Εδώ θα βρείτε εικόνες μεγαλύτερου μεγέθους που σχετίζονται με τα άρθρα μου.
Από το άρθρο μας: Πώς να διαβάσετε την ελαστικό σας
Εύρεση εύρους ελαστικών και αναλογίας διαστάσεων
Από το άρθρο μου: Πλέον και μείον Μεγιστοποίηση των ελαστικών σας
Ασημένιο Ζωγραφισμένο Τροχό
Από το άρθρο μου: Wheel Cosmetics: Ζωγραφισμένα Τροχοί"
Χρωματισμένος τροχός
Αλάτι Ζημιές: Πλήρης προβολή
Αυτό είναι που το οδικό άλας μπορεί να κάνει για το χρώμιο.
Αλάτι ζημιά: Μια πιο προσεκτική ματιά.
Μια πιο κοντινή θέα. Το χρώμιο έχει τελείως ξεφλουδιστεί σε ένα μεγάλο έμπλαστρο.
Αλάτι Ζημιές: Κάτω άκρη
Η κάτω άκρη. Σημειώστε ότι το χρώμιο συνεχίζει να ξεφλουδίζει και να ξεφλουδίζει ακόμη και πέρα από την αρχική βλάβη. Οι άκρες αποκόλλησης είναι εξαιρετικά αιχμηρές.
Ελαστικό φούσκα
Όταν τα ακτινωτά φύλλα υποστούν βλάβη από κρούση, το ελαστικό χάνει την ικανότητά του να συγκρατείται έναντι της πίεσης του αέρα σε αυτό το σημείο. Το ονομάζουμε "φούσκα".
Ελαστικό φούσκα
Τα ελαστικά με αυτό το είδος ζημιάς θα πρέπει να αντικατασταθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Η φούσκα θα επιδεινωθεί μόνο καθώς το πλευρικό τοίχωμα αποκολλάται και τελικά το ελαστικό θα χάσει τη μάχη. Δυστυχώς, οι φυσαλίδες στην πλευρά του ελαστικού που βλέπει στην ανάρτηση, όπως και σε αυτό, δεν μπορούν εύκολα να παρατηρηθούν. Εάν αισθάνεστε ότι μια κρούση θα μπορούσε να "τσιμπήσει" το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού ανάμεσα στο εμπόδιο και το χείλος σας, φροντίστε να ελέγξετε και τις δύο πλευρές του ελαστικού για σημάδια ζημιάς.
Προβολή κάποιου τυπικού ελαστικού
Μια όψη διατομής ενός τυπικού ελαστικού
Λουστρέ Τροχός
Γυαλιστερό τροχό Ultra Baja Champ
Αυτός ο τροχός Baja Champ by Ultra μπορεί να μην έχει βγει γυαλισμένος στις ημέρες πριν από το clearcoat, ειδικά με τις σκληρές για να επαναλάβετε οβάλ διακοσμητικές τσέπες κατά μήκος της εξωτερικής φλάντζας.
Πλήρης μηχανή στίλβωσης
Επεξεργασμένα υποδείγματα παρεμβολών
Η επιφάνεια έχει χρωματική επίδραση που δεν είναι ανόμοια με την επιφάνεια ενός CD, καθώς τα φωτεινά κύματα που διασκορπίζονται από τις ομόκεντρες γραμμές αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.
BMW M-Παράλληλος τροχός: Βάλτε τις τσέπες
Αυτός ο τροχός BMW M3 είναι κατεργασμένος κατά μήκος της εξωτερικής φλάντζας και των ψηλών σημείων και έχει βαφή στις χαμηλές περιοχές κατά μήκος των ακτίνων. Αυτό δημιουργεί ένα ωραίο φινίρισμα δύο τόνων που μπορεί να χτυπηθεί περαιτέρω με τη μεταβολή των χρωμάτων βαφής.
Βαφή στις τσέπες
Ένα άλλο παράδειγμα χρώματος στις τσέπες.
Αποκοπή φλάντζας
Η περιστροφή μόνο της εξωτερικής φλάντζας του τροχού και η απομάκρυνση από το κέντρο του λεγόμενου κέντρου ονομάζεται φλάντζα.
Τροχός 3 τεμαχίων με γυαλισμένο χείλος
Ένας τροχός Porsche "βαθιά πιάτα" τριών τεμαχίων. Το κεντρικό κομμάτι είναι κατεργασμένο, με βαφή στις αυλακώσεις. Το εξωτερικό χείλος, ένα ξεχωριστό κομμάτι που κρατάει τα πριτσίνια, είναι γυαλισμένο με μπάλα.
Ένας προσωρινός εφεδρικός χώρος για ντόνατς
Παρακολούθηση τύπου στέλεχος βαλβίδας TPMS
Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος παρακολούθησης TPMS. Η μαύρη μονάδα στα αριστερά είναι ο αισθητήρας πίεσης, ο πομπός ραδιοφώνου και το περίβλημα της μπαταρίας, το οποίο κάθεται κάτω από το στέλεχος της βαλβίδας μέσα στο ελαστικό.
Εγκατάσταση TPMS μετά την αγορά
Ένα σετ TPMS για το aftermarket, αποτελούμενο από τέσσερις οθόνες και μια οθόνη πολυλειτουργικής οθόνης τοποθετημένη στο ταμπλό.
Η Χακκά Σίπ
Βροχοπτώσεις
3D αυτοκόλλητες φλάντζες
WRG2 αυτοκόλλητες φλάντζες
Οι αντλίες αντλίας Nokian
Bright Hypersilver
Ένας τροχός BMW τελείωσε με φωτεινό υπερυψωτήρα.
Καπνιστό Υπερφιλικό
Ένας τροχός BMW τελείωσε σε καπνιστό υπερυψωμένο.
Η εξέλιξη των ελαστικών
Από τα κυκλικά σημεία μέχρι τα τετράγωνα άκρα με το νέο τραπεζοειδές σχήμα, η Nokian βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του σχεδιασμού των ελαστικών.
Το σχεδιασμό Block Tread Block του Nokian's AirClaw
Το Nokian's Hakka 7 που διαθέτει ελαστικά χιονιού διαθέτει το μπλοκ πέλματος AirClaw, το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για καρφιά. Σημειώστε τις κυκλικές λασπωτήρες της αντλίας ακριβώς μπροστά από το πείρο για την εκκαθάριση του νερού από την επιφάνεια και το μακρύ τραπεζοειδές σχέδιο του ορθοστάτη που παρέχει τις μέγιστες ακμές δάγκωσης.
Σύστημα Eco-Stud της Nokian
Το σύστημα Eco-Stud της Nokian τοποθετεί ένα μαλακό στρώμα γεμίσματος μεταξύ της βάσης των στηριγμάτων και του ελαστικού για τη μείωση των ζημιών από το θόρυβο και το πεζοδρόμιο. Σημειώστε επίσης ότι μια εγκάρσια διατομή της αντλίας έρχεται ακριβώς μπροστά από το πείρο.
Ανατομία τροχού
Ανατομία τροχού
Τροχός βαθέων πιάτων
Σφυρήλατο Τροχός w / Bent Lip
Το χείλος αυτού του τροχού είναι πολύ ευκολότερο να λυγίσει λόγω της απόστασης μεταξύ του χείλους και των ακτίνων.
