Φωτογραφία © Nokian Tires, plc

Είχα, όπως έχω σημειώσει, μια κάπως κακή εμπειρία με την WRG3 της Nokian. Δοκίμασα πολύ σκληρά και πιστεύω ότι κατάφερα να μην αφήσω να βιώσει αυτή την εμπειρία το χρώμα μου ολόκληρη την αναθεώρηση, ωστόσο ένιωσα ότι έπρεπε να λάβω υπόψη αυτό και άλλες πτυχές της κίνησης γράφοντας μια ανασκόπηση που δεν ήταν ό, τι εγώ ή Ο Nokian ίσως περίμενε. Σίγουρα ως μακροπρόθεσμος οπαδός του WRG2, δεν ήμουν ευτυχής να χτυπήσω το WRG3, και όπως και κάθε εταιρεία ελαστικών θα ήταν, ο Nokian δεν ένιωθε ευτυχής να ακούσει ότι δεν θεωρούσα την βελτίωση του WRG3. Κατά συνέπεια, ο Nokian μου ζήτησε να διατυπώσω την άποψή μου για την αντίκρουση, την οποία είμαι ευτυχής να κάνω. Ακολουθούν αυτά που έπρεπε να πουν:

"Ευχαριστούμε για την αναθεώρηση, έχουμε μιλήσει με τους μηχανικούς στη Φινλανδία και παρά τα συναισθήματά σας για το αντίθετο, το WRG3 είναι πράγματι μια βελτίωση σε σχέση με το WRG2.

Χρησιμοποιώντας την απόδοση του WRG2 ως γραμμή βάσης των 100, μπορούμε να συγκρίνουμε την απόδοση του WRG3 σε 6 βασικά χαρακτηριστικά.

Στο συνημμένο διάγραμμα μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα και στην πραγματικότητα το πιάσιμο πάγου στην WRG3 (πορτοκαλί γραμμή) έχει βελτιωθεί σε σχέση με το WRG2 (μπλε γραμμή).

Με την έναρξη της δοκιμαστικής ημέρας που οδήγησε την Audi RS4s σε όλα τα τροχοφόρα με το Hakkapeliitta 7s, τότε τα Audi RS5 με όλα τα τιμόνια και το Hakkapeliitta R2 με τα πρότυπα πρόσφυσης ήταν πολύ υψηλά. Όταν μετακινηθήκατε από αυτά τα αυτοκίνητα σε ένα μπροστινό τροχό Audi wagon με τα WRG3s, θα έπρεπε να βρεθείτε κάτω από τις προσδοκίες σας.

Θα ήταν καλύτερο για σας να δοκιμάσετε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με WRG2 που θα ακολουθήσει αμέσως από ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με WRG3. Μόνο με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσατε να συγκρίνετε τα δύο και να δείτε την πραγματική διαφορά.

Μπορούμε να πούμε ξεκάθαρα ότι το WRG3 είναι καλύτερο από το WRG2 σε όλα τα βασικά χαρακτηριστικά μας. Και ως ελαστικό χειμώνα με έντονο στυλό υπηρεσιών, συνεχίζει να αποδίδει καλύτερα σε ψυχρές καιρικές συνθήκες από ό, τι οποιοδήποτε ελαστικό όλων των εποχών στην αγορά.

Εάν ένας καταναλωτής επιθυμεί την απόδοση των WRG2, θα είναι πραγματικά ευχαριστημένοι με το νέο WRG3. "

Εγώ προσωπικά διαφωνώ με τον ισχυρισμό ότι η οδήγηση στο Hakka R2 έβαλε πρώτα τις προσδοκίες μου πολύ υψηλές για το WRG3. Έχω οδηγήσει σε WRG2 για πολλά χρόνια, και σε διάφορες μορφές ελαστικών χιονιού Hakka για περισσότερο από μια δεκαετία. Πιστεύω ότι συνειδητά έχω λάβει υπόψη ότι τα WRG3 δεν θα έχουν και δεν έχουν πιασίματα ίσα με ειδικά ελαστικά χιονιού. Ωστόσο, είμαι πρόθυμος να παραδεχτώ ότι το ζήτημα των τετρακίνων σε σχέση με το μπροστινό τροχό μπορεί να έχει παίξει κάποιο ρόλο, και συμφωνώ απόλυτα ότι δοκιμάζω τα WRG3 εναντίον του WRG2 - ή μάλιστα οποιοδήποτε αόριστα συγκρίσιμο σύνολο ελαστικών καθ ' - μπορεί να έχει κάνει μια ευκολότερη σύγκριση.

Στην πραγματικότητα προσπάθησα να βρω με τον Nokian έναν τρόπο με τον οποίο θα μπορούσα απευθείας να συγκρίνω τα G2 με το G3 στο Βερμόντ τον περασμένο μήνα, αλλά μέχρι τότε ο χειμώνας στα βορειοανατολικά είχε τελειώσει για πάντα. Συμφωνώ να επανεξετάσω τα ελαστικά πάλι την επόμενη πτώση όταν μπορούμε να πάρουμε χιόνι στο έδαφος και να τα βάλουμε σε μια ευρύτερη ποικιλία καιρικών συνθηκών και συνθηκών οδήγησης. Είμαι ανοικτός στη δυνατότητα να κάνω λάθος. Δουλεύω σκληρά για να μην παντρευτώ με τις δικές μου απόψεις.