Η αδράνεια μιας μηχανής αυτοκινήτων είναι σαν ένα ανθρώπινο κτύπο της καρδιάς: Μπορείτε να πείτε σε ποια μορφή είναι μέσα από ακριβώς ακούγοντας. Τα προβλήματα με την ταχύτητα ρελαντί-πράγματα όπως βραδεία αδράνεια, γρήγορη αδράνεια, ακατάστατη αδράνεια ή διακοπή μετά από ρελαντί για μερικά δευτερόλεπτα- είναι συμπτώματα ότι κάτι δεν πάει καλά με τον κινητήρα σας. Αυτά θα πρέπει να διερευνηθούν, να διαγνωσθούν και να επιδιορθωθούν το συντομότερο δυνατό. Ορισμένες από αυτές τις επισκευές μπορεί πιθανώς να κάνετε τον εαυτό σας, ενώ άλλοι θα απαιτήσουν έναν επαγγελματία μηχανικό να το λύσει.

Σκληρός αδρανής στο κρύο

Είναι μια κρύα ημέρα και είστε σταματημένοι σε ένα φως. Παίρνετε το πόδι σας από το πεντάλ γκαζιού για να εφαρμόσετε το φρένο, αλλά ο κινητήρας σας αρχίζει να αδρανοποιεί πολύ χονδρικά, και στη συνέχεια σταματούν. Ωστόσο, όταν κάνετε επανεκκίνηση του κινητήρα και εκτελείτε το αυτοκίνητο σε υψηλότερες ταχύτητες, φαίνεται να λειτουργεί καλά ή τουλάχιστον πιο ομαλά. Ας δούμε τι μπορεί να είναι λάθος:

1. Αν έχετε καρμπυρατέρ, μπορεί να έχετε μια κακή αντλία επιταχυντή ή ένα κύκλωμα ισχύος. Το Fix: Αντικαταστήστε την αντλία επιταχυντή ή αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ.
2. Μπορεί να υπάρχει διαρροή κενού. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε τις γραμμές κενού όπως απαιτείται.
3. Μπορεί να υπάρχει κάποιο είδος προβλήματος ανάφλεξης. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα, το στροφείο, τα καλώδια ανάφλεξης και τα μπουζί.
4. Ο συγχρονισμός ανάφλεξης μπορεί να είναι εσφαλμένος. Το Fix: Ρυθμίστε το χρονισμό ανάφλεξης.
5. Μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο μηχανογραφικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Το Fix: Φέρτε το αυτοκίνητό σας στον μηχανικό ή τον αντιπρόσωπό σας για να ελέγξετε το σύστημα ελέγχου του κινητήρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα ελέγξουν τα κυκλώματα και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα όπως απαιτείται.
6. Η βαλβίδα EGR μπορεί να είναι κακή. Το Fix: Αντικαταστήστε τη βαλβίδα EGR.
7. Ο κινητήρας ενδέχεται να έχει μηχανικά προβλήματα. Το Fix: Ελέγξτε τη συμπίεση για να καθορίσετε την κατάσταση του κινητήρα.
8. Η ταχύτητα ρελαντί έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα. Το Fix: Ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί στις αρχικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου.
9. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να είναι βρώμικα. Το Fix: Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Στερεά αναμονή με ζεστό κινητήρα

Εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το κρύο, μόνο ο κινητήρας σας είναι ζεστός, ακόμα και καυτός, αυτό μπορεί να υποδεικνύει τα ακόλουθα προβλήματα:

1. Αν έχετε καρμπυρατέρ, μπορεί να έχετε μια κακή αντλία επιταχυντή ή ένα κύκλωμα ισχύος. Το Fix: Αντικαταστήστε την αντλία επιταχυντή ή αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ.
2. Μπορεί να υπάρχει διαρροή κενού. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε τις γραμμές κενού όπως απαιτείται.
3. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να λειτουργεί σε πολύ χαμηλή πίεση. Το Fix: Ελέγξτε την πίεση καυσίμου με ένα μανόμετρο πίεσης καυσίμου. Αφαιρέστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.
4. Η ταχύτητα αναμονής είναι ρυθμισμένη εσφαλμένα. Το Fix: Ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί στις προδιαγραφές.
5. Μπορεί να υπάρχει κάποιο είδος προβλήματος ανάφλεξης. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα, το στροφείο, τα καλώδια ανάφλεξης και τα μπουζί.
6. Μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο μηχανογραφικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Το Fix: Φέρτε το αυτοκίνητό σας στον μηχανικό ή τον αντιπρόσωπό σας για να ελέγξετε το σύστημα ελέγχου του κινητήρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα ελέγξουν τα κυκλώματα και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα όπως απαιτείται.
7. Η βαλβίδα EGR μπορεί να είναι κακή. Η βαλβίδα EGR Αντικατάσταση : Αντικατάσταση.
8. Ο κινητήρας ενδέχεται να έχει μηχανικά προβλήματα. Το Fix: Ελέγξτε τη συμπίεση για να καθορίσετε την κατάσταση του κινητήρα.
9. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να είναι βρώμικα. Το Fix: Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού.

