Triumph bonneville μακροπρόθεσμη δοκιμή - έκθεση 4

Το ετήσιο So Cal Cycle TT του Tad Yenawine είναι μια καλή δικαιολογία δύο ημερών για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας να συναντηθούν και να εξερευνήσουν μερικούς από τους πιο δύσκολους δρόμους της Νότιας Καλιφόρνιας. Το μάθημα ξεκινάει από το Λος Άντζελες μέσω του Angeles Crest, απέναντι από το Grapevine, στο Frazier Park και στη Maricopa, πριν τελειώσει στο γραφικό Skyview Motel στο Los Alamos της Καλιφόρνια. Παίρνει ένα εξίσου κυκλικό μονοπάτι προς τα κάτω στο LA την επόμενη ημέρα και η διαδρομή με επιστροφή διαρκεί περίπου 500 μίλια.

Ήμουν πρόθυμος να συμμετάσχω στο ράλι του τρέχοντος έτους, αλλά δεν ήξερα αν ο μακροχρόνιος δοκιμαστής του Triumph Bonneville SE για το 2009 ήταν αρκετά μεγάλος. αναδεικνύει ότι οι κλασικοί Beemers, Yamahas και Nortons που συμμετέχουν τείνουν να συμπληρώνονται από μια μικρή χούφτα αργά μοντέλων BMW, Aprilias, και - το μαντέψατε - Triumphs. Τέλειος.

Κάποια μακρόχρονη συντήρηση που συντήρησε προετοίμασε το Bonneville για το καθήκον της οδικής διαδρομής, αλλά είχα μερικές ανησυχίες που εξακολουθούν να υπάρχουν - συγκεκριμένα στους τομείς της άνεσης των καθισμάτων και της προστασίας από τον άνεμο. Αργά τον Μάιο συνήθως δεν είναι ένας τρομερά ψυχρός μήνας στη Νότια Καλιφόρνια, αλλά ο καιρός αποδείχθηκε ασυνήθιστα δροσερός το πρωί της 23ης, θέτοντας το βάρος να πάρει όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για να παραμείνει ζεστό. Μετά από μια άτυπη συνάντηση αναβάτη στο σημείο εκκίνησης στο Echo Park, έριξα ένα πόδι πάνω από το Bonneville και εντάχτηκα στους 36 ή και άλλους αναβάτες - μαζί με μερικά οχήματα που κυνηγούσαν για καλό μέτρο - και κατευθυνθήκαμε στο επεκτατικό Εθνικό Δάσος του Angeles περιοχή.

Οι ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων αποκάλυψαν μία από τις λίγες αδυναμίες του Bonnie: μια σχετική έλλειψη προστασίας από τον άνεμο. Αν και με ένα κουβάρι, μια θήκη με φερμουάρ κλειστή για να αποκλείσει τον αέρα και ένα θερμικό εσώρουχο, τα εργαλεία μου δεν ταιριάζουν με την ανελαστική ροή του αέρα που περνά πάνω από τα όργανα του ποδηλάτου. Το φετινό γεγονός κέρδισε αργότερα το ψευδώνυμο "Cycle TT On Ice", και μερικοί αναβάτες προσπαθούσαν να ασχοληθούν με το κρύο, προστατεύοντας τα πόδια τους με εφημερίδες. Brr.

