Η μπαταρία του οχήματος σας δεν είναι πολύ απαιτητική και συχνά σκέφτεστε μόνο όταν αποτύχει. Αλλά μόνο μια μικρή ποσότητα φροντίδας και συντήρησης θα σας βοηθήσει να διασφαλίσετε ότι δεν θα σας αφήσει κάτω όταν το χρειάζεστε περισσότερο.
Η συντήρηση είναι μια απαίτηση για όλο το χρόνο. Η έλλειψη φροντίδας και συντήρησης της μπαταρίας σε συνδυασμό με το κρύο του καιρού έχει έναν τρόπο να αναδείξει τις οριακές μπαταρίες που ήταν ωραία το καλοκαίρι. Θέλετε να πάρετε μια κακή μπαταρία πριν σας αφήσει κάτω, η οποία είναι συνήθως σε μια από τις πιο κρύες ημέρες του έτους.
Ωστόσο, αν σκέφτεστε μόνο για τη μπαταρία σας μία φορά το χρόνο, η πτώση θα ήταν μια καλή στιγμή για να βγείτε έξω και να τείνουν στην μπαταρία σας.
Η δοκιμή και η συντήρηση μιας μπαταρίας είναι αρκετά απλή και απαιτεί μόνο μερικά βασικά εργαλεία.
Σημαντική σημείωση ασφαλείας
Πριν κάνετε οτιδήποτε με μια μπαταρία, πρέπει να φοράτε προστασία ματιών και να κρατάτε ανοικτές φλόγες μακριά από την μπαταρία. Αυτό περιλαμβάνει τσιγάρα και άλλα προϊόντα καπνίσματος. Οι μπαταρίες παράγουν αέριο υδρογόνο που είναι εξαιρετικά εύφλεκτο. Οι μπαταρίες περιέχουν θειικό οξύ, επομένως συνιστώνται γάντια από λάτεξ για να κρατήσετε το οξύ της μπαταρίας να καίει τα χέρια σας.
Εργαλεία
Εάν έχετε μια μη σφραγισμένη μπαταρία, συνιστάται ιδιαίτερα να χρησιμοποιείτε ένα υψηλής ποιότητας θερμικής αντιστάθμισης υδρόμετρο. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι υδρομέτρων, η πλωτή μπάλα και ο μετρητής. Ο τύπος μετρητή τείνει να είναι πολύ ευκολότερος στην ανάγνωση και δεν περιλαμβάνει την ανάγκη αποκρυπτογράφησης χρωματιστών σφαιρών. Τα υδρομετρητές μπαταρίας μπορούν να αγοραστούν σε ένα ανταλλακτικό αυτοκινήτων ή κατάστημα μπαταριών.
Για να ελέγξετε μια σφραγισμένη μπαταρία ή για να αντιμετωπίσετε κάποιο πρόβλημα φόρτισης ή ηλεκτρικού συστήματος, θα χρειαστείτε ένα ψηφιακό βολτόμετρο με ακρίβεια 0, 5% (ή καλύτερη). Ένα ψηφιακό βολτόμετρο μπορεί να αγοραστεί σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα. Τα αναλογικά (βιδωτά) βολτόμετρα δεν είναι αρκετά ακριβή για να μετρήσουν τις διαφορές μιλλιόλιτ σε κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ή να μετρήσουν την έξοδο του συστήματος φόρτισης.
Ένας ελεγκτής φορτίου μπαταρίας είναι προαιρετικός.
Επιθεωρήστε τη μπαταρία
Αναζητήστε προφανή προβλήματα, όπως χαλαρή ή σπασμένη ζώνη εναλλασσομένου ρεύματος, χαμηλά επίπεδα ηλεκτρολυτών, βρώμικη ή υγρή κορυφή μπαταρίας, διαβρωμένα ή διογκωμένα καλώδια, διαβρωμένες επιφάνειες συγκόλλησης τερματικών ή στύλους μπαταριών, χαλαρά σφιγκτήρες συγκράτησης, χαλαρά τερματικά καλωδίων ή διαρροές ή βλάβη της θήκης της μπαταρίας. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα αντικείμενα όπως απαιτείται. Πρέπει να χρησιμοποιείτε αποσταγμένο νερό για να ολοκληρώσετε τη στάθμη του υγρού της μπαταρίας.
Επαναφορτίστε τη μπαταρία
Επαναφορτίστε την μπαταρία σε 100 τοις εκατό κατάστασης φόρτισης. Εάν μια μη σφραγισμένη μπαταρία έχει.030 (μερικές φορές εκφράζεται ως 30 "σημεία") ή μεγαλύτερη διαφορά στη μέτρηση της ειδικής βαρύτητας μεταξύ του χαμηλότερου και του υψηλότερου κυττάρου, τότε πρέπει να εξισώσετε την μπαταρία χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες του κατασκευαστή της μπαταρίας.
