Το Ντέιτον, Οχάιο βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του κράτους, αρκετά κοντά στο Cincinnati και κατά μήκος του Interstate 75. Έχει μητροπολιτικό πληθυσμό 840.000, με την πόλη περίπου 141.000. Η δημόσια διαμετακόμιση στο Dayton παρέχεται από την Περιφερειακή Αρχή Περιφερειακής Διαμετακόμισης Dayton (RTA), η οποία ήταν παλαιότερα γνωστή ως Περιφερειακή Περιφερειακή Αρχή Μεταφορών του Miami Valley. Ο ισχυρισμός της διαμετακόμισης του Ντέιτον για φήμη είναι ότι ο οργανισμός είναι ένας από τους πέντε εναπομείναντες φορείς διαμετακόμισης στις Ηνωμένες Πολιτείες για τη λειτουργία ηλεκτρικών λεωφορείων (τα άλλα είναι το Σαν Φρανσίσκο, το Σιάτλ, η Βοστώνη και η Φιλαδέλφεια). Είναι το δεύτερο παλαιότερο σύστημα τροχόσπιτων στη χώρα, με το άνοιγμά του το 1933, που ενισχύθηκε μόνο από το άνοιγμα της Φιλαδέλφειας το 1927.
Το RTA λειτουργεί τέσσερις σχολικές διαδρομές, τρεις γραμμές έκτακτης ανάγκης και είκοσι οκτώ τοπικές διαδρομές. Τα τρόλεϊ συνήθως παρέχουν όλη την εξυπηρέτηση σε τέσσερις τοπικές διαδρομές (4, 5, 7 και 8) και κάποια υπηρεσία ταξικής αποβίβασης σε τρεις πρόσθετες διαδρομές (1, 2, 3). Συνολικά, η εξυπηρέτηση εκτελείται σύμφωνα με την απαίτηση αιχμής των ενενήντα τακτικών λεωφορείων και των είκοσι έξι τρόλεϊ που εξυπηρετούν έκταση 274 τετραγωνικών μιλίων και 559.062 κατοίκους της περιοχής, σύμφωνα με τον δικτυακό τόπο της National Transit Database.
Στο FY13, αυτά τα λεωφορεία παρείχαν 9, 7 εκατομμύρια ετήσια ταξίδια για χαμηλό κατά κεφαλήν ιπποδρομία 17, 4. Το δίκτυο είναι κυρίως ακτινικό, με σχεδόν όλες τις διαδρομές επικεντρωμένες στο κέντρο του Ντέιτον. Η καλύτερη εξυπηρέτηση είναι γενικά κάθε τριάντα λεπτά, με μερικές διαδρομές που λειτουργούν κάθε είκοσι λεπτά. Παρά τις κακές διαδρομές, η διάρκεια της υπηρεσίας είναι μεγάλη για μια πόλη μεγέθους Dayton, με υπηρεσία που λειτουργεί από τις 4:30 πμ - 2:00 πμ τις καθημερινές, 5:00 πμ - 2:00 πμ τα Σάββατα και 6:00 πμ - 2:00 π.μ. τις Κυριακές.
Ναύλοι και χρηματοδότηση
Από τον Ιανουάριο του 2016, το Dayton χρεώνει 1, 75 δολάρια ανά βόλτα για ενήλικες. με παιδιά δώδεκα και κάτω, ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία που οδηγούν για $ 0, 85. Ένα πέρασμα 31 ημερών είναι $ 55 και $ 32 για τους μειωμένους εισιτήρια εισιτηρίων. Είναι ενδιαφέρον ότι προσφέρονται δύο πανεπιστημιακά δελτία - ένα που ισχύει μόνο πριν και μετά το σχολείο για $ 30 το μήνα και ένα που ισχύει από τις 6 π.μ. - 7 μ.μ. για 40 δολάρια. Ένα οικογενειακό διάλειμμα που ισχύει σε όλες τις ημέρες είναι $ 8, καθιστώντας την πολύ καλύτερη αξία για τους ανθρώπους που ταξιδεύουν μαζί από την ημερήσια διαδρομή $ 5, ενώ οι μεταφορές είναι ακόμα διαθέσιμες για $ 0, 25.
Ο ετήσιος προϋπολογισμός λειτουργίας των 58 εκατομμυρίων δολαρίων προέρχεται κυρίως από τοπικούς πόρους από φόρο επί των πωλήσεων (50%) και ομοσπονδιακή βοήθεια (31%), ενώ τα έσοδα από τα ναύλα αποτελούν μόνο το 17% του συνόλου. Απουσιάζει ιδιαίτερα η κρατική βοήθεια - η οποία κυριαρχείται από τα αγροτικά συμφέροντα, η νομοθετική εξουσία του Οχάιο είναι μία από τις χούφτες των κρατικών νομοθετημάτων που δεν παρέχουν χρηματοδότηση διέλευσης. ¾ του προϋπολογισμού κεφαλαίου ύψους 4, 6 εκατομμυρίων δολαρίων προέρχεται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαμετακόμισης, με τα υπόλοιπα να προέρχονται από τοπικές πηγές.
Έργα και Outlook
Ομοίως με τις περισσότερες άλλες μικρότερες πόλεις, η RTA απλώς επιθυμεί να συνεχίσει να λειτουργεί όπως έχει πάντα. Δυστυχώς, δεν καταβάλλεται καμία προσπάθεια να καταστεί το λεωφορείο ένα σημαντικό μέρος της ζωής για τον μέσο Ντιμιτονά.
Η ευκολία να πλησιάσεις το Ντέιτον χωρίς αυτοκίνητο είναι 5 στα 10. Μια άριστη εξυπηρέτηση καλύπτεται από την κακή συχνότητα και την έλλειψη επέκτασης του δικτύου καθώς η εξάπλωση των προαστίων έχει πάρει μέρος στη μητροπολιτική περιοχή.
