Μια αναφορά CarFax είναι ένας έλεγχος ιστορικού ενός οχήματος. Χρησιμοποιώντας τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος που είναι μοναδικός για κάθε όχημα, η αναφορά παρέχει αναλυτικές πληροφορίες για τα πάντα, από πληροφορίες ιδιοκτησίας έως ατυχήματα στο ιστορικό τίτλου του οχήματος.

Βοήθεια με μια έκθεση CarFax

Μια ενιαία έκθεση CarFax κοστίζει 24, 95 δολάρια, ενώ ένα δελτίο 30 ημερών είναι διαθέσιμο για $ 29, 95. Αποκτήστε το τελευταίο αν δεν είστε θετικά, απολύτως βέβαιος ότι θα έχετε μόνο ένα αυτοκίνητο που έχει ερευνηθεί. Η ομορφιά του CarFax είναι ότι οι αναφορές είναι διαθέσιμες στιγμιαία.

Εκατομμύρια άνθρωποι λαμβάνουν εκθέσεις CarFax κάθε χρόνο, αλλά όλοι γνωρίζουν τι παίρνουν και το σωστό τρόπο για να διαβάσουν μια έκθεση; Για να διευκολύνετε την κατανόηση αυτών των αναφορών, ακολουθεί ένας οδηγός βήμα προς βήμα για την κατανόηση μιας έκθεσης CarFax. Τα παρακάτω βασίζονται σε ένα δείγμα αναφοράς CarFax που παρέχεται από την ιστοσελίδα.

CarFax Δημιουργία οχήματος και πληροφορίες μοντέλου

Ελέγξτε τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος ή το VIN, το οποίο βρίσκεται στο εσωτερικό του παρμπρίζ από την πλευρά του οδηγού. Ενδέχεται να έχετε κάνει λάθος κατά την αρχική εισαγωγή των πληροφοριών. Ελέγξτε ότι αναφέρεστε στο ίδιο αυτοκίνητο.

Κοιτάξτε τις πληροφορίες του κινητήρα. Αυτή η αναφορά λέει ότι είναι 3.0 λίτρων V-6 PFI DOHC 24V - ή σε απλούς όρους ο κινητήρας μετρά 3, 0 λίτρων σε μέγεθος. Έχει έξι κυλίνδρους με έγχυση καυσίμου και 24 βαλβίδες. Αυτές οι πληροφορίες είναι πολύτιμες αν ο ιδιοκτήτης έχει παραποιήσει εσφαλμένα τη μάρκα ή το μοντέλο του οχήματος. Το 3.0-λίτρων V-6 της Solara συμβαίνει να είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας που προσφέρει, αλλά ένας αδίστακτος ιδιοκτήτης θα μπορούσε να ισχυριστεί ότι είχε ένα V-6 όταν στην πραγματικότητα είχε τον μικρότερο κινητήρα των 2, 2 λίτρων με τέσσερις κυλίνδρους.

Βασικός εξοπλισμός / επιλογές ασφαλείας: Δεν είναι τόσο πολύτιμες πληροφορίες, διότι θα μπορούσαν να ληφθούν από οπουδήποτε.

Έκθεση ασφαλείας και αξιοπιστίας του CarFax Είναι κρίμα ότι αυτές οι πληροφορίες δεν βρίσκονται στην πρώτη σελίδα της έκθεσης CarFax, διότι είναι εξαιρετικά πολύτιμες. Αυτό το Solara είχε ισχυρές αξιολογήσεις ασφαλείας αλλά πιθανά προβλήματα αξιοπιστίας που θα μπορούσαν να αγνοηθούν.

Η συλλογή των πληροφοριών ασφαλείας του οχήματος πρέπει να διαβάσει. Περιλαμβάνει πληροφορίες από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών, το Ινστιτούτο Ασφαλίσεων για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων και το Ινστιτούτο Δεδομένων Απώλειας Αυτοκινητοδρόμων. Το τελευταίο είναι πολύτιμο επειδή πρόκειται να σας πει τον κίνδυνο τραυματισμού σε ένα ατύχημα καθώς και το κόστος των επισκευών. Και οι δύο βαθμολογίες βασίζονται σε ένα μέσο όρο των 100. Οποιοσδήποτε αριθμός στα τριπλά ψηφία πρέπει να σας προκαλέσει ανησυχία. Οι περισσότεροι άνθρωποι παραβλέπουν αυτούς τους αριθμούς.

