Μπορείτε να οδηγήσετε ένα SUV ή pickup truck χωρίς ενοχή; Μπορείτε αν είναι Hybrid!

Η ιδέα με τα οχήματα Hybrid είναι να επιτυγχάνεται η μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου από μικρότερο κινητήρα. Συνδυάζοντας κορυφαία απόδοση καυσίμου και εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων, το τελικό αποτέλεσμα είναι μερικά από τα καθαρότερα και πιο "πράσινα" οχήματα που έχουμε δει ποτέ. Στο σύνολό τους, τα υβρίδια παρέχουν απόδοση μεγάλων κινητήρων με οικονομία καυσίμου μικρού κινητήρα. Ωστόσο, οδηγούν όπως (και τροφοδοτούνται με τον ίδιο τρόπο) συμβατικά οχήματα.

Σε αυτή την ημέρα και ηλικία, τόσο περισσότερο μπορείτε να κάνετε για να προστατεύσετε το περιβάλλον (και να αποθηκεύσετε λίγα δολάρια!) Το καλύτερο! Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος για τον οποίο το τελευταίο και σημαντικότερο gadget της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι το ολοκαίνουργιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV). Αλλά πριν σκέφτεστε ότι πρέπει να έχετε ένα, ελέγξτε το παρακάτω:

Πλεονεκτήματα της ιδιοκτησίας ενός υβριδικού οχήματος

Μειονεκτήματα της ιδιοκτησίας ενός υβριδικού οχήματος

Ιστορία των υβριδικών αυτοκινήτων

Πώς λειτουργούν τα υβριδικά οχήματα

4x4 Hybrids Off Road & Towing Capabilities

Το μέλλον των υβριδικών

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της ιδιοκτησίας υβριδικών αυτοκινήτων, φορτηγών και SUV Μπορείτε να οδηγήσετε ένα SUV ή φορτηγό χωρίς ενοχή; Μπορείτε αν είναι Hybrid!

Η ιδέα με τα οχήματα Hybrid είναι να επιτυγχάνεται η μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου από μικρότερο κινητήρα. Συνδυάζοντας κορυφαία απόδοση καυσίμου και εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων, το τελικό αποτέλεσμα είναι μερικά από τα καθαρότερα και πιο "πράσινα" οχήματα που έχουμε δει ποτέ. Στο σύνολό τους, τα υβρίδια παρέχουν απόδοση μεγάλων κινητήρων με οικονομία καυσίμου μικρού κινητήρα. Ωστόσο, οδηγούν όπως (και τροφοδοτούνται με τον ίδιο τρόπο) συμβατικά οχήματα.

Σε αυτή την ημέρα και ηλικία, τόσο περισσότερο μπορείτε να κάνετε για να προστατεύσετε το περιβάλλον (και να αποθηκεύσετε λίγα δολάρια!) Το καλύτερο! Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος για τον οποίο το τελευταίο και σημαντικότερο gadget της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι το ολοκαίνουργιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV). Αλλά πριν σκέφτεστε ότι πρέπει να έχετε ένα, ελέγξτε το παρακάτω:

Πλεονεκτήματα της ιδιοκτησίας ενός υβριδικού οχήματος

Μειονεκτήματα της ιδιοκτησίας ενός υβριδικού οχήματος

Ιστορία των υβριδικών αυτοκινήτων

Πώς λειτουργούν τα υβριδικά οχήματα

4x4 Hybrids Off Road & Towing Capabilities

Το μέλλον των υβριδικών

• Υπάρχουν κίνητρα αγοράς για τους ιδιοκτήτες υβριδικών οχημάτων (ποικίλλει ανά κράτος).
• Υπάρχει μια ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου για αγοραστές Hybrid. (Το 2004, οι αγοραστές υβριδικών οχημάτων έλαβαν ομοσπονδιακό φορολογικό συντελεστή 1.500 δολαρίων.)
• Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να αλλάξουν τις συνήθειες τους καθόλου. Δεν χρειάζεται να μάθετε τίποτα ή να κάνετε κάτι διαφορετικό για να οδηγήσετε ένα Hybrid.
• Δεν θα έχετε ένοχη συνείδηση ​​για τη ρύπανση του περιβάλλοντος - τα υβρίδια εκπέμπουν μέχρι και 97% λιγότερες τοξικές εκπομπές και το ήμισυ του διοξειδίου του άνθρακα που προκαλεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου, όπως το μέσο αυτοκίνητο.
• Η καινοτομία τους είναι διασκέδαση - τα υβρίδια είναι τα τελευταία και μεγαλύτερα "gadgets" που έχουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
• Το χιλιόμετρο είναι αισθητά υψηλότερο, οπουδήποτε από 8-10% ή 2-3 mpg.
• Τα υβρίδια είναι εξίσου ασφαλή με τους μη υβριδικούς ομολόγους τους. Το γεγονός ότι λειτουργούν με ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο δεν επηρεάζει την ασφάλειά τους.
• Η απόδοση των Hybrids βελτιώνεται όλο και περισσότερο με κάθε χρόνο που περνάει, οπότε η αποδοτικότητα και οι βελτιώσεις τους φαίνονται λαμπερά για το μέλλον.
• Θα μπορούσατε να ζήσετε ταχύτερους χρόνους μετακίνησης λόγω της δυνατότητας οδήγησης Hybrids σε λωρίδες HOV σε ορισμένες πολιτείες.