Γρήγορο ρελαντί

Ακόμη και αφού ο κινητήρας έχει τρέξει αρκετά μακρύς για να ζεσταθεί, η ταχύτητα ρελαντί δεν έρχεται σε κανονική κατάσταση, αλλά συνεχίζει να λειτουργεί με γρήγορο ρυθμό. Το παρατηρείτε πραγματικά όταν σταματήσετε, μετά από το οποίο θα πρέπει να πιέσετε σκληρά το πεντάλ του φρένου για να μην κινείται το αυτοκίνητο. Εδώ είναι τι θα μπορούσε να συμβεί:

1. Αν έχετε καρμπυρατέρ, μπορεί να έχετε μια κακή αντλία επιταχυντή ή ένα κύκλωμα ισχύος. Το Fix: Αντικαταστήστε την αντλία του γκαζιού ή αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ.
2. Ο κινητήρας ενδέχεται να είναι υπερθέρμανση. Το Fix: Ελέγξτε και επισκευάστε το σύστημα ψύξης.
3. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να λειτουργεί σε πολύ χαμηλή πίεση. Το Fix: Ελέγξτε την πίεση καυσίμου με ένα μανόμετρο πίεσης καυσίμου. Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. (Αυτό δεν είναι πραγματικά ένα do-it-yourself είδος δουλειάς, εκτός από τους πιο έμπειρους μηχανικούς στο σπίτι.)
4. Ο συγχρονισμός ανάφλεξης μπορεί να είναι εσφαλμένος. Το Fix: Ρυθμίστε το χρονισμό ανάφλεξης.
5. Μπορεί να υπάρχει κάποιο είδος προβλήματος ανάφλεξης. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα, το στροφείο, τα καλώδια ανάφλεξης και τα μπουζί.
6. Μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο μηχανογραφικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Το Fix: Φέρτε το αυτοκίνητό σας στον μηχανικό ή τον αντιπρόσωπό σας για να ελέγξετε τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα ελέγξουν τα κυκλώματα και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα όπως απαιτείται.
7. Μπορεί να υπάρχει διαρροή κενού. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε τις γραμμές κενού όπως απαιτείται.

1. Έχετε μια κακή μονάδα ελέγχου στροφών ρελαντί. Το Fix: Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου στροφών ρελαντί.
2. Ο εναλλάκτης ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Το Fix: Αντικαταστήστε τον εναλλάκτη.

Σταμάτημα κατά τη διακοπή

Οδηγείτε και όλα είναι ωραία - μέχρι να αφήσετε το πεντάλ αερίου και να εφαρμόσετε τα φρένα. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας αρχίζει να ανακινείται και μπορεί ακόμη και να σταματήσει. Ακολουθούν μερικές πιθανές αιτίες:

1. Μπορεί να υπάρξει σοβαρή διαρροή κενού. Το Fix: Ελέγξτε και αντικαταστήστε τις γραμμές κενού όπως απαιτείται.
2. Μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο μηχανογραφικό σύστημα ελέγχου κινητήρα. Το Fix: Φέρτε το αυτοκίνητό σας στον μηχανικό ή τον αντιπρόσωπό σας για να ελέγξετε το σύστημα ελέγχου του κινητήρα με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα ελέγξουν τα κυκλώματα και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα όπως απαιτείται.
3. Λανθασμένη σύνδεση. Το Fix: Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε τη σύνδεση όπως απαιτείται.

Τα θέματα αναμονής μπορούν να είναι απογοητευτικά, αλλά με κάποια προβλήματα αντιμετώπισης ασθενών, θα έχετε μια πραγματική ευκαιρία να τα καταλάβετε. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε πάντα το ρελαντί του κινητήρα σας με το κλιματιστικό και τον αποσυνδετήρα απενεργοποιημένο, καθώς και τα δύο αυτά συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να αλλάζουν το ρελαντί όταν είναι ενεργοποιημένα λόγω των απαιτήσεων που θέτουν στον κινητήρα.