Παρά τον μουνιασμένο άνεμο, η μικρή μου ομάδα αναβάτη κατάφερε να διατηρήσει ένα δυναμικό ρυθμό που ήταν τόσο συναρπαστικό και κάπως ανησυχητικό. λαμβάνοντας τις δικές μου συμβουλές σχετικά με την ομαδική οδήγηση, διατηρώ μια ασφαλή απόσταση και κράτησα τις απότομες κινήσεις στο ελάχιστο … αλλά λόγω της αυξανόμενης εμπιστοσύνης μου στην ομάδα, οι ανησυχίες μου επικεντρώθηκαν περισσότερο στην επιβολή του νόμου. Ειδικά στον αυτοκινητόδρομο 166, ένας μοναχικός δρόμος με ευθεία γραμμή, έχω κρατήσει ένα άγρυπνο μάτι για τις παγίδες ταχύτητας … και αρκετά σίγουρα, συναντήσατε περισσότερα από ένα πριν σταματήσετε στο μοναδικό βενζινάδικο για μίλια. Για άλλη μια φορά, χρησιμοποίησα προσωπική εμπειρία για να αποφύγω την εξάντληση του φυσικού αερίου, μολονότι η μοίρα αυτή έπληξε τον συνάδελφό του Oscar Malkhoo, του οποίου η περίεργη BMW που είχε φουσκώσει με φιστίκι παρεμποδίστηκε σε ένα εύρος πλεύσης περίπου 100 μιλίων.

Καθώς τα μίλια φορούσαν, η σέλα της Bonnie αποδείχτηκε πιο άνετη από την αναμενόμενη και τα οφέλη της οδού ήταν εκπληκτικά ευπρόσδεκτα: σε υψηλότερες ταχύτητες, η μη ρυθμιζόμενη εμπρός και οπίσθια ανάρτηση δεν έπεφταν τόσο από τις προσκρούσεις όσο και κατά τη χαμηλότερη ταχύτητες, μια αξιοσημείωτη παρηγοριά δεδομένου του αδυσώπητου ρεύματος ψυχρού αέρα στο απροστάτευτο πιλοτήριο. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Bonnie αισθάνεται σίγουρη σε σφιχτούς τεχνικούς δρόμους, και υπάρχει πάντα αρκετό άγγιγμα στη βρύση από το παράλληλο δίδυμο κινητήρα 865cc για να καταστεί δυνατή η περιφρονητική (αν και συναρπαστική) ταχύτητα. Οι σχέσεις μετάδοσης είναι καλά διαχωρισμένες και ακόμα και σε παρατεταμένες τριπλές ψηφιακές ταχύτητες, οι πέντε γρανάζια σπάνια προκαλούν έξι ταχύτητες φθόνο.

Ενώ είναι δυναμικά ικανοποιητική, ο μακροχρόνιος Bonneville - πλήρης με μπεκ ψεκασμού καυσίμου και ρετρό στυλ που δεν απέχει πολύ από τις παλιές Bonnies - έμοιαζε αισθητικά άνετα ανάμεσα σε ένα πακέτο παλαιότερων ποδηλάτων που απαιτούσε σταθερή περιποίηση, από το δρόμο προς το βενζινάδικο, και πολλά σημεία στο μεταξύ. Αρκετοί αναβάτες ανέφεραν ότι το Bonneville φαίνεται σωστά στο σπίτι με παλιές μοτοσικλέτες και, δεδομένης της αδιατάρακτης μηχανικής υποστήριξής του, θα έλεγα ότι καλύπτει το καλύτερο και των δύο κόσμων: νοσταλγική εμφάνιση και αλεξίσφαιρη απόδοση.

Το 2010 So Cal Cycle TT τελείωσε σε μια επάνω σημείωση, παρά ένα ατυχές pileup που χτύπησε εκείνο το όμορφο Norton Commando, καθώς και μερικά άλλα ποδήλατα. Κανένας αναβάτης δεν τραυματίστηκε, και σε μια μαρτυρία για το πνεύμα του γεγονότος, αυτή ήταν σχεδόν η προεπιλεγμένη έκφραση του προσώπου στο δείπνο της νύχτας.

Όσο για τη γενναία μας Bonnie, αυτή οδήγησε σαν στρατιώτης μέσα από πάνω από 500 μίλια πνευματώδης μαστίγας … αλλά αργότερα ανέπτυξε ένα φως μηχανής ελέγχου που θα αντιμετωπιστεί στην επόμενη μακροπρόθεσμη ενημέρωση μας. Μείνετε συντονισμένοι!