Οι σχεδιαστές της Toyota Motorsports Group πάντοτε διασκεδάζουν και αναζητούν νέες δυνατότητες και αυτό το φορτηγό είναι το αποτέλεσμα ενός από τα οράματά τους.
Το Tundra Dual εισήχθη στο SEMA show το 2007 και δείχνει τι θα μπορούσε να συμβεί εάν η Toyota αποφάσισε να εξοπλίσει ένα φορτηγό με κινητήρα ντίζελ και κινητήρα από ένα εμπορικό φορτηγό Hino.
Μπροστινή / πλευρική προβολή
Σχετικά με το Tundra Diesel Dual
- CrewMax Tundra με κρεβάτι 6, 5 ποδιών σε επιμηκυμένο πλαίσιο
- 8.0L πετρελαιοκίνητο από φορτηγό εργασίας Hino αξίας 35.000 λιρών
- Μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων Eaton
- Πίσω διαφορικό Hino
Η Toyota Motorsports τροποποίησε επίσης το κρεβάτι του φορτηγού, προσθέτοντας μεγάλα εξωτερικά φτερά για να χωρέσει τους διπλούς πίσω τροχούς. Ένας αναστολέας πέδησης Reese προσθέτει στις δυνατότητες βαριάς λειτουργίας του Tundra.
Το όχημα φαίνεται ανθεκτικό από το εξωτερικό, αλλά βήμα μέσα και θα βρείτε ότι η Tundra είναι κατασκευασμένη για άνεση. Οι καρέκλες από καπιτονέ δέρμα Ginger είναι τοποθετημένες μπροστά και πίσω και τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με μεμονωμένα συστήματα DVD. Η πλοήγηση σας φέρνει εκεί που θέλετε να πάτε και ένα ηχητικό σύστημα Kenwood σας κρατά ξύπνιο σε μεγάλες κινήσεις.
Το δέρμα τζίντζερ επαναλαμβάνεται στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και στο τιμόνι. Μια επένδυση με επικάλυψη Ultrasuede πάνω από τους επιβάτες.
Πίσω / πλευρική προβολή
Το Toyota Tundra Diesel Dual Project φορτηγό
Το Tundra είναι βαμμένο με μεταλλικό χρώμα ματ με κάρβουνο και έχει βουρτσισμένο περίβλημα από νικέλιο. Ένα μαζικό σύστημα εξάτμισης Magnaflow φέρει καυσαέρια ντίζελ μακριά από τον κινητήρα. Τα φώτα PIAA είναι τοποθετημένα στην κορυφή της καμπίνας και τα φώτα ολίσθησης LED τοποθετούνται στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος.
Εμπρόσθια όψη
Το Toyota Tundra Diesel Dual Project φορτηγό
Τα τηλεσκοπικά κάτοπτρα ενισχύουν την ορατότητα κατά τη ρυμούλκηση. Μια προστατευτική βούρτσα για βούρτσες βοηθά στην πιο τραχιά εμφάνιση του Tundra.
Πίσω όψη
Το Toyota Tundra Diesel Dual Project φορτηγό
Οι επεκτάσεις του φτερού και οι διπλοί πίσω τροχοί κάνουν αυτό να μοιάζει με ένα Tundra στα στεροειδή.
Πέλμα ρυμουλκούμενου πέμπτου τροχού
Το Toyota Tundra Diesel Dual Project φορτηγό
Το κρεβάτι με επένδυση με διαμάντια Tundra διαθέτει πηνίο ρυμουλκούμενου πέμπτου τροχού αξίας 24.000 λιρών.
Πλαϊνή όψη
Το Toyota Tundra Diesel Dual Project φορτηγό
Η Alcoa σφυρηλατούσε τους ζάντες αλουμινίου 22, 5 "της Tundra και το όχημα βρισκόταν σε ελαστικά Michelin Energy 295/60 / 22, 5. Τα πλαϊνά σκαλοπάτια του οχήματος είναι ορατά κάτω από τις πόρτες.
