Αν το αυτοκίνητό σας ή το φορτηγό σας προκαλεί θόρυβο από κάτω και έχετε διαπιστώσει ότι ο καθολικός σας σύνδεσμος φοριέται, μπορείτε να τον αντικαταστήσετε και να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα στη διαδικασία. Ένας ήχος κλοπής ή κτύπημα κάτω από το αυτοκίνητό σας μπορεί να υποδεικνύει μια φθαρμένη αρθρωτή άρθρωση στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Η αντικατάσταση γενικής άρθρωσης μπορεί να φαίνεται σαν ένα υψηλό καθήκον, αλλά μπορεί να γίνει από έναν αρχάριο μηχανικό με τακτικά εργαλεία.
Το πρώτο βήμα για την αντικατάσταση του u-joint σας είναι να πάρει σε αυτό. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Σε ορισμένα οχήματα, αφαιρείτε τον άξονα μετάδοσης κίνησης αφαιρώντας την αρθρωτή άρθρωση. Εάν το όχημά σας είναι έτσι, ακολουθήστε τις οδηγίες που ακολουθούν και ο κινητήριος άξονάς σας πέσει.
Αν ο κινητήριος άξονάς σας συνδέεται με μπουλόνια τύπου άξονα (κύκλος βιδών με κεφαλές είτε hex είτε Allen), προχωρήστε για να αφαιρέσετε αυτό το άκρο του κινητήριου άξονα όπως η παραπάνω φωτογραφία. Εάν ο κινητήριος άξονάς σας δεν έχει αυτόν τον τύπο άκρου, μεταβείτε στο επόμενο βήμα για να δείτε πώς να το αφαιρέσετε.
Το άλλο άκρο του άξονα κίνησης μπορεί να μοιάζει με αυτό. Εάν το κάνει, μπορείτε να το αφαιρέσετε αφαιρώντας τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τα δύο μισά του u-αρμού μαζί. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης θα πέσει εύκολα μόλις αφαιρεθεί.
Υπάρχουν δύο τύποι κλιπ που συγκρατούν μια γενική άρθρωση. Τα δαχτυλίδια Snic Snap είναι ενός τύπου και απεικονίζονται. Ο άλλος τύπος είναι τα τυπικά C-clips και είναι αρκετά εύκολο να αφαιρεθούν επίσης. Τα βήματα είναι τα ίδια ανεξάρτητα από το κλιπ που χρησιμοποιεί το όχημά σας.
Για να αφαιρέσετε τους δακτυλίους ασφάλισης, πιέστε τα άκρα μαζί με πένσες ή ένα ειδικό εργαλείο αφαίρεσης. Θα πρέπει να βγαίνουν εύκολα. Αν έχουν διαβρωθεί, μπορεί να χρειαστεί να απορροφήσετε την ένωση u με κάποια διείσδυση.
Με τον κινητήριο άξονα έξω από το αυτοκίνητο ή το φορτηγό, το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον σύνδεσμο και τα έδρανα του. Θα χρειαστεί να τοποθετήσετε το άκρο σε μια βέργα και στη συνέχεια να χτυπήσετε το έδρανο αρκετά μακριά για να βγείτε από την άρθρωση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια υποδοχή μπουζί είναι το τέλειο εργαλείο χτυπήματος. Τραβήξτε σφιχτά το επάνω μέρος της υποδοχής σας με ένα σφυρί μέχρι να πατηθεί ολόκληρο το πράγμα αρκετά μακριά για να μπορέσετε να το βγάλετε έξω.
Με το σύνδεσμο που έχει τραβηχτεί, αφαιρέστε το κύπελλο έδρασης (μοιάζει με κύπελλο και είναι γεμάτο γράσο). Αυτό θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε πλήρως το χαλαρό τμήμα άρθρωσης.
Πάρτε εκείνο το παλιό κοινό κέντρο από εκεί και βάλτε το νέο κομμάτι μέσα. Υπάρχει μια πιθανότητα ότι το νέο σας κέντρο θα συγκεντρωθεί λίγο διαφορετικά από το παλιό σου βγήκε. Αυτό είναι εντάξει. Οι περισσότερες αρθρώσεις αντικατάστασης φαίνονται λίγο διαφορετικές. Πριν την επανεγκατάσταση, λιπάνετε κάθε μέρος που μπορείτε να φτάσετε με γράσο. Μην υπερσυσκευάζετε το συγκρότημα με γράσο, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη των εξαρτημάτων, αλλά εφαρμόστε ένα λεπτό παλτό σε όλα. Τώρα είναι η ώρα να επανεγκαταστήσετε τα φλιτζάνια των ρουλεμάν, αν το νέο σας κομμάτι ξεδιπλώνεται με αυτόν τον τρόπο.
Τώρα που η συναρμολόγησή σας είναι σχεδόν πίσω, μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά τα δαχτυλίδια ή τα c-clips που χρησιμοποιεί η γενική σας άρθρωση. Το κιτ ανακατασκευής ήρθε με νέα κλιπ, και φαίνονται υπέροχα, έτσι δεν είναι;
Αυτό είναι! Για να χρησιμοποιήσετε την παλιά λέξη επισκευής αυτοκινήτων, η εγκατάσταση είναι το αντίστροφο της αφαίρεσης. Είστε έτοιμοι να επανεγκαταστήσετε τον κινητήριο άξονά σας με τη νέα γενική άρθρωση έτοιμη να σας προσφέρει χρόνια υπηρεσίας. Μπράβο!
