Ο Johnny Pag είναι οικοδόμος ποδηλάτων με έδρα τη Νότια Καλιφόρνια, ο οποίος ξεκίνησε στο έθιμο κόσμο, αλλά τώρα είναι γνωστός για τις προσιτές μοτοσικλέτες του που σχεδιάζονται στις ΗΠΑ και κατασκευάζονται στην Κίνα.

Κατά τη δοκιμή του μοντέλου Pro Street, καθίσαμε μαζί με τον Johnny για να μιλήσουμε για το μπουτίκ του: πώς ταιριάζει η θέση του στην αγορά των μοτοσικλετών, πώς είναι τα ποδήλατα του "Made in China" που έλαβαν οι σκληροί εγχώριοι οπαδοί και πώς σχεδιάζει να προωθήσει το εμπορικό σήμα του; Ακολουθεί μια μεταγραφή της συνόδου Q & A:

… Έχουμε πολλούς ανθρώπους που λένε, "Μπορώ να πάρω τα μέρη για αυτό; Τι θα συμβεί αν καταρρεύσει; "Έτσι συνειδητοποίησα ότι υπάρχει μεγάλη αξία στην υποστήριξη του προϊόντος. Ψάχνουμε για αντιπροσώπους που έχουν την ίδια νοοτροπία και δυσκολεύομαι να πω ότι ορισμένοι από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους δεν προσανατολίζονται προς την εξυπηρέτηση των πελατών. Δεν είναι πραγματικά. Μερικοί από τους τύπους που έχουν τα ονόματά τους στο εξωτερικό πάνω στο σημάδι, πρόκειται να περάσουν το επιπλέον μίλι. Αυτά είναι τα παιδιά που πρόκειται να γυρίσουν και πραγματικά εργάζονται σκληρά. Αυτοί είναι μερικοί από τους καλύτερους αντιπροσώπους μας που κάνουν πολύ καλύτερα.

Υπάρχουν πολλά τμήματα του κράτους, ή πρέπει να τα εισαγάγετε και να τα αποστείλετε;

Είναι όλοι εδώ, έχουμε κάθε καρφίτσα και βίδα εδώ.

Είναι ολόκληρη η σύνθεση που τροφοδοτείται από τον ίδιο κινητήρα;

Ναί. Το καθιστά εύκολο και γι 'αυτό έχουμε κολλήσει με αυτό 300 σε όλα τα ποδήλατα, για τη διατήρηση των εξαρτημάτων στο απόθεμα. Ως επί το πλείστον, πολλά από αυτά τα πράγματα είναι εναλλάξιμα.

Είστε σαφώς προσανατολισμένοι προς τους αρχάριους αναβάτες. Τι νομίζετε ότι θέλουν και χρειάζονται σε ένα ποδήλατο;

Στυλ.

Αυτό είναι το μεγαλύτερο πράγμα. Αυτό είναι το μεγαλύτερο σημείο πώλησης μου. κοιτάζουν το ποδήλατο και μοιάζουν με: "Wow, αυτό είναι ένα πολύ ωραίο μοτοσικλετιστικό στυλ". Όπως και το Honda Rebel, αυτό είναι προσανατολισμένο σε αρχάριους αναβάτες, παίρνοντας κάποιον στην πόρτα. Το δολάριο για το δολάριο, βάζεις ένα Honda Rebel δίπλα σε μια μοτοσικλέτα όπως αυτή που κατέβηκε, ή ένας Spyder, ή κάποιο από τα ποδήλατα μου, κοιτάζεις δύο εντελώς διαφορετικά ποδήλατα στυλ. Πιστεύω λοιπόν ότι γι 'αυτό είναι πολλοί διαφορετικοί άνθρωποι σε αυτά τα πράγματα.

