Ο Jeff Zurschmeide υπήρξε δημοσιογράφος της αυτοκινητοβιομηχανίας για περισσότερο από μια δεκαετία. Το βιογραφικό του περιλαμβάνει ένα περιοδικό που εργάζεται για το περιοδικό Corvette Market, και το διάσημο πάθος του για τα κλασικά σπορ αυτοκίνητα τον καθιστά φυσικό ανεμιστήρα της Corvette. Είναι καλός άνθρωπος να απαντήσει στην ερώτηση: "Τι πρέπει να γνωρίζω πριν αγοράσω ένα χρησιμοποιημένο Corvette;"

Ερώτηση: Γιατί η Corvette ήταν συνεχώς ελκυστική από την εισαγωγή της το 1953;

Απάντηση: Με παλιά αυτοκίνητα, δηλαδή πριν από το 1984, είναι όλα σχετικά με μυϊκή και κλασσική εμφάνιση. Το Corvette είναι ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο και υπάρχει πάντα μια αγορά για αυτό το είδος αυτοκινήτου. Πολλοί άνθρωποι είναι καρύδια γι 'αυτούς.

Ε: Οποιοσδήποτε καταναλωτής χρειάζεται επαγγελματική επιθεώρηση πριν αγοράσει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Ποια είναι μερικά πράγματα που μπορεί να είναι μια άμεση διακοπή συμφωνίας για κάποιον που κοιτάζει ένα χρησιμοποιημένο Corvette;

Α: Πρέπει να βρείτε τον κατάλληλο μηχανικό για την επιθεώρηση, κάποιον που καταλαβαίνει τους Corvettes και το συγκεκριμένο έτος που σκέφτεστε. Οι διαλυτές θα συμπεριλάμβαναν οποιοδήποτε είδος επώνυμου τίτλου, όπως "Salvage" ή "Reconstructed". Αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι πάντα πολύ δύσκολο να μεταπωλούν και δεν είναι συνήθως αξίζει ό, τι οι πωλητές ζητούν. Θα πρέπει να έχετε έναν μηχανικό να το ελέγξετε όπως οποιοδήποτε άλλο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ειδικά λόγω της συγκριτικά υψηλότερης τιμής των εντολών Corvettes και της πιθανότητας να οδηγήσει το αυτοκίνητο πολύ σκληρά.

Ερ.: Πώς μπορείτε να διακρίνετε ανάμεσα σε μια πιστά αποκατασταθείσα Corvette με τον αρχικό εξοπλισμό έναντι ενός Corvette που έχει μέρη εκτός Corvette;

Α: Αυτό μπορεί να είναι μια σκληρή κλήση. Πρώτον, οι Corvettes που έχουν αποκατασταθεί πιστά θα είναι δαπανηρές. Αν ψάχνετε για ένα αποκατεστημένο Vette υψηλής ποιότητας, θέλετε να ρωτήσετε αν το αυτοκίνητο έχει πιστοποιηθεί. Οι δύο πιστοποιήσεις που αναζητάτε είναι η NCRS, η οποία είναι η Εθνική Εταιρεία Αποκατάστασης Corvette και η Bloomington Gold. Αυτές οι πιστοποιήσεις σημαίνουν ότι οι άνθρωποι που πραγματικά γνωρίζουν έχουν επιθεωρήσει το αυτοκίνητο και το βρήκαν σωστό σε κάθε λεπτομέρεια.

Οι αγοραστές δεν πρέπει ποτέ να βασίζονται στην υπόσχεση ενός πωλητή ότι το αυτοκίνητο είναι σωστό και σωστά αποκατασταθεί. Ο κόσμος είναι γεμάτος από "τέλεια" αυτοκίνητα που αποδεικνύεται ότι έχουν συναρμολογηθεί από τμήματα ή απλώς κατασκευασμένα. Υπάρχουν κεφάλαια του NCRS σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες και μπορούν να δουν το αυτοκίνητο - συνήθως για μια τιμή - και να σας ενημερώσουν αν είναι όπως διαφημίζονται.

Ερ: Οι Κορβέτες μιας συγκεκριμένης εποχής είναι καλύτερες από άλλες;

Α: Απολύτως, αλλά εξαρτάται από το πώς θέλετε να παίξετε το παιχνίδι αξίας. Αν μιλάτε μόνο για πιθανότητα εκτίμησης, πολλοί πόροι είναι αφιερωμένοι στην πρόβλεψη αυτού. Το περιοδικό Corvette Market αφορά το τι αξίζει σήμερα και τι θα αξίζει αύριο.

