Μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας μπορεί να ακούγεται σαν μια κασσίτερος γεμάτη πετρώματα, πολύ ενοχλητική. Πώς ξέρετε αν η κουδουνίστρα σας είναι μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας κάτω από το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας; Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε είναι να γλιστρήσετε κάτω από το όχημά σας και να αρχίσετε τα πράγματα μέχρι να βρείτε κάτι χαλαρό.
Αντιμετώπιση προβλημάτων του προβλήματος
Δεν πρέπει ποτέ να υπάρχει χαλαρό κομμάτι κάτω από το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας. Τα χαλαρά μέρη σχεδόν πάντα οδηγούν σε επισκευές. Εάν μπορείτε να πιάσετε κάτι τόσο απλό όσο μια χαλαρή θωράκιση καυσαερίων νωρίς, θα αποφύγετε όχι μόνο το φορτίο ένα κατάστημα σιγαστήρα θα σας παραδώσει για τη σύσφιξη ενός ή δύο μπουλονιών, αλλά πιθανόν να αποφύγετε να πληρώσετε για να αντικαταστήσετε ένα ακριβό εργοστάσιο θερμικής ασπίδας. Αυτά τα πράγματα μπορούν να τρέξουν σε εκατοντάδες δολάρια! Έτσι ανεβείτε κάτω από εκεί (όταν ο κινητήρας είναι πολύ δροσερός, όπως πριν το οδηγήσετε το πρωί του Σαββατοκύριακου) και αρχίστε να ψάχνετε χαλαρά πράγματα. Μπορεί να βοηθήσει κάποιος να σας ακούσει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Αν δεν το ακούσετε πρώτα, γυρίστε λίγο τον κινητήρα. Κάποιες χαλαρές ασπίδες πρέπει να χτυπήσουν την τέλεια αρμονική συχνότητα τους για να ξεκινήσουν μια κουδουνίστρα. Αν μοιάζει με μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας είναι αυτό που προκαλεί κουδουνίστρες σας, διαβάστε για να εντοπίσετε την πηγή και να το διορθώσετε δωρεάν.
Περιμένετε έως ότου το αυτοκίνητό σας είναι ωραίο και δροσερό, τουλάχιστον μία ώρα από την τελευταία οδήγηση. η επισκευή του σιγαστήρα σε καυτό σιγαστήρα δεν είναι διασκεδαστική. Ανυψώστε το αυτοκίνητο και ασφαλίστε τον με ασφάλεια στα μαρσπιέ. Τώρα μπορείτε να δείτε shimmy για να δείτε τι συμβαίνει.
Περίπου 2 πόδια πίσω από τον κινητήρα θα δείτε το σωλήνα εξάτμισης να κατευθύνεται προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Δεξιά για το πού καθίστανται τα καθίσματα σας, θα υπάρχει μια λεπτή μεταλλική ασπίδα μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης και του δαπέδου του αυτοκινήτου. Τραβήξτε, σπρώξτε, χτυπήστε και προωθήστε αυτό με κάθε τρόπο που μπορείτε να φανταστείτε - προσπαθείτε να το κάνετε κουδουνίστρα. Εάν είναι χαλαρή, θα ακούσετε τον ίδιο ενοχλητικό ήχο που ακούσατε.
Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε κουδουνίστρα, θα πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Μην ανιχνεύετε κάτω από το αυτοκίνητό σας ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Αντ 'αυτού, σκουπίστε το κεφάλι σας εκεί κάτω και ακούστε προσεκτικά για να δείτε από πού έρχεται η κουδουνίστρα.
Επίλυση του προβλήματος (γνωστός και ως "κλείσιμο")
Εάν διαπιστώσετε ότι η ασπίδα θερμότητας είναι χαλαρή, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να το σφίξετε. Με τον κινητήρα σβηστό, σέρνετε κάτω από το ανυψωμένο αυτοκίνητο και σφίξτε όλες τις βίδες που συγκρατούν την προστατευτική θέρμανση.
Μπορεί επίσης να διαπιστώσετε ότι η ασπίδα θερμότητας έχει λυγίσει από κάτι που χτυπούσε στο δρόμο. Μπορείτε να το λυγίσετε πάλι χρησιμοποιώντας πένσες ή ένα κατσαβίδι (ακόμα και ένα σφυρί, αν είστε προσεκτικοί), το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τραβήξετε την ασπίδα μακριά από οποιοδήποτε μέρος μπορεί να αγγίζει το σωλήνα εξάτμισης.
Πριν φτάσετε κάτω από αυτό, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Πάρκο, το φρένο έκτακτης ανάγκης είναι ενεργοποιημένο, οι τροχοί σφίγγονται από κάτι δυνατό (όπως ένα πραγματικό τιμόνι). Καλύτερα, προσπαθήστε να το κάνετε αυτό χωρίς να σηκώσετε το όχημα καθόλου. Εάν είναι δυνατόν, είναι μια πολύ ασφαλέστερη επιλογή. Ενώ είστε κάτω εκεί που χτυπάει και πιέζετε, προσέξτε να μην βλάψετε το ένα πράγμα κάτω εκεί που είναι εύθραυστο - ο αισθητήρας οξυγόνου. Βγαίνουν σε διάφορες θέσεις κατά μήκος του συστήματος εξάτμισης, μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα. Ένα κτύπημα με ένα σφυρί και ίσως έχετε σπαταλήσει $ 300 αντικαθιστώντας έναν αισθητήρα O2!
Τέλος, αν η θωράκιση δεν είναι ο ένοχος, μπορεί να έχετε σπασμένο κρεμάστρα εξαγωγής. Μια σπασμένη κρεμάστρα εξάτμισης από καουτσούκ είναι μια άλλη δουλειά που είναι σχεδόν ελεύθερη (όχι αρκετά) και μπορεί να σας εξοικονομήσει μια δέσμη χρημάτων αν αποφασίσετε να την αντιμετωπίσετε μόνοι σας. Θα δείτε αυτό κατά την επιθεώρησή σας και θα πρέπει να το ελέγξετε εάν το σιγαστήρα σας φαίνεται να κρέμεται πολύ χαμηλά.
