Σε ένα αυτοκίνητο GM ή φορτηγό με κινητήρα V8, η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης (επίσης γνωστή ως ICM) κρύβεται κάτω από το καπάκι του διανομέα. Τα φορτηγά Chevy, τα φορτηγά GMC ή οποιοδήποτε όχημα General Motors με αυτόν τον τύπο οκτακύλινδρου κινητήρα θα είναι το ίδιο. Εάν οδηγείτε ένα διαφορετικό όχημα, η διαδικασία θα είναι πολύ παρόμοια.

Η μονάδα ανάφλεξης GM

Αρχικά, αποκτήστε μια νέα μονάδα ελέγχου ανάφλεξης για το όχημά σας. Αυτά μπορούν να βρεθούν τόσο σε φυσικά καταστήματα όσο και σε γκαρσονιέρες. Οι μονάδες ελέγχου ανάφλεξης μπορούν επίσης να αγοραστούν online.

Αποκτήστε πρόσβαση στο ICM

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αφαιρεθεί για πρόσβαση στον διανομέα είναι η διάταξη καθαρισμού αέρα. Για να καταργήσετε αυτό το θέμα, υπάρχουν μερικές συνδέσεις που πρέπει να αποβιβαστούν πρώτα. Υπάρχει ένας εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης που βρίσκεται κάτω από το μπροστινό μέρος του χώρου του κινητήρα. Αυτό τραβιέται εύκολα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον μεγαλύτερο σωλήνα προθέρμανσης από το κάτω μέρος του φίλτρου αέρα. Αυτό θα πρέπει επίσης να τραβήξει δεξιά, αν και μπορεί να είναι λίγο κολλημένο από το να είναι εκεί για τόσο πολύ καιρό. Αφαιρέστε το πτερύγιο από την κορυφή του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το κάλυμμα. Με το στοιχείο καθαρισμού του αέρα αφαιρεθεί, μπορεί να δείτε μερικά μικρά μπουλόνια που συνδέουν τη διάταξη καθαρισμού αέρα. Εάν δεν είστε βέβαιοι, δώστε σ 'αυτό μια σταθερή ρυμούλκηση προς τα πάνω και αν δεν ξεσπάσει ή τουλάχιστον μετατοπίσει πολλά, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε μερικά μπουλόνια.

Αφαίρεση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ανάφλεξης

Με το φίλτρο αέρα αφαιρεθεί, μπορείτε να δείτε τα καλώδια μπουζί και το καπάκι του διανομέα. Θα πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι του διανομέα για πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, αλλά μην αφαιρέσετε όλα αυτά τα καλώδια! Δεν είναι απαραίτητο βήμα και υπάρχει πάντα μια πραγματική πιθανότητα να σπάσετε την εντολή εκτόξευσης όταν τα εγκαταστήσετε ξανά και πρέπει να πάτε πίσω στο τετράγωνο. Αφήνοντας τα συνδεδεμένα στο καπάκι του διανομέα είναι μια πολύ πιο εύκολη κίνηση. Αφαιρέστε τους δύο κοχλίες που συνδέουν το καπάκι στο διανομέα και μετακινήστε το καπάκι στο πλάι. Θα δείτε ένα μαύρο πλαστικό κομμάτι. Αυτή είναι η ενότητα που αναζητάτε. Αφαιρέστε τα δύο ηλεκτρικά βύσματα στο πλάι και στη συνέχεια αφαιρέστε τις δύο βίδες που συνδέουν το ICM με τον διανομέα.

Εφαρμογή του διηλεκτρικού γράσου

Τώρα είστε έτοιμοι να εγκαταστήσετε τη νέα μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Είναι ωραίο και καθαρό, αλλά πρέπει να το ξεσκονίσουμε λίγο με το διηλεκτρικό γράσο. Αυτό το γράσο είναι απαραίτητο για τη δημιουργία μιας θετικής και μόνιμης σύνδεσης μεταξύ του ICM και των πληροφοριών που χρειάζεται από τον διανομέα. Το γράσο συμπεριλήφθηκε με την υπομονάδα ανάφλεξης αντικατάστασης. Εφαρμόστε ένα φιλελεύθερο παλτό προτού ξεκινήσετε τη διαδικασία εγκατάστασης της μονάδας.

Επανεγκατάσταση εξαρτημάτων

Συνδέστε τις δύο βίδες στο νέο ICM και εγκαταστήστε ξανά τις καλωδιώσεις. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε ξανά το καπάκι του διανομέα. Δεν χαίρεσαι που δεν χρειάζεται να βάλεις πίσω όλα αυτά τα καλώδια; Συνδέστε τις δύο βίδες κρατώντας το καπάκι στη θέση του. Τώρα βάλτε ξανά τη διάταξη καθαρισμού αέρα (αν η δική σας διαθέτει βίδες ή μπουλόνια, βάλτε τα και πίσω). Συνδέστε το κάλυμμα του συγκροτήματος φίλτρου αέρα και σφίξτε το παξιμάδι του πτερυγίου. Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τους δύο εύκαμπτους σωλήνες που έχετε αφαιρέσει από το συγκρότημα. Τελείωσες!