Οι κορβέτες είχαν ήδη μεγάλες αποδόσεις αξίας. Για να αγοράσετε ένα Corvette που έχει πολλές δυνατότητες εκτίμησης, θα χρειαστεί να περάσετε πολλά χρήματα μπροστά. Τα αρχικά 1957 convertibles "αχυρώνα βρίσκουν" απλά δεν υπάρχουν πια, αν έκαναν ποτέ. Έτσι, αν θέλετε να είστε ένας από αυτούς τους ευτυχείς πωλητές σε μια αυτόματη δημοπρασία μιλώντας για το πώς κέρδισαν κέρδος 50.000 δολαρίων, θα πρέπει να επενδύσετε πολλά χρήματα για να πάρετε ένα αυτοκίνητο με τέτοιες δυνατότητες. Για να απαντήσετε απευθείας στην ερώτησή σας, τα Corvettes από το 1953-1972 έχουν το πιο δυναμικό.

Αλλά ας μιλήσουμε για άλλα μέτρα αξίας, όπως "Τι αγαπάς;" Μπορείτε να αγοράσετε ένα συγκριτικά φθηνό Corvette, αλλά αν δεν το αγαπάτε, γιατί ενοχλείτε; Η αγορά ενός αυτοκινήτου που θα αγαπήσετε είναι μια πολύ προσωπική απόφαση.

Ε: Η Corvette έχει κακά χρόνια;

Α: 1984. Στην πραγματικότητα, οι Κορβέτες του 1983 ήταν τόσο άσχημα που η GM αποφάσισε να μην τις πουλήσει. Έκαναν μόνο 35 Corvettes εκείνο το έτος και κανένας από αυτούς δεν είδε ποτέ το φως της ημέρας. Αλλά το 1984 ήταν το πρώτο έτος ενός ολόκληρου επανασχεδιασμού και το πρώτο έτος ενός ολοκαίνουριου εργοστασίου, οπότε είναι διάσημοι για προβλήματα. Επιπλέον, αυτά τα Corvettes στη δεκαετία του 1980 είχαν ένα πλήρως ηλεκτρονικό ψηφιακό ταμπλό, και όταν το τελευταίο αποτύχει, δεν θα υπάρξουν άλλα. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι άνθρωποι δεν πρέπει ποτέ να αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα. Εξαρτάται από το τι θέλουν να κάνουν μαζί τους - για παράδειγμα, αν σκοπεύετε να το κόψετε και να κάνετε ένα έθιμο ή ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Ε: Τι πρέπει να αναζητήσει ο αγοραστής κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής κίνησης;

Α: Θα πρέπει να αναζητήσουν ενδείξεις για το πώς αντιμετωπίστηκε το συγκεκριμένο Corvette. Έχει κρατηθεί καθαρό μέσα και έξω; Οδηγεί και οδηγεί σαν ένα καινούργιο ή καλά διατηρημένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Οι κορβέτες είναι γενικά πολύ καλά επεξεργασμένες. Είναι ακριβά, έτσι ώστε να μην ξεχνούν πολύ τον καιρό. Είναι σπορ αυτοκίνητα, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες τους τείνουν να έχουν κάτι άλλο ως καθημερινή οδήγηση, οπότε ένα Corvette θα πρέπει να έχει σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα.

Μπορείτε να ζητήσετε από τον ιδιοκτήτη να σας πάει για μια βόλτα πριν οδηγήσετε το αυτοκίνητο. Δείτε αν αυτός ή αυτή θέλει να κάψει τα ελαστικά ή να σφυρηλατήσει τον συμπλέκτη και το μοχλό αλλαγής. Μπορείτε να στοιχηματίσετε αν το κάνουν για να το αναδείξουν, το έχουν κάνει κάθε φορά που οδηγούν το αυτοκίνητο.

Οι ιδιοκτήτες Corvette θα πρέπει να τηρούν σχολαστικά αρχεία συντήρησης και επισκευής. Εάν δεν υπάρχει χαρτί, αυτό δεν είναι ένα μεγάλο σημάδι. Δεν σημαίνει απαραίτητα κακά πράγματα, αλλά οι περισσότεροι Κορβέτες έχουν καλές υπηρεσίες.

