Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αντιμετωπίσετε τα λερωμένα φύλλα μετάλλου σε αυτοκίνητο ή φορτηγό. Το πρωτόκολλο απαιτεί κυρίως την αντικατάσταση ολόκληρου του τμήματος, ακόμα και αν αυτό σημαίνει την επανεγκατάσταση ολόκληρης της κουκούλας και τη ζωγραφική για να ταιριάζει με το αυτοκίνητό σας ή το φορτηγό σας όταν υπάρχει ελάχιστη ζημιά στο αυτοκίνητο. Ανεξάρτητα από το πόσο ήσσονος σημασίας μπορεί να είναι η ζημιά, οι τοπικές αντιπροσωπείες ή τα καταστήματα αυτοκινήτων ενδιαφέρονται περισσότερο να πετάξουν το παλιό από τα σκουπίδια και να χρωματίσουν / εγκαταστήσουν ένα νέο.
Για τους άντρες του αμαξώματος που δουλεύουν με αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες, η ιδέα να πετάς ένα φτερό ή μια πόρτα με ένα μικρό βαθούλωμα είναι γελοίο. Οι πραγματικοί άντρες του σώματος θα μπορούσαν να δουλέψουν τις χτυπήματα από ένα χαλύβδινο πλαίσιο και να το αφήσουν τόσο ομαλή και έτοιμη για άμμο και βαφή. Ακόμη και η πιο πρόσφατη χρήση του πλαστικού πληρωτικού σώματος είναι μια μεγάλη εξοικονόμηση σε ολόκληρη την αντικατάσταση του πίνακα. Η τοποθέτηση σε ένα φτερό μπορεί να είναι ο εύκολος τρόπος, αλλά για μερικούς, δεν υπάρχει υποκατάστατο στην πραγματικότητα να επεξεργαστεί το μέταλλο πίσω στο σχήμα.
Ο χάλυβας είναι ένα εντυπωσιακό υλικό. Είναι ισχυρή και ευέλικτη. Μπορείτε να συρρικνωθεί ο χάλυβας, ή μπορείτε να τεντώσετε χάλυβα. Αυτές οι δύο ιδιότητες είναι αυτό που το καθιστά τόσο λειτουργικό όταν πρόκειται για το σχηματισμό ή την επισκευή ενός πλαισίου του αμαξώματος στο αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας. Όταν κατασκευάστηκαν τα πάνελ του αμαξώματος, τοποθετήθηκε ένα επίπεδο φύλλο χάλυβα πάνω σε μια μήτρα σε ισχυρή υδραυλική πρέσα. Ο τύπος κατέβηκε και σφράγισε το σωστό σχήμα. Σε μια στιγμή, κάποιο από τα μέταλλα σε αυτό το επίπεδο πάνελ ήταν τεντωμένο και μερικά από αυτά συρρικνώθηκαν. Και τώρα έχετε ένα φτερό. Δεδομένου ότι δεν έχουμε τέτοιο τύπο στο γκαράζ μας στο σπίτι, πρέπει να βασιστούμε σε μια σειρά πολύ μικρών πειθών για να πάρουμε το μέταλλο να επιστρέψει στο σχήμα που θέλουμε.
Μεταλλικά σφυριά και κούκλες
Τα εργαλεία του εμπορίου είναι απλά: σφυριά και κούκλες. Όλοι γνωρίζουμε ποια είναι τα σφυριά, αλλά αυτά είναι λίγο πιο εξειδικευμένα σε ότι έχουν διαφορετικά βάρη και διαφορετικά διαμορφωμένες κεφαλές, ανάλογα με την επιφάνεια που εργάζεστε. Οι κούκλες είναι βαριές, απλά διαμορφωμένες φιάλες από χάλυβα που ταιριάζουν στην παλάμη του χεριού του μεταλλικού εργάτη καθώς δουλεύει.
Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο του σφυριού και της κούκλας, μπορεί να γίνει ομαλή πτύχωση, τσακίσεις ή τρύπες χωρίς να χρησιμοποιηθεί συγκολλητής ή πλήρωσης σώματος. Ο μεταλλικός εργάτης βρίσκει το βαθούλωμα στο μέταλλο και στη συνέχεια τοποθετεί την κούκλα στην πίσω πλευρά της ζημιωμένης περιοχής. Χρησιμοποιώντας τη φροντίδα και τη φινέτσα, αρχίζει στη συνέχεια να χτυπήσει το μέταλλο από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιώντας την σκληρή χαλύβδινη κούκλα ως πλάκα στήριξης για τα χτυπήματα σφυριών.
Για ένα υψηλότερο σημείο, απλά θα αντιστρέψατε τη θέση του σφυριού και της κούκλας, δεδομένου ότι μπορείτε να φτάσετε αρκετά καλά στην πλάτη. Χρησιμοποιούμε τη λέξη "tap" αντί για "bang" γιατί πολύ σπάνια πρέπει να χτυπήσετε το σφυρί κάτω από το μέταλλο για να το μετακινήσετε. Ένας καλός μεταλλικός εργάτης δεν γνωρίζει μόνο πόσο δύσκολο να χτυπήσει το μέταλλο με το σφυρί του, ξέρει επίσης ακριβώς πού να χτυπήσει τον πίνακα και πότε πρέπει να τον χτυπήσει εκεί.
Το να παίζεις με τους τρόπους με τους οποίους το μέταλλο τονίζει και ξεκουράζει τις καταπονήσεις του είναι σημαντικό να δουλεύεις ένα βαθούλωμα από ένα πάνελ. Είναι εκπληκτικό να το δούμε να λειτουργεί, και τα αποτελέσματα είναι ακόμα πιο απίστευτα. Εάν ενδιαφέρεστε για την κατεργασία μετάλλων, θα πρέπει να αγοράσετε ένα κιτ σφυρί και κούκλα και να αρχίσετε να δοκιμάζετε. Χρειάζονται τόνοι πρακτικής για να είναι ακόμη και ελάχιστα έμπειροι σε αυτό, αλλά θα έχετε τους τόνους της διασκέδασης!
