Πότε χρειάζεστε νέα καλώδια μπουζί;
Τα σύρματα των μπουζί είναι ένα από τα πιο παραμελημένα μέρη των περισσότερων κινητήρων. Δεν είναι ότι δεν πάει κακό, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αντικαθιστούν τα καλώδια τους βύσμα μέχρι ένα από αυτά είναι τόσο άσχημα που προκαλεί τον κινητήρα τους να τρέχει άσχημα. Γνωρίζατε ότι μία από τις κύριες αιτίες του Check Engine Lights είναι ένα κακό καλώδιο; Ένα ελαττωματικό σύρμα μπουζί μπορεί να προκαλέσει διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα, κάτι που θα προκαλέσει το φως και θα σας κοστίσει ένα ταξίδι στο κατάστημα επισκευών για να το απενεργοποιήσετε. Συνιστώ νέα σύρματα μπουζί κάθε 30.000 μίλια περίπου. Μπορούν να διαρκέσουν πολύ περισσότερο, αλλά όταν πάνε άσχημα, θα ξοδέψετε πολύ περισσότερο χρόνο και χρήματα στην επισκευή από ό, τι θα έχετε για την πρόληψη.
Το θέμα είναι αυτό: Τα σύρματα των μπουζί είναι εύκολη ασφάλεια έναντι βλάβης. Πάρτε το χρόνο να τα αντικαταστήσετε, και θα κάνετε τον εαυτό σας μια χάρη. Κάνετε τη δουλειά ενώ εγκαθιστάτε νέους μπουζί και εξοικονομείτε χρόνο.
Να πάρει το Lay της γης
Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν ένα περιττό βήμα στη διαδικασία, αλλά είναι σημαντικό. Εάν εργάζεστε σε έναν 4κύλινδρο κινητήρα, έναν ίσιο 6 και περισσότερους κινητήρες V8, η δουλειά σας είναι μάλλον πολύ εύκολη. Τώρα είναι η ώρα να ρίξετε μια ματιά στον κινητήρα σας για να δείτε αν μπορείτε να φτάσετε εύκολα σε όλα τα καλώδια μπουζί. Αφαιρέστε το "κάλυμμα μόδας" που κρύβει όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα και δείτε αν μπορείτε να δείτε όλα τα καλώδια και τις οπές πρόσβασης. Εάν μπορείτε, μπορείτε να παραλείψετε αυτό το απλό βήμα και να γιορτάσετε. Η δουλειά σου είναι εύκολη.
Αν δεν μπορείτε να φτάσετε εύκολα σε όλα τα καλώδια που συνδέονται με το βύσμα σας, το απόγευμα σας πήρε περισσότερο χρόνο. Σε πολλούς σύγχρονους κινητήρες, τα μισά μπουζί είναι πολύ μακριά και η αντικατάσταση απαιτεί την αφαίρεση ενός ή περισσοτέρων εξαρτημάτων του κινητήρα. Τα παρακάτω βήματα οδηγιών θα σας καθοδηγήσουν σε μια τυπική αντικατάσταση που περιλαμβάνει δυσκολίες όπως αυτό. Πάρτε αργή, και σημειώστε - δεν πρέπει να έχετε κανένα πρόβλημα!
Αποσυνδέστε το κιβώτιο αέρα
Εάν το έχετε κάνει τόσο μακριά, έχετε έναν κινητήρα που κάνει πολύ δύσκολο να αλλάξετε τα βύσματα και τα καλώδια σας. Μην ιδρώνετε. Η μέρα σας μπορεί να είναι μεγαλύτερη, αλλά να την πάρετε βήμα προς βήμα και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα.
Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κιβώτιο αέρα. Το κιβώτιο αέρα περιέχει το φίλτρο αέρα και συνδέεται στη μεγάλη δεξαμενή εισαγωγής που βλέπετε ότι κρύβει τα υπόλοιπα σύρματα των μπουζί. Αν έχετε ένα μεγάλο εύκαμπτο σωλήνα που συνδέει τον αερόσακο με τη λεκάνη, μπορείτε να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν τον εύκαμπτο σωλήνα σε κάθε άκρο και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αφήνοντας το κουτί αέρα στη θέση του. Εάν το κιβώτιο αέρα και ο εύκαμπτος σωλήνας είναι μια μονάδα, θα πρέπει να αποσυνδέσετε ολόκληρο το κουτί.
