Εδώ είναι μια γρήγορη συμβουλή που θα έχει μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στην καλή λειτουργία του αυτοκινήτου σας: Βεβαιωθείτε ότι έχετε διατηρήσει την κατάλληλη πίεση αέρα στα ελαστικά.

Είναι σίγουρα εύκολο να το κάνουμε, αλλά το γεγονός είναι ότι πολύ λίγοι οδηγοί δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην πίεση των ελαστικών τους, όπως θα έπρεπε, ειδικά αφού όλα τα καινούργια αυτοκίνητα από το 2007 πρέπει να έχουν ενσωματωμένα συστήματα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Ανεξαρτήτως, θα πρέπει να ελέγχετε την πίεση σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Και ποτέ αγνοήστε ένα σήμα πίεσης ελαστικών που αναβοσβήνει.

Γνωρίστε τη σωστή πίεση σας

Προτού ελέγξετε την πίεση σας, πρέπει να ξέρετε ποιος θα είναι ο ιδανικός αριθμός. Τα περισσότερα ελαστικά θα έχουν αριθμό για το "Max. Cold Press "με ανάγλυφα τα πλευρικά τους τοιχώματα. Ωστόσο, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε αυτή την πίεση στα ελαστικά σας! Η σωστή πίεση αέρα θα τοποθετηθεί σε μια πλάκα που τεντωθεί μέσα στην μπροστινή πόρτα του οδηγού. Αυτή είναι η συνιστώμενη πίεση του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, με βάση το βάρος του αυτοκινήτου και το μέγεθος του ελαστικού.

Βιδώστε προσεκτικά

Πολλοί οδηγοί επιθυμούν να παίζουν με τις πιέσεις των ελαστικών τους λίγο, προσαρμόζοντας τη διαδρομή σταθερότερη ή πιο μαλακή. Δεν σας προτείνουμε να το κάνετε. Εάν επιμένετε, τότε μην προσαρμόζετε πάρα πολύ περισσότερο από λίγα λίβρες εκατέρωθεν της γραμμής βάσης του κατασκευαστή. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν τώρα ένα προειδοποιητικό φως για την πίεση των ελαστικών που ανάβει εάν οι πιέσεις είναι εκτός του 25% της γραμμής βάσης. Αν το βλέπετε αυτό, παίζετε πάρα πολύ.

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η πίεση των ελαστικών μπορεί να βοηθήσει στην προστασία των τροχών από την πρόσκρουση. Αυτό είναι αναληθές. Στην πραγματικότητα, η υπερβολική πίεση μπορεί να είναι τόσο άσχημη ή χειρότερη από ότι ελάχιστα. Τα σκληρότερα ελαστικά θα μεταφέρουν περισσότερη ενέργεια από την πρόσκρουση στους τροχούς από τα ελαστικά που μπορούν να κάμπτονται λίγο.

Αν το κάνετε με τις πιέσεις, προσέξτε τα ελαστικά σας πολύ προσεκτικά για σημάδια ακανόνιστης φθοράς. Η "φλούδα", ή η υπερβολική φθορά στο κέντρο του πέλματος, αποτελεί ένδειξη υπερπίεσης. Η υπερβολική φθορά στους ώμους του ελαστικού είναι ένδειξη πολύ μικρής πίεσης.

Η πίεση του αέρα ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία

Για να έχετε συνεχείς μετρήσεις, ελέγχετε πάντα τις πιέσεις σας πριν οδηγήσετε όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Εάν πρέπει να προσθέσετε αέρα στα καυτά ελαστικά, αφήστε μια κιλά ή δύο λιγότερο από το συνηθισμένο και επανελέγξτε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Όταν έρχεται ο κρύος καιρός, φροντίστε να ελέγξετε τις πιέσεις σας σε δροσερά πρωινά - η πίεση του αέρα μπορεί να πέσει περίπου 1 psi για κάθε πτώση της θερμοκρασίας κατά 10 μοίρες. Σε συνδυασμό με το καουτσούκ που έχει σκληρυνθεί με κρύο, αυτή η απώλεια πίεσης μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει την εμφάνιση ελαστικών με διαφορετικές ανεξήγητες διαρροές.

Βλάβη στα ελαστικά από χαμηλή πίεση

Η λειτουργία με χαμηλή πίεση στο ελαστικό για παρατεταμένο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει προοδευτική βλάβη στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού και να το αναγκάσει να διπλωθεί. Μόλις λίγο fold πάνω θα αρχίσει να βλάψει το καουτσούκ. Σε κάποιο σημείο, το πλευρικό τοίχωμα θα διπλώνει αρκετά ώστε να ακουμπάνε τα εσωτερικά άκρα και αυτό θα αρχίσει να καθαρίζει το ελαστικό από το εσωτερικό των ελαστικών, αφήνοντας τα καλώδια εκτεθειμένα και χούφτες "σκόνης καουτσούκ" μέσα στο ελαστικό. Σε αυτό το σημείο, το ελαστικό καταστρέφεται. Και πάλι, εάν το αυτοκίνητό σας είναι μοντέλο 2007 ή αργότερα, θα έχει μια ένδειξη "χαμηλής πίεσης των ελαστικών" στο ταμπλό. Μάθετε το διεθνές σύμβολο για χαμηλή πίεση ελαστικών, επειδή μπορεί να φαίνεται πολύ συγκεχυμένη αν δεν το έχετε ξαναδεί ποτέ. Το όλο σημείο του TPMS είναι να σας προειδοποιήσει πριν από τη ζημιά.

Η συντήρηση της πίεσης του αέρα είναι στην πραγματικότητα ένα από τα σημαντικότερα επαναλαμβανόμενα είδη συντήρησης στο αυτοκίνητό σας. Η σωστή συντήρηση του αέρα θα δώσει καλύτερο χιλιόμετρο αερίου, θα αποφύγει την ακανόνιστη φθορά και θα επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας κατά χιλιάδες μίλια. Αν δεν είναι μέρος της ρουτίνας συντήρησης σας - και για εκατομμύρια οδηγούς, δεν είναι - θα πρέπει πραγματικά να το κάνετε ένα μηνιαίο αντικείμενο.