Ένα άλλο ΠΡΕΠΕΙ να διαβάσετε είναι το τμήμα αξιοπιστίας, ειδικά για τις Αξιολογήσεις Reliability του Identifix. Η έκθεση σχετικά με το Solara αναφέρει δυνητικά ακριβά κινητικά προβλήματα. Το κόστος Intellichoice της ιδιοκτησίας & Βαθμολογία αξίας αναφέρει το κόστος ιδιοκτησίας για το αυτοκίνητο, στην περίπτωση αυτή από το 2001-2005.

CarFax Συνοπτικές Πληροφορίες Μέρος 1

Ιστορικό ιδιοκτησίας: Το έτος που αγοράσατε είναι αυτονόητο. Οι αντιπρόσωποι επιλέγουν μερικές φορές να αναλάβουν την κυριότητα ενός οχήματος και υποχρεούνται στα εξής κράτη: Maine, Μασαχουσέτη, Νιου Τζέρσεϋ, Οχάιο, Οκλαχόμα, Πενσυλβανία και Νότια Ντακότα.

Ο τύπος του ιδιοκτήτη είναι σημαντικός. Αυτό το αυτοκίνητο αγοράστηκε ως εταιρική μίσθωση στόλου. Η εξέταση του τύπου ιδιοκτησίας σε συνδυασμό με τα μίλια που οδηγούνται δείχνει ότι στην περίπτωση αυτή ήταν ένα σχετικά χαμηλής χρήσης όχημα. Χρησιμοποιήστε αυτές τις πληροφορίες για να ελέγξετε τον μηχανικό σας για προβλήματα που σχετίζονται με οδήγηση χαμηλού χιλιομέτρου.

Η ιδιοκτησία στις παρακάτω καταστάσεις είναι σημαντική εάν το όχημα μετεγκατασταθεί πολύ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μπορεί να υποδεικνύει ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να έχει λάβει έναν τίτλο διάσωσης σε μία κατάσταση, να έχει επισκευαστεί (συνήθως σε λιγότερο από αυστηρά πρότυπα) και στη συνέχεια να μετακινηθεί για να μετονομαστεί ξανά. Ορισμένες πολιτείες επιτρέπουν τη δημιουργία νέων τίτλων για οχήματα διάσωσης.

Τα εκτιμώμενα μίλια που οδηγούνται είναι απλώς ένα ωραίο μικρό factoid. Θα μπορούσατε να φτάσετε στην ίδια εικόνα με μια αριθμομηχανή.

Προβλήματα τίτλου Αυτό το αυτοκίνητο είναι καθαρό και εγγυημένο από το CarFax. Διαβάστε όμως την λεπτή εκτύπωση. Η CarFax θα αγοράσει αυτό το αυτοκίνητο πίσω, αλλά μόνο κάτω από πολύ συγκεκριμένες οδηγίες. Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καταχωρήσετε αυτό το όχημα αν το αγοράσετε. Η μη καταχώριση του αυτοκινήτου σημαίνει ότι δεν έχετε προστασία εάν τα προβλήματα τίτλου εμφανιστούν αργότερα.

Αποταμίευση: Πρόκειται για όχημα που έχει υποστεί βλάβη σε περισσότερο από 75 τοις εκατό της αξίας του. Τα πράγματα είναι κάπως δυσνόητα επειδή 10 κράτη μέλη (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK και OR) χρησιμοποιούν τίτλους διάσωσης για να εντοπίσουν κλεμμένα οχήματα, σύμφωνα με το CarFax. Απαιτούνται περαιτέρω διευκρινίσεις σχετικά με τίτλους από αυτά τα κράτη.

CarFax Περίληψη Πληροφορίες Μέρος 2

Junk: Παρόμοια με τον τίτλο διάσωσης, μερικά κράτη χρησιμοποιούν αυτόν τον τίτλο για να υποδείξουν ότι ένα όχημα δεν είναι άξιος δρόμου και δεν θα πρέπει να ονομάζεται ξανά, σύμφωνα με το CarFax. Περάστε μακριά από οποιοδήποτε όχημα με τίτλο παλιοπραγμάτων, εκτός αν το αγοράζετε αποκλειστικά για ανταλλακτικά.