Αφαιρέστε την επιφανειακή φόρτιση
Η επιφανειακή φόρτιση, αν δεν αφαιρεθεί, θα κάνει μια αδύναμη μπαταρία να φαίνεται καλή ή μια καλή μπαταρία φαίνεται κακή. Απορρίψτε την επιφανειακή φόρτιση αφήνοντας την μπαταρία να καθίσει για διάστημα από τέσσερις έως δώδεκα ώρες σε ένα ζεστό δωμάτιο.
Μετρήστε το επίπεδο φόρτισης
Για να καθορίσετε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας με τη θερμοκρασία ηλεκτρολύτη της μπαταρίας στα 80 F (26, 7 C), χρησιμοποιήστε τον παρακάτω πίνακα. Ο πίνακας υποθέτει ότι ένας μέσος όρος κυψελών ειδικής βαρύτητας 1, 265 και ένδειξη τάσης ανοικτού κυκλώματος 12, 65 VDC για μια πλήρως φορτισμένη, υγρή, μολύβδου-οξέος μπαταρία.
Αν η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη δεν είναι 80 F (26, 7 C), χρησιμοποιήστε τον πίνακα αντιστάθμισης θερμοκρασίας για να ρυθμίσετε τις τιμές της τάσης ανοικτού κυκλώματος ή της ειδικής βαρύτητας.
Οι μετρήσεις της ειδικής βαρύτητας ή της τάσης ανοικτού κυκλώματος για μια μπαταρία σε κατάσταση φόρτισης 100 τοις εκατό ποικίλλουν ανάλογα με την χημεία πλάκας, επομένως ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία.
Πίνακας αντιστάθμισης θερμοκρασίας
| Τάση ανοικτού κυκλώματος | Κατά προσέγγιση κατάσταση φόρτισης στους 80 F (26, 7 C) | Υγρόμετρο Μέση κυτταρική ειδική βαρύτητα | Σημείο ψύξης ηλεκτρολύτη |
| 12.65 | 100% | 1.265 | -77 F (-67 C) |
| 12.45 | 75% | 1, 225 | -35 F (-37 C) |
| 12.24 | 50% | 1.190 | -10 F (-23 C) |
| 12.06 | 25% | 1.155 | 15 F (-9 C) |
| 11, 89 ή λιγότερο | ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ | 1, 120 ή λιγότερο | 20 F (-7 C) |
Για τις μη σφραγισμένες μπαταρίες, ελέγξτε το ειδικό βάρος σε κάθε κυψέλη με ένδειξη υδραμέτρου και μέσες τιμές κυττάρων. Για σφραγισμένες μπαταρίες, μετρήστε την τάση ανοικτού κυκλώματος στους ακροδέκτες της μπαταρίας με ψηφιακό βολτόμετρο.
Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να προσδιορίσετε την κατάσταση φόρτισης. Ορισμένες μπαταρίες έχουν ενσωματωμένο υδρομετρικό "Magic Eye", το οποίο μετρά μόνο την κατάσταση φόρτισης σε ένα από τα έξι κελιά του. Εάν η ενσωματωμένη ένδειξη είναι καθαρή, ανοιχτό κίτρινη ή κόκκινη, τότε η μπαταρία έχει χαμηλό επίπεδο ηλεκτρολύτη και αν δεν σφραγιστεί, πρέπει να ξαναγεμίζεται και να επαναφορτίζεται πριν προχωρήσετε.
Εάν σφραγιστεί, η μπαταρία είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η κατάσταση φόρτισης είναι κάτω από 75 τοις εκατό χρησιμοποιώντας τη δοκιμή ειδικής βαρύτητας ή τάσης ή το ενσωματωμένο υπέρυθρο δείχνει "κακό" (συνήθως σκοτεινό ή λευκό), τότε η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί ΠΡΙΝ προχωρήσει. Θα πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία αν παρουσιαστούν μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες συνθήκες:
- Εάν υπάρχει.050 (μερικές φορές εκφράζεται ως 50 "σημεία") ή μεγαλύτερη διαφορά στη μέτρηση της ειδικής βαρύτητας μεταξύ του υψηλότερου και του χαμηλότερου κυττάρου, έχετε ένα αδύναμο ή νεκρό κελί. Χρησιμοποιώντας τη συνιστώμενη από τον κατασκευαστή μπαταρίας διαδικασία, η εφαρμογή εξισορροπητικής φόρτισης μπορεί να διορθώσει αυτή την κατάσταση.
- Αν η μπαταρία δεν επαναφορτιστεί σε επίπεδο στάθμης φορτίου 75% ή περισσότερο ή εάν το ενσωματωμένο υδρόμετρο εξακολουθεί να μην δείχνει "καλό" (συνήθως πράσινο ή μπλε, γεγονός που υποδηλώνει μια κατάσταση φόρτισης 65 τοις εκατό ή καλύτερη).
- Εάν ένα ψηφιακό βολτόμετρο δείχνει 0 βολτ, υπάρχει ένα ανοικτό κελί.