Αυτά τα ποδήλατα είναι πολύ καλά για τους αρχάριους αναβάτες όσον αφορά το βάρος - είναι σούπερ ελαφρύ, 350 λίβρες, χτυπάει απλώς πολλές διαφορετικές περιοχές, την αξία του ποδηλάτου. Όταν οι άντρες ψάχνουν ποδήλατα, σκέφτονται ότι "μπορώ να πάρω αυτό το ποδήλατο για πέντε χιλιάδες δολάρια, να έχω ένα 12μηνο κατασκευαστή απεριόριστη εγγύηση, φαίνεται δολοφόνος, θα με πάρει από Α σε Β …" Άνθρωποι όπως αυτό. Μοτοσυκλετιστές, άνθρωπος. Μας αρέσουν τα ποδήλατα, είναι αυτό που κάνουμε.

Ποιοι άλλοι τύποι ποδηλάτων νομίζετε ότι θα μπορούσατε να κάνετε; Βλέπετε τον εαυτό σας να κατασκευάζετε περισσότερα ποδήλατα όπως το FX-3 (ποδήλατο σπορ);

Είμαι ένας άνθρωπος ελικόπτερο, αυτό είναι όπου δουλεύω.

Το ποδήλατο σπορ, πραγματικά ό, τι είναι η μάρκα μου είναι να βρει το κάθισμα για κάθε κώλο. Είσαι ένας τύπος ποδηλάτου; Εδώ είναι το ποδήλατό σας. Είστε ένας άντρας; Εδώ είναι ο ελικόπτης σας. Αν είσαι ένας άκαμπτος τύπος τύπου χοάνης, εδώ είναι το άκαμπτο σου. Αυτό κάνουμε.

Πιθανότατα θα μείνω κατά μήκος των γραμμών του πράγματος. Το πράσινο ποδήλατο δρόμου είναι μεγάλο, αλλά οδηγείται προς πραγματικά υψηλές επιδόσεις. Παίρνετε στο ποδήλατό μου και κάποιος σαν εσάς θα πείτε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι … καλά, κάποιος σαν κι εμένα που δεν βγαίνει έξω και βόλτα γύρω από αθλητικά ποδήλατα, βάλτε τα δύο δίπλα στον άλλο και είναι ένα πράγμα, έχεις μια μοτοσυκλέτα που είναι τόσο υπερβολικά σχεδιασμένη και το βάζεις δίπλα στο ποδήλατό μου, είναι σαν να μην υπάρχει διαγωνισμός, σωστά; Δεν έχει σχεδιαστεί ως ποδήλατο 12 ή 13 χιλιάδων δολαρίων, αλλά κοιτάζετε την εικόνα και νομίζετε ότι είναι. Έτσι, υπάρχουν μερικές προκαταρκτικές αντιλήψεις που πρέπει να ξεπεράσετε. Αυτή δεν είναι η κατεύθυνση που θέλω να έχω.

Έχετε αναφέρει ότι το έθιμο κτίριο ποδηλάτων σας επέτρεψε να πάρετε μια αίσθηση για τις γεύσεις εκεί έξω και τι θέλουν οι άνθρωποι. Τι είδους εξέλιξη αισθάνεστε όσον αφορά τις τάσεις και τα στυλ;

Λοιπόν, θα σας πω ότι τα ποδήλατα στυλ καφέ είναι πίσω, σίγουρα.

Τα πράγματα που βλέπω όταν βρίσκεστε στο Sturgis ή στη Daytona είναι τα ποδήλατα τύπου καφέ που κάνουν μια δυνατή επιστροφή. Ορισμένα από τα τεχνάσματα τύπου solid body paneling, όλα αυτά που βγαίνουν έξω. Ξέρετε, νομίζω ότι πολλά έχουν γίνει. Όλα έχουν γίνει κάπως. Νομίζω ότι η πλειοψηφία των ανθρώπων δεν ψάχνει ποδήλατα με καθαριστικά αέρα που είναι πάνω από το κεφάλι σας. Δεν ψάχνουν τέτοια χάλια. Θα έλεγα ότι τα ποδήλατα στυλ καφέ, αυτά τα ποδήλατα επιστρέφουν σίγουρα. Και αυτό είναι που μου αρέσει, οπότε είμαι κατευθυνόμενος σε αυτό το μονοπάτι και έχω κάποιες διαφορετικές ιδέες για πράγματα που θα βγούμε με.

