Η εγκατάσταση ή η προσαρμογή ενός διανομέα είναι μια από τις εργασίες που πρέπει να γίνει σωστά. Αν έχετε καλή καθοδήγηση, είναι εύκολο έργο και θα πάει καλά. Μια λανθασμένη κίνηση και βρίσκεστε στο βασίλειο που δεν ξεκινάτε, ποτέ δεν είναι καλό μέρος. Αυτή η ερώτηση προέρχεται από τον Leonard, ο οποίος λέει:

Δουλεύω σε έναν κωδικό R. του Chevy Tahoe του 1999, κάνω μια μικρή επένδυση 5, 7 λίτρα μπλοκ και δεν σημάδεψα τη βάση του διανομέα πριν την τραβήξω. Ποια είναι η σωστή ευθυγράμμιση κατά τη ρύθμιση του διανομέα με έναν αισθητήρα εκκέντρου σε αυτό;

Μου είπαν να ρυθμίσω τον αριθμό εμβόλου 1 TDC και να κοιτάξω μέσα στον διανομέα για μια σήμανση ενός αριθμού 8 σφραγισμένη μέσα του και ευθυγραμμίζοντας τον ρότορα σε αυτό. Δεν έχω αριθμό 8, αλλά αριθμό 6 σφραγίδα στο περίβλημα. Έλεγξα τους αισθητήρες μανιβέλας και έκκεντρου για τάση μέσα και έξω, δοκιμάσαμε καλά. Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί.

Λεωνάρδος

Η σωστή διαδικασία

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Περιστρέψτε τον κύλινδρο αριθμού 1 στο Top Dead Center (TDC) της διαδρομής συμπίεσης. Το εμπρόσθιο κάλυμμα του κινητήρα διαθέτει 2 γλωττίδες ευθυγράμμισης και ο εξισορροπιστής στροφαλοφόρου έχει 2 σημάδια ευθυγράμμισης (σε απόσταση 90 ° μεταξύ τους) τα οποία χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση του εμβόλου αριθ. 1 στο Top Dead Center (TDC). Με το έμβολο στη διαδρομή συμπίεσης και στο άνω νεκρό σημείο, το σημάδι ευθυγράμμισης του εξισορρόπησης στροφαλοφόρου (1) πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την προεξοχή του μπροστινού καλύμματος κινητήρα (2) και το πλέγμα ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου (4) 3).

1. Περιστρέψτε το εξισορροπητή στροφαλοφόρου δεξιόστροφα έως ότου τα σημάδια ευθυγράμμισης στο εξισορροπητή στροφαλοφόρου ευθυγραμμιστούν με τις γλωττίδες στο μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα και το έμβολο αριθ. 1 βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο της διαδρομής συμπίεσης.
2. Ευθυγραμμίστε το λευκό σημάδι βαφής στο κάτω στέλεχος του διανομέα και την προ-τρυπημένη τρύπα στο κάτω μέρος του γραναζιού (3).

• Το γρανάζι με διανομέα
• Ο άξονας του διανομέα
• Οι οπές του ρότορα
• ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο ρότορας του διανομέα συστήματος ανάφλεξης OBD II μπορεί να εγκατασταθεί σε πολλαπλές θέσεις. Για να αποφύγετε λάθη, επισημάνετε τον διανομέα στα παρακάτω εξαρτήματα, για να εξασφαλίσετε την ίδια θέση τοποθέτησης κατά την επανασυναρμολόγηση.

Η τοποθέτηση του κινούμενου γραναζιού σε απόσταση 180 μοιρών από την ευθυγράμμιση ή η τοποθέτηση του δρομέα στις λανθασμένες οπές θα προκαλέσει μια κατάσταση μη εκκίνησης. Μπορεί να προκύψει πρόωρη φθορά ή ζημιά στον κινητήρα.

1. Με το γρανάζι σε αυτή τη θέση, το τμήμα του ρότορα πρέπει να τοποθετηθεί όπως φαίνεται για κινητήρα V6 (1) ή V8 (2).
   1. Η ευθυγράμμιση δεν θα είναι ακριβής.
   2. Αν το κινούμενο γρανάζι είναι τοποθετημένο λανθασμένα, η οπή θα είναι περίπου 180 μοίρες απέναντι από το τμήμα του ρότορα όταν το γρανάζι είναι εγκατεστημένο στον διανομέα.
2. Χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κοχλιωτό οδηγό, ευθυγραμμίστε τον άξονα κίνησης της αντλίας λαδιού με τη γλωττίδα του διανομέα.
3. Κατευθύνετε τον διανομέα στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι οι πύργοι των μπουζί είναι κάθετοι στην κεντρική γραμμή του κινητήρα.
4. Μόλις ο διανομέας καθίσει πλήρως, το τμήμα του δρομέα θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το δείκτη που χυτεύεται στη βάση του διανομέα.
5. Αυτός ο δείκτης μπορεί να έχει ένα χυτοπρεσσαριστό έμβλημα, υποδεικνύοντας ότι ο διανομέας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε 6κύλινδρο κινητήρα ή σε 8 χυτοσίδηρο, δείχνοντας ότι ο διανομέας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε έναν 8κύλινδρο κινητήρα.
   1. Εάν το τμήμα του ρότορα δεν έρχεται σε λίγους βαθμούς από το δείκτη, το πλέγμα ταχυτήτων μεταξύ του διανομέα και του εκκεντροφόρου μπορεί να είναι εκτός ενός δοντιού ή και περισσότερο.
   2. Σε αυτή την περίπτωση, επαναλάβετε τη διαδικασία για να επιτύχετε την κατάλληλη ευθυγράμμιση.
6. Τοποθετήστε το μπουλόνι στήριξης του διανομέα. Σφίξτε τον κοχλία του σφιγκτήρα διανομέα στα 25 Nm (18 lb ft).
7. Τοποθετήστε το καπάκι του διανομέα.
8. Τοποθετήστε δύο ΝΕΕΣ βίδες καπακιού διανομέα. Σφίξτε τις βίδες στα 2.4 Nm (21 lb in).
9. Τοποθετήστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα στον διανομέα.
10. Τοποθετήστε τα καλώδια του μπουζί στο καπάκι του διανομέα.
11. Τοποθετήστε το καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης. Το καλώδιο δεν πρέπει να αγγίζει τίποτα όπως το ραβδί εμβάπτισης. Το τρίψιμο θα κάνει ένα έδαφος / σύντομο μετά το χρόνο χρήσης.
12. Για τους κινητήρες V-8, συνδέστε ένα εργαλείο σάρωσης.
13. Ελέγξτε την τιμή εκτροπής εκκεντροφόρου εκκεντροφόρου. Ανατρέξτε στην ενότητα Προσαρμογή μετατόπισης καθυστερημένης εκτροπής εκκεντροφόρου υπολογιστών και συστημάτων ελέγχου.
    1. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι ενεργοποιημένη μετά την εγκατάσταση του διανομέα και βρεθεί ένας DTC P1345, ο διανομέας έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα.
14. Ανατρέξτε στη Διαδικασία εγκατάστασης 2 για τη σωστή εγκατάσταση του διανομέα.