Καλά οι λαοί, οι πόλεμοι των αυτοκινήτων έχουν επιστρέψει. Φαίνεται σαν ηλικίες από τότε που ο Mustang αντιμετώπισε έναν σκληρό υποψήφιο. Πολύ σύντομα θα έχει δύο: το υπάρχον Dodge Challenger του 2008 καθώς και το επερχόμενο Chevrolet Camaro του 2009. Προς το παρόν, ας επικεντρωθούμε στο πρόσφατα εισαγόμενο Dodge Challenger SRT8 του 2008. Είναι κομψό, είναι γρήγορο και έρχεται σε μια αντιπροσωπεία κοντά σας.
Κατά τη σύνταξη αυτής της σύγκρισης, θα εξετάσουμε το νέο 2008 Dodge Challenger SRT8 και το 2008 Mustang GT. Κατά την αξιολόγηση του Mustang, εγκαταλείπουμε τα μοντέλα Shelby από το μίγμα για τώρα. Σίγουρα θα αξιολογήσουμε αυτά τα αργότερα (Next up: Challenger SRT8 εναντίον Shelby GT500). Ναι, αυτά τα Mustangs είναι το ψωμί και το βούτυρο της απόδοσης Mustang. Για αυτό το άρθρο, ωστόσο, θα επικεντρωθούμε αποκλειστικά στο πιο εύκολα διαθέσιμο V8 Mustang της Ford, το οποίο είναι το GT. Ας δούμε αν το βασικό GT μπορεί να κρατήσει το δικό του.
Θα αξιολογήσουμε επίσης μόνο ένα μοντέλο Challenger, το SRT8. Το 2009, το Dodge σχεδιάζει να προσφέρει τρία μοντέλα. Αυτό θα περιλαμβάνει έκδοση 3.5L, 250 ίππων, V6 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων, καθώς και μοντέλο R / T με 5.7L, 370hp, V8 και την επιλογή αυτόματης πεντατάχυτης ή εξατάχυτης εγχειρίδιο. Το μοντέλο SRT8 θα επιστρέψει με το 6.1L V8 του, καθώς και την επιλογή είτε ενός αυτόματου πεντάχυτου είτε ενός εξατάχυτου εγχειριδίου. Το τρέχον SRT8 διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Προς το παρόν θα συμπεριλάβουμε πληροφορίες σχετικά με το SRT8, καθώς είναι το μοναδικό μοντέλο που κατασκευάζεται για το 2008.
Εάν ένα αυτοκίνητο πρόκειται να ολοκληρωθεί με το Ford Mustang θα πρέπει να έχει έναν συμπαγή κινητήρα. Το 2008 Dodge Challenger SRT8 διαθέτει ένα 6, 1-λίτρων SRT HEMI τέρας κάτω από την κουκούλα του. Εντάξει, αυτό είναι αρκετά "στερεό". Όσον αφορά την παραγωγή, Dodge λέει ότι το όχημα μπορεί να παράγει 425 hp και 420 lb.-ft. της ροπής.
Το Challenger διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων με overdrive. Δυστυχώς είναι διαθέσιμη μόνο με μια αυτόματη επιλογή. Αυτό είναι κάπως ένα downer για εκείνους που επιδιώκουν να αισθανθούν τις μετατοπίσεις τους μέσω ενός χειροκίνητου συστήματος ρύθμισης. Η Challenger δεν θα δει χειροκίνητη επιλογή μέχρι το επόμενο έτος. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ζάντες των 20 ιντσών με ελαστικά 245/45 για όλες τις εποχές. Η ισχύς πέδησης έρχεται με τη βοήθεια των φρένων Brembo των 14 ιντσών εξοπλισμένων με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.