Ε: Ποιος δεν πρέπει να αγοράσει ένα χρησιμοποιημένο Corvette που χρειάζεται εκτενή δουλειά; Είναι τα σώματα από υαλοβάμβακα απλά πολύ δύσκολα για τον καθένα αλλά έναν επαγγελματία για αποκατάσταση;

Α: Αυτό εξαρτάται από τον ορισμό της "εκτεταμένης". Οι αγοραστές πρέπει να κάνουν απογραφή των δεξιοτήτων τους ή των τραπεζικών τους λογαριασμών. Είναι γενικά πολύ πιο ακριβό να διορθώσετε ένα φτηνό Corvette που χρειάζεται εργασία από ό, τι είναι να αγοράσετε ένα που έχει ήδη αποκατασταθεί. Η εργασία με το fiberglass είναι μια εξειδικευμένη ικανότητα και οι περισσότεροι ερασιτέχνες απλά δεν μπορούν να το κάνουν. Αλλά, το ίδιο ισχύει για τα χαλυβουργεία. Η σωματική εργασία οποιουδήποτε είδους είναι μια τέχνη της ακρίβειας και χρειάζονται χρόνια πρακτικής για να γίνει σωστό. Ακόμα και οι περισσότεροι συντηρητές που κάνουν πολλή δουλειά αυτοί μισθώνουν το σώμα και ζωγραφίζουν την εργασία σε επαγγελματίες. Θυμηθείτε: πάντα κοστίζει περισσότερο και διαρκεί περισσότερο από ό, τι περιμένετε.

Ερ: Υπάρχουν ενδείξεις ότι ένα Corvette έχει οδηγηθεί σκληρά;

Α: Αυτό πρέπει να ζητήσετε από τον μηχανικό να ελέγξει την επιθεώρηση πριν από την αγορά. Ο έλεγχος πριν από την αγορά θα περιλαμβάνει έναν βασικό έλεγχο της υγείας του κινητήρα, τη σάρωση των κωδικών κινητήρα (για αυτοκίνητα από το 1996) και την αξιολόγηση τμημάτων όπως ο συμπλέκτης, τα φρένα και τα ελαστικά. Ο έλεγχος προ της αγοράς πρέπει επίσης να σας ενημερώσει αν έχει αντικατασταθεί ο κινητήρας. Οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν τους δικούς τους αύξοντες αριθμούς και αυτοί ταιριάζουν συχνά με τον αριθμό VIN του αυτοκινήτου.

Στη δοκιμαστική μονάδα δίσκου, να είστε προσεκτικοί για clunks, τσιμπήματα, κουδουνίστρες και άλλους δείκτες ότι το αυτοκίνητο έχει σφυρηλατηθεί.

Ερ: Είναι λογικό να αγοράσετε ένα πιστοποιημένο pre-owned Corvette;

Α: Ναι, αν κοιτάζετε ένα πιστοποιημένο προχρονολογημένο, αργό μοντέλο που χρησιμοποιούσε 'Vette, με εγγύηση αν ήταν δυνατόν. Ένα νεότερο που χρησιμοποιείται Corvette είναι μια μεγάλη επένδυση, κυρίως πάνω από $ 35.000. Και είναι ένα τεχνολογικά πολύπλοκο όχημα, έτσι θέλετε να είστε όσο το δυνατόν πιο σίγουροι ότι έχει εξυπηρετηθεί, επιθεωρηθεί και εγγυηθεί.

Ε: Πολλά από τα χρησιμοποιούμενα Corvettes γίνονται κλειστά κατά τους ψυχρότερους μήνες. Πώς αυτό επηρεάζει την αξία τους; Τι πιο σημαντικό, ηλικία ή μίλια;

Α: Ο χρόνος έχει τον δικό του αντίκτυπο, αλλά τα χιλιόμετρα είναι πιο σημαντικά. Πιο σημαντικό από αυτά είναι το πώς το αυτοκίνητο έχει αντιμετωπιστεί. Εάν έχει βρεθεί σε ένα ξηρό γκαράζ ελεγχόμενο από το κλίμα και ξεκίνησε τακτικά στους χειμώνες, με φρέσκα (ή σταθεροποιημένα) καύσιμα, και όλη η σωστή συντήρηση που έγινε σε αυτό, ο χρόνος ή η μεγάλη απόσταση σε μίλια δεν είναι μεγάλη υπόθεση. Η υπεριώδης ακτινοβολία από το άμεσο ηλιακό φως κάνει περισσότερο για την ηλικία ενός αυτοκινήτου από το χρόνο ή ακόμα και την απόσταση σε μίλια Και όχι όλα τα χιλιόμετρα δημιουργούνται ίσα: οι ανώμαλοι δρόμοι σε σχέση με τους ομαλός δρόμους, η ποδηλασία σε μικρή απόσταση από την πόλη, σε αντίθεση με την ταχύτητα σε ανοικτούς αυτοκινητόδρομους, για παράδειγμα. Κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του ιστορία και έτσι πρέπει να καταλάβετε τι είναι αυτή η ιστορία και να αξιολογήσετε το αυτοκίνητο ανάλογα.