Ανακατασκευασμένο / Ανακατασκευασμένο: Θα έπρεπε να παίρνετε μια πολύ καλή συμφωνία για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με αυτό το είδος τίτλου. Είναι συνήθως ένα όχημα διάσωσης που έχει σταθεροποιηθεί. Όπως επισημαίνει η CarFax, συνήθως είναι σταθερές με ανακατασκευασμένα μέρη. Δεν απαιτούνται επιθεωρήσεις πριν το αυτοκίνητο επιστρέψει στο δρόμο - yikes!

Πυρκαγιά / πλημμύρα: Μην αγοράζετε ποτέ αυτοκίνητο που έχει καταγραφεί ή καεί. Δεν αξίζει τον κόπο, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλη είναι η τιμή.

Ζημιές από χαλάζι: Αυτό δείχνει σπάνια ένα μηχανικό πρόβλημα - εκτός και αν η κουκούλα του αυτοκινήτου αφέθηκε ανοιχτή κατά τη διάρκεια καταιγίδας με χαλάζι. Αυτό δείχνει πιθανά προβλήματα με το σώμα και το χρώμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σκουριά και άλλα προβλήματα κόπωσης μετάλλων. Μια απόφαση να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο χαλαζία πρέπει να γίνει μόνο σε συνεννόηση με τον μηχανικό σας.

Αγορά / Λεμόνι: Ακριβώς επειδή ένα αυτοκίνητο δεν έχει αυτό το είδος τίτλου δεν σημαίνει ότι δεν υπήρχαν προβλήματα με αυτό. Δεν εκδίδουν όλες οι χώρες τίτλους επαναγοράς όταν ένας κατασκευαστής παίρνει ένα αυτοκίνητο πίσω από έναν καταναλωτή. Επίσης, τα κατώτατα όρια για το λεμόνι ποικίλλουν ανά κράτος. Μην καταλαβαίνετε σε μια ψεύτικη αίσθηση ασφάλειας σε αυτό.

Όχι Πραγματική Χιλιόμετρα: Αυτό σημαίνει ότι ο πωλητής έχει πιστοποιήσει ότι η ανάγνωση χιλιομέτρων δεν ταιριάζει με την πραγματική χιλιομετρική διαδρομή του οχήματος. Θα μπορούσε να οφείλεται σε μια νέα μηχανή. Θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι το χιλιομετρητή παραβιάστηκε, σπάστηκε ή αντικαταστάθηκε, σύμφωνα με το CarFax.

Υπερβαίνει το μηχανικό όριο: Αυτό ακούγεται χειρότερο από ότι είναι. Απλά σημαίνει ότι αν ένα όχημα διαβάσει 45, 148 μίλια και είναι 15 χρονών έχει πενταψήφιο χιλιομετρητή και η πραγματική απόσταση σε μίλια είναι 145.148.

Άλλες πληροφορίες CarFax

Συνολικός έλεγχος απώλειας: Σύμφωνα με την CarFax, δεν είναι όλα τα οχήματα με απώλεια ολικής χωρητικότητας (όπου η ζημία υπερβαίνει το 75% της αξίας) να αποκτήσουν έναν τίτλο αποκομιδής ή σκουπίδια. Μην αγοράζετε ένα όχημα που έχει δηλωθεί ως συνολική απώλεια, ανεξάρτητα από το τι προσπαθεί να σας πει ο πωλητής.

Έλεγχος ζημιών πλαισίου: Αυτή είναι μια προειδοποίηση που πρέπει να ελέγχεται απολύτως από έναν μηχανικό με εμπειρία σε πλαίσια. Αυτό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρέθηκε σε ατύχημα όπου το όχημά του άλλαξε πίσω, αλλά δεν αναφέρθηκαν προβλήματα πλαισίου. Εξακολουθεί να αξίζει τον μηχανικό εμφάνιση ζημιάς στο πλαίσιο.