Θέλετε ποτέ να φτιάξετε μεγαλύτερα ποδήλατα v-twin;

Πολλοί από τους αντιπροσώπους μου ζητούν τα μεγαλύτερα ποδήλατα εκτόπισης, οπότε πάντα τους λέω ότι θα μπορούσα να φτιάξω τα μεγαλύτερα ποδήλατα, είναι απλώς ότι είναι περισσότερα χρήματα, κοστίζουν πολλά για να χτίσουν. Με το χρονοδιάγραμμα και την οικονομία, καθιστά δύσκολο να κάνουμε μια πραγματικά σταθερή κρίση εάν είναι η κατάλληλη στιγμή για να γίνει αυτό ή όχι. Με πολλά από τα μεγαλύτερα παιδιά, θα πω τα μεγαλύτερα ανεξάρτητα παιδιά μοτοσικλέτας παραγωγής, όλοι βλάπτουν.

Για μένα, πιστεύω ότι είναι μια καλή στιγμή για να ξεκινήσει η ανάπτυξη μερικών από τα μεγαλύτερα πράγματα, γι 'αυτό είναι το είδος όπου είμαι σε. Ελπίζω να κυκλοφορήσω ένα μοντέλο ή δύο το επόμενο έτος και θα πάω από εκεί και θα δούμε πώς λειτουργεί. Είναι απλώς θέμα οικονομίας.

Σκέφτεστε το υγρόψυκτο v-twin; Όχι, όχι, όχι … σκέφτομαι ότι ψύχεται με αέρα. Έχω δουλέψει κάποια πράγματα έξω με τα παιδιά στο S & S, και δεν είμαι πραγματικά βέβαιος τι ακριβώς είναι το καλύτερο πράγμα που κάνει με αυτό είναι ακόμα. Είμαι απλά να ρίχνω την ιδέα γύρω, είναι δύσκολο να κάνω ένα καλό … Θα μπορούσα να βγάλω με ζευγάρια ποδήλατα, και αυτό δεν είναι ένα θέμα. Κάτι τέτοιο δεν είναι πρόβλημα. Το ερώτημα είναι, κάποιος θα το αγοράσει; Επειδή τα παιδιά όπως το Big Bear και το Big Dog, δεν είναι εύκολο για αυτούς να πουλούν μοτοσικλέτες σήμερα. Δεν θέλω να γυρίσω και να εστιάσω την ενέργειά μου σε κάτι που δεν πρόκειται να λειτουργήσει. Νομίζω ότι θα επιστρέψει, αλλά είναι θέμα καινοτομίας και δημιουργίας τρόπων για να διατηρηθεί το σημείο τιμής κάτω. Και η τιμή πάντα θα διαδραματίσει πραγματικά μεγάλο ρόλο σε αυτήν την αγορά τώρα.

Είναι ακριβώς ο τρόπος που είναι.

Ειδικά αν είστε γνωστός ως ο τύπος που μπορεί να το κάνει σε αυτό το σημείο τιμών …

Νομίζω ότι θα είναι ένα μεγάλο συμπλήρωμα για τα 300cc πράγματα, και το επόμενο έτος θα κάνουμε τα 350cc καύσιμα με έγχυση ποδήλατα, θα πάμε να κάνουμε αυτή τη συμφωνία και θα μας δώσει λίγο περισσότερη δύναμη.

Υπάρχουν πολλά πράγματα που συμβαίνουν. Το καλό για μένα είναι μια μικρότερη επιχείρηση είναι ότι είμαι σε θέση να κινηθώ και να μετατοπίσω πολύ γρήγορα, ενώ μερικοί από τους μεγαλύτερους τύπους δεν μπορούν να το κάνουν αυτό. Και γι 'αυτό ακριβώς κάνω. Αυτό είναι ένα πολύ καλό χρονικό διάστημα για εμάς, έχουμε πάρα πολλά πράγματα που συμβαίνουν είναι φοβερό. Είναι απλώς ένα σπουδαίο πράγμα, είμαι πραγματικά χαρούμενος που συμμερίζομαι.