Η Καλιφόρνια φαίνεται να είναι στην κορυφή του θέματος των τίτλων διάσωσης με το νόμο της Καλιφόρνιας για την προστασία των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με μια ιστοσελίδα του κράτους, το Τμήμα Καταναλωτών της Καλιφόρνια διαπίστωσε ότι πάνω από 700.000 δομικά κατεστραμμένα και 150.000 διάσωτα οχήματα επιστρέφονται κάθε χρόνο στους δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους χωρίς επιθεώρηση ασφάλειας και αποτελούν πιθανό κίνδυνο για όλους τους αυτοκινητιστές του κράτους.

Σε όλες σχεδόν τις περιπτώσεις, χορηγείται ένας τίτλος διάσωσης σε κάθε όχημα που έχει υποστεί βλάβη αξίας 75% ή περισσότερο της αξίας του. Οι απαιτήσεις θα διαφέρουν ανάλογα με το κράτος. Στη Φλόριντα, ένα αυτοκίνητο πρέπει να υποστεί βλάβη στο 80% της αξίας του πριν από το ατύχημα. Τα οχήματα στη Μινεσότα θεωρούνται ότι σώζονται όταν δηλώνονται ως «επισκευαστικές συνολικές απώλειες» από μια ασφαλιστική εταιρεία, ανέρχονταν τουλάχιστον σε 5.000 $ πριν από τη ζημία ή σε ηλικίες κάτω των έξι ετών.

Νόμος για τον νόμο περί σωτηρίας στην Καλιφόρνια

Εδώ είναι μια ματιά στον νόμο για το νόμο σωτηρίας στην Καλιφόρνια, το πιο πυκνοκατοικημένο κράτος στις ΗΠΑ και το σπίτι σε μια κουλτούρα που αγαπάει το αυτοκίνητο που θα μπορούσε απλώς να κυνηγάει τους ανυποψίαστους αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Το κράτος της Καλιφόρνιας "εμπορεύεται" τους τίτλους του. Αυτά τα εμπορικά σήματα υποδεικνύουν το ιστορικό του οχήματος. Εδώ είναι οι ορισμοί του κράτους για αυτά τα εμπορικά σήματα όπως αναφέρονται στην ιστοσελίδα της Διεύθυνσης Καλιφόρνιας του Οχήματος της Καλιφόρνιας.

Αποκατασταθεί: Τα οχήματα που φέρουν "αποσπασμένο" εμπορικό σήμα έχουν εμπλακεί σε ατύχημα ή έχουν υποστεί σημαντικές ζημίες από άλλη πηγή, όπως πλημμύρες ή βανδαλισμούς. Αυτή η μάρκα περιλαμβάνει προηγουμένως αποσυναρμολογημένα (junked) οχήματα.

Αρχικό Ταξί ή Προηγούμενο Ταξί: Οχήματα που χρησιμοποιούσαν προηγουμένως "For Hire", τα οποία συνήθως έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Αρχική αστυνομία ή προηγούμενη αστυνομία: Οχήματα που χρησιμοποιούνται προηγουμένως από την επιβολή του νόμου και τα οποία συνήθως έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Μη ΗΠΑ: Οχήματα κατασκευασμένα για χρήση και πώληση εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, τα οποία έχουν μετατραπεί για να πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας και εκπομπών της Ομοσπονδιακής και Καλιφόρνια.

Εγγύηση Επιστροφής ή Αγορά Λεμόνι Νόμου: Οχήματα τα οποία έχουν επιστραφεί στον κατασκευαστή βάσει του νόμου της Λεμόνι της Καλιφόρνια.

Ανακατασκευασμένα: Οχήματα που κατασκευάζονται από έναν εξουσιοδοτημένο ανακατασκευαστή και αποτελούνται από μεταχειρισμένα ή επισκευασμένα μέρη. Τα οχήματα αυτά μπορούν να πωληθούν με διακριτική εμπορική ονομασία.

Ο ιστότοπος της Καλιφόρνιας κάνει εξαιρετική δουλειά εξηγώντας τον ορισμό των τίτλων διάσωσης και τι να περιμένετε. Ακολουθούν μερικά αποσπάσματα από την ιστοσελίδα:

Ένα όχημα διάσωσης είναι ένα όχημα που έχει καταστραφεί ή καταστραφεί σε τέτοιο βαθμό που θεωρείται πολύ δαπανηρό για επισκευή. Ο τίτλος, οι πινακίδες κυκλοφορίας και το απαιτούμενο τέλος υποβάλλονται στο Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων (DMV) και εκδίδεται πιστοποιητικό διάσωσης για το όχημα.

Παρόλο που πολλά οχήματα απομάκρυνσης επισκευάζονται με προσοχή, ορισμένα οχήματα: δεν επισκευάζονται και / ή ελέγχονται κατάλληλα και ενδέχεται να είναι επικίνδυνα για λειτουργία και έχουν επισκευαστεί με κλεμμένα εξαρτήματα. Εάν η αυτοκινητοδρόμια της Καλιφόρνιας ή το DMV καθορίσει ότι το όχημα ή τα εξαρτήματά του έχουν κλαπεί, το όχημα δεν μπορεί να εγγραφεί και το όχημα ή τα εξαρτήματα θα κατασχεθούν.

Οι πωλητές, συμπεριλαμβανομένων των αντιπροσωπειών, υποχρεούνται νομίμως να αποκαλύπτουν τον τίτλο και το ιστορικό διάσωσης του οχήματος, αλλά ο νόμος είναι δύσκολο να επιβληθεί, ειδικά όταν τα αυτοκίνητα έρχονται από άλλο κράτος. Δεν προσπαθώ να ακούγεται σαν εμπορικό για το CarFax, αλλά η υπηρεσία μπορεί να είναι ανεκτίμητη όταν πρόκειται για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που μπορεί να προέρχονται από άλλα κράτη.

Ο ιστότοπος αναφέρει επίσης ότι μερικές από τις ακόλουθες "ενδείξεις" μπορεί να υποδεικνύουν ότι το όχημα διαθέτει ένα ιστορικό διάσωσης.

• Σημάδια σημαντικών επισκευών στις εσωτερικές δομές του φτερού.
• Λάσπη, μούχλα ή σκουριά κάτω από το χαλί στον κορμό.
• Αριθμός πινακίδας αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN) προσαρτημένη με άλλα υλικά εκτός από τα πριτσίνια.
• Η λυχνία ασφαλείας είναι πάντα αναμμένη.
• Τα καλύμματα των αερόσακων σφραγίζονται ή τοποθετούνται εσφαλμένα.
• Οι εθνικές ετικέτες διαχείρισης της εθνικής οδικής οδικής ασφάλειας (NHTSA) που εμφανίζονται συνήθως στις πόρτες, στο εσωτερικό της κουκούλας, στην πόρτα του χώρου αποσκευών ή στο hatchback λείπουν.