Η πιο ισχυρή τυποποιημένη σειρά Mustang της Ford είναι το Mustang GT. Αυτό το όχημα διαθέτει 4.6L V8 κινητήρα που είναι ικανός να παράγει 300 hp και 320 lb.-ft. της ροπής. Το αυτοκίνητο προσφέρει τόσο χειροκίνητο όσο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων με overdrive. Έρχεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και ελαστικά P235 / 55ZR17. Η ισχύς της πέδησης ελέγχεται από 12, 4 ιντσών αεριζόμενους δίσκους μπροστινών φρένων με 11, 8 ιντσών φρένα πίσω στο πίσω μέρος.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
Σίγουρα, το Dodge Challenger SRT8 έχει έναν ισχυρότερο κινητήρα από τον 4.6L V8 που παρουσιάζεται στο Mustang GT. Με το 425 hp, ο Challenger μπορεί πραγματικά να το λυγίσει. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το Challenger είναι επίσης μεγαλύτερο από το Mustang GT, με αποτέλεσμα το συνολικό βάρος του να είναι 4.140 λίβρες. Κατώτατη γραμμή, είναι βαρύ. Το Mustang GT έχει βάρος 3, 540 λίβρες. Συνολικά, το Challenger έχει μεταξόνιο 116 ίντσες, συνολικό μήκος 197, 7 ίντσες και συνολικό πλάτος 75, 7 ίντσες. Για να το ξεπεράσουμε, το Challenger έχει ύψος 57 ίντσες. Σε σύγκριση, το Mustang έχει μεταξόνιο 107, 1 ίντσες, συνολικό μήκος 187, 6 ίντσες και συνολικό πλάτος 73, 9 ίντσες. Το Mustang GT έχει ύψος 55, 7 ίντσες.
Στην πίστα, το περιοδικό Car and Driver (Ιανουάριος 2005) ταξίδεψε την πέμπτη γενιά του Mustang GT στην περιοχή 0-60 σε 5, 1 δευτερόλεπτα, με χρόνο τεταρτημορίου 13, 8 δευτερολέπτων στα 103 μίλια / ώρα. Οι δοκιμές δρόμου δείχνουν ότι το Challenger μπορεί να επιτύχει 0-60 σε 4, 8 δευτερόλεπτα με ένα τέταρτο μίλι κάτω από 13, 3 δευτερόλεπτα. Συνολικά, δεν φαίνεται να υπάρχει τεράστια διαφορά στους αριθμούς απόδοσης παρά τον μεγαλύτερο κινητήρα του Challenger.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
Όσον αφορά την απόσταση σε μίλια αερίου, οι ιδιοκτήτες της Challenger μπορούν να περιμένουν να πάρουν 13 mpg πόλης / 18 mpg αυτοκινητόδρομο. Η EPA υπολογίζει ετήσιο κόστος βενζίνης αξίας 3.212 δολαρίων για το Challenger, το οποίο βασίζεται σε 15.000 μίλια ετησίως και κανονικό φυσικό αέριο σε τιμή 2.98 δολάρια ανά γαλόνι ή πριμοδότηση φυσικού αερίου με τιμή $ 3.21 ανά γαλόνι. Ας μην ξεχνάμε τον φόρο $ 2, 100 που σχετίζεται με την εξαγορά του Challenger SRT8.
Το 2008 Mustang GT έχει μια λιανική τιμή των 27.260 δολαρίων και μια βασική τιμολογιακή τιμή των 25.104 δολαρίων. Το τέλος προορισμού της Ford για αυτό το αυτοκίνητο με πόνυ είναι $ 745. Οι ιδιοκτήτες Mustang GT, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορούν να αναμένουν να πάρουν 15 mpg πόλης / 22 mpg αυτοκινητόδρομο με κόστος EPA εκτιμώμενο καύσιμο 2, 485 δολάρια. Για άλλη μια φορά, αυτό βασίζεται σε 15.000 μίλια ετησίως και κανονικό αέριο σε τιμή 2.98 δολάρια ανά γαλόνι ή πριμοδότηση φυσικού αερίου με τιμή $ 3.21 ανά γαλόνι. Η EPA λέει ότι κοστίζει $ 5, 35 για να οδηγήσει το 2008 Dodge Challenger SR-8 25 μίλια, ενώ το κόστος για την οδήγηση του Mustang GT 25 μιλίων είναι $ 4, 14.