• Η μπαταρία Hybrid δεν χρειάζεται να φορτίζεται ποτέ από εξωτερική πηγή - γίνεται επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια της πέδησης με ανάκτηση ενέργειας και από τον κινητήρα βενζίνης, όταν είναι απαραίτητο.
• Τα περισσότερα Hybrids διαθέτουν ειδικές διατάξεις εγγύησης που καλύπτουν δαπανηρές προσθήκες όπως η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας.
• Λόγω ενός μικρότερου κινητήρα και ελαφρών υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή υβριδικών, τείνουν να ζυγίζουν λιγότερο από τους μη υβριδικούς ομολόγους τους
• Τα υβρίδια μπορούν να λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα, μειώνοντας την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα και αυξάνοντας τις επιλογές καυσίμων.
• Είναι πολιτικά σωστές σε οποιοδήποτε κύκλο.

• Υπάρχουν κίνητρα αγοράς για τους ιδιοκτήτες υβριδικών οχημάτων (ποικίλλει ανά κράτος).
• Υπάρχει μια ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου για αγοραστές Hybrid. (Το 2004, οι αγοραστές υβριδικών οχημάτων έλαβαν ομοσπονδιακό φορολογικό συντελεστή 1.500 δολαρίων.)
• Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να αλλάξουν τις συνήθειες τους καθόλου. Δεν χρειάζεται να μάθετε τίποτα ή να κάνετε κάτι διαφορετικό για να οδηγήσετε ένα Hybrid.
• Δεν θα έχετε ένοχη συνείδηση ​​για τη ρύπανση του περιβάλλοντος - τα υβρίδια εκπέμπουν μέχρι και 97% λιγότερες τοξικές εκπομπές και το ήμισυ του διοξειδίου του άνθρακα που προκαλεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου, όπως το μέσο αυτοκίνητο.
• Η καινοτομία τους είναι διασκέδαση - τα υβρίδια είναι τα τελευταία και μεγαλύτερα "gadgets" που έχουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
• Το χιλιόμετρο είναι αισθητά υψηλότερο, οπουδήποτε από 8-10% ή 2-3 mpg.
• Τα υβρίδια είναι εξίσου ασφαλή με τους μη υβριδικούς ομολόγους τους. Το γεγονός ότι λειτουργούν με ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο δεν επηρεάζει την ασφάλειά τους.
• Η απόδοση των Hybrids βελτιώνεται όλο και περισσότερο με κάθε χρόνο που περνάει, οπότε η αποδοτικότητα και οι βελτιώσεις τους φαίνονται λαμπερά για το μέλλον.
• Θα μπορούσατε να ζήσετε ταχύτερους χρόνους μετακίνησης λόγω της δυνατότητας οδήγησης Hybrids σε λωρίδες HOV σε ορισμένες πολιτείες.

• Η μπαταρία Hybrid δεν χρειάζεται να φορτίζεται ποτέ από εξωτερική πηγή - γίνεται επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια της πέδησης με ανάκτηση ενέργειας και από τον κινητήρα βενζίνης, όταν είναι απαραίτητο.
• Τα περισσότερα Hybrids διαθέτουν ειδικές διατάξεις εγγύησης που καλύπτουν δαπανηρές προσθήκες όπως η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας.
• Λόγω ενός μικρότερου κινητήρα και ελαφρών υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή υβριδικών, τείνουν να ζυγίζουν λιγότερο από τους μη υβριδικούς ομολόγους τους
• Τα υβρίδια μπορούν να λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα, μειώνοντας την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα και αυξάνοντας τις επιλογές καυσίμων.
• Είναι πολιτικά σωστές σε οποιοδήποτε κύκλο.

