Εάν σαρώνετε τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας για κωδικούς OBD (ενσωματωμένο διαγνωστικό έλεγχο) και δεν παίρνετε τίποτα σε αντάλλαγμα, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε προτού να εγκαταλείψετε και να πάρετε το αυτοκίνητό σας στο κατάστημα. Εάν είστε αρκετά έτοιμοι να χρησιμοποιήσετε το σύστημα OBD του αυτοκινήτου σας, τότε είστε πολύ πιο μπροστά από το παιχνίδι, αλλά ας ξεκινήσουμε με μια ανανέωση των διαγνωστικών κωδικών του OBD-II, μηνύματα σφάλματος, θύρες σάρωσης και πολλά άλλα.
Τι είναι το OBD;
Από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 τα οχήματα είχαν ενσωματωμένο σύστημα αντιμετώπισης προβλημάτων γνωστό ως OBD. Ένας υπολογιστής στο αυτοκίνητό σας παρακολουθεί αισθητήρες που μετρούν θέματα όπως η θερμοκρασία του κινητήρα, το μίγμα καυσαερίων και άλλες μετρήσεις που θα σήμαινε πολύ λίγα για εσάς, εκτός και αν είστε σοβαρός αντιπρόσωπος αντιμετώπισης προβλημάτων στο αυτοκίνητο.
Ο υπολογιστής στο αυτοκίνητο ή στο φορτηγό σας παρακολουθεί συνεχώς αυτούς τους αισθητήρες για να βεβαιωθείτε ότι οι παράγοντες που μετρούν όλοι διαβάζονται εντός του βέλτιστου ή ασφαλούς εύρους του κατασκευαστή. Αν βγουν από αυτό το εύρος, ο υπολογιστής το σημειώνει και το αποθηκεύει ως κωδικό σφάλματος. Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχουν εκατοντάδες κωδικοί σφαλμάτων, καθένας από τους οποίους δείχνει ένα συγκεκριμένο ζήτημα.
Ένας μηχανικός-επαγγελματίας ή ειδικευμένος do-it-yourselfer-μπορεί να έχει πρόσβαση σε αυτούς τους κωδικούς για να μετρήσει τη γενική υγεία του κινητήρα. Κάνετε αυτό συνδέοντας ένα εργαλείο σάρωσης σε μια θύρα ηλεκτρονικού υπολογιστή στο αυτοκίνητό σας (το εγχειρίδιο επισκευής σας θα σας δείξει πού βρίσκεται) και να κατεβάσετε τους κωδικούς. Στη συνέχεια, μπορείτε να μεταβείτε σε έναν ιστότοπο όπως το OBD-Codes.com και να δείτε τι μεταφράζονται οι κωδικοί. Μπορείτε να έχετε τους κωδικούς σας σαρωμένους δωρεάν στα περισσότερα καταστήματα αλυσίδων αυτοκινήτων.
Φουσκωμένη ασφάλεια
Αν έχετε συνδεθεί στη διαγνωστική θύρα του αυτοκινήτου σας και δεν διαβάζετε τίποτα, ίσως να πιστεύετε ότι ο εγκέφαλος OBD-II έχει τηγανισθεί, αλλά μην το δηλώσετε ακόμη νεκρό. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για να μην πάρει κανένας κωδικός OBD είναι απλά μια φουσκωμένη ασφάλεια. Σε πολλά αυτοκίνητα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) - που ονομάζεται επίσης μονάδα ελέγχου κινητήρα ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) - είναι στο ίδιο κύκλωμα ασφαλειών με άλλες ηλεκτρικές συσκευές, όπως ο αναπτήρας τσιγάρων θυρίδα αξεσουάρ.
Ο αναπτήρας είναι επιρρεπής σε πυρκαγιές σε μερικά οχήματα, και αν δεν υπάρχει χυμός που πηγαίνει στην ECM, δεν μπορεί να σας πει τι συμβαίνει. Ακόμα και μια ασφάλεια που αφιερώνεται αποκλειστικά στη διάγνωση του υπολογιστή του αυτοκινήτου μπορεί να φυσήξει χωρίς προφανή λόγο. Ελέγξτε τις ασφάλειές σας για να διαπιστώσετε εάν κάποιοι έχουν πάει άσχημα. Να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας μπορεί να έχει περισσότερα από ένα κιβώτια ασφαλειών. Αυτό θα πρέπει να καλύπτεται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή σε ένα σωστό εγχειρίδιο υπηρεσιών.
Έλλειψη θύρας
Ένας άλλος λόγος για να μην γίνει ανάγνωση είναι ότι η θύρα σάρωσης έχει φράξει σκόνη μετά από χρόνια που δεν χρησιμοποιούνται. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε καθαριστικό ψεκασμού ή οτιδήποτε άλλο που θα μπορούσε να πάρει το λιμάνι υγρό, αλλά το σκουπίζετε με ένα μαλακό πανί ή φυσώντας πεπιεσμένο αέρα πέρα από αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να ξεκαθαρίσετε οτιδήποτε μπορεί να εμποδίζει το εργαλείο σάρωσης σας να πάρει μια καλή ανάγνωση.
Αν μία από αυτές τις επιδιορθώσεις λειτουργεί και γνωρίζετε τώρα τι κώδικες αποθηκεύει το όχημά σας, μπορείτε να προχωρήσετε με τη συντήρηση του οχήματος, στο κατάστημα ή στο γκαράζ σας. Αν όχι, το κατάστημα ίσως είναι το καλύτερο σας στοίχημα.
Πηγές
- "Τι είναι το OBD II; Ιστορικό του ενσωματωμένου διαγνωστικού ελέγχου." Geotab.com.
- "Τα συμπτώματα μιας κακής ή αποτυχημένης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM)." Yourmechanic.com.
