Η EPA απαριθμεί τα δέκα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα 2014 που πωλούνται στην Αμερική - αλλά είναι τα αυτοκίνητα που πραγματικά θα θέλατε να οδηγείτε; Αυτός ο κατάλογος ξεπερνά τους αριθμούς και σας λέει ποιες αξίζει να αγοράσετε και ποιες είναι οι καλύτερες που απομένουν στον εκθεσιακό χώρο. Εδώ είναι, κατατάσσονται χαμηλότερα σε υψηλότερα από την οικονομία συνδυασμένων καυσίμων EPA. (ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτός ο κατάλογος αποκλείει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβριδικά μηχανήματα plug-in αφού το πραγματικό MPG ποικίλλει τόσο πολύ.)
EPA εκτιμήσεις: 43 MPG πόλη / 40 MPG αυτοκινητόδρομο / 42 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 32.945 δολάρια - 39.000 δολάρια
Το CT 200h συνδυάζει το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Prius με ένα μικρό κιβώτιο 5 θέσεων hatchback σχεδιασμένο για τους Ευρωπαίους αγοραστές (οι οποίοι, παρεμπιπτόντως, είναι η πραγματική αγορά στόχων της CT). Το CT δεν διαθέτει την εξαιρετική αεροδυναμική του Prius, η οποία αντιπροσωπεύει τη χαμηλότερη οικονομία καυσίμου - αλλά το 42 MPG είναι εύκολο να επιτευχθεί με μικτή οδήγηση και όπως το Prius, η οικονομία καυσίμου CT 200h αυξάνεται σταδιακά σε αργή στάση. Και το γεγονός ότι είναι το λιγότερο ακριβό Lexus δεν τραυματίζει πολύ. Όταν ήξερα για πρώτη φορά το CT, δεν ήξερα τί να το κάνω, αλλά αφού πέρασα το χρόνο πίσω από το τιμόνι, μου μεγάλωσε - αν και δεν είναι τόσο ευρύχωρο ούτε αποδοτικό ως καύσιμο όπως το Prius, εξακολουθεί να είναι Μεγάλος συνδυασμός πολυτέλειας και οικονομίας καυσίμου.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 44 MPG πόλη / 40 MPG αυτοκινητόδρομο / 42 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: $ 27.560 - $ 37.250
Το Prius v έρχεται κατευθείαν από το Τμήμα Πραγματικά Καλών Ιδεών της Toyota. Βασικά, ένα Prius με εμβολοφόρο άξονα, το Prius v προσφέρει την χωρητικότητα φορτίου ενός μικρού SUV με περίπου διπλάσια απόσταση από το χιλιόμετρο. Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου EPA είναι σημαντικά χαμηλότερες από τις κανονικές Prius, αλλά καλύτερες από κάθε μικρό SUV, ακόμη και αυτές με υβρίδια και ντίζελ. Δεν είχα κανένα πρόβλημα κατά μέσο όρο πάνω από 46 MPG σε μικτή οδήγηση, και είδα αριθμούς τόσο υψηλές όσο 55 MPG στην πόλη. Αξιοσημείωτος. Το μόνο μειονέκτημα είναι η τιμή: Προσθέστε σε μερικές επιλογές και το Prius v γίνεται πολύ ακριβό.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 45 MPG πόλη / 40 MPG αυτοκινητόδρομο / 43 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 25, 995 δολάρια - 34, 235 δολάρια
Όπως το Prius v, το Ford C-Max είναι ένας εύχρηστος σταυρός ανάμεσα σε ένα SUV και ένα βαγόνι. Η Ford το εισήγαγε πέρυσι, αλλά το C-Max (καθώς και τα άλλα υβριδικά αυτοκίνητα της Ford) έτρεξε σε σημείο να ενοχλήσει όταν η πραγματική οικονομία καυσίμου της ήταν χαμηλότερη από την διαφημισμένη 43 MPG. Η Ford αναθεώρησε γρήγορα τα στοιχεία σε ένα πιο ρεαλιστικό 43 MPG, το οποίο εξακολουθεί να είναι αρκετά καλό λαμβάνοντας υπόψη την χωρητικότητα φορτίου της C-Max. Μπορείτε ακόμα να αποκτήσετε μια έκδοση plug-in που ονομάζεται C-Max Energi, αν και το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών της τρώει πολύτιμο χώρο φορτίου. Ο C-Max είναι ο μοναδικός ανταγωνιστής του λαμπρού Prius v της Toyota. η Toyota προσφέρει καλύτερη χρησιμότητα και οικονομία καυσίμου, αλλά το C-Max είναι πολύ πιο ευχάριστο για οδήγηση.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 44 MPG πόλη / 44 MPG αυτοκινητόδρομο / 44 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 25.150 δολάρια - 27.850 δολάρια