• Έχουν προστεθεί τέλη εγγραφής σε ορισμένα κράτη.
• Κόστος περισσότερο - οπουδήποτε από 2.000 έως 5.000 δολάρια περισσότερο η μη υβριδική έκδοση του ίδιου οχήματος.
• Τα υβρίδια έχουν πιο πολύπλοκο σύστημα κίνησης, πράγμα που σημαίνει περισσότερες πιθανότητες αποτυχίας και λιγότερες διορθώσεις που μπορεί να κάνει ο τυπικός μηχανικός σας.
• Τα ανταλλακτικά μπορεί να κοστίζουν λίγο περισσότερο και να μην είναι τόσο εύκολα διαθέσιμα όσο τα τυπικά εξαρτήματα αυτοκινήτων.
• Τα ειδικά ελαστικά μεγάλης διαμέτρου είναι μικρότερα, αλλά κοστίζουν περισσότερο για αντικατάσταση.
• Η ικανότητα επιτάχυνσης ορισμένων (όχι όλων) υβριδικών είναι μικρότερη από αυτή των συγκρίσιμων οχημάτων.
• Οι ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης δεν είναι ακόμη διαθέσιμοι σε υβριδικά οχήματα, των οποίων η έμφαση δίνεται στην οικονομική και όχι στην ταχύτητα. (Ωστόσο, βελτιώνονται κάθε χρόνο.)
• Έχουν προστεθεί τέλη εγγραφής σε ορισμένα κράτη.
• Κόστος περισσότερο - οπουδήποτε από 2.000 έως 5.000 δολάρια περισσότερο η μη υβριδική έκδοση του ίδιου οχήματος.
• Τα υβρίδια έχουν πιο πολύπλοκο σύστημα κίνησης, πράγμα που σημαίνει περισσότερες πιθανότητες αποτυχίας και λιγότερες διορθώσεις που μπορεί να κάνει ο τυπικός μηχανικός σας.
• Τα ανταλλακτικά μπορεί να κοστίζουν λίγο περισσότερο και να μην είναι τόσο εύκολα διαθέσιμα όσο τα τυπικά εξαρτήματα αυτοκινήτων.
• Τα ειδικά ελαστικά μεγάλης διαμέτρου είναι μικρότερα, αλλά κοστίζουν περισσότερο για αντικατάσταση.
• Η ικανότητα επιτάχυνσης ορισμένων (όχι όλων) υβριδικών είναι μικρότερη από αυτή των συγκρίσιμων οχημάτων.
• Οι ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης δεν είναι ακόμη διαθέσιμοι σε υβριδικά οχήματα, των οποίων η έμφαση δίνεται στην οικονομική και όχι στην ταχύτητα. (Ωστόσο, βελτιώνονται κάθε χρόνο.)

Το πρώτο υβριδικό ηλεκτρικό μοντέλο στην αμερικανική αγορά ήταν το Honda Insight (πόλη 61 mpg, αυτοκινητόδρομος 70 mpg) το 1999.

Η Toyota Prius (52 mpg πόλη, 45 mpg εθνική οδό) έκανε το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, και το Honda Civic Hybrid (46 mpg πόλη, 51 mpg εθνική οδό) ξεκίνησε το 2002.

Τα πρώτα υβριδικά φορτηγά πλήρους μεγέθους, το Chevy Silverado και το Dodge Ram, έπληξαν τους δρόμους το 2004, όπως και το πρώτο υβριδικό SUV, το Ford Escape.

Η Toyota Prius (52 mpg πόλη, 45 mpg εθνική οδό) έκανε το ντεμπούτο του το επόμενο έτος, και το Honda Civic Hybrid (46 mpg πόλη, 51 mpg εθνική οδό) ξεκίνησε το 2002.

Τα πρώτα υβριδικά φορτηγά πλήρους μεγέθους, το Chevy Silverado και το Dodge Ram, έπληξαν τους δρόμους το 2004, όπως και το πρώτο υβριδικό SUV, το Ford Escape.