2008 Ford Mustang GT
Στο εμπρός τμήμα ψυχαγωγίας, κάθε Challenger SRT8 διαθέτει ένα ηχοσύστημα Kicker High Performance με 13 ηχεία, το οποίο διαθέτει ενισχυτή 322 watt με υπογούφερ 200 watt καθώς και ένα δορυφορικό ραδιόφωνο SIRIUS. Ένα σύστημα ψυχαγωγίας MyGIG, με πλοήγηση, διατίθεται με επιπλέον κόστος.
Το Ford Mustang GT έρχεται με μια πιο βασική ρύθμιση. Για αρχάριους, έχετε ένα σύστημα ήχου AM / FM και ένα μόνο CD player. Οι αγοραστές Mustang πληρώνουν επιπλέον εάν σχεδιάζουν να προσθέσουν το ραδιόφωνο Sirius, ένα σύστημα ήχου Shaker 500 με έξι δίσκους CD player ή ένα premium σύστημα Shaker 1000. Το Mustang προσφέρει επίσης ένα σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής DVD ως προαιρετικό πρόσθετο πρόσθετο.
Άλλα πρότυπα εσωτερικά χαρακτηριστικά του Challenger SRT8 2008 περιλαμβάνουν θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα εμπρός-πίσω, κλιματισμό, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, αυτόματο φωτισμό καθρέπτη, θερμαινόμενοι καθρέφτες και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40. Η ηλιοροφή είναι προαιρετική.
Εάν σχεδιάζετε να προσθέσετε θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα σε ένα καινούργιο Mustang GT, ετοιμαστείτε να πληρώσετε μια επιπλέον χρέωση, καθώς αυτά τα αντικείμενα δεν είναι τυποποιημένος εξοπλισμός. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για τον αυτόματο φωτισμό του καθρέφτη. Οι θερμαινόμενοι καθρέφτες δεν προσφέρονται στο Mustang, ούτε είναι επιλογή ηλιοροφής.
2008 Ford Mustang GT
Όσον αφορά την εσωτερική άνεση και τις στάνταρ επιλογές, το Challenger κερδίζει. Πρώτα απ 'όλα, τα καθίσματα του Challenger 5, ενώ η Ford έχει μόνο καθίσματα 4. Έχει επίσης περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Το Challenger προσφέρει επίσης πολλά χαρακτηριστικά, όπως δερμάτινα καθίσματα, θερμαινόμενα καθίσματα και σύστημα ήχου 13 ηχείων, ως στάνταρ εξοπλισμό. Οι αγοραστές Mustang GT θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον για αυτά τα προνόμια. Το Challenger έρχεται επίσης με μια επιλογή ηλιοροφής. Το Mustang δεν προσφέρει ηλιοροφή, αλλά το κάνει για αυτό προσφέροντας ένα μετατρέψιμο μοντέλο GT.
Στο τέλος, και τα δύο αυτοκίνητα προσφέρουν μοναδικά χαρακτηριστικά που ο πραγματικός ενθουσιώδης θα βρει ελκυστική. Το Dodge Challenger και το Ford Mustang είναι δύο ιστορικά αυτοκίνητα που έχουν ξαναγεννηθεί σε μια νέα γενιά αγοραστών. Ποιό είναι καλύτερο? Θα σας αφήσω να είστε ο δικαστής. Φυσικά, αυτός ο μεροληπτικός τύπος Mustang έχει τη δική του προτίμηση. Θα ήθελα να εγκατασταθώ με ευχαρίστηση για ένα 2008 Ford Mustang GT κάθε μέρα.