Ποτέ δεν είχα μεγάλη τύχη που να ταιριάζει με τα στοιχεία της EPA του Civic Hybrid, αν και το πλησιέστερο που ήρθα ήταν στην τρέχουσα έκδοση: 42, 1 MPG, παρά την απαλή οδήγηση και τη φιλελεύθερη χρήση της λειτουργίας "ECON". Αυτό δεν είναι κακή φιγούρα, αλλά είναι συγκρίσιμο με αυτό που επιστρέφει η σύγχρονη ντίζελ στην οδήγηση σε πραγματικό κόσμο και πολύ πίσω από το Toyota Prius (το οποίο μπορεί να έχει, σε αραιά εξοπλισμένο περίβλημα, για περίπου τα ίδια χρήματα). Μου αρέσει το Civic για το ευρύχωρο πίσω κάθισμα και την καθημερινή ζωή του, αλλά θα έπρεπε να στρέψω προς το συμβατικό Civic HF, το οποίο έχει βαθμολογηθεί σε 29 MPG και 41 MPG αυτοκινητόδρομο. Με τιμολόγιο $ 20.555, μπορεί να σας εξοικονομήσει περισσότερα χρήματα μακροπρόθεσμα από το Civic Hybrid.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 42 MPG πόλη / 48 MPG αυτοκινητόδρομο / 45 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 28.080 δολάρια - 32.265 δολάρια
Όταν το Jetta Hybrid είχε περάσει πέρυσι στην αγορά, πολλοί οπαδοί των αυτοκινήτων έκαψαν ανακούφιση: εδώ, τελικά, ήταν ένα υβριδικό αυτοκίνητο που οδηγούσε σαν κανονικό αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα, με ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης που ήταν σχεδόν τελείως διακριτικό - ενώ επιταχύνετε, δηλαδή. Δυστυχώς, το αναγεννητικό σύστημα πέδησης της Volkswagen δεν είναι έτοιμο για πρωταθλητισμό. ποτέ δεν ξέρεις ακριβώς πόση προσπάθεια πέδησης θα πάρετε όταν βήμα στο φρένο. Και για το 2014, η Volkswagen σημείωσε άνοδο της τιμής κατά σχεδόν 2.300 δολάρια, πράγμα που σίγουρα δεν κάνει τίποτα για το αυτοκίνητο για μένα. Ακόμα, το Jetta Hybrid είναι πολύ διασκεδαστικό στις καμπύλες και αποδίδει τις εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου EPA - αν και θα ήθελα επίσης να εξετάσω το Jetta TDI που κινούνται με πετρέλαιο, το οποίο, παρά τα πιο μέτρια στοιχεία του EPA, μπορεί εύκολα να επιστρέψει 50 MPG στον αυτοκινητόδρομο.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 45 MPG πόλη / 45 MPG αυτοκινητόδρομο / 45 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 37.085 δολάρια - 49.385 δολάρια
Το MKZ είναι λεπτό στην ομορφιά του και το θρυλικό του αυτοκίνητο, και το υβριδικό επιστρέφει αρκετά καλή οικονομία καυσίμου - κατά μέσο όρο μόλις ντροπαλός των 40 MPG, λίγο μικρότερη από την εκτίμησή του EPA, αλλά μια καλή εμφάνιση παρ 'όλα αυτά. Ως υβριδικό, κάνει καλή δουλειά και απολαμβάνει ωραία το αυτοκίνητο του οδηγού, αλλά το MKZ σκοντάφτει στο ρόλο ενός πολυτελούς αυτοκινήτου - το εσωτερικό απλά δεν είναι αρκετά πολυτελές και το σύστημα MyLincoln Touch είναι δύσκολο να χρησιμοποιήσετε ενώ βομβαρδίζετε τον αυτοκινητόδρομο. Το Lexus ES 300h κάνει καλύτερη δουλειά και ενώ οι εκτιμήσεις EPA του είναι χαμηλότερες από τις τιμές του Lincoln, η πραγματική οικονομία καυσίμου του θα πρέπει να είναι περίπου η ίδια.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 47 MPG πόλη / 47 MPG αυτοκινητόδρομο / 47 MPG συνδυάζονται
Εύρος τιμών: 27, 995 δολάρια - 38, 170 δολάρια
Όπως και το Ford C-Max Hybrid, το Fusion Hybrid έχει αποτελέσει αντικείμενο διαμάχης γύρω από την ικανότητά του να ικανοποιεί τις εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου του EPA. Σε αντίθεση με το C-Max, η Ford δεν έχει αναθεωρήσει τα στοιχεία του Fusion Hybrid, αλλά έχουν κάνει μια σειρά από τσιμπήματα για να αυξήσουν τις πραγματικές χιλιόμετρα αερίου. Δεν έχω οδηγήσει τη βελτιωμένη έκδοση, αλλά κρίνω από τα 37 MPG που είδα στο 2013 Fusion Hybrid, αυτά θα έπρεπε να είναι κάποια πολύ σοβαρά τσιμπήματα! Ντροπή, διότι εκτός από τα θέματα οικονομίας καυσίμου, αυτό είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο με εσωτερικό υψηλός-πολυτελές, μεγάλο χώρο επιβατών και κορμό αξιοπρεπούς μεγέθους, το τελευταίο σπάνιο εύρημα σε ένα υβριδικό sedan.
