Ο John Alfred Prestwich ήταν ένας αγγλικός μηχανικός, σχεδιαστής και επιχειρηματίας. Είναι διάσημος για πολλά από τα σχέδια του, τα οποία περιελάμβαναν μεγάλο μέρος του πρώιμου κινηματογραφικού εξοπλισμού, και εργάστηκε με τέτοια φωτιστικά όπως οι SZ de Ferranti και William Friese-Greene (πρωτοπόρος του κινηματογράφου). Αλλά για τους κλασικούς ενθουσιώδες μοτοσικλετών, είναι γνωστός για την γκάμα των μοτοσικλετών που παράγει η εταιρεία του
Εταιρεία ίδρυσης και πρώτων κινητήρων
Η εταιρία JA Prestwich Ltd. ιδρύθηκε το 1895 όταν η Prestwich ήταν στις αρχές της δεκαετίας του 20 και συνέχισε την παραγωγή διαφόρων εξαρτημάτων μέχρι το 1963. Η εταιρεία ειδικεύτηκε στην μηχανική ακριβείας που οδήγησε στην ανάπτυξη των πρώτων μοτοσυκλετών τους - κινητήρες. Πλήρεις μηχανές κατασκευάστηκαν μεταξύ 1904 και 1908.
Ο πρώτος κινητήρας της μοτοσικλέτας που αναπτύχθηκε και πωλήθηκε από την JAP ήταν μια μονάδα 293 cc που παράχθηκε το 1903 και χρησιμοποιήθηκε από την εταιρεία Triumph για τις μοτοσυκλέτες τους.
Αξιοσημείωτοι πελάτες
Παρά το γεγονός ότι οι μηχανές του τροφοδοτούσαν μοτοσικλέτες με δική του σχεδίαση για μικρό χρονικό διάστημα, κέρδισαν τη φήμη για την ισχύ και την αξιοπιστία που χρειάζονται άλλοι κατασκευαστές. Οι πελάτες για τους κινητήρες JAP ήρθαν όχι μόνο από τους κατασκευαστές μοτοσικλετών αλλά και από τους κατασκευαστές αεροσκαφών και τις βιομηχανικές εταιρείες. Ως εκ τούτου, οι μηχανές τους θα μπορούσαν να βρεθούν σε όλα, από μοτοσυκλέτες έως ελαφρά φορτηγά συντήρησης σιδηροδρομικών.
Οι μηχανές JAP εξήχθησαν επίσης σε πολλές χώρες, όπως οι γάλλοι κατασκευαστές Terrot και Dresch, Ardie, Hecker και Tornax στη Γερμανία, καθώς και πολλοί κατασκευαστές στην Αυστραλία όπως το Invincible.
Οι πελάτες από τη βιομηχανία κατασκευής μοτοσικλετών συμπεριέλαβαν μεταξύ άλλων τις Brough Superior, Cotton, Excelsior (η βρετανική εταιρεία), Triumph, HRD και Matchless. Με ενδιαφέροντα ενδιαφέροντα παραδείγματα εξακολουθούν να παρατηρούνται σήμερα οι ειδικοί, όπως ένας καπετάνιος Norton με κινητήρα JAP που πωλήθηκε από τους πλειστηριασμούς Bonhams το 2008.
Κινητήρες σημείωσης
Δύο κινητήρες ξεχωρίζουν από τους πολλούς που παράγει η JAP λόγω της συμβολής τους στην οδήγηση γενικότερα και ειδικότερα στην μοτοσικλέτα. Το πρώτο είναι το V-Twin που κατασκευάστηκε σε διάφορες ικανότητες από το 1905. Το V-twin χρησιμοποιήθηκε στις μοτοσικλέτες τους από το 1906.
Τα βασικά πλεονεκτήματα των κινητήρων JAP V-twin ήταν η εξαιρετική σχέση ισχύος και βάρους τους. Παρόλο που είναι σημαντικό για τους κατασκευαστές μοτοσικλετών, αυτά τα χαρακτηριστικά θεωρήθηκαν κρίσιμα για τους κατασκευαστές αεροσκαφών, πολλοί από τους οποίους χρησιμοποίησαν κινητήρες JAP.
Για τη χρήση μοτοσικλετών, ο κινητήρας twin V είχε ένα άλλο χαρακτηριστικό: στενότητα. Με την προφανή ανάγκη να κλίνει μια μοτοσικλέτα για στροφή, οι μικρότεροι κινητήρες ήταν ιδανικοί για να δώσουν μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.
Μοναδικές Εφαρμογές
Ένα από τα πιο δημοφιλή αθλήματα μοτοσικλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστραλία ήταν το Speedway, το οποίο μαζί με τους αγωνιστικούς αγώνες χόρτου κυριάρχησαν για πολλά χρόνια από τους κινητήρες JAP και, στην πραγματικότητα, τα αρχεία δείχνουν ότι οι κινητήρες JAP εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται τη δεκαετία του 1960.
Λόγω των ασυνήθιστων φορολογικών νόμων στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα τρίκυκλα οχήματα φορολογούνταν όπως και οι μοτοσικλέτες και πολλοί πελάτες της JAP χρησιμοποίησαν τους κινητήρες για την εξυπηρέτηση των πλευρικών αμαξωμάτων. Οι V-δίδυμοι κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν επίσης στα δημοφιλή τρικύκλα των βαλβίδων Morgan. Αν και μάλλον σαν ένα αυτοκίνητο παρά μια μοτοσυκλέτα και ένα sidecar, τα Morgans ταξινομούνται για φορολογικούς σκοπούς τα ίδια με τα sidecars. Οι κινητήρες τοποθετήθηκαν στο μπροστινό μέρος του Morgan και χρησιμοποιήθηκαν πολλές από τις παραλλαγές του JAP, όπως μονόκλινα, δίδυμα, V-δίδυμα μέσα στη βαλβίδα και σε διαμορφώσεις OHV. Σε συνδυασμό με τη Morgan, ήταν επίσης διαθέσιμη και μια υδρόψυκτη έκδοση V-twin.
Σταθεροί κινητήρες
Η ευελιξία του σχεδιασμού του κινητήρα JAP μπορεί να φανεί στους στάσιμους κινητήρες του, οι οποίοι τροφοδοτούσαν ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικού εξοπλισμού όπως γεννήτριες, περιστροφείς, αντλίες νερού, μηχανές αρμέγματος, ανελκυστήρες χόρτου και πολυάριθμες μηχανές στη γεωργική βιομηχανία.
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία διέθεσε κοντά σε ένα τέταρτο του ενός εκατομμυρίου βενζινοκίνητων κινητήρων, επιπλέον εκατομμυρίων εξαρτημάτων αεροσκαφών.