Τα υβριδικά έχουν βενζινοκινητήρες και ηλεκτροκινητήρες, καθώς και μπαταρία. Ο συμβατικός κινητήρας καύσης (βενζίνη ή ντίζελ) είναι μικρότερος από αυτόν που χρησιμοποιείται στα συμβατικά αυτοκίνητα, επειδή χρειάζεται μόνο να χωρέσει το μέσο φορτίο και όχι το μέγιστο φορτίο. Ετσι δουλευει:

• Ο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Ο ηλεκτρικός κινητήρας χειρίζεται την κανονική διαδρομή stop-and-go και την αρχική επιτάχυνση του αυτοκινητόδρομου. Ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά επίσης τον κινητήρα αερίου ή πετρελαίου ντίζελ να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Για παράδειγμα, είναι ο ηλεκτροκινητήρας που κινεί αχρησιμοποίητα εξαρτήματα όπως η αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και το κλιματιστικό. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με βενζίνη ή ντίζελ μπαίνει κάθε φορά που το όχημα φτάνει σε υψηλότερες ταχύτητες. Τα υβρίδια διαθέτουν εξελιγμένο σύστημα ελέγχου ηλεκτρονικών υπολογιστών, το οποίο αποφασίζει πότε να αλλάξει από μία πηγή ενέργειας στο άλλο. Ο κινητήρας αερίου ή ντίζελ μπορεί επίσης να παράγει ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα. Στις ταχύτητες των αυτοκινητοδρόμων, ο κινητήρας βενζίνης επαναφορτίζει την μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα.

  Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Η μπαταρία του Hybrid τροφοδοτεί ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα. Η ίδια η μπαταρία επαναφορτίζεται κατά τις ώρες που το όχημα φεύγει και φρενάρει. (Κατά συνέπεια, τα υβριδικά δεν χρειάζεται ποτέ να συνδεθούν σε μια εξωτερική συσκευή φόρτισης.) Κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης και της πέδησης, ο ηλεκτροκινητήρας αλλάζει σε "παράγει" αντί για "καταναλώνει" ηλεκτρική ενέργεια. Κάθε φορά που απελευθερώνεται το φρένο, ο κινητήρας επανεκκινείται αμέσως. Αυτή η διαδικασία αλλαγής ισχύος μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων εξοικονομεί φυσικό αέριο και αποφεύγει τη ρύπανση.

  Όπως ακριβώς και η μπαταρία κάτω από την κουκούλα του τρέχοντος οχήματός σας, η ηλεκτρική μπαταρία ενός υβριδικού οχήματος μπορεί τελικά να φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δηλώνουν ότι η μπαταρία Hybrid έχει σχεδιαστεί για να διαρκέσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος - κάπου μεταξύ 150.000 και 200.000 μίλια. Είναι πολύ νωρίς για να το πείτε.

• Ο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Ο ηλεκτρικός κινητήρας χειρίζεται την κανονική διαδρομή stop-and-go και την αρχική επιτάχυνση του αυτοκινητόδρομου. Ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά επίσης τον κινητήρα αερίου ή πετρελαίου ντίζελ να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Για παράδειγμα, είναι ο ηλεκτροκινητήρας που κινεί αχρησιμοποίητα εξαρτήματα όπως η αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και το κλιματιστικό. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με βενζίνη ή ντίζελ μπαίνει κάθε φορά που το όχημα φτάνει σε υψηλότερες ταχύτητες. Τα υβρίδια διαθέτουν εξελιγμένο σύστημα ελέγχου ηλεκτρονικών υπολογιστών, το οποίο αποφασίζει πότε να αλλάξει από μία πηγή ενέργειας στο άλλο. Ο κινητήρας αερίου ή ντίζελ μπορεί επίσης να παράγει ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα. Στις ταχύτητες των αυτοκινητοδρόμων, ο κινητήρας βενζίνης επαναφορτίζει την μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα.

  Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΟΥ ΥΒΡΙΔΙΟΥ

  Η μπαταρία του Hybrid τροφοδοτεί ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα. Η ίδια η μπαταρία επαναφορτίζεται κατά τις ώρες που το όχημα φεύγει και φρενάρει. (Κατά συνέπεια, τα υβριδικά δεν χρειάζεται ποτέ να συνδεθούν σε μια εξωτερική συσκευή φόρτισης.) Κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης και της πέδησης, ο ηλεκτροκινητήρας αλλάζει σε "παράγει" αντί για "καταναλώνει" ηλεκτρική ενέργεια. Κάθε φορά που απελευθερώνεται το φρένο, ο κινητήρας επανεκκινείται αμέσως. Αυτή η διαδικασία αλλαγής ισχύος μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων εξοικονομεί φυσικό αέριο και αποφεύγει τη ρύπανση.

  Όπως ακριβώς και η μπαταρία κάτω από την κουκούλα του τρέχοντος οχήματός σας, η ηλεκτρική μπαταρία ενός υβριδικού οχήματος μπορεί τελικά να φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δηλώνουν ότι η μπαταρία Hybrid έχει σχεδιαστεί για να διαρκέσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος - κάπου μεταξύ 150.000 και 200.000 μίλια. Είναι πολύ νωρίς για να το πείτε.