EPA εκτιμήσεις: 50 MPG πόλη / 45 MPG αυτοκινητόδρομο / 47 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: 29.895 δολάρια - 35.695 δολάρια
Το ολοκαίνουργιο Honda Accord Hybrid είναι ο μόνος νεοεισερχόμενος σε αυτόν τον κατάλογο και είναι πολύ καλός. Οι αριθμοί οικονομίας καυσίμου EPA είναι κοντά στο Prius και, αντίθετα με τα περισσότερα υβριδικά sedans, το Accord Hybrid προσφέρει πραγματικά - κατά μέσο όρο μόλις ντροπαλός των 45 MPG, και πιθανότατα θα είχα κάνει καλύτερα αν δεν ήταν για μια γρήγορη κρουαζιέρα στο About. Κορυφαία Secret Curvy Test Road. (Hey, είναι μια Honda, έπρεπε να!) Το έξυπνο νέο υβριδικό σύστημα κίνησης του Accord Hybrid παρέχει μια ομαλότερη ροή εξουσίας από τα περισσότερα υβρίδια και το κέλυφος του Accord προσφέρει πολλά backspace δωμάτια. το μόνο πραγματικό μειονέκτημα είναι ο μικρός κορμός. Δεν υπάρχει αμφιβολία, αυτό είναι το αποδοτικό οικογενειακό sedan του μέλλοντος.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
EPA εκτιμήσεις: 51 MPG πόλη / 48 MPG αυτοκινητόδρομο / 50 MPG συνδυασμένα
Εύρος τιμών: $ 25.010 - $ 31.210
Εδώ είναι, ο Ol 'Reliable, η γορίλλα 800 λίβρες της υβριδικής αγοράς και, κατά τη γνώμη μου, το Prius αξίζει τον έπαινο. Το Prius διαθέτει όλους τους χώρους επιβατών και αποσκευών που απαιτεί μια τετραμελή οικογένεια και οι περισσότεροι οδηγοί θα δουν 47 με 48 MPG σε μικτή οδήγηση, εβδομάδα και εβδομάδα. Ο σφηνοειδής Prius ήταν μαζί μας εδώ και σχεδόν μια δεκαετία και παρόλα αυτά η οδήγηση μου κάνει να νιώθω σαν να έχω μπει στο μέλλον. Οι φανατικοί των αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι ο παράγοντας fun-to-drive είναι σχεδόν μηδενικός και αυτό μπορεί να ισχύει - αλλά το Prius έθεσε το ρυθμό για την περιβαλλοντικά υπεύθυνη οδήγηση και εξακολουθεί να κάνει τη δουλειά καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
Οι εκτιμήσεις EPA: 53 MPG πόλη / 46 MPG εθνική οδός / 50 MPG συνδυασμένες
Εύρος τιμών: $ 19.890 - $ 25.320
Το Prius c (για το "compact") είναι το μικρότερο και λιγότερο ακριβό μέλος της οικογένειας Prius. Είναι χαριτωμένο έξω και ευρύχωρο εσωτερικό, αλλά το πιο σημαντικό - και όπως και κάθε άλλο υβριδικό Toyota, κάνει ακριβώς αυτό που υπόσχεται. Με ένα ελαφρύ πόδι στο γκάζι, το Prius c θα ξεπεράσει εύκολα τα 50 MPG στην οδήγηση στην πόλη. την τελευταία φορά που οδήγησα μία, κατά μέσο όρο είχα 52, 3 MPG. Το κομψό σχήμα του hatchback του Prius c σημαίνει ότι δεν είναι τόσο αεροδυναμικό όσο το κανονικό Prius, επομένως το χαμηλότερο σχήμα MPG της αυτοκινητοδρόμου (αν και με το όριο ταχύτητας μπορώ να ξεπεράσω τα 60 MPG στον αυτοκινητόδρομο). Από την άποψη της εξοικονόμησης καυσίμου, το Prius c ξεπερνάει εύκολα τον ελαφρώς λιγότερο ακριβό αντίπαλό του, το Honda Insight, από ένα σημαντικό περιθώριο. Μικρό μέγεθος, χαμηλή τιμή και μακροχρόνια οικονομία καυσίμου, το Prius c είναι ένα εξαιρετικό υβριδικό εκκινητή.
Διαβάστε την πλήρη αναθεώρηση