Πριν αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα ή το κουτί, ελέγξτε για να δείτε ποιες ηλεκτρικές συνδέσεις ίσως χρειαστεί να αποσυνδέσετε πρώτα. * * Αν θέλετε να βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει σωστά τα ηλεκτρικά βύσματα, τραβήξτε μια ψηφιακή φωτογραφία της εγκατάστασης του αερόσακου πριν αφαιρέσετε οτιδήποτε, ή σχεδιάστε ένα διάγραμμα για να βοηθήσετε τη μνήμη σας.
Αφαιρέστε την πλήρης είσοδο
Πριν να μπορέσετε να αφαιρέσετε το θάλαμο εισαγωγής, υπάρχουν αρκετές ηλεκτρικές συνδέσεις, καλώδια, περικόχλια, μπουλόνια και ποιος ξέρει τι άλλο πρέπει να αντιμετωπίσετε. Με την ησυχία σου. Ξεκινήστε με όλα τα ηλεκτρικά βύσματα.
Μια ψηφιακή φωτογραφία μπορεί να σας βοηθήσει να θυμάστε πού είναι όλες αυτές οι συνδέσεις. Θα χρειαστεί επίσης να αποσυνδέσετε το καλώδιο του γκαζιού από το σώμα πεταλούδας στο πίσω μέρος της δεξαμενής εισαγωγής (εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα καλώδιο). Τώρα θα πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια που κρατούν την πρόσληψη στο κεφάλι, και θα υπάρξουν πολλά. Στηρίγματα, καρφιά και οπές με σπείρωμα κρατούν όλα αυτά.
Πάρτε το χρόνο σας και προχωρήστε οπτικά πάνω από κάθε ίντσα της πρόσληψης πριν αρχίσετε να τραβάτε και να ρυμουλκώνετε. Μπορεί να χρειαστεί λίγη δύναμη για να το αφαιρέσετε, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε φτάσει σε αυτό το σημείο προτού να αρχίσετε να το πάτε. Μερικές φορές τα παρεμβύσματα μπορούν να δράσουν λίγο σαν κόλλα, κρατώντας τα πράγματα μεταξύ τους σφιχτά. Αν νομίζετε ότι αυτό συμβαίνει, μερικές βρύσες με ένα μαλακό σφυρί μπορούν να βοηθήσουν τα πράγματα να κινηθούν.
Αφαιρέστε και αντικαταστήστε τα καλώδια των μπουζί … Τέλος!
Με όλα τα σκουπίδια που έχουν αφαιρεθεί, μπορείτε τελικά να δείτε αυτά τα καλώδια μπουζί που κολλάνε έξω από το πίσω μέρος του κινητήρα! ΠΕΡΙΜΕΝΕ! Μην ξεκινήσετε να τους τραβάτε ακόμα. Πρέπει να αντικαταστήσετε τα σύρματα βύσματος κάθε φορά, ώστε να μην ανακατεύετε καμία από τις συνδέσεις. Η αντικατάστασή τους μία φορά τη φορά διασφαλίζει ότι θα επανεγκατασταθούν στη σωστή θέση. Επίσης, βρίσκω ότι βοηθά να τοποθετήσετε όλα τα νέα καλώδια μπουζί έξω σε ένα καθαρό τραπέζι, έτσι ώστε να μπορείτε να ταιριάξετε καλύτερα το παλιό καλώδιο με το νέο σύμφωνα με το μήκος.
Και hey, ενώ έχετε τα καλώδια μακριά, είναι πολύ ωραίο να αντικαταστήσετε τα μπουζί! Δεν κάνατε όλη αυτή τη δουλειά μόνο για να το κάνετε ξανά την επόμενη φορά που θα χρειαστείτε μια μελωδία.
