποντάς σας να ρυμουλκείτε ή να ανασύρετε περισσότερο.

Πολλά ATV της νεολαίας έχουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθιστώντας ευκολότερο για τον συνήθως νεότερο αναβάτη να επικεντρωθεί περισσότερο στο χειρισμό του quad αντί να προσπαθήσει να αλλάξει ταχύτητες.

Με όλους τους διαφορετικούς τύπους μετάδοσης που διατίθενται για ATV, μπορεί να φαίνεται συγκεχυμένη όταν προσπαθείτε να καταλάβετε τι χρειάζεστε.

Ο καλύτερος τρόπος για να αποφασίσετε είναι να αφήσετε απλά τους μηχανικούς του κατασκευαστή να αποφασίσουν για εσάς με βάση τις άλλες σας απαιτήσεις για το είδος του ATV που θα αγοράσετε.