- Εάν το ψηφιακό βολτόμετρο δείχνει 10, 45 έως 10, 65 βολτ, υπάρχει πιθανώς ένα βραχυκυκλωμένο στοιχείο. Ένα βραχυκυκλωμένο κελί προκαλείται από τα πιάτα που έρχονται σε επαφή, τη συσσώρευση ιζήματος ("λάσπη") ή την "δένδρωση" μεταξύ των πλακών.
Φόρτιση Ελέγξτε τη μπαταρία
Αν η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας είναι 75% ή υψηλότερη ή έχει μια "καλή" ένδειξη ένυδρο υδρομέτρου, τότε μπορείτε να φορτώσετε τη δοκιμή μπαταρίας αυτοκινήτου με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
- Με έναν ελεγκτή φορτίσεως μπαταρίας, εφαρμόστε φορτίο ίσο με το ήμισυ της βαθμολογίας CCA της μπαταρίας για 15 δευτερόλεπτα. (Συνιστώμενη μέθοδος).
- Με έναν ελεγκτή φορτίσεως μπαταρίας, εφαρμόστε φορτίο ίσο με το ήμισυ της προδιαγραφής CCA του οχήματος για 15 δευτερόλεπτα.
- Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και γυρίστε τον κινητήρα για 15 δευτερόλεπτα με τον κινητήρα εκκίνησης.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής φορτίου, η τάση σε καλή μπαταρία ΔΕΝ θα πέσει κάτω από την ενδεικνυόμενη τάση του παρακάτω πίνακα για τον ηλεκτρολύτη στις θερμοκρασίες που εμφανίζονται:
Δοκιμή φορτίου
| Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη F | Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη C | Ελάχιστη τάση κάτω από το φορτίο |
| 100 ° | 37.8 ° | 9.9 |
| 90 ° | 32, 2 ° | 9.8 |
| 80 ° | 26, 7 ° | 9.7 |
| 70 ° | 21, 1 ° | 9.6 |
| 60 ° | 15.6 ° | 9.5 |
| 50 ° | 10, 0 ° | 9.4 |
| 40 ° | 4, 4 ° | 9.3 |
| 30 ° | -1, 1 ° | 9.1 |
| 20 ° | -6.7 ° | 8.9 |
| 10 ° | -12, 2 ° | 8.7 |
| 0 ° | -17.8 ° | 8.5 |
Εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη ή έχει μια "καλή" ένδειξη ένυδρο υδρομέτρου, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε την ικανότητα μιας μπαταρίας βαθιάς κυκλοφορίας, εφαρμόζοντας ένα γνωστό φορτίο και μετρήνοντας το χρόνο που χρειάζεται για να αποφορτιστεί η μπαταρία μέχρι τα μέτρα 10, 5 volts. Συνήθως χρησιμοποιείται ένας ρυθμός εκφόρτισης που θα εκφορτίσει μια μπαταρία σε 20 ώρες.
Για παράδειγμα, εάν διαθέτετε μπαταρία με ονομαστική ισχύ 80 ½ ωρών, τότε ένα μέσο φορτίο τεσσάρων ενισχυτών θα αποφόρτιζε την μπαταρία σε περίπου 20 ώρες. Ορισμένες νέες μπαταρίες μπορούν να χρειαστούν έως και 50 κύκλους "προετοιμασίας" φόρτισης / εκφόρτισης προτού φτάσουν στην ονομαστική τους χωρητικότητα. Ανάλογα με την αίτησή σας, οι πλήρως φορτισμένες μπαταρίες με 80% ή λιγότερες από την αρχική διαθέσιμη ονομαστική τους χωρητικότητα θεωρούνται κακές.
Αναπήδηση προς τα πίσω Ελέγξτε τη μπαταρία
Εάν η μπαταρία δεν έχει περάσει τη δοκιμή φορτίου, αφαιρέστε το φορτίο, περιμένετε δέκα λεπτά και μετρήστε την κατάσταση φόρτισης.
Εάν η μπαταρία αναπηδήσει πίσω σε λιγότερο από 75 τοις εκατό κατάστασης φόρτισης (1, 225 ειδικό βάρος ή 12, 45 VDC), τότε επαναφορτίστε τη μπαταρία και δοκιμή φορτίου ξανά. Αν η μπαταρία αποτύχει στη δοκιμή φορτίου για δεύτερη φορά ή αναπηδήσει πίσω σε λιγότερο από 75 τοις εκατό κατάστασης φόρτισης, τότε αντικαταστήστε την μπαταρία επειδή δεν διαθέτει την απαραίτητη χωρητικότητα CCA.
Επαναφορτίστε τη μπαταρία
Εάν η μπαταρία περάσει τη δοκιμή φορτίου, θα πρέπει να την επαναφορτίσετε το συντομότερο δυνατόν για να αποφύγετε τη θειωμένη μολύβδου και να την επαναφέρετε στην κορυφαία απόδοση.