Έλεγχος ανάπτυξης αερόσακου: Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό - όχι μόνο επειδή υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο ήταν σε ατύχημα και χρειάζεται περαιτέρω επιθεώρηση. Πρέπει να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να βεβαιωθείτε ότι ο αερόσακος αντικαταστάθηκε. Τα αδίστακτα καταστήματα αμαξωμάτων μπορεί να μην κάνουν τη δουλειά.

Έλεγχος ανάκτησης οδόμετρου: Αυτό συνδυάζεται με την τελευταία αναφερόμενη ανάγνωση του χιλιομετρητή. Υπάρχουν λόγοι για ασυμφωνίες, αλλά βεβαιωθείτε ότι έτρεξαν με την επιθεώρηση του μηχανικού σας.

Έλεγχος ατυχημάτων: Τα αυτοκίνητα μπορούν να επισκευαστούν μετά από ατυχήματα. Αυτό συμβαίνει προφανώς όλη την ώρα. Χρησιμοποιήστε αυτές τις πληροφορίες, σε συνδυασμό με τα στοιχεία που παρέχονται για το ατύχημα, για να προσδιορίσετε τι πρέπει να αναζητήσει ο μηχανικός σας.

Κατασκευαστής ανάκλησης κατασκευαστή: Αν παραλείψετε την αναφορά ασφαλείας και αξιοπιστίας του CarFax στην κορυφή της έκθεσης επιθεώρησης, θα λάβετε μια εσφαλμένη αίσθηση ασφάλειας από αυτόν τον καθαρό λογαριασμό υγείας. Είναι αλήθεια ότι η Toyota δεν υπενθύμισε ποτέ αυτό το αυτοκίνητο, αλλά εξέδωσε επισκευή καλής θέσης απεριόριστης διάρκειας οκταετίας για προβλήματα με το σχηματισμό πηκτώματος λαδιού κινητήρα, σύμφωνα με την έκθεση αξιοπιστίας. Μια επισκευή καλής θέλησης είναι μια παραδοχή από έναν κατασκευαστή ότι θα διορθώσει ένα πρόβλημα, αλλά δεν είναι μια ανάκληση.

Έλεγχος βασικής εγγύησης: Σημαίνει ότι ο κατασκευαστής δεν καλύπτει πλέον αυτό το όχημα. Είστε υπεύθυνοι για όλες τις μελλοντικές επισκευές εκτός από οποιαδήποτε εγγύηση που προσφέρει ο πωλητής.

Λεπτομέρειες του CarFax

Με αυτό το Σολάρα μάθαμε ότι ήταν σε ατύχημα με εκδοθείσα αστυνομική αναφορά, πωλούσε σε 14 ημέρες ως μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (πράγμα που πιθανώς σημαίνει ότι ήταν σε καλή κατάσταση, επειδή πρόκειται για γρήγορη ανάκαμψη) και έχει δάνειο ή να το δεσμεύσετε με τον τρέχοντα κάτοχο.

Το σημαντικότερο μέρος της αναφοράς λεπτομερειών είναι το σχόλιο από το αναφερόμενο ατύχημα. Αυτός ο άτυχος ιδιοκτήτης προφανώς συμμετείχε σε ατύχημα στην Ημέρα Μνήμης του 2003. Το αυτοκίνητό του ήρθε στη συνέχεια επιθεωρηθεί τρεις ημέρες αργότερα. Δυστυχώς, δεν υπάρχει ένδειξη για τη σοβαρότητα της ζημίας. Αυτό το όχημα θα μπορούσε να έχει βλάβη έως και 74% της αξίας του, αλλά δεν υπάρχει τρόπος να γνωρίζουμε. (Οι αστυνομικές αναφορές του NJ είναι υποχρεωτικές, λέει η CarFax, όταν η ζημία υπερβαίνει τα $ 500).

Οι αποδόσεις είναι καλή ζημία ήταν μέτρια ή ήσσονος σημασίας. Η CarFax αναφέρει μια έκθεση του 2007 από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας, σύμφωνα με την οποία το 7% των εγγεγραμμένων οχημάτων συμμετείχαν σε ατύχημα το 2005. Περισσότερο από το 75% αυτών θεωρούνταν ανήλικοι ή μέτριοι.